lock YAMAHA XJR 1300 2003 Betriebsanleitungen (in German)

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GAU00027
3-ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAU00029
Zünd-/Lenkschloß Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und ent-
riegelt den Lenker und schaltet die Zün-
dung sowie die Stromversorgung der ande-
ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach-
folgend beschrieben.
GAU00036
ON
Alle elektrischen Systeme sind betriebsbe-
reit und der Motor kann angelassen wer-
den. Der Schlüssel läßt sich in dieser Posi-
tion nicht abziehen.
GAU00038
OFF
Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal-
tet. Der Schlüssel kann in dieser Position
abgezogen werden.
GAU00041
LOCK
Der Lenker ist verriegelt und alle elektri-
schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel kann in dieser Position abgezo-
gen werden.
Lenker verriegeln1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links oder nach rechts drehen.
2. Den Zündschlüssel in Position “OFF”
hineindrücken und auf “LOCK” dre-
hen.
3. Den Schlüssel abziehen.
Lenker entriegelnDen Zündschlüssel in das Schloß stecken,
dann hineindrücken und auf “OFF” drehen.
GW000016
WARNUNG
_ Den Schlüssel niemals auf “OFF” oder
“LOCK” drehen, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Das dadurch bewirkte
Ausschalten der Stromkreise könnte zu
einem Verlust der Fahrzeugkontrolle
und möglicherweise zu einem Unfall
führen. _ 1. Drücken.
2. Drehen.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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GAU03608
Kettendurchhang einstellen
1. Die Achsmutter und die Kontermutter
beider Kettenspanner lockern.
2. Zum Straffen der Kette die Einstell-
schraube beider Kettenspanner
nach
a drehen; zum Lockern der Ket-
te beide Einstellschrauben nach
b
drehen und das Hinterrad nach vorn
drücken.
HINWEIS:_ Beide Kettenspanner jeweils gleichmäßig
einstellen, damit die Ausrichtung sich nicht
verstellt. Die Markierungen auf beiden Sei-
ten der Schwinge dienen zum korrekten
Ausrichten des Hinterrads. _
GC000096
ACHTUNG:_ Eine falsch gespannte Antriebskette
verursacht erhöhten Verschleiß von Ket-
te, Motor, Lagern und anderen wichtigen
Teilen und kann dazu führen, daß die
Kette reißt oder abspringt. Daher darauf
achten, daß der Kettendurchhang sich
im Sollbereich befindet. _3. Die Kontermuttern festziehen und
dann die Achsmutter vorschriftsmäßig
anziehen.
GAU03006
Antriebskette schmieren Die Kette muß gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt und geschmiert
werden, um den Verschleiß gering zu hal-
ten. Dies gilt besonders für den Betrieb in
nassen oder staubigen Gegenden. Die An-
triebskette wie folgt warten:
GC000097
ACHTUNG:_ Die Antriebskette muß nach der Fahr-
zeugreinigung oder einer Fahrt im Re-
gen geschmiert werden. _1. Die Kette in einem Petroleumbad mit
einer kleinen weichen Bürste reinigen.
GCA00053
ACHTUNG:_ Die Kette nicht mit Dampfstrahler oder
einem ungeeigneten Lösungsmittel rei-
nigen, dies beschädigt die O-Ringe._2. Die Kette trockenreiben.
3. Die Kette gründlich mit O-Ring-Ketten-
spray schmieren.
1. Kontermutter
2. Einstellschraube (Kettenspannung)
3. Achsmutter
4. Ausrichtungsmarkierungen
Anzugsmoment
Achsmutter
150 Nm (15,0 m·kgf)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU00794
Lenkung prüfen Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muß der Zustand der Lenkung fol-
gendermaßen in den empfohlenen Abstän-
den gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden.
1. Das Motorrad so aufbocken, daß das
Vorderrad frei in der Luft schwebt.
GW000115
WARNUNG
_ Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann. _
2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt-
richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einer YAMAHA-Fachwerkstatt über-
prüfen und instand setzen lassen.
GAU01144
Radlager prüfen Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zuviel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer YAMAHA-Fachwerk-
statt überprüfen lassen.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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4. Die Vorderachs-Klemmschraube und
dann die Radachse lockern.
5. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.
6. Die Radachse herausziehen und dann
das Rad herausnehmen.
GAU04360
Vorderrad einbauen
1. Das Tachometer-Antriebsgehäuse in
die Radnabe einsetzen. Die Tacho-
meter-Mitnehmerklauen müssen in
die entsprechenden Nuten eingreifen.2. Das Rad zwischen den Gabelholmen
anheben.
HINWEIS:_ Die Nase am Gabelrohr muß in der Nut am
Tachometer- Antriebsgehäuse greifen. _3. Die Radachse durchstecken.
4. Die Bremssättel festschrauben.HINWEIS:_ Zwischen den Bremsbelägen muß ein ge-
nügend großer Spalt für die Bremsscheibe
vorhanden sein. _
1. Vorderachs-Klemmschraube
2. Radachse
1. Nase
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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5. Die Bremsschlauchhalter festschrau-
ben.
6. Das Motorrad vom Hauptständer her-
ablassen.
7. Die Radachse, dann die Vorderachs-
Klemmschraube und die Bremssattel-
Schrauben vorschriftsmäßig anzie-
hen.
8. Die Tachowelle montieren.
9. Die Teleskopgabel mehrmals einfe-
dern, um deren Funktion zu prüfen.
GAU04413
Hinterrad Hinterrad ausbauen
GW000122
WARNUNG
_

Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt durchge-
führt werden.


Das Fahrzeug sicher abstützen, da-
mit es nicht umfallen kann.
_1. Die Achsmutter und die Bremssattel-
Schrauben lockern.2. Die Bremsankerstrebe durch Demon-
tieren deren Mutter und Schraube von
der Bremssattelhalterung lösen.
3. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen. Anzugsmoment
Radachse
72 Nm (7,2 m·kgf)
Vorderachs-Klemmschraube
20 Nm (2,0 m·kgf)
Bremssattel-Schraube
40 Nm (4,0 m·kgf)1. Kontermutter
2. Einstellschraube (Kettenspannung)
3. Achsmutter
1. Schraube
2. Bremsankerstrebe
3. Mutter/Schraube
4. Bremssattelhalterung
5. Bremssattel
6. Schraube (× 2)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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4. Die Achsmutter und den Bremssattel
abschrauben.
GCA00082
ACHTUNG:_ Bei demontiertem Bremssattel auf kei-
nen Fall die Bremse betätigen, da sonst
die Bremsbeläge aneinandergedrückt
werden. _5. Die Kontermuttern lockern und dann
die Einstellschraube beider Ketten-
spanner ganz nach
a drehen.6. Das Hinterrad nach vorn drücken und
dann die Antriebskette vom Kettenrad
abnehmen.
HINWEIS:_ Die Antriebskette muß für den Ein- und
Ausbau des Hinterrads nicht aufgetrennt
werden. _7. Das Rad und die Bremssattelhalte-
rung abstützen und dabei die Radach-
se herausziehen.
8. Die Bremssattelhalterung und das
Rad entfernen.
GAU03895
Hinterrad einbauen
1. Das Rad und die Bremssattelhalte-
rung in die ursprüngliche Lage brin-
gen.
2. Die Radachse von der rechten Seite
her durch die Bremssattelhalterung
und das Rad durchstecken, und dann
die Achsmutter montieren.
3. Die Antriebskette auf das Kettenrad
spannen und dann den Antriebsket-
ten-Durchhang einstellen; siehe dazu
Seite 6-23.
4. Die Bremsankerstrebe mit deren
Schraube und Mutter an die Brems-
sattelhalterung montieren.
5. Den Bremssattel festschrauben.HINWEIS:_ Zwischen den Bremsbelägen muß ein ge-
nügend großer Spalt für die Bremsscheibe
vorhanden sein. _6. Das Motorrad vom Hauptständer her-
ablassen.
1. Radachse
2. Einstellschraube (Kettenspannung)
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