ABS YAMAHA XJ6-N 2010 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-43
6
4. Extraire l’axe, puis déposer la roue.
FAU43371
Mise en place de la roue avant1. Soulever la roue entre les bras de four- che.
2. Remettre l’axe de roue en place.
3. Monter les étriers de frein et les fixer à
l’aide des vis de fixation.N.B.Veiller à laisser un écart suffisant entre les
plaquettes de frein avant de monter les
étriers de frein sur les disques de frein.4. Reposer la roue avant sur le sol, puisdéployer la béquille latérale. 5. Serrer l’axe, la vis de pincement d’axe
et les vis de fixation d’étrier de frein à
leur couple de serrage spécifique.
6. Appuyer fermement à quelques repri- ses sur le guidon afin de contrôler le
bon fonctionnement de la fourche.
FAU44801
Roue arrière (Modèles équipés
de freins conventionnels)
AVERTISSEMENT
FWA14840
Pour le modèle équipé de freins ABS,
confier la dépose et la repose de la roue
à un concessionnaire Yamaha.
FAU34414
Dépose de la roue arrière
AVERTISSEMENT
FWA10821
Pour éviter les accidents corporels, ca-
ler solidement le véhicule pour qu’il ne
puisse se renverser.1. Desserrer le contre-écrou et l’écrou deréglage de la tension de la chaîne de
transmission figurant de part et d’autre
du bras oscillant.
2. Desserrer l’écrou d’axe.
1. Étrier de frein
2. Vis de fixation d’étrier de frein
1 2
Couples de serrage : Axe de roue :
65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)
Vis de pincement d’axe de roue
avant :
19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)
Vis de fixation d’étrier de frein : 40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-45
6
2. Monter la chaîne de transmission surla couronne arrière.
3. Monter l’écrou d’axe.
4. Reposer la roue arrière sur le sol, puis déployer la béquille latérale.
5. Régler la tension de la chaîne de transmission. (Voir page 6-27.)
6. Serrer l’écrou d’axe, puis serrer les contre-écrous aux couples de serrage
spécifiés.
FAU25871
Diagnostic de pannes Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d’usine, une panne peut toujours survenir.
Toute défaillance des systèmes d’alimenta-
tion, de compression ou d’allumage, par
exemple, peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
après permettent d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces es-
sentielles. Si une réparation quelconque est
requise, confier la moto à un concession-
naire Yamaha, car ses techniciens qualifiés
disposent des connaissances, du savoir-
faire et des outils nécessaires à son entre-
tien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pièces Yamaha d’origine. En ef-
fet, les pièces d’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont souvent
de moindre qualité. Ces pièces s’useront
donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations onéreu-
ses.
AVERTISSEMENT
FWA15141
Lors de la vérification du circuit d’ali-
mentation, ne pas fumer, et s’assurer de
l’absence de flammes nues ou d’étincel- les à proximité, y compris de veilleuses
de chauffe-eau ou de chaudières. L’es-
sence et les vapeurs d’essence peuvent
s’enflammer ou exploser, et provoquer
des blessures et des dommages maté-
riels graves.
1. Support d’étrier de frein
2. Fente
3. RetenueCouples de serrage :
Écrou d’axe :90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)
Contre-écrou :
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)2 31
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
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7
ment à l’eau afin d’éliminer toute
trace de détergent, car celui-ci abî-
merait les pièces en plastique.
●
Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des épon-
ges ou chiffons imbibés de produits
nettoyants abrasifs, de dissolvant
ou diluant, d’essence, de dé-
rouilleur, d’antirouille, d’antigel ou
d’électrolyte.
●
Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
trations d’eau qui endommage-
raient les pièces suivantes : joints
(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants électri-
ques (fiches rapides, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux) et
les mises à l’air.
●
Motos équipées d’un pare-brise : ne
pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges du-
res afin d’éviter de griffer ou de ter-
nir. Certains produits de nettoyage
pour plastique risquent de griffer le
pare-brise. Faire un essai sur une
zone en dehors du champ de vision
afin de s’assurer que le produit nelaisse pas de trace. Si le pare-brise
est griffé, utiliser un bon agent de
polissage pour plastiques après le
nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-malesNettoyer la crasse à l’eau chaude addition-
née de détergent doux et d’une éponge
douce et propre, puis rincer abondamment
à l’eau claire. Recourir à une brosse à dents
ou à un goupillon pour nettoyer les pièces
difficile d’accès. Pour faciliter l’élimination
des taches plus tenaces et des insectes,
déposer un chiffon humide sur ceux-ci quel-
ques minutes avant de procéder au net-
toyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.
N.B.Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-
temps.1. Nettoyer la moto à l’eau froide addi-
tionnée de détergent doux en veillant à
ce que le moteur soit froid.
ATTENTION : Ne pas utiliser d’eau
chaude, car celle-ci augmenterait
l’action corrosive du sel.
[FCA10791]
2. Protéger le véhicule de la corrosion en vaporisant un produit anticorrosion sur
toutes les surfaces métalliques, y com-
pris les surfaces chromées ou nicke-
lées.
Après le nettoyage 1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de chamois ou d’un essuyeur absorbant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de pré-
venir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’élimi-
ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
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CARACTÉRISTIQUES
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8
Suspension arrière:Type:Bras oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydraulique et à gaz
Débattement de roue:
130.0 mm (5.12 in)Partie électrique:Système d’allumage:TCI
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation
permanenteBatterie:Modèle:GT12B-4
Voltage, capacité: 12 V, 10.0 AhPhare:Type d’ampoule:Ampoule halogèneVoltage et wattage d’ampoule × quantité:Phare:
12 V, 60.0 W/55.0 W × 1
Feu arrière/stop: 12 V, 5.0 W/21.0 W × 1
Clignotant avant: 12 V, 10.0 W × 2
Clignotant arrière:
12 V, 10.0 W × 2
Veilleuse: 12 V, 5.0 W × 1 Éclairage de la plaque d’immatriculation:
12 V, 5.0 W × 1
Éclairage des instruments: LED
Témoin de point mort:
LED
Témoin de feu de route: LED
Témoin d’avertissement du niveau d’huile: LED
Témoin des clignotants:
LED
Témoin d’alerte de la température du liquide
de refroidissement:
LED
Témoin d’avertissement de panne du moteur: LED
Témoin d’avertissement du système ABS: XJ6NA LED
Témoin de l’immobilisateur antivol:
LED
Fusibles:Fusible principal:30.0 A
Fusible de phare:
20.0 A
Fusible de feu arrière: 10.0 A
Fusible du système de signalisation: 7.5 A
Fusible d’allumage:
10.0 A
Fusible du ventilateur de radiateur: 20.0 A Fusible du système d’injection de carburant:
10.0 A
Fusible du bloc de commande ABS: XJ6NA 7.5 A
Fusible du moteur ABS:
XJ6NA 30.0 A
Fusible du solénoïde d’ABS: XJ6NA 20.0 A
Fusible de sauvegarde: 7.5 A
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INDEX
AABS, témoin d’alerte (pour modèles à ABS) .......................... 3-7
Accroche-casque .................................. 3-19
Ampoule d’éclairage de plaque d’immatriculation, remplacement........ 6-40
Avertisseur, contacteur ......................... 3-12BBatterie ................................................. 6-33
Béquille latérale .................................... 3-21
Béquille latérale, contrôle et lubrification ......................................... 6-31
Bougies, contrôle .................................. 6-10
Bras oscillant, lubrification des pivots .................................................. 6-31CCâbles, contrôle et lubrification ............ 6-29
Caches et carénage, dépose et repose .................................................. 6-9
Calage de la moto ................................ 6-42
Caractéristiques...................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-16
Carburant, économies ............................ 5-3
Chaîne de transmission, nettoyage et graissage ............................................ 6-29
Chaîne de transmission, tension .......... 6-27
Clignotant, remplacement d’une ampoule.............................................. 6-40
Clignotants, contacteur ......................... 3-12
Combiné ressort-amortisseur, réglage ............................................... 3-20
Combinés de contacteurs ..................... 3-11
Compartiment de rangement ................ 3-19
Compteurs multifonctions ....................... 3-8 Contacteur à clé/antivol........................... 3-2
Contacteur d’appel de phare ................. 3-12
Contacteurs de feu stop (Modèles
équipés de freins conventionnels) ...... 6-25
Contacteurs de feu stop
(pour modèles à ABS)......................... 6-24
Coupe-circuit d’allumage....................... 3-22
Coupe-circuit du moteur ........................ 3-12
DDémarreur, contacteur .......................... 3-12
Dépannage, schémas de diagnostic ..... 6-46
Direction, contrôle .................................6-32
Durite de mise à l’air du réservoir de
carburant et durite de trop-plein .......... 3-17EEmbrayage, levier ................................. 3-13
Embrayage, réglage de la garde du levier ................................................... 6-23
Emplacement des éléments .................... 2-1
Entretien du système de contrôle des gaz d’échappement ........................ 6-3
Entretiens et graissages périodiques ...... 6-5
Étiquette des codes du modèle ............... 9-1FFeu arrière/stop, remplacement d’une ampoule .............................................. 6-39
Feux de détresse, contacteur................ 3-12
Filtre à air, remplacement de l’élément.............................................. 6-18
Fourche, contrôle .................................. 6-32
Frein, contrôle de la garde du levier...... 6-24
Frein, levier ........................................... 3-13
Frein, pédale ......................................... 3-14
Freins ABS (pour modèles à ABS)........ 3-14 Fusibles, remplacement........................ 6-35
GGuidon, réglage de la position .............. 3-20HHuile moteur et cartouche du filtre ........ 6-11
Huile moteur, témoin du niveau .............. 3-4IImmobilisateur antivol ............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement .......................................... 3-12JJeu des soupapes................................. 6-20LLeviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification........................ 6-30
Liquide de frein, changement ............... 6-27
Liquide de frein, contrôle du niveau ...... 6-26
Liquide de refroidissement.................... 6-14
Liquide de refroidissement, témoin de température .......................................... 3-4MMise en marche du moteur ..................... 5-1NNuméros d’identification ......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-7
Pannes, diagnostic ............................... 6-45
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et lubrification ..................................... 6-30
Phare, remplacement d’une
ampoule .............................................. 6-37
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-25
Pneus.................................................... 6-20
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