YAMAHA WR 250F 2017 Notices Demploi (in French)

10
PANNES ET DIAGNOSTICS
PANNES ET DIAGNOSTICS.......................................................................... 10-1
RENSEIGNEMENTS GENERAUX........................................................... 10-1
ECHECS DE DEMARRAGE .................................................................... 10-1
REGIME DE RALENTI INCORRECT ....................................................... 10-1
MAUVAIS RENDEMENT A VITESSES MOYENNES ET ELEVEES ....... 10-2
LE PASSAGE DES VITESSES EST DIFFICILE ...................................... 10-2
LE SELECTEUR NE SE DEPLACE PAS ................................................. 10-2
DECROCHAGE DE L’EMBRAYAGE ....................................................... 10-2
L'EMBRAYAGE PATINE .......................................................................... 10-2
L'EMBRAYAGE FROTTE ......................................................................... 10-3
SURCHAUFFE ......................................................................................... 10-3
TEMPERATURE ANORMALEMENT BASSE .......................................... 10-3
FAIBLE PUISSANCE DE FREINAGE ...................................................... 10-3
FUITE D'HUILE DE LA FOURCHE .......................................................... 10-3
BRAS DE FOURCHE DEFECTUEUX...................................................... 10-4
MANIABILITE INSTABLE ......................................................................... 10-4
LE PHARE NE S'ALLUME PAS ............................................................... 10-4
AMPOULE DE PHARE GRILLÉE ............................................................ 10-4
LE FEU ARRIÈRE NE S'ALLUME PAS ................................................... 10-4
LISTE DES ACTIONS D’AUTODIAGNOSTIC ET DE SECURITE
INTEGREE..................................................................................................... 10-5

PANNES ET DIAGNOSTICS
10-1
FAS2GB2407
PANNES ET DIAGNOSTICS
FAS2GB2408RENSEIGNEMENTS GENERAUX
N.B.
Ce chapitre ne couvre pas toutes les causes de
panne possibles. Il devrait toutefois s’avérer
utile comme guide de diagnostic et dépannage
de base. Se reporter à la procédure correspon-
dante dans ce manuel pour le contrôle, le ré-
glage et le remplacement des pièces.
FAS2GB2409ECHECS DE DEMARRAGE
Moteur
1. Cylindre et culasse
• Bougie desserrée
• Culasse ou cylindre desserré
• Joint de culasse endommagé
• Joint de cylindre endommagé
• Cylindre usé ou endommagé
• Jeu de soupape incorrect
• Mauvaise étanchéité de la soupape
• Contact soupape-siège de soupape incor-
rect
• Calage de distribution incorrect
• Ressort de soupape défectueux
• Soupape grippée
2. Piston et segment(s) de piston
• Segment de piston monté incorrectement
• Segment de piston endommagé, usé ou dé-
térioré
• Segment de piston grippé
• Piston grippé ou endommagé
3. Filtre à air
• Filtre à air monté incorrectement
• Elément du filtre à air bouché
4. Carter moteur et vilebrequin
• Carter moteur monté incorrectement
• Vilebrequin grippé
Système d’alimentation en carburant
1. Réservoir de carburant
• Réservoir de carburant vide
• Durite de mise à l’air du réservoir de carbu-
rant bouchée
• Carburant détérioré ou encrassé
• Durite d’alimentation bouchée ou endom-
magée
2. Pompe à carburant
• Pompe à carburant défectueuse
3. Boîtier d’injection
• Carburant détérioré ou encrassé
• Air aspiré à l’intérieurCircuit électrique
1. Batterie
• Batterie déchargée
• Batterie défectueuse
2. Fusible
• Fusible grillé, endommagé ou incorrect
• Fusible monté incorrectement
3. Bougie
• Ecartement des électrodes incorrect
• Plage de chaleur de bougie incorrecte
• Bougie encrassée
• Electrode usée ou endommagée
• Isolant usé ou endommagé
4. Bobine d’allumage
• Corps de la bobine d’allumage fissuré ou
brisé
• Enroulements primaires ou secondaires
coupés ou court-circuités
5. Système d’allumage
• Boîtier de commande électronique dé-
fectueux.
• Capteur de position du vilebrequin dé-
fectueux
• Clavette demi-lune de rotor d’alternateur bri-
sée
6. Contacteurs et câblage
• Boîtier de commande électronique dé-
fectueux.
• Coupe-circuit du moteur défectueux
• Câblage coupé ou court-circuité
• Contacteur de point mort défectueux
• Circuit mis à la masse incorrectement
• Branchements lâches
7. Système de démarrage
• Démarreur défectueux
• Relais du démarreur défectueux
• Relais de coupe-circuit de démarrage dé-
fectueux
• Lanceur de démarreur défectueux
FAS2GB2410REGIME DE RALENTI INCORRECT
Moteur
1. Cylindre et culasse
• Jeu de soupape incorrect
• Composants de la commande des soup-
apes endommagés
2. Filtre à air
• Elément du filtre à air bouché

PANNES ET DIAGNOSTICS
10-2
Système d’alimentation en carburant
1. Boîtier d’injection
• Raccord du boîtier d’injection endommagé
ou lâche
• Boîtiers d’injection synchronisés incorrecte-
ment
• Garde de câble des gaz incorrecte
• Boîtier d’injection noyé
Circuit électrique
1. Batterie
• Batterie déchargée
• Batterie défectueuse
2. Bougie
• Ecartement des électrodes incorrect
• Plage de chaleur de bougie incorrecte
• Bougie encrassée
• Electrode usée ou endommagée
• Isolant usé ou endommagé
• Capuchon de bougie défectueux
3. Bobine d’allumage
• Enroulements primaires ou secondaires
coupés ou court-circuités
• Bobine d’allumage fissurée ou brisée
4. Système d’allumage
• Boîtier de commande électronique dé-
fectueux.
• Capteur de position du vilebrequin dé-
fectueux
• Clavette demi-lune de rotor d’alternateur bri-
sée
FAS2GB2411MAUVAIS RENDEMENT A VITESSES MOY-
ENNES ET ELEVEES
Voir “ECHECS DE DEMARRAGE” à la page
10-1.
Moteur
1. Filtre à air
• Elément du filtre à air bouché
Système d’alimentation en carburant
1. Pompe à carburant
• Pompe à carburant défectueuse
2. Boîtier d’injection
• Boîtier d’injection défectueux
3. ECU
• Boîtier de commande électronique dé-
fectueux.
FAS2GB2412LE PASSAGE DES VITESSES EST DIFFI-
CILE
Voir “EMBRAYAGE” à la page 6-41.
FAS2GB2413LE SELECTEUR NE SE DEPLACE PAS
Moteur
1. Axe de sélecteur
• Arbre de sélecteur tordu
2. Tambour et fourchettes de sélection
• Corps étranger dans une gorge du tambour
de sélection
• Fourchette de sélection grippée
• Barre de guidage de fourchette de sélection
tordue
3. Boîte de vitesses
• Pignon de la boîte de vitesses grippé
• Corps étranger entre les pignons de la boîte
de vitesses
• Boîte de vitesses montée incorrectement
FAS2GB2414DECROCHAGE DE L’EMBRAYAGE
Moteur
1. Axe de sélecteur
• Position du sélecteur incorrecte
• Retour du doigt de verrouillage incorrect
2. Fourchettes de sélection
• Fourchette de sélection usée
3. Tambour de sélection
• Jeu axial incorrect
• Gorge du tambour de sélection usée
4. Boîte de vitesses
• Crabot de pignon usé
FAS2GB2415L'EMBRAYAGE PATINE
Moteur
1. Embrayage
• Embrayage monté incorrectement
• Ressort d’appui du plateau de pression
lâche ou détérioré
• Disque garni usé
• Disque d’embrayage usé
2. Huile moteur
• Niveau d’huile incorrect
• Viscosité d’huile incorrecte (faible)
• Huile détériorée

PANNES ET DIAGNOSTICS
10-3
FAS2GB2416L'EMBRAYAGE FROTTE
Moteur
1. Embrayage
• Ressorts d’appui du plateau de pression
tendus de manière inégale
• Plateau de pression dévoyé
• Disque d’embrayage tordu
• Disque garni bombé
• Tige de poussée d’embrayage tordue
• Noix d’embrayage endommagée
• Bague de pignon mené de transmission pri-
maire brûlée
2. Huile moteur
• Niveau d’huile incorrect
• Viscosité d’huile incorrecte (élevée)
• Huile détériorée
FAS2GB2417SURCHAUFFE
Moteur
1. Culasse et piston
• Importante accumulation de carbone
• Passages de liquide de refroidissement
bouchés
2. Huile moteur
• Niveau d’huile incorrect
• Viscosité d’huile incorrecte
• Qualité d’huile inférieure
Système de refroidissement
1. Liquide de refroidissement
• Niveau bas de liquide de refroidissement
2. Radiateur
• Radiateur endommagé ou présentant une
fuite
• Bouchon du radiateur défectueux
• Ailette du radiateur tordue ou endommagée
3. Pompe à eau
• Pompe à eau endommagée ou défectueuse
• Durite endommagée
• Mauvaise connexion de durite
• Tuyau endommagé
• Mauvaise connexion de tuyau
Système d’alimentation en carburant
1. Boîtier d’injection
• Raccord du boîtier d’injection endommagé
ou lâche
2. Filtre à air
• Elément du filtre à air bouchéChâssis
1. Frein(s)
• Frein d’entraînement
Circuit électrique
1. Bougie
• Ecartement des électrodes incorrect
• Plage de chaleur de bougie incorrecte
2. Système d’allumage
• Boîtier de commande électronique dé-
fectueux.
• Capteur de température du liquide de re-
froidissement défectueux
FAS2GB2418TEMPERATURE ANORMALEMENT BASSE
Système de refroidissement
1. Capteur de température du liquide de re-
froidissement
• Capteur de température du liquide de re-
froidissement défectueux
FAS2GB2419FAIBLE PUISSANCE DE FREINAGE
Châssis
1. Frein(s)
• Plaquette de frein usée
• Disque de frein usé
• Air dans le circuit des freins hydrauliques
• Fuite de liquide de frein
• Nécessaire de réparation de maître-cylindre
défectueux
• Kit d’étrier de frein défectueux
• Joint d’étrier de frein défectueux
• Vis de raccord desserrée
• Durite de frein endommagée
• Huile ou graisse sur le disque de frein
• Huile ou graisse sur la plaquette de frein
• Niveau de liquide de frein incorrect
FAS2GB2420FUITE D'HUILE DE LA FOURCHE
Châssis
1. Fourche
• Tube plongeur tordu, endommagé ou rouillé
• Fourreau fissuré ou endommagé
• Bague d’étanchéité montée incorrectement
• Lèvre de bague d’étanchéité endommagée
• Niveau d’huile incorrect (élevé)
• Vis de pipe d’amortissement équipée
desserrée
• Rondelle en cuivre de vis de pipe d’amor-
tissement équipée endommagée
• Joint torique de vis de chapeau fissuré ou
endommagé

PANNES ET DIAGNOSTICS
10-4
FAS2GB2421BRAS DE FOURCHE DEFECTUEUX
Châssis
1. Fourche
• Tube plongeur tordu ou endommagé
• Fourreau tordu ou endommagé
• Ressort de fourche brisé
• Pipe d’amortissement tordue ou endomma-
gée
• Viscosité d’huile incorrecte
• Niveau d’huile incorrect
FAS2GB2422MANIABILITE INSTABLE
Châssis
1. Guidon
• Guidon tordu ou monté incorrectement
2. Composants de tête de fourche
• Té supérieur monté incorrectement
• Té inférieur monté incorrectement
(écrou crénelé serré incorrectement)
• Colonne de direction tordue
• Roulement à billes ou cage de roulement
endommagé(e)
3. Bras de fourche
• Niveaux d’huile inégaux (sur les deux bras
de fourche)
• Ressort de fourche tendu de manière iné-
gale (sur les deux bras de fourche)
• Ressort de fourche brisé
• Tube plongeur tordu ou endommagé
• Fourreau tordu ou endommagé
4. Bras oscillant
• Roulement ou bague usé(e)
• Bras oscillant tordu ou endommagé
5. Combiné(s) ressort-amortisseur arrière
• Ressort d’amortisseur arrière défectueux
• Fuite d’huile ou d’essence
6. Pneu(s)
• Pressions de gonflage inégales (avant et ar-
rière)
• Pression de gonflage des pneus incorrecte
• Usure des pneus inégale
7. Roue(s)
• Equilibrage des roues incorrect
• Rayon brisé ou lâche
• Roulement de roue endommagé
• Axe de roue tordu ou desserré
• Voile de roue excessif
8. Couple
• Cadre tordu
• Tube de direction endommagé
• Cage de roulement montée incorrectement
FAS2GB2423LE PHARE NE S'ALLUME PAS
Circuit électrique
1. Phare
• Circuit ouvert du fusible
• Ampoule de phare inappropriée
• Trop d’accessoires électriques
• Charge difficile
• Branchement incorrect
• Circuit mis à la masse incorrectement
• Mauvais contacts (contacteur du démarreur)
• Ampoule de phare grillée
FAS2GB2424AMPOULE DE PHARE GRILLÉE
Circuit électrique
1. Phare
• Ampoule de phare inappropriée
• Batterie défectueuse
• Redresseur/régulateur défectueux
• Circuit mis à la masse incorrectement
• Contacteur du démarreur défectueux
• Durée de vie de l’ampoule de phare expirée
FAS2GB2425LE FEU ARRIÈRE NE S'ALLUME PAS
Circuit électrique
1. Feu arrière
• Mauvaise DEL de feu arrière
• Trop d’accessoires électriques
• Branchement incorrect
• Batterie défectueuse

LISTE DES ACTIONS D’AUTODIAGNOSTIC ET DE SECURITE IN-
TEGREE
10-5
FAS2GB2426
LISTE DES ACTIONS D’AUTODIAGNOSTIC ET DE SECURITE INTEGREE
LISTE DES CODES DE DIAGNOSTIC
ERREUR DE COMMUNICATION AVEC L’OUTIL DE DIAGNOSTIC YAMAHACode de
défail-
lance.Elément Page
12 Capteur de position du vilebrequin: aucun signal normal n’est reçu en
provenance du capteur de position du vilebrequin.9-36
13 Capteur de pression d’air admis: circuit ouvert ou court-circuit détecté. 9-37
14 Capteur de pression d’air admis: défaillance du circuit de durites (du-
rite bouchée ou détachée)9-39
15 Capteur de position de papillon des gaz: circuit ouvert ou court-circuit
détecté.9-41
16 Capteur de position de papillon des gaz: Le capteur de position de pa-
pillon des gaz est détecté.9-43
21 Capteur de température du liquide de refroidissement: circuit ouvert
ou court-circuit détecté.9-44
22 Capteur de température d’air admis: circuit ouvert ou court-circuit dé-
tecté.9-46
30 Verrouillage détecté. 9-48
33 Bobine d’allumage: circuit ouvert ou court-circuit détecté au niveau du
fil primaire de la bobine d’allumage.9-49
39 Injecteur: circuit ouvert ou court-circuit détecté. 9-51
41 Capteur de sécurité de chute: circuit ouvert ou court-circuit détecté. 9-52
43 Tension du circuit d’alimentation : tension incorrecte fournie à l’in-
jecteur de carburant et à la pompe à carburant.9-53
44 Code de défaillance de la mémoire morte programmable effaçable
électriquement (EEPROM): une erreur est détectée en cours de lec-
ture ou d’écriture sur la mémoire morte programmable effaçable élec-
triquement.9-55
46 La tension de charge est anormale. 9-56
50 Mémoire du boîtier de commande électronique défectueuse. (Lorsque
cette défaillance a été détectée au niveau du boîtier de commande
électronique, il est possible que le code de défaillance n’apparaisse
pas sur le compteur.)9-57
Code de
défail-
lance.Elément Page
En at-
tente de
connexionAucun signal de communication n’est reçu en provenance du boîtier
de commande électronique. 9-58
Er-2 Impossibilité de recevoir les signaux du boîtier de commande électro-
nique dans la période spécifiée.9-59
Er-3 Les données du boîtier de commande électronique ne peuvent pas
être reçues correctement.9-60

LISTE DES ACTIONS D’AUTODIAGNOSTIC ET DE SECURITE IN-
TEGREE
10-6
TABLEAU DE FONCTIONNEMENT DES CAPTEURSEr-4 Les données enregistrées ne peuvent être reçues de l’outil de diag-
nostic Yamaha.9-61
Nº de
code
de di-
agnos-
ticElément Affichage Procédure
01 Signal du capteur de posi-
tion de papillon des gaz
• Position entièrement fer-
mée
• Position entièrement ou-
verte• 11–14
• 109–116• Vérifier avec le boisseau
complètement fermé.
• Vérifier avec le boisseau
complètement ouvert.
03 Pression d’air admis Affiche la pression de l’air ad-
mis.Faire fonctionner le papillon
des gaz tout en appuyant
sur le contacteur du démar-
reur. (Si la valeur affichée
change, le fonctionnement
est normal.)
05 Température d’air admis Affiche la température de l’air
d’admission.Comparer la température
d’air admis actuellement
mesurée et la valeur affi-
chée sur l’outil de diagnos-
tic Yamaha.
06 Température du liquide de
refroidissementLorsque le moteur est froid:
Affiche une température plus
proche de la température de
l'air.
Lorsque le moteur est froid:
Displays current coolant tem-
perature.Comparer la température
du liquide de refroidisse-
ment mesurée actuelle-
ment et la valeur affichée
sur l’outil de diagnostic
Yamaha.
07 Pulsations de vitesse du
véhiculePulsation de vitesse du véhi-
cule
0–999Contrôler que le nombre
augmente lorsque la roue
avant est mise en rotation.
Le nombre est cumulatif et
n’est pas réinitialisé chaque
fois que la roue s’arrête.
08 Capteur de sécurité de
chute
• A la verticale
• RenverséAffiche la tension de sortie.
• 0.4–1.4
• 3.7–4.4Déposer le capteur de sé-
curité de chute et l’incliner
de plus de 45 degrés.
09 Tension de surveillance Affiche la tension du système
d’alimentation en carburant.
• Environ 12.0 (V)—
21 Contacteur de point mort
• Engrenage au point mort
• L'engrenage n’est pas au
point mort•ON
•OFFActionner le sélecteur. Code de
défail-
lance.Elément Page

LISTE DES ACTIONS D’AUTODIAGNOSTIC ET DE SECURITE IN-
TEGREE
10-7
*1: symboles utilisés dans les explications de l'historique des dysfonctionnements
: Normal
: Une défaillance ou un état anormal est détecté actuellement.
: Une défaillance ou un état anormal s’est produit auparavant, mais le système ou composant af-
fecté fonctionne normalement actuellement.60 Affichage du code de défail-
lance de la mémoire morte
programmable effaçable
électriquement (EEPROM)
• Absence de panne
• Valeur de réglage de CO
• Réglages 0–8 de l’outil de
configuration de la quanti-
té de carburant injecté ou
du calage de l’allumage•00
•01
•07—
61 Affichage du code ( ) de
l’historique des pannes *1
• Absence d’historique.
• Présence d’un historique.•00
• Autre: Affiche le code de dé-
faillance de ( ).—
62 Effacement du code ( ) de
l’historique des pannes *1
• Absence d’historique.
• Présence d’un historique.•00
• Autre: Affiche le nombre to-
tal de ( ) et de ( ).Remplacer tout ( ) par ( )
lors du traitement du dé-
marrage des opérations.
64 Affichage de l’historique
des réglages
• Absence d’historique.
• Présence d’un historique.
• Historique inconnu (don-
nées de l’historique en-
dommagées)Affiche la présence ou l’ab-
sence de l’historique des ré-
glages du Power Tuner.
•00
•01
•02—
65 Effacement de cartographie
(mappe) de réglage
• Absence de réglages.
• Présence de réglages.Affiche la présence ou l’ab-
sence de l’historique des ré-
glages du Power Tuner.
•00
•01Effacer toute la cartogra-
phie (mappe) de réglage
lors du traitement du dé-
marrage des opérations.
70 Numéro de version de pro-
grammeAffiche le n° de version du
programme— Nº de
code
de di-
agnos-
ticElément Affichage Procédure

LISTE DES ACTIONS D’AUTODIAGNOSTIC ET DE SECURITE IN-
TEGREE
10-8
TABLEAU DE FONCTIONNEMENT DES DECLENCHEURS
Nº de
code
de di-
agnos-
ticElément Déclenchement Procédure
30 Bobine d’allumage Déclenche la bobine d’allum-
age cinq fois à une seconde
d’intervalle.
“WARNING” clignote cinq
fois sur l’outil de diagnostic
Yamaha lorsque la bobine
d’allumage est déclenchée.S’assurer qu’une étincelle
est produite cinq fois.
• Brancher un testeur d’al-
lumage.
36 Injecteur Déclenche l’injecteur cinq
fois à une seconde d’interval-
le.
“WARNING” clignote cinq
fois sur l’outil de diagnostic
Yamaha lorsque le relais du
moteur de ventilateur est
déclenché.N.B.: Avant d’effectuer
cette opération, s’assurer
de débrancher le cou-
pleur de pompe à carbu-
rant.
Contrôler que l’injecteur est
déclenché cinq fois en
guettant son bruit de fonc-
tionnement.
51 Relais du moteur de venti-
lateur du radiateurDéclenche le relais du moteur
de ventilateur cinq fois à cinq
secondes d’intervalle.
“WARNING” clignote cinq
fois sur l’outil de diagnostic
Yamaha lorsque le relais du
moteur de ventilateur est
déclenché.Contrôler que le relais du
moteur de ventilateur est
déclenché cinq fois en
guettant son bruit de fonc-
tionnement.
52 Relais de phare Déclenche le relais de phare
cinq fois à cinq secondes
d’intervalle.
“WARNING” clignote cinq
fois sur l’outil de diagnostic
Yamaha lorsque le relais de
phare est déclenché.Contrôler que le relais de
phare est déclenché cinq
fois en guettant son bruit de
fonctionnement.

FAS2GB2428
SCHEMA DE
CABLAGE
WR250F/WR250FH 2017
1. Connecteur de raccord
2. Connecteur de raccord
3. Connecteur de raccord
4. Alternateur avec rotor à
aimantation permanente
5. Redresseur/régulateur
6. Relais de phare
7. Relais principal
8. Masse du moteur
9. Batterie
10. Masse du cadre
11. Relais de démarreur
12. Fusible principal
13. Démarreur
14. Diode du relais de démarreur
15. Témoin
16. Témoin d’alerte de panne du
moteur
17. Témoin d’alerte du niveau de
carburant
18. Résistance
19. Capteur de carburant
20. Diode
21. Coupleur de connexion de
pièce en option
22. Boîtier de commande électro-
nique ECU (unité de contrôle
du moteur)
23. Bobine d’allumage
24. Bougie
25. Injecteur
26. Pompe à carburant
27. Relais du moteur de ventila-
teur du radiateur
28. Fusible du moteur du ventila-
teur de radiateur
29. Moteur du ventilateur
30. Connecteur de raccord
31. Capteur de température d’air
d’admission
32. Capteur de température du liq-
uide de refroidissement
33. Capteur de position d’accé-
lérateur
34. Capteur de pression d’air ad-
mis
35. Capteur de sécurité de chute
36. Coupe-circuit du moteur
37. Contacteur de point mort
38. Diode
39. Relais de coupe-circuit de dé-
marrage
40. Contacteur d’embrayage
41. Contacteur du démarreur
42. Connecteur de raccord
43. Feu arrière44. Phare
45. Coupleur de connexion du
commutateur en option
46. Capteur de vitesse
47. Ecran multifonction
48. Masse du cadre
49. Fil secondaire de la bobine
d’allumage
50. Câble négatif de batterie
FAS2GB2429
CODES DE COULEUR
BNoir
Br Brun
Ch Chocolat
Dg Vert foncé
GVert
Gy Gris
LBleu
Lg Vert clair
O Orange
PRose
R Rouge
Sb Bleu clair
W Blanc
Y Jaune
B/L Noir/bleu
N/O Noir/orange
B/W Noir/blanc
B/Y Noir/jaune
Br/W Brun/blanc
G/B Vert/noir
G/W Vert/blanc
G/Y Vert/jaune
L/B Bleu/noir
L/G Bleu/vert
L/R Bleu/rouge
L/W Bleu/blanc
L/Y Bleu/jaune
P/L Rose/bleu
R/B Rouge/noir
R/L Rouge/bleu
R/W Rouge/blanc
R/Y Rouge/jaune
W/B Blanc/noir
Y/B Jaune/noir
Y/G Jaune/vert
Y/R Jaune/rouge