YAMAHA WR 250F 2016 Notices Demploi (in French)

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-68
2. Monter:
• Rondelle
• Écrou du rotor d’alternateur “1”
N.B.
Serrer l’écrou du rotor d’alternateur à 65 Nm
(6.5 m·kgf, 47 ft·lbf), desserrer puis resserrer
l’écrou du rotor d’alternateur à 65 Nm
(6.5 m·kgf, 47 ft·lbf).
3. Monter:
• Axe de pignon libre de démarreur “1”
• Roulement “2”
• Pignon libre de démarreur 2 “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur l’axe de pignon
libre de démarreur, le roulement et la circon-
férence intérieure du pignon libre.4. Monter:
• Goujon
• Joint de couvercle de carter moteur
• Couvercle de carter gauche “1”
• Support du fil “2”
• Boulon de couvercle de carter moteur
• Fil de contacteur de point mort “3”
N.B.
• Faire passer le fil d’alternateur “4” sous le
couvercle de carter moteur gauche “a” com-
me indiqué.
• Serrer les boulons par étapes et en procédant
en croix.
5. Monter:
• Rondelle “1”
• Amortisseur équipé “2”
• Rondelle “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre et les
rondelles. Écrou du rotor d’alternateur
65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)
2 C1 1
1a b
T R..
1
1
21
2
3
Boulon de couvercle de carter
moteur
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
New
T R..
4
1a
1
2
3

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-69
6. Monter:
• Couvercle (amortisseur équipé) “1”
• Support “2”
• Boulon “3”
• Durite de mise à l’air 2 “4”
N.B.
Installer le couvercle (amortisseur équipé) avec
son repère “a” vers le haut.Boulon
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
21
2
3
T R..
1a3
3
2
4

CARTER
6-70
FAS2GB2312
CARTER
Séparation du carter moteur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Moteur Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 6-1.
PistonVoir “CYLINDRE ET PISTON” à la page 6-
31.
BalancierVoir “POMPE À HUILE ET PIGNON DE
BALANCIER” à la page 6-58.
Arbre de kick complet Voir “KICK” à la page 6-50.
SegmentVoir “ARBRE DE SÉLECTEUR” à la page 6-
53.
Rotor d’alternateurVoir “ALTERNATEUR ET LANCEUR DE
DÉMARREUR” à la page 6-64.
1Patin de chaîne de distribution (côté échappe-
ment)1
2Plaque de butée de patin de chaîne de distribu-
tion1
3 Chaîne de distribution 1
4 Boulon [L = 45 mm (4,50 cm)] 7
5 Boulon [L = 60 mm (5,99 cm)] 2
6 Boulon [L = 75 mm (2.95 in)] 3
7 Carter moteur droit 1
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
3
1 5
2
6410 56
4
4
446
9117
8
9
LT

CARTER
6-71
8 Carter moteur gauche 1
9Goujon 2
10 Vilebrequin 1
11 Gicleur du passage d'huile 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Séparation du carter moteur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
3
1 5
2
6410 56
4
4
446
9117
8
9
LT

CARTER
6-72
Dépose du roulement et de la bague d’étanchéité
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-79.
Tambour et fourchette de sélection Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-79.
1 Circlip 2
2 Bagues d’étanchéité 3
3 Roulement 11
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
LT
LT
LT
2
3
33
3
3
3 3
33
New
1
1
2
3
New
New
LT
22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftIbf)T.R.

CARTER
6-73
FAS2GB2313DÉMONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Séparer:
• Carter moteur droit
• Carter moteur gauche
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Déposer les boulons du carter moteur.
N.B.
Desserrer chaque boulon d’1/4 de tour à la fois
puis, lorsque tous les boulons sont desserrés,
les déposer.
b. Déposer le carter moteur droit “1”.
N.B.
• Placer le côté gauche du carter moteur vers le
bas et le séparer en insérant une lame de
tournevis dans la fente de séparation “a” du
carter moteur.
• Soulevez le carter moteur droit horizontale-
ment tout en tapotant légèrement la fente de
séparation du carter et la noix de montage du
moteur à l’aide d’un maillet en caoutchouc;
laisser le vilebrequin et la boîte de vitesses
dans le carter moteur gauche.
ECA
ATTENTION
Taper sur le demi-carter à l’aide d’un maillet
en plastique. Ne taper que sur portions ren-
forcées du carter. Ne pas taper sur la sur-
face de contact du joint. Travailler
lentement et avec précaution. Veiller à sé-
parer les deux demi-carters symétrique-
ment. Si les deux demi-carters ne se
séparent pas, vérifier qu’une vis ou une fix-
ation n’a pas été oubliée. Ne jamais forcer.c. Déposer les goujons et le joint torique.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
FAS2GB2314DÉPOSE DU ROULEMENT DE CARTER MO-
TEUR
1. Déposer:
• Roulement “1”
N.B.
• Déposer le roulement en appuyant sur sa
cage externe.
• Ne pas réutiliser le roulement déposé.
FAS2GB2315CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION, DU PATIN DE CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION ET DE LA CRÉPINE À HUILE
1. Contrôler:
• Chaîne de distribution
Rigidité  Remplacer ensemble le pignon
d’arbre à cames, la chaîne de distribution et
le pignon de vilebrequin.
2. Contrôler:
• Patin de chaîne de distribution
Endommagement/usure  Remplacer
1
a

CARTER
6-74
FAS2GB2316CONTRÔLE DU CARTER MOTEUR
1. Rondelle:
•Carter
N.B.
• Nettoyer le carter moteur dans un solvant
doux.
• Déposer tout joint restant de la surface de
contact du carter moteur.
2. Contrôler:
•Carter
Fissure/endommagement  Remplacer.
• Passages d’alimentation d’huile
Obstruction  Nettoyer à l’air comprimé.
FAS2GB2317INSTALLATION DU JOINT D’HUILE
1. Monter:
• Bague d’étanchéité “1”
(vers le carter moteur gauche)
FAS2GB2318MONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Monter:
• Vis de la retenue de roulement
N.B.
Monter le roulement en appuyant parallèlement
sur sa cage externe.
2. Appliquer:
• Pâte d’étanchéité
(sur le plan de joint du carter moteur)3. Monter:
• Goujon “1”
• Carter moteur “2”
(vers le carter moteur gauche)
N.B.
• Appliquer de la graisse à base de savon de
lithium sur le joint torique.
• Adapter le carter droit sur le carter gauche.
Taper légèrement sur le carter moteur à l’aide
d’un marteau en plastique.
• Monter le carter en veillant à placer la bielle
au point mort haut (PMH).
• Serrer les boulons d’1/4 de tour chacun, en
deux (2) étapes et en suivant un ordre entre-
croisé. Profondeur d’installation “a”
4.5–5.0 mm (0.18–0.20 in)
Vis de la retenue de roulement
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Vis de la retenue de roulement
(Vilebrequin)
22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
LOCTITE®
New
a 1
T R..
Pâte à joint Yamaha 1215
90890-85505
(Three bond No.1215®)
Vis du carter moteur
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
T R..

CARTER
6-75
3. 45 mm (1.77 in)
4. 60 mm (2.36 in)
5. 75 mm (2.95 in)
a. Vis à tête cylindrique à six pans creux sans
collerette
b. Vis à tête cylindrique à six pans creux avec
collerette
4
5
3
43
335 5 5
3
ab1
1
2

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
6-76
FAS2GB2319
VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILEBREQUIN
Dépose du vilebrequin équipé et de l’arbre d’équilibrage de vilebrequin
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
CarterSéparer.
Voir “CARTER” à la page 6-70.
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-79.
1 Arbre de balancier 1
2 Vilebrequin équipé 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
M
M
1
2

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
6-77
FAS2GB2320DÉPOSE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Déposer:
• Vilebrequin équipé “1”
N.B.
Déposer le vilebrequin équipé avec l’outil de
séparation de carter moteur “2”.
FAS2GB2321CONTRÔLE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Mesurer:
• Faux-rond de vilebrequin
Hors spécifications  Remplacer le vilebre-
quin, le roulement ou les deux.
N.B.
Tourner lentement le vilebrequin.2. Mesurer:
• Jeu latéral de tête de bielle “a”
Hors spécifications  Remplacer le coussi-
net de tête de bielle, le maneton de bielle ou
la bielle.
3. Mesurer:
• Largeur d’axe de lanceur “a”
Hors spécifications  Remplacer le vilebre-
quin.
4. Contrôler:
• Pignon de vilebrequin “1”
Endommagement  Remplacer le vilebre-
quin. Séparateur de carter moteur
90890-04152
Séparateur de carter moteur
YU-A9642
Déformation maximum
0.030 mm (0.0012 in)
2
1
Jeu latéral de tête de bielle
0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177
in)
Largeur d’axe de lanceur
55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)