ESP YAMAHA XT660Z 2008 Manuale de Empleo (in Spanish)

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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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N° ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)
110203040
COMPR.
ANUAL
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• Comprobar si está agrietado o dañado.
• Cambiar.
• Comprobar si están descentradas o dañadas y si
los radios están bien apretados.
• Apretar los radios si es necesario.
• Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.
• Cambiar si es necesario.
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
• Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados.
• Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo.
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
• Compruebe la holgura, la alineación y el estado
de la cadena.
• Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante
especial para cadenas con juntas tóricas.
• Comprobar el juego de los cojinetes y si la
dirección está dura.
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
• Comprobar que todas las tuercas, pernos y
tornillos estén correctamente apretados.
• Comprobar funcionamiento.
• Lubricar.
• Comprobar funcionamiento.
Cada 4 años Tubos de freno
Ruedas
Neumáticos
Cojinetes de rueda
Basculante
Cadena de
transmisión
Cojinetes de
dirección
Fijaciones del
bastidor
Caballete lateral
Interruptor del
caballete lateral
Cada 50000 km
Cada 500 km y después de lavar
la motocicleta o circular con lluvia
Cada 20000 km
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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N° ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)
110203040
COMPR.
ANUAL
• Comprobar si la válvula de corte de aire, la
válvula de láminas y el tubo están dañados.
• Cambiar las piezas averiadas según sea
necesario.
• Comprobar si la brida con tornillo está bien
apretada.
• Comprobar funcionamiento.
• Ajustar la luz del faro. Sistema de inducción
de aire
Silenciador y tubo de
escape
Luces, señales e
interruptores 28
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SAUM1890
NOTA:
●Cambie el filtro de aire con mayor frecuencia si utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorien-
tos.
●Mantenimiento del freno hidráulico
●Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
●Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno, así como el líquido de freno.
●Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.√√√√ √
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2. Desmonte la bujía como se
muestra con la llave de bujías in-
cluida en el juego de herramien-
tas del propietario.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color
canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se
utiliza el vehículo normalmente).
NOTA:
Si la bujía presenta un color claramen-
te diferente, puede que el motor no
funcione adecuadamente. No trate de
diagnosticar usted mismo estas averí-
as. En lugar de ello, haga revisar el ve-
hículo en un concesionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del elec-
trodo y la acumulación excesiva
de carbono u otros depósitos en
la bujía; cámbiela según sea ne-
cesario.
Bujía especificada:
CR7E (NGK)
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos
de la bujía con una galga y ajús-
tela al valor especificado según
sea necesario.
1. Distancia entre electrodos de la bujía
2. Limpie la superficie de la junta de
la bujía y su superficie de contac-
to; seguidamente elimine toda su-
ciedad de las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bu-
jías y apriétela con el par especi-
ficado.
SAU19603
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importan-
te del motor que resulta fácil de com-
probar. El calor y los depósitos de ma-
terial provocan la erosión lenta de
cualquier bujía, por lo que esta debe
desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además,
el estado de la bujía puede reflejar el
estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Tapa de bujía
2. Llave de bujías
1. Retire la tapa de bujía.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAUB1560
Aceite del motor y filtro
Debe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilización. Ade-
más, debe cambiar el aceite y el filtro de
aceite según los intervalos que se espe-
cifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite
del motor
1. Sitúe el vehículo sobre una superfi-
cie horizontal y manténgalo en po-
sición vertical.
NOTA:
Verifique que el vehículo se encuentre
en posición vertical para comprobar el
nivel de aceite. Si está ligeramente in-
clinada hacia un lado, la lectura puede
resultar errónea.
2. Arranque el motor, déjelo calentar
durante 10-15 minutos y párelo.
3. Extraiga el tapón del aceite, lim-
pie la varilla, introdúzcala de nue-
vo en el orificio (sin roscarla) y ex-
tráigala de nuevo para comprobar
el nivel de aceite.
1. Tapón de llenado de aceite
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
NOTA:
●El depósito del aceite del motor se
encuentra en el interior del basti-
dor.
●El aceite del motor debe situarse
entre las marcas de nivel máximo
y mínimo.
Par de apriete:
Bujía:
12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)
NOTA:
Si no dispone de una llave dinamomé-
trica para montar la bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto
es 1/4-1/2 vuelta después de haberla
apretado a mano. No obstante, deberá
apretar la bujía con el par especifica-
do tan pronto como sea posible.
4. Coloque la tapa de bujía.
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Para cambiar el aceite del motor
(con o sin sustitución del filtro de
aceite)
1. Tornillos del protector del motor
2. Protector del motor
1. Arranque el motor, caliéntelo du-
rante algunos minutos y luego pá-
relo.
2. Desmonte el protector del motor
extrayendo los tornillos.
3. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usado.
4. Retire el tapón de llenado del acei-
te del motor y extraiga el perno de
drenaje para vaciar el aceite del
cárter.
5. Extraiga el perno de drenaje para
vaciar el aceite del depósito.
1. Perno de drenaje del aceite del cárter
1. Perno de drenaje del aceite del depósito
6. Quite el perno de drenaje del filtro
de aceite para vaciarlo.
1
SCA10010ATENCION:
No utilice el vehículo hasta estar
seguro de que el nivel de aceite del
motor es suficiente.
SWA10360
ADVERTENCIA0
No quite nunca el tapón del depósi-
to del aceite del motor después de
utilizar el vehículo a velocidad alta;
de lo contrario puede salir un cho-
rro de aceite caliente y causar da-
ños o lesiones. Deje siempre que el
motor se enfríe suficientemente
antes de quitar el tapón del depósi-
to de aceite.
4. Si el aceite del motor se encuen-
tra por debajo de la marca de ni-
vel mínimo, añada una cantidad
suficiente de aceite del tipo reco-
mendado hasta que alcance el ni-
vel correcto.
5. Coloque el tapón de llenado de
aceite.
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Pares de apriete:
Perno de drenaje del aceite del
motor (cárter):
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor (depósito de aceite):
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Pares de apriete:
Perno de drenaje del aceite del
motor (cárter):
30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Perno de drenaje del aceite del
motor (depósito de aceite):
18 Nm (1,8 m·kgf, 12,9 ft·lbf)
13. Añada la cantidad especificada
del aceite de motor recomendado
y seguidamente coloque y apriete
el tapón de llenado de aceite. 10. Coloque el perno de drenaje del
filtro de aceite.
11. Apriete los pernos de la cubierta
del filtro de aceite y el perno de
drenaje del filtro de aceite con el
par especificado.
1. Filtro de aceite
2. Juntas tóricas
12. Coloque los pernos de drenaje
del aceite del motor y apriételos
con el par especificado.
NOTA:
Omita los pasos 7-9 si no va a cam-
biar el filtro de aceite.
7. Desmonte la cubierta del filtro de
aceite quitando los pernos.
8. Desmonte y cambie el filtro de
aceite y las juntas tóricas.
9. Monte la cubierta del filtro de
aceite colocando los pernos.
NOTA:
Verifique que las juntas tóricas que-
den correctamente asentadas.
1. Perno de drenaje del filtro de aceite
2. Pernos de la cubierta del filtro de aceite
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SAU20070
Líquido refrigerante
Debe comprobar el nivel de líquido re-
frigerante antes de cada utilización.
Además, debe cambiar el líquido refri-
gerante según los intervalos que se
especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
SAU20252
Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante
1. Sitúe el vehículo sobre una su-
perficie horizontal y manténgalo
en posición vertical.
NOTA:
●El nivel de líquido refrigerante de-
be verificarse con el motor en frío,
ya que varía con la temperatura
del motor.
●Verifique que el vehículo se en-
cuentre en posición vertical para
comprobar el nivel de líquido refri-
gerante. Si está ligeramente incli-
nada hacia un lado, la lectura
puede resultar errónea.
2. Compruebe el nivel de líquido re-
frigerante en el depósito.
SCA11620ATENCION:
●Para evitar que el embrague pa-
tine (puesto que el aceite del
motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo
químico. No utilice aceites con
la especificación Diesel "CD" ni
aceites de calidad superior a la
especificada. Además, no utilice
aceites con la etiqueta "AHO-
RRO DE ENERGÍA II" o superior.
●Asegúrese de que no penetre
ningún material extraño en el
cárter.
14. Arranque el motor y déjelo al ra-
lentí durante algunos minutos
mientras comprueba si existe al-
guna fuga de aceite. Si pierde
aceite, pare inmediatamente el
motor y averigüe la causa.
15. Pare el motor, compruebe el nivel
de aceite y corríjalo según sea
necesario.
16. Monte el protector del motor colo-
cando los tornillos.
NOTA:
No olvide limpiar el aceite que se haya
derramado sobre cualquier pieza una
vez se hayan enfriado el motor y el
sistema de escape.
Aceite de motor recomendado:
Consulte la página 8-1.
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del filtro de aceite:
2,50 L (2,64 US qt) (2,19 Imp.qt)
Con sustitución del filtro de aceite:
2,60 L (2,73 US qt) (2,26 Imp.qt)
SCAM1060ATENCION:
El depósito del aceite de motor se
debe llenar en 2 etapas. Primero
llene el depósito del aceite de mo-
tor con 1,90 L (2,0 US qt) (1,67
Imp.qt) del aceite recomendado.
Seguidamente arranque el motor,
déle 5 ó 6 acelerones, párelo y aña-
da el resto del aceite.
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NOTA:
El líquido refrigerante debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.
1. Depósito de líquido refrigerante
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
4. Tapón del depósito
3. Si el líquido refrigerante se en-
cuentra en la marca de nivel míni-
mo o por debajo de la misma, des-
monte el panel E (Véase la página
6-7.), quite el tapón del depósito,
añada líquido refrigerante hasta la
marca de nivel máximo y seguida-
mente coloque el tapón del depósi-
to y monte el panel.
SCA10471ATENCION:
●Si no dispone de líquido refri-
gerante, utilice en su lugar
agua destilada o agua blanda
del grifo. No utilice agua dura o
agua salada, ya que resultan
perjudiciales para el motor.
●Si ha utilizado agua en lugar de
líquido refrigerante, sustitúyala
por este lo antes posible; de lo
contrario el sistema de refrige-
ración no estará protegido con-
tra las heladas y la corrosión.
●Si ha añadido agua al líquido
refrigerante, haga comprobar
lo antes posible en un conce-
sionario Yamaha el contenido
de anticongelante en el líquido
refrigerante; de lo contrario
disminuirá la eficacia del líqui-
do refrigerante.
Capacidad del depósito de líqui-
do refrigerante (hasta la marca de
nivel máximo):
0,50 L (0,52 US qt) (0,44 Imp.qt)
SWA10380
ADVERTENCIA0
No quite nunca el tapón del radia-
dor cuando el motor esté caliente.
NOTA:
●El ventilador del radiador se acti-
va o desactiva automáticamente
en función de la temperatura del
líquido refrigerante del radiador.
●Si el motor se recalienta, consulte
las instrucciones adicionales de
la página 3-4.
SAU33030
Cambio del líquido refrigerante
SWA10380
ADVERTENCIA0
No quite nunca el tapón del radia-
dor cuando el motor esté caliente.
Debe cambiar el líquido refrigerante
según los intervalos que se especifi-
can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Haga cambiar el
líquido refrigerante en un concesiona-
rio Yamaha.
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1. Filtro de aire
SCA10480ATENCION: ● Verifique que el filtro de aire es-
té correctamente asentado en
la caja del filtro de aire.
● El motor no se debe utilizar
nunca sin el filtro de aire mon-
tado; de lo contrario, el o los
pistones y/o cilindros pueden
desgastarse excesivamente.
5. Monte la cubierta de la caja del fil- tro de aire colocando los tornillos.
6. Monte el asiento.
1
SAUB1480
Cambio del filtro de aire y
limpieza del tubo de drenaje
Debe cambiar el filtro de aire según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Cambie el filtro de aire con
mayor frecuencia si conduce en luga-
res especialmente húmedos o polvo-
rientos. Además deben comprobar
frecuentemente el tubo de drenaje de
la caja del filtro de aire y limpiarlo se-
gún sea necesario. Para cambiar el filtro de aire
1. Cubierta de la caja del filtro de aire
2. Tornillos
1. Desmonte el asiento. (Consulte la
página 3-14.)
2. Desmonte la cubierta de la caja del filtro de aire quitando los torni-
llos.
3. Extraiga el filtro de aire.
4. Introduzca un filtro de aire nuevo en la caja del mismo como se
muestra.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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Para limpiar el tubo de drenaje de
la caja del filtro de aire
1. Tubo de drenaje de la caja del filtro
2. Tapón del tubo de drenaje
1. Compruebe si hay suciedad o
agua acumulada en el tubo, en el
lado de la caja del filtro de aire.
2. Si encuentra suciedad o agua
desmonte el tubo, límpielo y vuél-
valo a montar.
SAU44730
Comprobación del ralentí
del motor
1. Tornillo de ajuste del ralentí
a. Para incrementar el ralentí del motor
b. Para reducir el ralentí del motor
Debe comprobar como se describe a
continuación y, si es necesario, hacer
ajustar el ralentí del motor por un con-
cesionario Yamaha, según los interva-
los que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.
Arranque el motor y deje que se ca-
liente durante unos minutos a 1000-
2000 r/min revolucionándolo ocasio-
nalmente a 4000-5000 r/min.
Ralentí del motor:
1400-1600 r/min
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