ECU YAMAHA XT1200Z 2010 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-1
3
DAU49431
D-mode (rijmodus) D-mode is een elektronisch geregeld motor-
prestatiesysteem met twee modusselecties
(toermodus “T ” en sportmodus “S ”).
Druk de rijmodusschakelaar “MODE ” in om
te wisselen tussen de modi. (Zie pagina
3-16 voor uitleg over de rijmodusschake-
laar.)OPMERKINGMaak uzelf vertrouwd met de werking van
D-mode en de rijmodusschakelaar MODE
alvorens het systeem te gebruiken.Toermodus “T ”
De toermodus “ T” is geschikt voor verschil-
lende rijsituaties. Deze modus biedt een soepel rijgedrag van
het lage- tot het hogetoerenbereik.
Sportmodus
“S ”
Vergeleken met de toermodus biedt deze
modus een sportievere motorrespons in het
lage- en middelhogetoerenbereik.
DAU10976
Startblokkeersysteem Dit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan-
daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-
staat uit de volgende onderdelen:

een codeersleutel (met een rood bo-
vendeel)


twee standaardsleutels (met een zwart
bovendeel) die opnieuw kunnen wor-
den gecodeerd


een transponder (die is ge ïntegreerd in
de codeersleutel)


een startblokkeereenheid


een ECU


een controlelampje van het startblok-
keersysteem (Zie pagina 3-4.)
1. Rijmodusschakelaar “MODE”
1
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)
U23PD0D0.book Page 1 Thursday, March 4, 2010 1:00 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-17
3
houden. Controleer of het correcte instel-
punt op het stelwiel tegenover het pijlteken
op de koppelingshendel staat.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-32.)
DAU12870
Schakelpedaal Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin-
kerzijde van de motor en wordt in combina-
tie met de koppelingshendel gebruikt bij het
schakelen van de versnellingen van de 6-
traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.
DAU49515
Remhendel De remhendel bevindt zich aan de rechter-
stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur
toe om de voorrem te bekrachtigen.
Dit model is uitgerust met een gekoppeld
remsysteem.
Wanneer u aan de remhendel trekt, wordt
de voorrem en een gedeelte van de achter-
rem bekrachtigd. Voor maximale remkracht
dient u gelijktijdig zowel de remhendel in te
knijpen als het rempedaal in te drukken.
Het gekoppelde remsysteem wordt gere-
geld door een ECU die het gekoppelde rem-
systeem uitschakelt en terugkeert naar
gewoon remmen als er een storing op-
treedt.
WAARSCHUWING
DWA15521
Het gekoppelde remsysteem verkort de
remweg niet. Houd daarom steeds vol-
doende afstand tot uw voorligger.OPMERKING

Er kunnen weerstand en trillingen
voelbaar zijn in het rempedaal wan-
neer de voorrem wordt bekrachtigd en
het gekoppelde remsysteem is inge-
schakeld, maar dit duidt niet op een
storing.
1. Schakelpedaal
1
U23PD0D0.book Page 17 Thursday, March 4, 2010 1:00 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-19
3
DAU49770
ABS Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening
remsysteem) bestaat uit een dubbel uitge-
voerd elektronisch regelsysteem dat de
voorrem en achterrem onafhankelijk aan-
stuurt. Het ABS wordt bewaakt door een
ECU, die in geval van een storing zal terug-
vallen op handmatig remmen.
WAARSCHUWING
DWA10090


Het ABS-systeem functioneert het
meest effectief over lange remwe-
gen.


Op sommige wegtypen (ruw weg-
dek of grint) kan de remweg langer
zijn dan bij remmen zonder ABS.
Houd daarom steeds voldoende af-
stand tot uw voorligger, afgestemd
op uw rijsnelheid.
OPMERKING

Het ABS voert gedurende enkele se-
conden een zelftest uit elke keer dat
de machine wegrijdt nadat de sleutel
naar “ON ” is gedraaid. Tijdens deze
test hoort u een “klikkend” geluid van-
onder de zitting en wanneer u de rem-
hendel of het rempedaal licht aantrekt of intrapt, voelt u eventueel een trilling
in de hendel of het pedaal. Dit is nor-
maal.


Wanneer ABS is geactiveerd, worden
de remmen op de gebruikelijke wijze
bediend. In de remhendel of het rem-
pedaal kunnen pulsaties worden ge-
voeld, maar dat duidt niet op een
storing.


Dit ABS-systeem is uitgerust met een
testfunctie, waarbij de bestuurder de
pulsaties kan voelen in het rempedaal
of in de remhendel terwijl ABS actief is.
Er is echter speciaal gereedschap ver-
eist, dus neem voor het uitvoeren van
deze test contact op met uw Yamaha
dealer.
LET OP
DCA16830
Houd alle soorten magneten (inclusief
magneetgrijpers, magnetische schroe-
vendraaiers etc.) uit de buurt van de
voorste en achterste wielnaaf, anders
kunnen de magnetische rotors van de
wielnaven beschadigd raken met een
onjuiste werking van het ABS-systeem
en gekoppelde remsysteem tot gevolg.
1. Voorste wielnaaf
1. Achterste wielnaaf
11
U23PD0D0.book Page 19 Thursday, March 4, 2010 1:00 PM

SPECIFICATIES
8-2
8
Secundair reductiesysteem:Asaandrijving
Secundaire reductieverhouding: 21/25 × 32/9 (2.987)
Type versnellingbak:
Constant mesh, 6 versnellingen
Bediening: Bediening met linkervoet
Overbrengingsverhoudingen: 1e:36/13 (2.769)
2e: 33/16 (2.063)
3e:
33/21 (1.571)
4e: 30/24 (1.250)
5e: 25/24 (1.042)
6e:
26/28 (0.929)Chassis:Type frame:Stalen draagbuis
Spoorhoek:
28.00 graad
Naspoor: 126.0 mm (4.96 in)Voorband:Type:
Tubeless
Maat: 110/80R19M/C 59V Fabrikant/model:
BRIDGESTONE/BW501
Fabrikant/model: METZELER/TOURANCE EXP C
Achterband:Type:Tubeless
Maat: 150/70R17M/C 69V
Fabrikant/model:
BRIDGESTONE/BW502
Fabrikant/model: METZELER/TOURANCE EXP CBelading:Maximale belasting:
209 kg (461 lb)
(Totaal gewicht van bestuurder, passagier,
bagage en accessoires)Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):Gewichtsverdeling:0–90 kg (0 –198 lb)
Voor: 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Achter:
250 kPa (2.50 kgf/cm ², 36 psi)
Gewichtsverdeling: 90– 209 kg (198 –461 lb)
Voor: 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Achter:
290 kPa (2.90 kgf/cm ², 42 psi)
Voorwiel:Type wiel:
Spaakwiel
Velgmaat:
19M/C x MT2.50Achterwiel:Type wiel:Spaakwiel
Velgmaat:
17M/C x MT4.00Voorrem:Type:Dubbele schijfrem
Bediening:
Bediening met rechterhand
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4Achterrem:Type:
Enkele schijfrem
Bediening: Bediening met rechtervoet
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4Voorwielophanging:Type:Telescoopvork
Veer/schokdempertype: Schroefveer/oliedemper
Veerweg:
190.0 mm (7.48 in)Achterwielophanging:Type:Achterbrug (link-ophanging)
U23PD0D0.book Page 2 Thursday, March 4, 2010 1:00 PM