YAMAHA WR 450F 2011 Notices Demploi (in French)

2-10
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
PARTIE ELECTRIQUEChaîne de transmission:
Type/fabricant DID520VM/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longueur de chaîne (15 maillons) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque. × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 27.0 mm (1.063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque. × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3.74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied)10 mm (0.39 in) ----
Garde du levier d'embrayage (à l'extrémité du levi-
er)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elément Standard Limite
Elément Standard Limite
Système d'allumage:
Type de système d'avance Partie electrique ----
CDI: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Résistance de la bobine d'excitation (couleur) 248–372 Ωà
20 °C (68 °F)
(Blanc–Rouge)←←----
Modèle/fabricant du boîtier CDI 5TJ-E0/YAMA-
HA5TJ-L0/YAMA-
HA5TJ-F0/YAMA-
HA----
Bobine d'allumage:
Modèle/fabricant 5TA-10/DENSO ----
Longueur d'étincelle minimum 6 mm (0.24 in) ----
Résistance de l'enroulement primaire 0.08–0.10 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Résistance de l'enroulement secondaire 4.6–6.8 kΩà 20 °C (68 °F) ----

2-11
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Système de charge:
Type de système Alternateur avec rotor à aimantation permanente ----
Modèle (stator)/fabricant 5TJ 50/YAMAHA ----
Puissance nominale 14 V/120 W à 5,000 tr/min ----
Résistance de la bobine d'excitation (couleur) 0.288–0.432 Ωà 20 °C (68 °F) (Blanc–Terre) ----
Résistance de la bobine d'éclairage (couleur) 0.224–0.336 Ωà 20 °C (68 °F) (Jaune–Terre) ----
Redresseur/régulateur:
Type de régulateur Semi-conducteur, à court-circuit ----
Modèle/fabricant SH770AA/SHINDENGEN ----
Tension régulée (CA) 12.5–13.5 V ----
Tension régulée (CC) 14.0–15.0 V ----
Capacité du redresseur (CA) 12 A ----
Capacité du redresseur (CC) 8 A ----
Système de démarrage électrique:
Type A prise constante ----
Démarreur:
Modèle/fabricant 5UM20/YAMAHA ----
Tension de fonctionnement 12 V ----
Puissance 0.48 kW ----
Résistance de l'enroulement d'induit 0.0117–0.0143 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Longueur totale des balais 7 mm (0.28 in) 3.5 mm (0.14
in)
Nombre de balais 2 pcs. ----
Force de ressort 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Diamètre du collecteur 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Profondeur du mica 1.5 mm (0.06 in) ----
Relais de démarreur:
Modèle/fabricant RC19-042/MITSUBA ----
Ampérage 180 A ----
Résistance de l'enroulement 4.2–4.6 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Relais de coupe-circuit de démarrage:
Modèle/fabricant ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Résistance de l'enroulement 75.69–92.51 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (ampérage × nombre):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de réserve 10 A × 1 ----Elément Standard Limite

2-12
COUPLE DE SERRAGE
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Contrôler le serrage au couple des éléments maqués d'un △ après le rodage ou avant chaque course.
*1: Serrer les boulons de culasse à 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) dans l'ordre de serrage correct, déposer et resserrer les
boulons de culasse à 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb) dans l'ordre de serrage correct puis continuer à serrer les boulons de cu-
lasse dans l'ordre correct jusqu'à obtention de l'angle de 180° spécifié.
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Bougie M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Chapeau d'arbre à cames M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Vis de plot borgne de culasse M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Culasse (goujon) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Culasse (boulon) M10 × 1.25 4 Se reporter à N.B.*1
Culasse (boulon) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvre-culasse M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cylindre M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tendeur de chaîne de distribution M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distribution M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Patin de chaîne de distribution (côté admission) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tube d'échappement (écrou) M8 × 1.25 1 20 2.0 14
Tube d'échappement (boulon) M8 × 1.25 1 20 2.0 14
△Silencieux M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Collier à pince du silencieux M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Protection du tube d'échappement M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Pare -étincelles M5 × 0.8 4 7 0.7 5.1
Capuchon de silencieux M5 × 0.8 6 5 0.5 3.6
Tuyau d'induction d'air M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Support et clapet de coupure d'air M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Support (clapet de coupure d'air) et cadre M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Raccord de carburateur M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Collier à pince de raccord du carburateur M4 × 0.7 1 3 0.3 2.2
△Boîtier de filtre à air M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Collier à pince du conduit d'admission d'air M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Conduit d'admission d'air et boîtier de filtre à air M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Boulon de réglage et contre-écrou de câble d'accélérateur M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (tiré) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (retour) M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Couvercle du logement du câble des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plongeur de démarrage à chaud M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Boulon de réglage du câble de starter à chaud et contre-
écrouM6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Elément de filtre à air M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Support de radiateur M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
Radiateur M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Bride de durit de radiateur M6 × 1.0 8 2 0.2 1.4

2-13
COUPLE DE SERRAGE
Tuyau de radiateur 1, 2 M10 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Rotor M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Couvercle de carter de pompe à eau M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de pompe à huile M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Pompe à huile M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Axe de pignon menant de transmission de la pompe à huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Boulon de contrôle d'huile (carter) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de filtre à huile M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Boulon de contrôle d'huile (culasse) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Collier de durit d'huile — 2 2 0.2 1.4
Vis d'accès axiale du vilebrequin M27 × 1.5 1 10 1.0 7.2
Vis d'accès de repère d'allumage M14 × 1.5 1 6 0.6 4.3
Couvercle d'embrayage M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Couvercle de carter (droit) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de carter (droit) M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Couvercle de carter (gauche) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de pignon fou (démarreur) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Carter M6 × 1.0 12 12 1.2 8.7
Support du câble d'embrayage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Boulon de vidange d'huile(carter droit) M6 × 1.25 1 20 2.0 14
Boulon de vidange d'huile(carter gauche) M6 × 1.0 1 20 2.0 14
Boulon de contrôle d'huile (carter) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Crépine à huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Retenue de joint d'étanchéité de l'arbre secondaire M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Guide de roue à rochet M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pedale de kick M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Vis (kick) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Embrayage du démarreur M6 × 1.0 6 16 1.6 11
Pignon menant de transmission primaire M20 × 1.0 1 110 11.0 80
Noix d'embrayage M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Boulon de réglage du câble d'embrayage et contreécrou M8 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Ressort d'embrayage M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Balancier M10 × 1.0 1 45 4.5 32
Pignon mené du balancier M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Plaque de poids d'équilibrage M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Couronne arrière M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Couvercle de pignon de chaîne de transmission M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Selecteur M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Guide de sélecteur M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Doigt de verrouillage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Segment M8 × 1.25 1 30 3.0 22Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-14
COUPLE DE SERRAGE
CHÂSSIS
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
△Té supérieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Té inférieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Té supérieur et arbre de direction M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△Support supérieur du guidon M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△Support de guidon inférieur M12 × 1.25 2 34 3.4 24
△Ecrou de colonne de direction M28 × 1.0 1 Voir N.B.
Fourche et bouchon de tube de fourche M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Fourche et valve de réglage M30 × 1.0 2 55 5.5 40
Bouchon de tube de fourche et tige d'amortissement
(fourche)M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Vis de purge (fourche) et bouchon de tube de fourche M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△Fourche et protection M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Protection de fourche et support de durit de frein M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Couvercle du logement de câble des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Montage du support de levier d'embrayage M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Montage du levier d'embrayage M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Montage du support du levier de démarrage à chaud M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Montage du levier de demarrage a chaud M5 × 0.8 1 2 0.2 1.4
△Maître-cylindre de frein avant et support M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
Montage du levier de frein (boulon) M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Montage du levier de frein (ecrou) M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
△Guide de durit (durit de frein avant) et support de guide de
duritM5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
△Guide de durit (durit de frein avant) et té inférieur M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
△Boulon de raccord de durit de frein avant (maître-cylindre) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Boulon d'union de tuyau de frein avant (étrier) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Etrier de frein avant et fourche M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△Etrier de frein avant et support de durit de frein M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de goupille de
plaquette M10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△Etrier de frein (avant et arrière) et goupille de plaquette M10 × 1.0 2 18 1.8 13
△Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△Axe de roue avant et écrou M16 × 1.5 1 90 9.0 65
△Support d'axe de roue avant M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Disque de frein avant et moyeu de roue M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 × 1.0 6 14 1.4 10
△Montage de la pédale de frein M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△Boulon d'union de tuyau de frein arrière (ètrier) M10 × 1.25 1 30 3.0 22

2-15
COUPLE DE SERRAGE
△Boulon de raccord de durit de frein arrière (maître-cylindre) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Axe de roue arrière et écrou M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△Pignon de sortie de boîte et moyeu de roue M8 × 1.25 6 50 5.0 36
△Ecrou (rayon) — 72 3 0.3 2.2
△Couvre-disque de frein et étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△Protection et étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Boulon de réglage et contre-écrou du tendeur de la chaîne M8 × 1.25 2 19 1.9 13
Ancrage du moteur:
△Support de moteur supérieur et cadre M10 × 1.25 4 55 5.5 40
△Support de moteur inférieur et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△Moteur et support de moteur (inférieur) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1.25 1 55 5.5 40
△Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Protège-carter M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Montage de régulateur M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Boulon-pivot et écrou M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△Bras relais et bras oscillant M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△Bras relais et bielle M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Bielle et cadre M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Amortisseur arrière et cadre M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△Amortisseur arrière et bras relais M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Cadre arrière et cadre (supérieur) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△Cadre arrière et cadre (inférieur) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0.8 4 2 0.2 1.4
Bras oscillant et renfort M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Tendeur de chaîne de transmission (supérieur) M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Tendeur de chaîne de transmission (inférieur) M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Support de chaîne et bras oscillant M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Fixation et bras oscillant M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△Montage du réservoir de carburant M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Réservoir de carburant et support de réglage de la selle M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Réservoir de carburant et support de réservoir de carburant M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
Montage de selle M8 × 1.25 2 22 2.2 16
△Montage du cache latéral M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Prise d'air et réservoir de carburant M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Prise d'air et plaque de protection de radiateur (inférieure) M6 × 1.0 2 6 0.6 4.3
△Montage du garde-boue avant M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△Montage du garde-boue arrière (avant) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Montage du garde-boue arrière (arrière) M6 × 1.0 2 11 1.1 8.0
Montage du support de l'écran multifonction M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Montage de l'ecran multifonction M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plaque 1 et protection M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plaque 2 et protection — 2 0.5 0.05 0.36Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-16
COUPLE DE SERRAGE
1. Serrer d'abord l'écrou crénelé de direction à 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) à l'aide d'une clé à ergots, puis le desserrer d'un
tour.
2. Resserrer l'écrou crénelé de direction à 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
PARTIE ELECTRIQUE
Serrer l'écrou du rotor à 65 Nm (6,5 m•kg, 47 ft•lb), desserrer puis resserrer l'écrou du rotor à 65 Nm (6,5 m •kg, 47 ft•lb).
Té inférieur et support du fil du capteur de vitesse M6 × 1.0 1 13 1.3 9.4
Corps du phare et bloc de phare — 2 1 0.1 0.7
△Montage du phare (gauche et droit) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Montage du feu arrière — 3 1 0.1 0.7
Collier du fil de feu arrière et garde-boue arrière — 3 0.5 0.05 0.36
△Réservoir de récupération (supérieur) M6 × 1.0 1 16 1.6 11
△Réservoir de récupération (inférieur) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
△Repose-pied et cadre M10 × 1.25 4 55 5.5 40
Fixation de béquille latérale M10 × 1.25 1 25 2.5 18
Catadioptre avant (CDN) M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Catadioptre arrière (CDN) M5 × 0.8 3 2 0.2 1.4Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Stator M5 × 0.8 2 7 0.7 5.1
Support (fil de l'alternateur avec rotor à aimantation perma-
nente)M5 × 0.8 2 10 1.0 7.2
Rotor M12 × 1.25 1 Voir N.B.
Contacteur de point mort M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Démarreur M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Borne de relais de démarreur M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Bobine d'excitation M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2

2-17
COUPLE DE SERRAGE
CARACTERISTIQUES
GENERALES DE COUPLE
Ce tableau spécifie les couples de
serrage des attaches standard avec
filet à pas I.S.O. standard. Les spéci-
fications de couple pour les compos-
ants ou ensembles spéciaux sont
indiquées dans les sections appro-
priées de ce manuel. Pour éviter
toute déformation, serrer les ensem-
bles à plusieurs attaches en procé-
dant en croix, par étapes
progressives, jusqu’à ce que le cou-
ple final soit atteint. Sauf indication
contraire, les spécifications de couple
s’entendent pour des filets propres et
secs. Les éléments doivent être à
température ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filet
DEFINITION DES UNITES
A
(Ecro
u)B
(Boul
on)SPECIFICATION
DE COUPLE
Nm m•kg ft•lb
10
mm6 mm 6 0.6 4.3
12
mm8 mm 15 1.5 11
14
mm10
mm30 3.0 22
17
mm12
mm55 5.5 40
19
mm14
mm85 8.5 61
22
mm16
mm130 13 94
Unité Signification Définition Mesure
mm
millimètre 10-3 mètre Longueur
cmcentimètre 10-2 mètre Longueur
kgkilogramme 103 gramme Poids
NNewton 1 kg × m/sec2Force
NmNewton-mètre N × m Couple
m•kgMètre kilogramme m × kg Couple
PaPascal N/m2Pression
N/mmNewton par millimètre N/mm Raideur de ressort
LLitre — Volume ou contenance
cm3Centimètre cube — Volume ou contenance
tr/minTours par minute — Régime du moteur

2-18
COUPLE DE SERRAGE

2-19
DIAGRAMMES DE LUBRIFICATION
DIAGRAMMES DE
LUBRIFICATION
1. Elément de filtre à huile
2. Pompe à huile
3. Arbre secondaire
4. Arbre primaire
5. Vilebrequin
6. BielleA. Du cylindre
B. Vers le réservoir d’huile