YAMAHA XMAX 125 2006 Manuale duso (in Italian)

NOTA:
Se non si è in possesso degli attrezzi
o dell’esperienza necessari per un
determinato lavoro, farlo eseguire dal
concessionario Yamaha di fiducia.
HWA10350
s s
AVVERTENZA
Le modifiche non approvate dalla
Yamaha possono provocare una
perdita delle prestazioni e rendere
il mezzo non sicuro per l’uso. Con-
sultare un concessionario Yamaha
prima di tentare di eseguire modifi-
che di qualsiasi genere.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-3
HAU17705
Manutenzione periodica e lubrificazione
NOTA:
I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione basa-
ta sui chilometri.
Da 50000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km.
Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedo-
no utensili speciali, dati ed abilità tecnica.
STATO CONTACHILOMETRI
CONTRO-
(x 1000 km)
LLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 6 12 18 24ANNUALE
1*Circuito del carburante• Verificare che i tubi flessibili della benzina e della
depressione non siano fessurati o danneggiati.√√√√ √
• Controllare lo stato.
2Candela• Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.√√
• Sostituire.√√
3*Valvole• Controllare il gioco valvole.
• Regolare.√√
4Elemento del filtro
dell’aria• Sostituire. Ogni 20000 km
Elementi del filtro
• Pulire.Ogni 6000 km
5*dell’aria del carter della
cinghia trapezoidale• Sostituire Ogni 20000 km
6*Freno anteriore• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e
l’assenza di perdite nel veicolo.√√ √ √√ √
• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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STATO CONTACHILOMETRI
CONTRO-
(x 1000 km)
LLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 6 12 18 24ANNUALE
7*Freno posteriore• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e
l’assenza di perdite nel veicolo.√√ √ √√ √
• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
8*Tubo flessibile • Controllare se vi sono fessurazioni o danneggiamenti.√√√√ √del freno
• Sostituire. Ogni 4 anni
9*Ruote• Controllare il disassamento e danneggiamenti.√√√√
• Controllare la profondità del battistrada e danneggiamenti.
10 *Pneumatici• Sostituire se necessario.
√√√√ √
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.
11 *Cuscinetti delle ruote• Controllare che il cuscinetto non sia allentato o danneggiato.√√√√
12 *Cuscinetti dello sterzo• Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo.√√ √ √√• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20000 km
13 *Fissaggi della parte• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
ciclisticacorrettamente.√√√√ √
14Cavalletto laterale, • Controllare il funzionamento.
cavalletto centrale• Lubrificare.√√√√ √
15 *Interruttore del
cavalletto laterale• Controllare il funzionamento.√√ √ √√ √
16 *Forcella• Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio.√√√√
17 *Gruppi degli • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio
ammortizzatorinegli ammortizzatori.√√√√
18 *Iniezione carburante• Controllare il regime del minimo.√√ √ √√ √
19Olio motore• Cambiare. (Vedere pagina 6-9.)√Quando si accende la spia del
cambio olio (ogni 6000 km)
• Controllare il livello dell’olio e riempire√Ogni 3000 km
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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STATO CONTACHILOMETRI
CONTRO-
(x 1000 km)
LLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 6 12 18 24ANNUALE
20Elemento del filtro
dell’olio motore• Sostituire.√√√
21 *Impianto di • Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza
di perdite di olio nel veicolo.√√√√ √raffreddamento
• Cambiare. Ogni 3 anni
22Olio della trasmissione • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.√√ √finale• Cambiare.√√√
23 *Cinghia trapezoidale• Sostituire. Ogni 20000 km
Interruttori del freno
24 *anteriore e del freno • Controllare il funzionamento.√√ √ √√ √
posteriore
25Parti in movimento
e cavi• Lubrificare.√√√√ √
Corpo della manopola• Controllare il funzionamento ed il gioco.
26 *• Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se necessario.
√√√√ √
• Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo
e cavo dell’acceleratore
dell’acceleratore.
27 *Marmitta e tubo
dello scarico• Controllare che i morsetti a vite non siano allentati.√√ √ √√
28 *Luci, segnali • Controllare il funzionamento.
e interruttori• Regolare il fascio di luce del faro.√√ √ √√ √
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HAU18660
NOTA:
Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.
Manutenzione del freno idraulico
• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Rimozione ed installazione
delle carenature e dei
pannelli
Le carenature ed i pannelli illustrati
vanno tolti per eseguire alcuni dei
lavori di manutenzione descritti in
questo capitolo. Fare riferimento a
questa sezione tutte le volte che si
deve togliere ed installare una carena-
tura o un pannello.
HAU18790
Carenatura A
Per toglier
e la carenatura
1. Viti x 6
Carenatura B
Per toglier
e la carenatura
Viti
Togliere le viti e poi asportare la care-
natura.
Per installar
e la carenatura
Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare le
viti.
HAUM1250
Pannello A
Per toglier
e il pannello
1. Aprire lo scomparto portaoggetti
(Vedere pagina 3-14.)
Viti
2. Togliere la vite e poi asportare il
pannello.
Per installar
e il pannello
1. Posizionare il pannello nella sua
posizione originaria e poi installa-
re la vite.
2. Chiudere lo scomparto portaog-
getti.
11
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HAUS1280
Controllo della candela
La candela è un componente impor-
tante del motore ed è facile da con-
trollare. Poiché il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione della
candela, bisogna rimuoverla e contro-
llarla in conformità alla tabella della
manutenzione periodica e lubrifica-
zione. Inoltre, lo stato della candela
può rivelare le condizioni del motore.
Per togliere la candela
1. Aprire la sella. (Vedere pagina
3-13).
2. Togliere il vano portaoggetti sotto
la sella togliendo i bulloni.
1. Vano portaoggetti
2. Bulloni
3. Togliere il cappuccio candela.
4. Togliere la candela come illustra-
to nella figura, utilizzando la chia-
ve candela contenuta nel kit
attrezzi.
Per controllare la candela
1. Controllare che l’isolatore di por-
cellana intorno all’elettrodo cen-trale della candela sia di colore
marroncino chiaro (il colore idea-
le se il motociclo viene usato nor-
malmente).
NOTA:
Se il colore della candela è nettamen-
te diverso, il motore potrebbe presen-
tare un’anomalia. Non tentare di diag-
nosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessiona-
rio Yamaha di controllare il motociclo.
2. Verificare che la candela non pre-
senti usura degli elettrodi e
eccessivi depositi carboniosi o di
altro genere, e sostituirla se
necessario.
Candela secondo specifica:
NGK / CPR 9EA-91
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Per installare la candela
1. Distanza tra gli elettrodi
1. Misurare la distanza tra gli elet-
trodi con uno spessimetro e, se
necessario, regolare la distanza
secondo la specifica.
2. Pulire la superficie della guarni-
zione della candela e la sua
superficie di accoppiamento ed
eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
3. Installare la candela con la chiave
candela e poi stringerla alla cop-
pia di serraggio secondo specifi-
ca.
NOTA:
Se non si dispone di una chiave dina-
mometrica quando si installa una
candela, una buona stima del serrag-
gio corretto è avvitarla di un ulteriore
1/4-1/2 di giro dopo averla avvitata
con le dita. Tuttavia provvedere al
serraggio secondo specifica della
candela al più presto possibile.
4. Installare il cappuccio candela.
NOTA:
Accertarsi che il cavo della candela
sia fissato nel morsetto come illustra-
to nella figura.
5. Installare il vano portaoggetti ins-
tallando i bulloni.
6. Chiudere la sella.
HAUM1550
Olio motore
Controllare sempre il livello olio moto-
re prima di utilizzare il mezzo. Oltre a
questo, si deve cambiare l’olio agli
intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrifica-
zione e quando si accende l’indicato-
re di assistenza.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare lo scooter sul cava-
lletto centrale.
NOTA:
Accertarsi che lo scooter sia diritto
durante il controllo del livello dell’olio.
Basta una lieve inclinazione laterale
per provocare errori nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo
scaldare per diversi minuti e poi
spegnerlo.
Coppia di serraggio:
Candela:
12.5 Nm (1.25 m•kgf, 9.05 ft•lbf)
Distanza tra gli elettrodi:
0,8 - 0,9 mm (0,031 - 0,035 in)
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ZAUM0037
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1. Astina
2. Segni di livello massimo
3. Segni di livello minimo
3. Attendere alcuni minuti per dare
tempo all’olio di depositarsi,
togliere il tappo riempimento olio,
pulire l’astina livello con un pan-
no, inserirla nel foro del bocchet-
tone del serbatoio olio (senza
avvitarla) e poi estrarla per con-
trollare il livello dell’olio.
NOTA:
Il livello olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti livello min. e max.
4. Se l’olio motore è al di sotto al
riferimento livello min., rabbocca-
re con il tipo di olio consigliatoper raggiungere il livello appro-
priato.
5. Inserire l’astina livello nel foro del
bocchettone del serbatoio olio e
poi stringere il tappo riempimen-
to olio.
Per cambiare l’olio motore
1. Accendere il motore, lasciarlo
scaldare per diversi minuti e poi
spegnerlo.
2. Posizionare una coppa dell’olio
sotto il motore per raccogliere
l’olio esausto.
1. Vite di drenaggio dell’olio motore
3. Togliere il tappo bocchettone
riempimento olio motore ed il
bullone drenaggio olio per scari-
care l’olio dal carter.4. Verificare che la rondella non sia
danneggiata e sostituirla se
necessario.
1. Bullone scarico olio motore
2. Rondella
5. Installare la rondella e il bullone
drenaggio olio, quindi stringere il
bullone di drenaggio alla coppia
di serraggio secondo specifica.
NOTA:
Accertarsi che la rondella sia alloggia-
ta correttamente.
Coppia di serraggio:
Bullone drenaggio olio:
20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)
2
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6. Aggiungere la quantità secondo
specifica dell’olio motore consi-
gliato e poi installare e stringere il
tappo riempimento olio.
HCA11670
ATTENZIONE:
Non utilizzare oli con specifica
diesel “CD” o oli di qualità
superiore a quella specificata.
Inoltre non usare oli con eti-
chetta “ENERGY CONSER-
VING II” (CONSERVANTE
ENERGIA II) o superiore.
Accertarsi che non penetrino
corpi estranei nel carter.
7. Accendere il motore e lasciarlo
girare al minimo per diversi minu-
ti mentre si verifica che non pre-
senti perdite di olio. In caso di
perdite di olio, spegnere imme-
diatamente il motore e cercarne
le cause.
8. Azzerare l’indicatore cambio olio.
(Vedere pagina 3-8.)
HAU20060
Olio della trasmissione finale
Prima di utilizzare il motociclo, con-
trollare sempre che la scatola della
trasmissione finale non presenti per-
dite di olio. Se si riscontrano perdite,
fare controllare e riparare lo scooter
da un concessionario Yamaha. Oltre a
questo, si deve cambiare come segue
l’olio della trasmissione finale agli
intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrifica-
zione.
1. Accendere il motore, lasciarlo
scaldare guidando lo scooter per
diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare lo scooter sul cava-
lletto centrale.
3. Posizionare un contenitore sotto
la scatola della trasmissione fina-
le per raccogliere l’olio esausto.
1. Tappo del bocchettone riempimento olio
trasmissione finale
4. Togliere il tappo del bocchettone
del serbatoio olio ed il tappo filet-
tato di scarico per scaricare l’olio
dalla scatola della trasmissione
finale.
1. Bullone di scarico olio trasmissione finale
1
1Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di cambio olio:
1,4 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
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