YAMAHA WR 450F 2003 Owners Manual

2 - 6
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Muelles de la válvula:
Longitud libre ADMISIÓN 37,03 mm (1,46 in) 35,17 mm
(1,38 in)
ESCAPE 37,68 mm (1,48 in) 35,79 mm
(1,41 in)
Longitud comprimida
(válvula cerrada) ADMISIÓN 27,87 mm (1,10 in) ----
ESCAPE 27,38 mm (1,08 in) ----
Fuerza comprimida
(montado) ADMISIÓN 111,3 ~ 127,9 N ~ 27,87 mm
(11,3 ~ 13,0 kg ~ 27,87 mm,
24,91 ~ 28,66 lb ~ 1,10 in)----
ESCAPE 127,4 ~ 146,4 N ~ 27,38 mm
(13,0 ~ 14,9 kg ~ 27,38 mm,
28,66 ~ 32,85 lb ~ 1,08 in)----
Límite de inclinación ADMISIÓN ---- 2,5˚/1,61 mm
(2,5˚/0,063 in)
ESCAPE ---- 2,5˚/1,65 mm
(2,5˚/0,065 in)
Sentido de arrollamiento
(vista en planta) ADMISIÓN Hacia la derecha ----
ESCAPE Hacia la derecha ----
Pistón:
Holgura entre pistón y cilindro 0,040 ~ 0,065 mm
(0,0016 ~ 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Tamaño del pistón “D”94,945 ~ 94,960 mm
(3,738 ~ 3,739 in)----
Punto de medición “H”8 mm (0,315 in) ----
Descentramiento del pistón 1 mm (0,0394 in) ----
Diámetro interior del alojamiento del bulón del
pistón 18,004 ~ 18,015 mm
(0,7088 ~ 0,7093 in)18,045 mm
(0,7104 in)
Diámetro exterior del bulón del pistón 17,991 ~ 18,000 mm
(0,7083 ~ 0,7087 in)17,971 mm
(0,7075 in) Ítem Estándar Límite
*
H
D

2 - 7
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Aros del pistón:
Aro superior:
Tipo Barril ----
Dimensiones (B
×
T) 1,2
×
3,5 mm (0,05
×
0,14 in) ----
Separación entre puntas (montado) 0,20 ~ 0,30 mm
(0,008 ~ 0,012 in)0,55 mm
(0,022 in)
Holgura lateral (montado) 0,030 ~ 0,065 mm
(0,0012 ~ 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Aro 2º:
Tipo Cónico ----
Dimensiones (B
×
T) 1,00
×
3,35 mm (0,04
×
0,13 in) ----
Separación entre puntas (montado) 0,35 ~ 0,50 mm
(0,014 ~ 0,020 in)0,85 mm
(0,033 in)
Holgura lateral 0,020 ~ 0,055 mm
(0,0008 ~ 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Aro de engrase:
Dimensiones (B
×
T) 2,0
×
2,9 mm (0,08
×
0,11 in) ----
Separación entre puntas (montado) 0,2 ~ 0,5 mm (0,01 ~ 0,02 in) ----
Cigüeñal:
Anchura del cigüeñal “A”61,95 ~ 62,00 mm
(2,439 ~ 2,441 in)----
Límite de excentricidad “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Juego axial “D”0,15 ~ 0,45 mm
(0,0059 ~ 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Juego libre del pie de biela “F”0,4 ~ 1,0 mm (0,02 ~ 0,04 in) 2,0 mm
(0,08 in)
Compensador:
Método de transmisión del compensador Engranaje ----
Grado de aceite del filtro de aire: Aceite para filtro de aire de esponja o
aceite equivalente---- Ítem Estándar Límite
T
B
B
T
B
T

2 - 8
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Embrague:
Grosor del plato de fricción 2,92 ~ 3,08 mm (0,115 ~ 0,121 in) 2,8 mm
(0,110 in)
Cantidad 9 ----
Grosor del disco de embrague 1,1 ~ 1,3 mm (0,043 ~ 0,051 in) ----
Cantidad 8 ----
Límite de alabeo ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longitud libre de los muelles del embrague 48,4 mm (1,91 in) 47,4 mm
(1,87 in)
Cantidad 6 ----
Holgura de empuje de la caja del embrague 0,10 ~ 0,35 mm
(0,0039 ~ 0,0138 in)----
Holgura radial de la caja del embrague 0,010 ~ 0,044 mm
(0,0004 ~ 0,0017 in)----
Método de desembrague Empuje interior, empuje de la leva ----
Selector:
Tipo de selector Tambor de leva y barra guía ----
Límite de deformación de la barra guía ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Arrancador de pedal:
Tipo Tipo de trinquete ----
Carburador:
USAEUROPE, CDN,
AUS, NZ, ZA
Marca I. D. 5TJ1 00 5TJ2 10 ----
Surtidor principal (M.J) N˚150 N˚160 ----
Surtidor de aire principal (M.A.J)ø2,0
←
----
Aguja del surtidor (J.N) OBDUT-4 OBDUQ-4 ----
Sección (C.A) 1,5
←
----
Surtidor piloto (P.J) N˚45 N˚48 ----
Surtidor de aire piloto (P.A.J) N˚70 N˚80 ----
Salida piloto (P.O)ø0,9
←
----
Tornillo piloto (ejemplo) (P.S) 1-3/4 1-1/2 ----
Bypass (B.P)ø1,0
←
----
Tamaño del asiento de la válvula (V.S)ø3,8
←
----
Surtidor de arranque (G.S) N˚65
←
----
Surtidor de fugas (Acc.P) N˚70 N˚50 ----
Altura del flotador (F.H) 8 mm (0,31 in)
←
----
Velocidad de ralentí del motor
1.700 ~ 1.900 r/min

←
----
Va cío de admisión 33,3 ~ 38,7 kPa
(250 ~ 290 mmHg,
9,84 ~ 11,42 inHg)
←
----
Juego libre de la palanca de arranque en caliente 3 ~ 6 mm
(0,12 ~ 0,24 in)
←
---- Ítem Estándar Límite

2 - 9
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Sistema de lubricación:
Tipo de filtro de aceite Tipo papel ----
Tipo de bomba de aceite Tipo trocoidal ----
Juego axial “A”0,12 mm o menos
(0,0047 in o menos)0,20 mm
(0,008 in)
Juego axial “B”0,09 ~ 0,17 mm
(0,0035 ~ 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Holgura lateral 0,03 ~ 0,10 mm
(0,0012 ~ 0,0039 in)0,17 mm
(0,007 in)
Presión de ajuste de la válvula de desvío 40 ~ 80 kPa (0,4 ~ 0,8 kg/cm
2

,
5,69 ~ 11,38 psi)----
Refrigeración:
Tamaño del rodete del radiador:
Anchura 127,8 mm (5,0 in) ----
Altura 260 mm (10,2 in) ----
Espesor 32 mm (1,26 in) ----
Presión de apertura del tapón del radiador 110 kPa (1,1 kg/cm
2

, 15,6 psi) ----
Capacidad del radiador (total) 0,78 L (0,69 Imp qt, 0,82 US qt) ----
Bomba de agua
Tipo Bomba centrífuga de aspiración
única---- Ítem Estándar Límite

2 - 10
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Ítem Estándar
Tabla de lubricación:
Alimentación a presión
Eliminación de salpicaduras
Cesta de aspiración de aceite
Cárter de aceite
Rotor 1 de la bomba de aceite
Rotor 2 de la bomba de aceite
Depósito de aceite
Filtro de aceite
Bola de comprobación
Culata
Bulón de levasBulón del pistón Pistón
Eje de transmisión Eje principalEngranajes de transmisión
Árbol de levas
Empujador de válvula

2 - 11
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Pieza a apretarTa m año de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Bujía M10S
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Tapa del árbol de levas M6
×
1,0 10 10 1,0 7,2
Tornillo del tapón ciego de la culata M12
×
1,0 1 37 3,7 27
Culata (espárrago) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
M8
×
1,25 1 15 1,5 11
(tornillo) M10
×
1,25 4 Consulte la NOTE.*
1

(tuerca) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Cubierta de la culata M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Cilindro M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Tensor de la cadena de distribuciónM6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Perno de la tapa del tensor M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Guía de la cadena de distribución (trasera) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Tubo de escape (tuerca) M8
×
1,25 1 13 1,3 9,4
(perno) M8
×
1,25 1 24 2,4 17
Silenciador M8
×
1,25 2 35 3,5 25
Abrazadera del silenciador M8
×
1,25 1 20 2,0 14
Protector del tubo de escape M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Amortiguador de chispas (para USA) M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Tubo del extremo del silenciador (para USA) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Abrazadera de la junta de carburador (lado de la
culata)M5
×
0,8 1 3 0,3 2,2
Abrazadera de la junta de carburador (lado del carbu-
rador)M4
×
0,7 1 3 0,3 2,2
Caja del filtro de aire M6
×
1,0 2 8 0,8 5,8
Abrazadera de la junta del filtro de aire M6
×
1,0 1 3 0,3 2,2
Junta del filtro de aire y caja del filtro de aire M5
×
0,8 1 4 0,4 2,9
Cable del acelerador (tirar) M6
×
1,0 1 4 0,4 2,9
Cable del acelerador (retornar) M12
×
1,0 1 11 1,1 8,0
Cubierta del cable del acelerador M5
×
0,8 2 4 0,4 2,9
Pistón del arranque en caliente M12
×
1,0 1 2 0,2 1,4
Panel del radiador (superior) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Radiador M6
×
1,0 6 10 1,0 7,2
Abrazadera del tubo del refrigerante M6
×
1,0 8 2 0,2 1,4
Tubo del radiador 1, 2 M10
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Impulsor M8
×
1,25 1 14 1,4 10
Cubierta de la caja de la bomba de agua M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Perno de drenaje de refrigerante M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Cubierta de la bomba de aceite M4
×
0,7 1 2 0,2 1,4
Bomba de aceite M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Perno de drenaje del aceite de motor (filtro de aceite) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Cubierta del filtro de aceite M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Tubo de distribución de aceite 1 M10
×
1,25
M8
×
1,251
220
182,0
1,814
13
Tubo de distribución de aceite 2 M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Tubo de aceite M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2

2 - 12
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
NOTA:
Debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje o antes de cada carrera.
NOTA:
*1: Apriete los pernos de la culata a 30 Nm (3,0 m • kg, 22 ft • lb) en la secuencia de apriete apropiada, quite
y vuelva a apretar los pernos de la culata a 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb) en la secuencia de apriete apropiada,
y después apriete los pernos de la culata más para alcanzar el ángulo especificado de 180° en la secuencia de
apriete apropiada.Perno de comprobación del aceite M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Abrazadera del tubo de aceite—2 2 0,2 1,4
Cubierta del embrague M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Cubierta del cárter (derecha) M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Cubierta del cárter (izquierda) M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Cubierta del engranaje de ralentí (motor de arranque) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cárter M6 × 1,0 12 12 1,2 8,7
Soporte del cable del embrague M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Perno de drenaje de aceite (lado trasero del cárter) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(lado izquierdo del cárter) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Perno de drenaje de aceite (bastidor) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Cesta de aspiración de aceite (bastidor) M18 × 1,5 1 90 9,0 65
Tope del cojinete del cárter M6 × 1,0 15 10 1,0 7,2
Tope del retén de aceite del eje de transmisiónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Guía de la rueda de trinquete M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Placa del tope M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Arrancador de pedal M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Tornillo (arrancador de pedal) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Embrague del arrancador M6 × 1,0 6 16 1,6 11
Engranaje de transmisión primario M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Buje de embrague M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Palanca de empuje M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Muelle de embrague M6 × 1,0 6 8 0,8 5,8
Engranaje de transmisión del compensador M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Placa del peso del compensador M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Piñón de transmisión M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Cubierta del piñón de transmisiónM6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Pedal de cambios M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Guía de selecciónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Palanca del tope M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Segmento M8 × 1,25 1 30 3,0 22 Pieza a apretarTa m año de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb

2 - 13
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
CHASIS
Ítem Estándar Límite
Sistema de dirección:
Tipo de cojinete de dirección Cojinete de rodillos cónicos ----
Suspensión delantera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido de la horquilla delantera 300 mm (11,8 in)←←
Longitud libre del muelle de la horquilla 460 mm (18,1 in)←←
Rigidez del muelle, STD K = 4,51 N/mm
(0,46 kg/mm,
25,8 lb/in)K = 4,12 N/mm
(0,42 kg/mm,
23,5 lb/in)K = 4,31 N/mm
(0,44 kg/mm,
24,6 lb/in)
Muelle opcional/separador Sí←←
Capacidad de aceite 573 cm
3
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz) ←←
Nivel de aceite 130 mm (5,12 in)←←

(de la parte superior del tubo externo,
con el tubo interno y la biela del amorti-
guador completamente comprimidos y
sin el muelle)80 ~ 150 mm
(3,15 ~ 5,91 in)←←
Grado de aceite Aceite de suspen-
sión “01”←←
Diámetro exterior del tubo interno 46 mm (1,81 in)←←
Extremo superior de la horquilla delan-
teraCero mm (Cero in)←←
Suspensión trasera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido del amortiguador trasero 132 mm (5,20 in)←←
Longitud libre del muelle 260 mm (10,24 in)←←
Longitud montado 246 mm (9,69 in) 246,5 mm (9,70 in)←
240,5 ~ 258,5 mm
(9,47 ~ 10,18 in)←←
Rigidez del muelle, STD K = 51,0 N/mm
(5,20 kg/mm,
291,2 lb/in)K = 48,0 N/mm
(4,90 kg/mm,
274,4 lb/in)K = 52,0 N/mm
(5,30 kg/mm,
296,8 lb/in)
Muelle opcional Sí←←
Presión del gas interior1.000 kPa
(10 kg/cm
2, 142 psi)←←
Palanca oscilante:
Límite del juego libre de la palanca osci-
lante
Extremo ---- 1,0 mm
(0,04 in)

2 - 14
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Rueda:
Tipo de rueda delantera Radio de la rueda ----
Tipo de rueda trasera Radio de la rueda ----
Ta m año de la llanta delantera/material 21 × 1,60/Aluminio ----
Ta m año de la llanta trasera/material 18 × 2,15/Aluminio ----
Límite de excentricidad de la llanta:
Radial ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Lateral ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + junta ----
Desgaste de la cadena 40 ~ 50 mm (1,6 ~ 2,0 in) ----
Longitud de la cadena (10 eslabones) ---- 150,1 mm
(5,91 in)
Disco del freno delantero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Espesor de la pastilla 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la pinza
de freno27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT #4 ----
Disco del freno trasero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Límite de flexión ---- 0,15 mm
(0,006 in)
Espesor de la pastilla 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la pinza
de freno25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT #4 ----
Palanca de freno & pedal de freno:
Posición de la palanca de freno 95 mm (3,74 in) ----
Altura del pedal de freno
(altura vertical por debajo de la parte
superior del apoyapiés)5 mm (0,20 in) ----
Juego libre de la palanca del embrague
(extremo de la palanca)8 ~ 13 mm (0,31 ~ 0,51 in) ----
Juego libre de la empuñadura del acele-
rador3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Ítem Estándar Límite

2 - 15
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
NOTA:
1. En primer lugar, apriete la tuerca anular a 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) aproximadamente utilizando la
llave dinamométrica y, a continuación afloje la tuerca una vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular a 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb). Pieza a apretarTa m año de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Tija superior del manillar y tubo exterior M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Ménsula inferior y tubo exterior M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Tija superior del manillar y eje de la dirección M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Soporte del manillar (superior) M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Tuerca del aro de la dirección M28 × 1,0 1 Consulte la NOTE.
Horquilla delantera y perno de la tapa M48 × 1,0 2 30 3,0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30 × 1,0 2 55 5,5 40
Perno de la tapa y biela del amortiguador (horquilla
delantera)M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Tornillo de sangrado (horquilla delantera) y perno
de la tapaM5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Horquilla delantera y protector M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Horquilla delantera y soporte del tubo de frenos M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Horquilla delantera y cubierta del tubo M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Horquilla delantera y cubierta del tubo M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Tapa del cable del acelerador M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montura del soporte de la palanca del embrague M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montura del soporte de la palanca de arranque en
calienteM5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montura de la palanca de arranque en caliente M5 × 0,8 1 2 0,2 1,4
Interruptor de las luces M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Cilindro principal y ménsula del freno delantero M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Tapa del cilindro principal del freno delantero M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Montura de la palanca del freno (perno) M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Montura de la palanca del freno (tuerca) M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Contratuerca de la posición de la palanca del freno M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Guía del tubo (tubo del freno delantero) M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Perno de unión del tubo del freno delantero (cilin-
dro principal)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Perno de unión del tubo del freno delantero (pinza
del freno)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Pinza del freno delantero y horquilla delantera M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno (delantero y trasero) y tapón del
bulón de la pastillaM10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Pinza del freno (delantero y trasero) y bulón de la
pastillaM10 × 1,0 2 18 1,8 13
Pinza del freno (delantero y trasero) y tornillo de
sangradoM8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Eje de la rueda delantera y tuerca M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Soporte del eje de la rueda delantera M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disco del freno delantero y rodete de rueda M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco del freno trasero y rodete de rueda M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Montura del pedal de freno M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Cilindro principal de freno trasero y bastidor M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Tapa del cilindro principal del freno trasero M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Perno de unión del tubo del freno delantero (pinza del freno)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Perno de unión del tubo del freno trasero (cilindro
principal)M10 × 1,25 1 30 3,0 22