ESP YAMAHA XT1200Z 2012 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-11
6
SAU49503
Aceite del motor y cartucho del
filtro de aceite Debe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilizaci ón. Adem ás, debe
cambiar el aceite y el cartucho del filtro de
aceite segú n los intervalos que se especifi-
can en el cuadro de mantenimiento peri ódi-
co y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor 1. Coloque el vehí culo sobre el caballete
central. Si est á ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
err ónea.
2. Arranque el motor, deje que se calien-
te durante diez minutos hasta que el
aceite alcance una temperatura nor-
mal de 60 ° C (140 °F) y, seguidamen-
te, pare el motor.
3. Espere unos minutos para que el acei- te se asiente y, seguidamente, com-
pruebe el nivel de aceite por la mirilla
de control del nivel de aceite del motor
situada en el lado inferior derecho del
cá rter.NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel m áximo y m ínimo.
4. Si el aceite del motor se encuentra por
debajo de la marca de nivel m ínimo,
a ñ ada una cantidad suficiente de acei-
te del tipo recomendado hasta el nivel
correcto.
Para cambiar el aceite del motor (con o
sin sustituci ón del cartucho del filtro de
aceite) 1. Sit úe el veh ículo sobre una superficie
horizontal.
2. Arranque el motor, cali éntelo durante
unos minutos y luego pá relo.
3. Coloque una bandeja debajo del de- pó sito de aceite para recoger el aceite
usado. 4. Extraiga el tapó
n de llenado de aceite
del motor y el perno de vaciado, con la
junta, para vaciar el aceite del depó si-
to.
5. Coloque una bandeja debajo del mo- tor para recoger el aceite usado.
6. Extraiga el tornillo de vaciado del acei- te del motor, con la junta, para vaciar
el aceite del c árter.1. Mirilla de control del nivel de aceite del mo-
tor
2. Marca de nivel m áximo
3. Marca de nivel m ínimo
4. Tapó n de llenado de aceite del motor
42
3
1
1. Perno de drenaje del aceite del motor (dep ó-
sito de aceite)
2. Junta
12
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
NOTAOmita los pasos 7 –11 si no va a cambiar el
cartucho del filtro de aceite.7. Desmonte el carenado C. (V éase la
p ágina 6-8).
8. Desmonte el cartucho del filtro de aceite con una llave para filtros de
aceite.
NOTAPuede adquirir una llave para filtros de acei-
te en un concesionario Yamaha.9. Aplique una capa fina de aceite de mo-
tor limpio a la junta tó rica del nuevo
cartucho del filtro de aceite.
NOTA
Verifique que la junta t órica quede bien
asentada.10. Coloque el nuevo cartucho del filtro de aceite con la llave para filtros y segui-
damente aprié telo con el par especifi-
cado con una llave dinamom étrica.
1. Perno de drenaje del aceite del motor (c ár-
ter)
2. Junta
12
1. Cartucho del filtro de aceite
2. Llave del filtro de aceite21
1. Junta t órica
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
11. Monte el carenado.
12. Coloque los pernos de drenaje de
aceite del motor con la junta nueva y
apriételos con los pares especifica-
dos. 13. A
ñada la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado y segui-
damente coloque y apriete el tap ón de
llenado de aceite.
NOTANo olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
hayan enfriado el motor y el sistema de es-
cape.ATENCI ÓN
SCA11620


Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor tam-
bié n lubrica el embrague), no mez-
cle ning ún aditivo quí mico. No
utilice aceites con la especificaci ón
dié sel “CD ” ni aceites de calidad
superior a la especificada. Adem ás, no utilice aceites con la etiqueta
“
ENERGY CONSERVING II” o supe-
rior.


Aseg úrese de que no penetre nin-
g ún material extra ño en el c árter.
14. Arranque el motor y dé jelo al ralentí
durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
el motor y averig üe la causa.NOTASi el nivel de aceite es suficiente, la luz de
aviso del nivel de aceite del motor debe
apagarse despu és de arrancar el motor.ATENCI ÓN
SCA10401
Si la luz de aviso de nivel de aceite par-
padea o permanece encendida aunque
el nivel de aceite sea correcto, pare in-
mediatamente el motor y haga revisar el
veh ículo en un concesionario Yamaha.15. Pare el motor, espere unos minutos
para que el aceite se asiente, com-
pruebe el nivel y corr íjalo seg ún sea
necesario.
1. Dinamom étricaPar de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:17 Nm (1.7 m ·kgf, 12 ft ·lbf)
Pares de apriete: Perno de drenaje del aceite del mo-
tor (c árter):
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft ·lbf)
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor (dep ósito de aceite):
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft ·lbf)1
Aceite de motor recomendado:
Vé ase la p ágina 8-1.
Cantidad de aceite:
Sin sustituci ón del cartucho del filtro
de aceite: 3.10 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)
Con sustituci ón del cartucho del fil-
tro de aceite: 3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU20016
Aceite del engranaje final Antes de cada utilizaci ón debe comprobar
si la caja del engranaje final pierde aceite.
Si observa alguna fuga, haga revisar y re-
parar el veh ículo en un concesionario
Yamaha. Adem ás, debe comprobar el nivel
de aceite del engranaje final y cambiar éste,
del modo siguiente, seg ún los intervalos
que se especifican en el cuadro de mante-
nimiento perió dico y engrase.
ADVERTENCIA
SWA10370


Asegúrese de que no penetre nin-
g ún material extrañ o en la caja del
engranaje final.


Aseg úrese de que no caiga aceite
en el neum ático o en la rueda.
Para comprobar el nivel de aceite del en-
granaje final
1. Coloque el veh ículo sobre el caballete
central.NOTAVerifique que el veh ículo se encuentre en
posici ón vertical para comprobar el nivel de
aceite. Si está ligeramente inclinada hacia
un lado, la lectura puede resultar err ónea.
2. Extraiga el perno de llenado de aceite
del engranaje final con su junta y com-
pruebe el nivel.NOTAEl aceite debe encontrarse en el borde del
orificio de llenado.3. Si el aceite se encuentra por debajodel borde del orificio de llenado, a ñada
una cantidad suficiente de aceite del
tipo recomendado hasta el nivel co-
rrecto.
4. Compruebe si la junta est á dañ ada y
c á mbiela segú n sea necesario. 5. Coloque el perno de llenado de aceite
del engranaje final con la junta y apri é-
telo con el par especificado.
Para cambiar el aceite del engranaje fi-
nal 1. Sit úe el veh ículo sobre una superficie
horizontal.
2. Coloque una bandeja debajo de la caja del engranaje final para recoger el
aceite usado.
3. Extraiga el perno de llenado y el perno de drenaje de aceite del engranaje fi-
nal con sus respectivas juntas para va-
ciar el aceite de la caja del engranaje
final.1. Perno de llenado del aceite del engranaje fi-nal
2. Junta
3. Nivel de aceite correcto
1
2
3
Par de apriete: Perno de llenado de aceite del en-
granaje final:23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
4. Coloque el perno de drenaje de aceite
del engranaje final con la junta nueva
y apri ételo con el par especificado.
5. A ñada aceite del engranaje final del
tipo recomendado hasta el borde del
orificio de llenado. 6. Compruebe si la junta del perno de lle-
nado est á dañ ada y c ámbiela segú n
sea necesario.
7. Coloque el perno de llenado de aceite
con la junta y apri ételo con el par es-
pecificado.
8. Compruebe si la caja del engranaje fi- nal pierde aceite. Si pierde aceite ave-
rigüe la causa.
SAU20070
L íquido refrigerante Debe comprobar el nivel de l íquido refrige-
rante antes de cada utilizaci ón. Adem ás,
debe cambiar el l íquido refrigerante segú n
los intervalos que se especifican en el cua-
dro de mantenimiento peri ódico y engrase.
SAU40154
Para comprobar el nivel de l íquido refri-
gerante 1. Coloque el veh ículo sobre el caballete
central.NOTA

El nivel de lí quido refrigerante debe
verificarse con el motor en frí o, ya que
var ía con la temperatura del motor.


Verifique que el vehí culo se encuentre
en posició n vertical para comprobar el
nivel de l íquido refrigerante. Si est á li-
geramente inclinada hacia un lado, la
lectura puede resultar err ónea.
2. Compruebe el nivel de l íquido refrige-
rante en el dep ósito.NOTAEl l íquido refrigerante debe situarse entre
las marcas de nivel m áximo y m ínimo.
1. Perno de llenado del aceite del engranaje fi-
nal
2. Perno de drenaje del aceite del engranaje fi- nal
3. JuntaPar de apriete: Perno de vaciado del aceite del en-
granaje final:
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
231
Aceite del engranaje final recomen-
dado:
Aceite de engranaje de card án SAE
80 API GL-5 o aceite de engranajes
hipoidales SAE 80 API GL-4 origi-
nales Yamaha
Cantidad de aceite: 0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)
Par de apriete: Perno de llenado de aceite del en-
granaje final:
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
3. Si el lí quido refrigerante se encuentra
en la marca de nivel m ínimo o por de-
bajo de la misma, extraiga el tap ón del
depó sito. 4. A
ñada lí quido refrigerante o agua des-
tilada hasta la marca de nivel m áximo
y coloque el tap ón del depó sito.
¡ ADVERTENCIA! Quite solamente
el tap ón del dep ósito de l íquido re-
frigerante. No quite nunca el tap ón
del radiador cuando el motor est é
caliente.
[SWA15161]
ATENCI ÓN: Si no
dispone de l íquido refrigerante, uti-
lice en su lugar agua destilada o
agua blanda del grifo. No utilice
agua dura o agua salada, ya que re-
sultan perjudiciales para el motor.
Si ha utilizado agua en lugar de l í-
quido refrigerante, sustit úyala por
este lo antes posible; de lo contra-
rio el sistema de refrigeració n no
estar á protegido contra las heladas
y la corrosi ón. Si ha a ñadido agua al
l íquido refrigerante, haga compro-
bar lo antes posible en un conce-
sionario Yamaha el contenido de
anticongelante en el l íquido refrige-
rante; de lo contrario disminuir á la
eficacia del l íquido refrigerante.
[SCA10472] SAU33031
Cambio del lí
quido refrigerante
Debe cambiar el l íquido refrigerante seg ún
los intervalos que se especifican en el cua-
dro de mantenimiento peri ódico y engrase.
Haga cambiar el l íquido refrigerante en un
concesionario Yamaha. ¡ ADVERTENCIA!
No quite nunca el tap ón del radiador
cuando el motor esté caliente.
[SWA10381]
1. Depósito de líquido refrigerante
2. Marca de nivel m áximo
3. Marca de nivel m ínimo
1. Tapó n del depó sito de líquido refrigerante
2
1
31
Capacidad del dep ósito de l íquido
refrigerante (hasta la marca de nivel
m áximo):
0.26 L (0.27 US qt, 0.23 Imp.qt)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU36764
Filtro de aire Se debe cambiar el filtro de aire segú n los
intervalos que se especifican en el cuadro
de mantenimiento peri ódico y engrase.
Haga cambiar el filtro de aire en un conce-
sionario Yamaha.
SAU44734
Comprobaci ón del ralent í del mo-
tor Compruebe el ralent í del motor y, si es ne-
cesario, solicite que lo corrijan en un conce-
sionario Yamaha.
SAU21384
Comprobaci ón del juego libre del
puñ o del acelerador El juego libre del pu ño del acelerador debe
medir 3.0– 5.0 mm (0.12 –0.20 in) en el bor-
de interior del pu ño. Compruebe perió dica-
mente el juego libre del puñ o del acelerador
y, si es necesario, h ágalo ajustar en un con-
cesionario Yamaha.
Ralent
í del motor:
1050– 1150 r/min1. Juego libre del pu ño del acelerador
1
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU21401
Holgura de la vá lvula La holgura de la válvula se altera con el uso
y, como consecuencia de ello, se desajusta
la mezcla de aire y gasolina y/o el motor
produce ruidos. Para evitarlo, un concesio-
nario Yamaha debe ajustar la holgura de la
v á lvula segú n los intervalos que se especi-
fican en el cuadro de mantenimiento perió -
dico y engrase.
SAU49674
Neum áticos Para asegurar unas prestaciones ó ptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
de la motocicleta, tome nota de los puntos
siguientes relativos a los neum áticos espe-
cificados.
Presi ón de aire de los neum áticos
Debe comprobar la presió n de aire de los
neum áticos antes de cada utilizaci ón y, si
es necesario, ajustarla.
ADVERTENCIA
SWA10503
La utilizaci ón de este veh ículo con una
presi ón incorrecta de los neum áticos
puede provocar la pé rdida de control,
con la consecuencia de da ños persona-
les graves o un accidente mortal.

La presi ón de los neum áticos debe
comprobarse y ajustarse con los
neum áticos en fr ío (es decir, cuan-
do la temperatura de los neum áti-
cos sea igual a la temperatura
ambiente).


La presi ón de los neum áticos debe
ajustarse en funci ón de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los acceso-
rios homologados para este mode-
lo.
ADVERTENCIA
SWA10511
No sobrecargue nunca el veh ículo. La
utilizaci ón de un vehí culo sobrecargado
puede ocasionar un accidente.Presi ón de aire de los neum áticos
(medida con los neum áticos en
fr ío):
0 – 90 kg (0 –198 lb):
Delantero:
225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Trasero: 250 kPa (2.50 kgf/cm ², 36 psi)
90 –209 kg (198 –461 lb):
Delantero: 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Trasero: 290 kPa (2.90 kgf/cm ², 42 psi)
Carga m áxima*:
209 kg (461 lb)
* Peso total del conductor, el pasaje- ro, el equipaje y los accesorios
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-19
6
Revisi ón de los neum áticos
Debe comprobar los neum áticos antes de
cada utilizaci ón. Si la profundidad del dibujo
del neum ático en el centro alcanza el l ímite
especificado, si hay un clavo o fragmentos
de cristal en el neum ático o si el flanco est á
agrietado, haga cambiar el neum ático in-
mediatamente en un concesionario
Yamaha.
NOTALos lí mites de la profundidad del dibujo pue-
den variar de un pa ís a otro. Cumpla siem-
pre los reglamentos locales.
ADVERTENCIA
SWA10471


Si los neum áticos est án excesiva-
mente gastados, h ágalos cambiar
en un concesionario Yamaha. Ade-
m ás de ser ilegal, el uso del veh ícu-
lo con unos neum áticos
excesivamente gastados reduce la
estabilidad y puede provocar la p ér-
dida del control.


La sustitució n de toda pieza rela-
cionada con las ruedas y los frenos,
incluidos los neumá ticos, debe
confiarse a un concesionario
Yamaha que dispone de los conoci- mientos y experiencia profesional
necesarios para ello.


Conduzca a velocidades modera-
das despué s de cambiar un neum á-
tico, ya que la superficie de éste
debe “rodarse ” para desarrollar sus
caracter ísticas óptimas.
Informació n relativa a los neum áticos
Esta motocicleta est á equipada con neum á-
ticos sin c ámara, vá lvulas de aire y llantas
de radios.
ADVERTENCIA
SWA10901


Los neum áticos delantero y trasero
deben ser de la misma marca y di-
señ o; de lo contrario, las caracter ís-
ticas de manejabilidad de la
motocicleta pueden ser diferentes,
lo que podr ía ocasionar un acciden-
te.


Verifique siempre que los tapones
de las vá lvulas est én bien coloca-
dos a fin de evitar fugas de aire.
1. Flanco del neum ático
2. Profundidad del dibujo de la banda de roda- dura del neum áticoProfundidad m ínima del dibujo del
neum ático (delantero y trasero):
1.6 mm (0.06 in)
1. V álvula de aire del neum ático
2. N úcleo de la v álvula de aire del neum ático
3. Tapó n de la v álvula de aire del neum ático
con obturador
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6


Utilice únicamente los tapones y
n úcleos de vá lvula relacionados a
continuaci ón a fin de evitar que los
neum áticos se desinflen durante la
marcha a alta velocidad.
Despu és de realizar pruebas exhaustivas,
Yamaha Motor Co., Ltd. s ólo ha homologa-
do para este modelo los neumá ticos que se
relacionan a continuaci ón.
SAU49711
Ruedas de radios Para asegurar unas prestaciones ó ptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
del vehí culo, tome nota de los puntos si-
guientes relativos a las ruedas especifica-
das.

Antes de cada utilizaci ón debe com-
probar si las llantas de las ruedas pre-
sentan grietas, dobladuras,
deformaci ón u otros da ños y si los ra-
dios est án flojos o da ñados. Si obser-
va algú n daño, haga cambiar la rueda
en un concesionario Yamaha. No in-
tente realizar ni la m ás m ínima repara-
ci ón en una rueda. Una rueda
deformada o agrietada debe sustituir-
se.


La rueda se debe equilibrar siempre
que se haya cambiado la llanta o el
neum ático. Una rueda no equilibrada
puede reducir las prestaciones, limitar
la manejabilidad y reducir la vida útil
del neum ático.
SAU42850
Maneta de embrague Este modelo est á dotado de un embrague
hidr áulico, por lo que no es necesario ajus-
tar el juego libre de la maneta de embrague.
No obstante, es necesario comprobar si
hay fugas en el sistema hidrá ulico antes de
cada utilizaci ón. Si el juego libre de la ma-
neta de embrague aumenta excesivamente
y resulta dif ícil cambiar de marcha o el em-
brague patina provocando una p érdida de
aceleraci ón, puede que haya aire en el sis-
tema de embrague. Si hay aire en el siste-
ma hidr áulico há galo purgar en un
concesionario Yamaha antes de utilizar la
motocicleta.
Neum
ático delantero:
Ta m a ño:
110/80R19M/C 59V
Marca/modelo: BRIDGESTONE/BW501
METZELER/TOURANCE EXP C
Neum ático trasero:
Ta m a ño:
150/70R17M/C 69V
Marca/modelo: BRIDGESTONE/BW502
METZELER/TOURANCE EXP C
DELANTERO y TRASERO: Vá lvula de aire del neum ático:
TR412
N úcleo de la v álvula:
#9100 (original)
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