ESP YAMAHA XT660Z 2012 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-1
6
SAU17243
Con una revisión, un ajuste y un engrase
periódicos su vehículo se mantendrá en
un estado óptimo de seguridad y eficien-
cia. La seguridad es una obligación del
propietario/usuario del vehículo. En las
páginas siguientes se explican los puntos
de revisión, ajuste y engrase del vehículo
más importantes.
Los intervalos que se indican en los cua-
dros de mantenimiento periódicos deben
considerarse simplemente como una guía
general para condiciones normales de uti-
lización. No obstante, según la meteorolo-
gía, el terreno, el área geográfica y las
condiciones particulares de uso, puede
ser necesario acortar los intervalos de
mantenimiento.
SWA10321
Si no se realiza el mantenimiento debi-
do del vehículo o si los trabajos de
mantenimiento se realizan de forma
incorrecta, puede aumentar el riesgo
de sufrir daños personales o un acci-
dente mortal durante el mantenimiento
o el uso del vehículo. Si no está familia-
rizado con el mantenimiento del vehí-
culo, confíelo a un concesionario
Yamaha.
SWA15121
Salvo que se especifique otra cosa,
pare el motor para realizar cualquier
operación de mantenimiento.
Con el motor en marcha, las pie-
zas en movimiento pueden atrapar
partes del cuerpo o de la vesti-
menta y los componentes eléctri-
cos pueden provocar descargas o
un incendio.
El tener el motor en marcha duran-
te el mantenimiento puede ocasio-
nar lesiones oculares, quema-
duras, un incendio o el envenena-
miento por monóxido de carbono,
que puede ser mortal. Consulte en
la página 1-1 información adicio-
nal sobre el monóxido de carbono.
SWA15460
Los discos de freno, las pinzas, los
tambores y los forros pueden alcanzar
una temperatura muy alta durante el
uso. Para evitar quemaduras, permita
que los componentes del freno se
enfríen antes de tocarlos.
SAU17381
Juego de herramientas
1. Juego de herramientas del propietario
El juego de herramientas del propietario
se encuentra debajo del asiento. (Véase la
página 3-16).
El objeto de la información de servicio que
se incluye en este manual y de las herra-
mientas que se suministran en el juego de
herramientas es ayudarle a realizar las
operaciones de mantenimiento preventivo
y las pequeñas reparaciones. Sin embar-
go, para realizar correctamente algunos
trabajos de mantenimiento puede necesi-
tar herramientas adicionales, como por
ejemplo una llave dinamométrica.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-3
6
SAU46861
NOTA
Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje -o en las
millas, en el Reino Unido-.
A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 10000 km (6000 mi).
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos
especiales, así como cualificación técnica.
SAU46910
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Comprobar si los tubos de
1*Línea de combustiblegasolina están agrietados o 333 33
dañados.
• Comprobar estado.
2Bujía• Limpiar y ajustar la distancia 33
entre electrodos.
• Cambiar.33
3*Válvulas• Comprobar holgura de la válvula.
• Ajustar.33
4*Inyección de gasolina• Ajustar el ralentí del motor.33 3 3 3 3
5*Silenciadores y tubos• Comprobar si las bridas con
de escapetornillo están bien apretadas.33 3 3 3
• Comprobar si la válvula de corte
Sistema de de aire, la válvula de láminas y el
6*induccióntubo están dañados.333 33
de aire• Cambiar las piezas averiadas
según sea necesario.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-5
6
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Comprobar funcionamiento y si
9*Basculanteel juego es excesivo.333 3
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio. Cada 50000 km (30000 mi)
10Cadena de • Compruebe la holgura, la
transmisiónalineación y el estado de la
cadena. Cada 500 km (300 mi) y después de lavar la motocicleta,
• Ajuste y lubrique la cadena con utilizarla con lluvia o en lugares húmedos
un lubricante especial para
cadenas con juntas tóricas.
• Comprobar el juego de los
cojinetes y si la dirección está 33 3 3 3
11 *Cojinetes de
dura.
dirección
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.Cada 20000 km (12000 mi)
Fijaciones del • Comprobar que todas las tuercas,
12 * pernos y tornillos estén 333 33
bastidor
correctamente apretados.
13Eje pivote de la
maneta de freno• Lubricar con grasa de silicona.333 33
14Eje pivote del pedal
de freno• Lubricar con grasa de silicona.333 33
15Eje pivote de la • Lubricar con grasa a base de
maneta de embraguejabón de litio.333 33
• Comprobar funcionamiento.
16Caballete lateral• Lubricar con grasa a base de 333 33
jabón de litio.
17 *Interruptor del
caballete lateral• Comprobar funcionamiento.33 3 3 3 3

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-7
6
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
27 *Luces, señales e • Comprobar funcionamiento.
interruptores• Ajustar la luz del faro.33 3 3 3 3
SAUM1890
NOTA
Cambie el filtro de aire con mayor frecuencia si utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidráulico
•Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
•Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno, así como el líquido de freno.
•Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.

2. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el
juego de herramientas del propieta-
rio.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color
canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se uti-
liza el vehículo normalmente).
NOTA
Si la bujía presenta un color claramente
diferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo
y la acumulación excesiva de carbo-
no u otros depósitos en la bujía;
cámbiela según sea necesario.3. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al
valor especificado según sea nece-
sario.
1. Distancia entre electrodos de la bujía
Para montar la bujía
1. Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto;
seguidamente elimine toda suciedad
de las roscas de la bujía.
2. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especificado.
NOTA
Si no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estima-
ción del par de apriete correcto es
1/4–1/2 vuelta después de haberla apre-
tado a mano. No obstante, deberá apretar
la bujía con el par especificado tan pronto
como sea posible.
3. Coloque la tapa de bujía.
Par de apriete:
Bujía:
12,5 Nm (1,25 m•kgf, 9,0 ft•lbf)
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
1
ZAUM0037
Bujía especificada:
NGK/CR7E
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-10
6

SAUB1561
Aceite del motor y filtro
Debe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilización. Además,
debe cambiar el aceite y el filtro de aceite
según los intervalos que se especifican en
el cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.
NOTA
Verifique que el vehículo se encuentre en
posición vertical para comprobar el nivel
de aceite. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
10–15 minutos y luego párelo.
3. Extraiga el tapón de llenado de acei-
te, limpie la varilla, introdúzcala de
nuevo por el orificio de llenado (sin
roscarla) y vuélvala a extraer para
comprobar el nivel.
NOTA
El depósito del aceite del motor se
encuentra en el interior del bastidor.
El aceite del motor debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.
1. Tapón de llenado de aceite del motor
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
SWA10361
No quite nunca el tapón del depósito
del aceite del motor después después
de circular a alta velocidad; puede salir
un chorro de aceite caliente y causar
daños materiales o personales. Deje
siempre que el motor se enfríe lo sufi-
ciente antes de quitar el tapón del
depósito de aceite.
4. Si el aceite del motor se encuentra
por debajo de la marca de nivel míni-
mo, añada una cantidad suficiente
de aceite del tipo recomendado has-
ta el nivel correcto.ATENCIÓN: No
utilice el vehículo hasta estar
seguro de que el nivel de aceite del
motor es suficiente.
[SCA10011]
5. Coloque el tapón de llenado de acei-
te.
Para cambiar el aceite del motor (con
o sin sustitución del filtro de aceite)
1. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
2. Desmonte el protector del motor
extrayendo los tornillos.
1. Tornillo
2. Protector del motor
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-11
6

3. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usado.
4. Retire el tapón de llenado del aceite
del motor y extraiga el perno de dre-
naje para vaciar el aceite del cárter.
1. Perno de drenaje del aceite del motor
5. Extraiga el perno de drenaje para
vaciar el aceite del depósito.
1. Perno de drenaje del aceite del motor
6. Quite el perno de drenaje del filtro de
aceite para vaciarlo.
NOTA
Omita los pasos 7–9 si no va a cambiar el
filtro de aceite.
7. Desmonte la cubierta del filtro de
aceite quitando los pernos.
1. Perno de drenaje del filtro de aceite
2. Perno de la cubierta del filtro de aceite
8. Desmonte y cambie el filtro de aceite
y las juntas tóricas.
NOTA
Verifique que las juntas tóricas queden
correctamente asentadas.
1. Filtro de aceite
2. Junta tórica
9. Instale la cubierta del filtro de aceite
colocando los pernos.
10. Coloque el perno de drenaje del filtro
de aceite.
11. Apriete los pernos de la cubierta del
filtro de aceite y el perno de drenaje
con el par especificado.
12. Coloque los pernos de drenaje del
aceite del motor y apriételos con el
par especificado.
Pares de apriete:
Perno de la cubierta del filtro de
aceite:
10 Nm (1,0 m•kgf, 7,2 ft•lbf)
Perno de drenaje del filtro de
aceite:
10 Nm (1,0 m•kgf, 7,2 ft•lbf)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-12
6

13. Añada la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado y
seguidamente coloque y apriete el
tapón de llenado de aceite.
SCAM1061
El depósito del aceite de motor se debe
llenar en 2 etapas. Primero llene el
depósito de aceite del motor con 1,90 L
(2,0 US qt) (1,67 Imp.qt) de aceite del
tipo recomendado. Seguidamente
arranque el motor, acelere 5 o 6 veces,
párelo y añada el resto del aceite.
NOTA
No olvide limpiar el aceite que se haya
derramado sobre cualquier pieza una vez
se hayan enfriado el motor y el sistema de
escape.
SCA11620
Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor
también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especifica-
ción diésel “CD” ni aceites de cali-
dad superior a la especificada.
Además, no utilice aceites con la
etiqueta “ENERGY CONSERVING
II” o superior.
Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
14. Arranque el motor y déjelo al ralentí
durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de acei-
te. Si pierde aceite, pare inmediata-
mente el motor y averigüe la causa.
15. Pare el motor, compruebe el nivel de
aceite y corríjalo según sea necesa-
rio.
16. Monte el protector del motor colo-
cando los tornillos.
ATENCIÓN
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del filtro de aceite:
2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Con sustitución del filtro de
aceite:
2,60 L (2,75 US qt, 2,29 Imp.qt
ATENCIÓN
Pares de apriete:
Perno de drenaje del aceite del
motor (cárter):
30 Nm (3,0 m•kgf, 22 ft•lbf)
Perno de drenaje del aceite del
motor (depósito de aceite):
18 Nm (1,8 m•kgf, 12,9 ft•lbf)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-13
6

SAU20070
Líquido refrigerante
Debe comprobar el nivel de líquido refri-
gerante antes de cada utilización. Ade-
más, debe cambiar el líquido refrigerante
según los intervalos que se especifican en
el cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
SAU20253
Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.
NOTA
El nivel de líquido refrigerante debe
verificarse con el motor en frío, ya
que varía con la temperatura del
motor.
Verifique que el vehículo se encuen-
tre en posición vertical para compro-
bar el nivel de líquido refrigerante. Si
está ligeramente inclinada hacia un
lado, la lectura puede resultar erró-
nea.
2. Compruebe el nivel de líquido refri-
gerante en el depósito.
NOTA
El líquido refrigerante debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.
1. Depósito de líquido refrigerante
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
4. Tapón del depósito de líquido refrigerante
3. Si el líquido refrigerante se encuentra
en la marca de nivel mínimo o por
debajo de la misma, desmonte el
panel E (Véase la página 6-8). , quite
el tapón del depósito, añada líquido
refrigerante hasta la marca de nivel
máximo y seguidamente coloque el
tapón del depósito y monte el panel.
ADVERTENCIA! Quite solamente el
tapón del depósito de líquido refri-
gerante. No quite nunca el tapón
del radiador cuando el motor esté
caliente.
[SWA15161]
ATENCIÓN: Si no dispone de líqui-
do refrigerante, utilice en su lugar
agua destilada o agua blanda del
grifo. No utilice agua dura o agua
salada, ya que resultan perjudicia-
les para el motor. Si ha utilizado
agua en lugar de líquido refrige-
rante, sustitúyala por este lo antes
posible; de lo contrario el sistema
de refrigeración no estará protegi-
do contra las heladas y la corro-
sión. Si ha añadido agua al líquido
refrigerante, haga comprobar lo
antes posible en un concesionario
Yamaha el contenido de anticon-
gelante en el líquido refrigerante;
de lo contrario disminuirá la efica-
cia del líquido refrigerante.
[SCA10472]
Capacidad del depósito de líquido
refrigerante (hasta la marca de
nivel máximo):
0,50 L (0,53 US qt, 0,44 Imp.qt)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU33031
Cambio del líquido refrigerante
Debe cambiar el líquido refrigerante
según los intervalos que se especifican en
el cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Haga cambiar el líquido refrige-
rante en un concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA! No quite nunca el
tapón del radiador cuando el motor
esté caliente.
[SWA10381]SAUB1481
Cambio del filtro de aire y
limpieza del tubo de drenaje
Debe cambiar el filtro de aire según los
intervalos que se especifican en el cuadro
de mantenimiento periódico y engrase.
Cambie el filtro de aire con mayor fre-
cuencia si conduce en lugares especial-
mente húmedos o polvorientos. Además
deben comprobar frecuentemente el tubo
de drenaje de la caja del filtro de aire y
limpiarlo según sea necesario.
Para cambiar el filtro de aire
1. Desmonte el asiento. (Véase la pági-
na 3-16).
2. Desmonte la cubierta de la caja del
filtro de aire quitando los tornillos.
1. Cubierta de la caja del filtro de aire
2. Tornillo
3. Extraiga el filtro de aire.
4. Introduzca un filtro de aire nuevo en
la caja del mismo como se muestra.
ATENCIÓN: Verifique que el filtro
de aire esté correctamente asen-
tado en la caja del filtro de aire. El
motor no se debe utilizar nunca sin
el filtro de aire montado; de lo con-
trario, el o los pistones y/o cilin-
dros pueden desgastarse excesi-
vamente.
[SCA10481]
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-15
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