YAMAHA XT1200Z 2011 Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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6
13. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls nachf üllen und dann den
Einf üllschraubverschluss fest zudre-
hen.HINWEISVersch üttetes Öl auf allen Motorteilen abwi-
schen, nachdem der Motor und die Auspuff-
anlage abgek ühlt sind.ACHTUNG
GCA11620


Um ein Durchrutschen der Kupp-
lung zu vermeiden (da das Motor öl
auch die Kupplung schmiert), mi-
schen Sie keine chemischen Zus ät- ze bei. Verwenden Sie keine
Öle mit
Diesel-Spezifikation “ CD” oder Öle
von hö herer Qualit ät als vorge-
schrieben. Auch keine Ö le der Klas-
se “ENERGY CONSERVING II ” oder
h öher verwenden.


Darauf achten, dass keine Fremd-
kö rper in das Kurbelgeh äuse ein-
dringen.
14. Den Motor anlassen und einige Minu- ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
ü berpr üfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur-
sache feststellen.HINWEISBei korrektem Ölstand darf die Ölstand-
Warnleuchte nach dem Anlassen des Mo-
tors nicht mehr leuchten.ACHTUNG
GCA10401
Flackert die Ölstand-Warnleuchte oder
bleibt sie an, obwohl der Ölstand korrekt
ist, sofort den Motor ausschalten und
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-
werkstatt überpr üfen lassen.
15. Den Motor ausschalten, einige Minu-
ten warten, damit sich das Öl setzen
kann und dann den Ölstand pr üfen
und ggf. Ö l nachfüllen.
Anzugsmomente:
Motor öl-Ablassschraube (Kurbelge-
h äuse):
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft ·lbf)
Motor öl-Ablassschraube ( Öltank):
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft ·lbf)
Empfohlene Ö lsorte:
Siehe Seite 8-1.
F ü llmenge:
Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:
3.10 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)
Mit Wechsel der Ö lfilterpatrone:
3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU20016
Achsantriebs öl Das Achsantriebsgeh äuse muss vor jeder
Fahrt auf Öllecks gepr üft werden. Treten
Lecks auf, das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überpr üfen und re-
parieren lassen. Au ßerdem muss in den
vorgeschriebenen Abst änden gem äß War-
tungs- und Schmiertabelle der Stand des
Achsantriebs öls gepr üft und das Öl ge-
wechselt werden.
WARNUNG
GWA10370


Darauf achten, dass keine Fremd-
k ö rper in das Achsantriebsgeh äuse
eindringen.


Darauf achten, dass kein Ö l auf Rä-
der und Reifen ger ät.
Achsantriebs ölstand pr üfen
1. Das Fahrzeug auf den Hauptst änder
stellen.HINWEISSicherstellen, dass das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollst ändig gerade
steht. Selbst geringf ügige Neigung zur Sei-
te kann bereits zu einem falschen Messer-
gebnis f ühren.
2. Den Achsantriebs öl-Einf üllschraub-
verschluss mit seiner Dichtung her-
ausdrehen und den Ö lstand im Achs-
antriebsgehä use prüfen.HINWEISDas Öl sollte bis zum Rand der Einf üllö ff-
nung reichen.3. Falls der Ölstand nicht bis zum Rand
der Einf üllö ffnung reicht, Öl der emp-
fohlenen Sorte bis zum vorgeschriebe-
nen Stand nachf üllen.
4. Die Dichtung auf Besch ädigung über-
pr üfen und, falls besch ädigt, erneuern. 5. Den Achsantriebs
öl-Einf üllschraub-
verschluss mit seiner Dichtung ein-
schrauben und anschlie ßend vor-
schriftsm äßig festziehen.
Achsantriebs öl wechseln
1. Das Fahrzeug auf ebenen Untergrund
stellen.
2. Ein Ölauffanggef äß unter das Achsan-
triebsgehä use stellen, um das Alt öl
aufzufangen.
3. Den Achsantriebs öl-Einf üllschraub-
verschluss und die Achsantriebs öl-Ab-
lassschraube mit ihren Dichtungen he-
rausdrehen, um das Achsantriebs öl
ablassen.1. Achsantriebs öl-Einf üllschraubverschluss
2. Dichtung
3. Korrekter Ölstand
1
2
3
Anzugsmoment: Achsantriebs öl-Einfü llschraubver-
schluss:
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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4. Die Achsantriebs öl-Ablassschraube
mit ihrer neuen Dichtung einschrau-
ben und anschließ end vorschriftsmä-
ß ig festziehen.
5. Achsantriebs öl der empfohlenen Sorte
bis zum Rand der Einf üllö ffnung nach-
f ü llen. 6. Die Dichtung des Einfü
llschraubver-
schlusses auf Besch ädigung überpr ü-
fen und, falls besch ädigt, erneuern.
7. Den Einf üllschraubverschluss mit sei-
ner Dichtung einschrauben und an-
schlie ßend vorschriftsm äßig festzie-
hen.
8. Das Achsantriebsgehä use auf Öllecks
pr üfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa-
che feststellen.
GAU20070
K ühlfl üssigkeit Der K ühlfl üssigkeitsstand sollte vor Fahrt-
beginn gepr üft werden. Au ßerdem muss
die K ühlfl üssigkeit in den empfohlenen Ab-
st änden, gem äß Wartungs- und Schmierta-
belle, gewechselt werden.
GAU40154
K ühlfl üssigkeitsstand pr üfen
1. Das Fahrzeug auf den Hauptst änder
stellen.HINWEIS

Da der Stand der K ühlfl üssigkeit sich
mit der Motortemperatur ver ändert,
sollte er bei kaltem Motor gepr üft wer-
den.


Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei
der Kontrolle des K ühlmittelstands
vollst ändig gerade steht. Selbst ge-
ringf ügige Neigung zur Seite kann be-
reits zu einem falschen Messergebnis
f ü hren.
2. Den Stand der K ühlfl üssigkeit im Aus-
gleichsbehä lter überpr üfen.HINWEISDer K ühlfl üssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-Mar-
kierung befinden.
1. Achsantriebs öl-Einf üllschraubverschluss
2. Achsantriebs öl-Ablassschraube
3. DichtungAnzugsmoment: Achsantriebs öl-Ablassschraube:
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
231
Empfohlene Ölsorte:
Yamaha Original-Kardangetriebe öl
SAE 80 API GL-5 oder Hypoid-Ge-
triebeö l SAE 80 API GL-4
F üllmenge:
0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)
Anzugsmoment: Achsantriebs öl-Einf üllschraubver-
schluss:
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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3. Befindet sich der K ühlfl üssigkeitsstand
an oder unter der Minimalstand-Mar-
kierung, den Deckel des K ühlmittel-
Ausgleichsbeh älters abnehmen. 4. K
ühlfl üssigkeit oder destilliertes Was-
ser zur Maximalstandmarkierung hin-
zuf ügen und dann den K ühlfl üssig-
keits-Ausgleichsbehä lterdeckel
wieder anbringen. WARNUNG! Nur
den K ühlflü ssigkeits-Ausgleichs-
beh älterdeckel öffnen. Niemals ver-
suchen, den K ühler-Verschlussde-
ckel bei hei ßem Motor
abzunehmen.
[GWA15161]
ACHTUNG:
Wenn keine K ühlfl üssigkeit zur Ver-
f ü gung steht, kann stattdessen des-
tilliertes Wasser oder weiches Lei-
tungswasser benutzt werden. Kein
hartes Wasser oder Salzwasser ver-
wenden, da dies dem Motor scha-
det. Wenn Wasser anstelle von
K ühlflü ssigkeit verwendet wurde,
tauschen Sie es so schnell wie
m öglich durch K ühlflü ssigkeit aus,
da sonst das K ühlsystem nicht ge-
gen Frost und Korrosion gesch ützt
ist. Wenn der K ühlfl üssigkeit Was-
ser hinzugef ügt wurde, den Frost-
schutzmittelgehalt der K ühlfl üssig-
keit so bald wie m öglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprü fen
lassen, da sonst die Wirksamkeit
des K ühlmittels reduziert wird.

[GCA10472] GAU33031
K
ühlfl üssigkeit wechseln
Die K ühlfl üssigkeit muss in den empfohle-
nen Abst änden, gem äß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
K ühlfl üssigkeit von einer Yamaha-Fach-
werkstatt wechseln lassen. WARNUNG!
Niemals versuchen, den K ühler-Ver-
schlussdeckel bei hei ßem Motor abzu-
nehmen.
[GWA10381]
1. K ühlflü ssigkeits-Ausgleichsbeh älter
2. Maximalstand-Markierung
3. Minimalstand-Markierung
1. K ühlflü ssigkeits-Ausgleichsbeh älterdeckel
2
1
31
Fassungsverm ögen des K ühlfl üs-
sigkeits-Ausgleichsbeh älters (bis
zur Maximalstand-Markierung): 0.26 L (0.27 US qt, 0.23 Imp.qt)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU36764
Luftfiltereinsatz Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen Abst änden gem äß Wartungs- und
Schmiertabelle ersetzt werden. Den Luftfil-
tereinsatz durch einen Yamaha-H ändler er-
setzen lassen.
GAU44734
Leerlaufdrehzahl pr üfen Pr üfen Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors
und lassen Sie sie, falls erforderlich, von ei-
ner Yamaha-Fachwerkstatt korrigieren.
GAU21384
Spiel des Gasdrehgriffs pr üfen Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne-
ren Rand des Gasdrehgriffs 3.0 –5.0 mm
(0.12 –0.20 in) betragen. Das Spiel des
Gasdrehgriffs regelm äßig pr üfen und ggf.
von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
lassen.
Leerlaufdrehzahl:
1050– 1150 U/min1. Spiel des Gasdrehgriffs
1
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU21401
Ventilspiel Mit zunehmender Betriebszeit verä ndert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinder-
f ü llung nicht mehr den optimalen Wert er-
reicht und/oder Motorger äusche entstehen
k ö nnen. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abst änden
gem äß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt gepr üft und
ggf. eingestellt werden.
GAU49673
Reifen Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei-
ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beach-
ten Sie bitte die folgenden Punkte zum The-
ma Reifen.
Reifenluftdruck
Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prü fen
und ggf. korrigieren.
WARNUNG
GWA10503
Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle ü ber das Fahrzeug.

Den Reifenluftdruck stets bei kalten
Reifen (d. h. Reifentemperatur ent-
spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.


Der Reifendruck muss entspre-
chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge-
wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge-
päck und Zubeh ör, das f ür dieses
Modell genehmigt wurde, ange-
passt werden.
WARNUNG
GWA10511
Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unf älle verursachen.Reifenluftdruck (gemessen bei kal-
ten Reifen):
0– 90 kg (0 –198 lb):
Vo r n : 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Hinten: 250 kPa (2.50 kgf/cm ², 36 psi)
90 –209 kg (198 –461 lb):
Vo r n : 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Hinten:
290 kPa (2.90 kgf/cm ², 42 psi)
Maximale Zuladung*: 209 kg (461 lb)
* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah- rer, Gep äck und Zubeh ör
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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Reifenkontrolle
Vor jeder Fahrt die Reifen pr üfen. Bei unzu-
reichender Profiltiefe, N ägeln oder Glas-
splittern in der Lauffl äche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.HINWEISDie Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.
WARNUNG
GWA10471


Abgenutzte Reifen unverz üglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Stra ßen-
verkehrsordnung versto ßen, beein-
tr ächtigen ü bermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilit ät und k ön-
nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug f ühren.


Den Austausch von Bauteilen, die
mit den R ädern und der Bremsanla-
ge zu tun haben, sowie den Reifen-
wechsel grunds ätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die daf ür notwendi-
ge fachliche Erfahrung verf ügt.


Nach dem Reifenwechsel zun ächst
mit m äßiger Geschwindigkeit fah-
ren, denn bevor der Reifen seine
optimalen Eigenschaften entwi-
ckeln kann, muss seine Lauffl äche
vorsichtig “ eingefahren ” werden.
Reifenausf ührung
Die Speichenr äder dieses Motorrads sind
mit Schlauchlos-Reifen und Reifenventilen
ausgestattet.
WARNUNG
GWA10901


Die Vorder- und Hinterreifen sollten
immer vom selben Hersteller und
von gleicher Ausf ührung sein. An-
derenfalls kann sich das Fahrver-
halten des Motorrads ändern und
es kann zu Unf ällen kommen.


Die Ventilkappen fest aufschrau-
ben, da sie Luftdruckverluste ver-
hindern.
1. Reifenflanke
2. ProfiltiefeMindestprofiltiefe (vorn und hinten):
1.6 mm (0.06 in)
1. Reifenventil
2. Reifenventileinsatz
3. Reifenventilkappe mit Dichtung
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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6


Nur die unten aufgef ührten Reifen-
ventile und Ventileins ätze verwen-
den, um Luftverlust w ährend der
Fahrt zu vermeiden.
Ausschlie ßlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor- den.
GAU49711
Speichenr äder Optimale Lenkstabilitä t, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge-
w ährleistet.

Vor jeder Fahrt sollten die Radfelgen
auf Risse, Verbiegung, Verzug oder
andere Besch ädigungen und die Spei-
chen auf Lockerheit oder Besch ädi-
gung kontrolliert werden. Bei M ängeln
an Reifen oder R ädern das Rad von
einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen
lassen. Selbst kleinste Reparaturen an
R ädern und Reifen nur von einer
Fachwerkstatt ausf ühren lassen. Ver-
formte oder eingerissene Felgen m üs-
sen ausgetauscht werden.


Nach dem Austausch von Felgen
und/oder Reifen muss das Rad ausge-
wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeintr ächtigt die Fahrstabilit ät, ver-
mindert den Fahrkomfort und verk ürzt
die Lebensdauer des Reifens.
GAU42850
Kupplungshebel Dieses Modell ist mit einer hydraulisch bet ä-
tigten Kupplung ausger üstet, bei der jegli-
che Einstellung entf ällt. Allerdings ist es not-
wendig, das hydraulische System vor
jedem Fahrtbeginn auf Öllecks zu pr üfen.
Wenn der Kupplungshebel zu viel Spiel auf-
weist, die Kupplung nicht ganz aus- bzw.
einr ückt oder schl üpft und schlechte Be-
schleunigung bewirkt, befindet sich m ögli-
cherweise Luft im Kupplungssystem, die
unbedingt vor Fahrtantritt entfernt werden
muss. Befindet sich Luft im Hydrauliksys-
tem, lassen Sie das System von einer
Yamaha-Fachwerkstatt in Ordnung brin- gen, bevor Sie mit dem Motorrad fahren.
Vorderreifen:
Größ e:
110/80R19M/C 59V
Hersteller/Modell:
BRIDGESTONE/BW501
METZELER/TOURANCE EXP C
Hinterreifen:
Größ e:
150/70R17M/C 69V
Hersteller/Modell:
BRIDGESTONE/BW502
METZELER/TOURANCE EXP C
VORNE und HINTEN:
Reifenventil:TR412
Ventileinsatz:
#9100 (Original)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU37913
Spiel des Handbremshebels pr ü-
fen An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan-
den ist, die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überpr üfen lassen.
WARNUNG
GWA14211
Ein weiches oder schwammiges Gef ühl
beim Bet ätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-
schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk-
statt entl üften, bevor Sie mit dem Fahr-
zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.
GAU36503
Bremslichtschalter Das Bremslicht, das vom Fu ßbremshebel
und Handbremshebel bet ätigt wird, muss
kurz bevor die Bremsen greifen aufleuch-
ten. Die Bremslichtschalter gegebenenfalls
vom Yamaha-H ändler einstellen lassen.
GAU22392
Scheibenbremsbel äge des Vor-
der- und Hinterrads pr üfen Der Verschlei ß der Scheibenbremsbel äge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abstä nden gem äß Wartungs- und Schmier-
tabelle gepr üft werden.
GAU36890
Scheibenbremsbel äge vorn
Jeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag
weist Verschlei ßanzeiger auf, die ein Pr ü-
fen der Bremsbel äge ohne Ausbau erlau-
ben. Zur Pr üfung des Bremsbelagverschlei-
ß es die Bremse betä tigen und die
Verschleiß anzeiger beobachten. Wenn ein
Verschleiß anzeiger die Bremsscheibe fast
ber ührt, die Scheibenbremsbel äge im Satz
von einer Yamaha-Fachwerkstatt austau-
schen lassen.
1. Kein Bremshebelspiel
1
1. Verschlei ßanzeiger des Bremsbelags
1
1
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU22500
Scheibenbremsbel äge hinten
Jeden der hinteren Scheibenbremsbelä ge
auf Besch ädigungen untersuchen und die
Dicke des Bremsbelags messen. Misst die
St ärke eines Bremsbelags weniger als 0.8
mm (0.03 in), oder ist ein Bremsbelag be-
sch ädigt, die Bremsbel äge im Satz von ei-
ner Yamaha-Fachwerkstatt austauschen
lassen.
GAU40260
Bremsfl üssigkeitsstand pr üfen Vorderradbremse
Hinterradbremse
Bei Bremsfl üssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und deren
Funktion beeintr ächtigen. Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems-
fl
ü ssigkeit bis über die Minimalstand-Mar-
kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsfl üssigkeit nachf üllen. Ein niedriger
Bremsfl üssigkeitsstand k önnte darauf hin-
weisen, dass die Bremsbel äge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsfl üssigkeits-
stand niedrig, sicherstellen dass die Brems-
bel äge auf Verschlei ß und das Bremssys-
tem auf Lecks überpr üft wird.
Folgende Vorsichtsmaß regeln beachten:


Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands
muss der Vorratsbeh älter fü r Brems-
fl ü ssigkeit waagerecht stehen.


Nur die empfohlene Bremsfl üssigkeit
verwenden. Andere Bremsfl üssigkei-
ten k önnen die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeintr ächtigen.


Ausschlie ßlich Bremsfl üssigkeit glei-
cher Marke und gleichen Typs nach-
f ü llen. Das Mischen verschiedener
Bremsfl üssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeintr ächtigen.
1. Bremsbelagst ärke
11
1. Minimalstand-Markierung
1. Minimalstand-Markierung
LOWER
1
UPPER
LOWER
1
Empfohlene Bremsfl üssigkeit:
DOT 4
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