YAMAHA XV535 2000 Betriebsanleitungen (in German)

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
11*Reifen¥ Profiltiefe kontrollieren, auf BeschŠdigung prŸfen.
¥ Gegebenenfalls erneuern.
¥ Luftdruck kontrollieren.
¥ Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖ
12
*Radlager¥ Auf SchwergŠngigkeit und BeschŠdigung prŸfen.
¥ Gegebenenfalls erneuern.ÖÖ
13
*Schwingenlager¥ Spiel kontrollieren.
¥ Gegebenenfalls korrigieren.
¥ Mit MolybdŠndisulfidfett schmieren.ÖÖ
14
*Lenkkopflager¥ Spiel kontrollieren und auf SchwergŠngigkeit prŸfen.
¥ Entsprechend korrigieren.
¥ Alle 24.000 km, spŠtestens nach 24 Monaten mit Lithiumfett
schmieren.ÖÖ
15
*Schraubverbindungen
am Fahrwerk¥ Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prŸfen.
¥ Gegebenenfalls festziehen.ÖÖ
16 SeitenstŠnder¥ Funktion prŸfen.
¥ Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖ
17
*SeitenstŠnderschalter¥ Funktion prŸfen.
¥ Gegebenenfalls erneuern.ÖÖÖ
18
*Teleskopgabel¥ Funktion und auf Undichtigkeit prŸfen.
¥ Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖ
19
*Federbeine¥ Funktion und Sto§dŠmpfer auf Undichtigkeit prŸfen.
¥ Gegebenenfalls Federbein komplett erneuern.ÖÖ
20
*Vergaser¥ Leerlaufdrehzahl, Synchronisation und Kaltstarteinrichtung
kontrollieren.
¥ Gegebenenfalls einstellen.ÖÖÖ
21 Motoršl¥ …lstand kontrollieren und Fahrzeug auf Undichtigkeiten prŸfen.
¥ Gegebenenfalls korrigieren.
¥ Wechseln (bei Betriebstemperatur).ÖÖÖ Nr. Bezeichnung AusfŸhrungErst-
inspektion
(n. 1.000 km)Alle
6.000 km,
spŠtest. n.
6 Mon.12.000 km,
spŠtest. n.
12 Mon.

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
* Diese Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische FŠhigkeiten und sollten daher vom YAMAHA-HŠndler verrichtet werden.
GAU02970
HINWEIS:
lDer Luftfiltereinsatz mu§ bei ŸbermŠ§ig feuchtem oder staubigem Einsatz hŠufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
lZur Bremsanlage und -flŸssigkeit:
¥ RegelmŠ§ig den BremsflŸssigkeitsstand prŸfen, ggf. korrigieren.
¥ Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die BremsflŸssigkeit wechseln.
¥ BremsschlŠuche bei BeschŠdigung oder Ri§bildung, spŠtestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
22 …lfiltereinsatz¥ Erneuern.ÖÖ
23 Achsantriebsšl¥ …lstand kontrollieren und Fahrzeug auf Undichtigkeiten prŸfen.
¥ Nach den ersten 1.000 km, danach alle 24.000 km, spŠtestens nach
24 Monaten wechseln.ÖÖÖ Nr. Bezeichnung AusfŸhrungErst-
inspektion
(n. 1.000 km)Alle
6.000 km,
spŠtest. n.
6 Mon.12.000 km,
spŠtest. n.
12 Mon.

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
2 1
1. Zylinderkopfdeckel
2. Schraube (´ 2)
GAU01486
ZŸndkerzen
Demontieren
1. Die Zylinderkopfdeckel hinten rechts
und vorn links losschrauben.
2. Die ZŸndkerzenstecker abziehen.
1
1. ZŸndkerzenschlŸssel
3. Die ZŸndkerzen, wie abgebildet, mit
dem ZŸndkerzenschlŸssel (befindet
sich im Bordwerkzeug) herausdrehen.
PrŸfen
Eine ordnungsgemŠ§e Funktion des Mo-
tors wird wesentlich von Funktion und Zu-
stand der ZŸndkerzen mitbestimmt. Der
Zustand der ZŸndkerzen ist leicht zu kon-
trollieren und erlaubt RŸckschlŸsse auf
den Zustand des Motors. Normalerweise
sollte der Isolatorfu§ aller ZŸndkerzen
eines Motors die gleiche VerfŠrbung auf-
weisen. Der die Mittelelektrode umgeben-
de Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahr-
weise rehbraun. Weisen einzelne oder
sŠmtliche ZŸndkerzen eine stark hiervon abweichende FŠrbung auf, sollte die
Funktion des Motors vom YAMAHA-
HŠndler ŸberprŸft werden.
Die ZŸndkerzen sollten regelmŠ§ig heraus-
geschraubt und kontrolliert werden, da Ver-
brennungswŠrme und Ablagerungen die
FunktionstŸchtigkeit der Kerzen im Laufe
der Zeit vermindern. Bei fortgeschrittenem
Abbrand der Mittelelektroden oder ŸbermŠ-
§igen …lkohleablagerungen die ZŸndker-
zen durch neue mit vorgeschriebenem
WŠrmewert ersetzen.
Standard-ZŸndkerze
Nicht CH
BPR6ES (NGK) oder
W20EPR-U (DENSO)
Nur CH
BPR7ES (NGK) oder
W22EPR-U (DENSO)

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
a. ZŸndkerzen-Elektrodenabstand
Montieren
1. Den Elektrodenabstand mit einer FŸh-
lerlehre messen und erforderlichen-
falls korrigieren.
2. Die SitzflŠche der Kerzendichtung rei-
nigen. Schmutz und Fremdkšrper
vom Gewinde abwischen.
3. Die ZŸndkerzen mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsmoment festziehen. ZŸndkerzen-Elektrodenabstand
0,7Ð0,8 mm
HINWEIS:
Steht beim Einbau einer ZŸndkerze kein
DrehmomentschlŸssel zur VerfŸgung, lŠ§t
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annŠhernd erreichen, wenn die ZŸndkerze
handfest eingedreht und anschlie§end
noch um 1/4 bis 1/2 Umdrehung weiter fest-
gezogen wird. Das Anzugsmoment sollte
jedoch mšglichst bald mit einem Drehmo-
mentschlŸssel nach Vorschrift korrigiert
werden.
4. Die ZŸndkerzenstecker aufstecken
und die Zylinderkopfdeckel fest-
schrauben. Anzugsmoment
ZŸndkerze
20 Nm (2,0 mákg)

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
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1. …lstand-Schauglas
2. Maximalstand
3. Minimalstand
GAU02942
Motoršl
…lstand prŸfen
1. Den Motor einige Minuten lang warm-
fahren. Das Motorrad auf einem ebe-
nen Untergrund abstellen und in gera-
der Stellung halten.
HINWEIS:
Sicherstellen, da§ das Fahrzeug bei der …l-
standkontrolle vollstŠndig gerade steht.
Selbst geringfŸgige Neigung zur Seite fŸhrt
bereits zu falschem Me§ergebnis.2. Den …lstand bei abgestelltem Motor
am Schauglas links unten am Kurbel-
gehŠuse ablesen.
HINWEIS:
Einige Minuten bis zur Messung warten,
damit sich das …l setzen kann.
3. Der …lstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markie-
rung befinden. Gegebenenfalls …l der
empfohlenen Sorte bis zum vorge-
schriebenen Stand nachfŸllen.
1. Motoršl-EinfŸllschraubverschlu§
…l und Filter wechseln
1. Den Motor einige Minuten lang warm-
fahren, dann abstellen.
2. Ein …lauffanggefŠ§ unter den Motor
stellen und den Motoršl-EinfŸll-
schraubverschlu§ abnehmen.

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
1. Motoršl-Abla§schraube
3. Die Motoršl-Abla§schraube heraus-
drehen und das …l ablassen.
1. …lfilter-GehŠusedeckel
2. Schraube (´ 3)
4. Den …lfilter-GehŠusedeckel los-
schrauben und den …lfiltereinsatz
herausnehmen.
5. Die Motoršl-Abla§schraube wieder
eindrehen und vorschriftsmŠ§ig fest-
ziehen.
6. Den neuen …lfiltereinsatz, neuen O-
Ring und GehŠusedeckel montieren;
die GehŠusedeckel-Schrauben vor-
schriftsmŠ§ig festziehen. Anzugsmoment
Motoršl-Abla§schraube
43 Nm (4,3 mákg)
Anzugsmoment
…lfilter-GehŠusedeckel-Schraube
10 Nm (1,0 mákg)
1. O-Ring
2. …lfiltereinsatz
HINWEIS:
Sicherstellen, da§ der O-Ring korrekt sitzt.
7. Die richtige Menge empfohlenes Mo-
toršl einfŸllen und den Motoršl-EinfŸll-
schraubverschlu§ montieren.
Empfohlene …lsorte
Siehe Seite 8-1.
FŸllmenge
GesamtfŸllmenge
3,2 L
…lwechsel ohne Filterwechsel
2,6 L
…lwechsel mit Filterwechsel
2,8 L

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
GC000066
ACHTUNG:
lKeine Additive beimischen! Da das
Motoršl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, kšnnen solche Zu-
sŠtze zu Kupplungsrutschen fŸh-
ren.
lDarauf achten, da§ keine Fremd-
kšrper in das KurbelgehŠuse ein-
dringen.
8. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prŸfen. Tritt irgendwo …l
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.1. Abla§schraube
2. Achsantriebsšl
3. EinfŸllschraubverschlu§
4. Sollstand
GAU02943
Achsantriebsšl
GW000066
Darauf achten, da§ keine Fremdkšrper
in das AchsantriebsgehŠuse eindringen
und da§ kein …l auf RŠder und Reifen
gerŠt.
…lstand prŸfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten. Der Motor sollte auf nor-
male Au§entemperatur abgekŸhlt
sein.2. Den Achsantriebsšl-EinfŸllschraub-
verschlu§ herausdrehen und prŸfen,
ob das …l bis zum Rand der EinfŸllšff-
nung reicht. Gegebenenfalls …l der
empfohlenen Sorte nachfŸllen.
…l wechseln
1. Ein …lauffanggefŠ§ unter das Achs-
antriebsgehŠuse stellen.
2. Den Achsantriebsšl-EinfŸllschraub-
verschlu§ sowie die Achsantriebsšl-
Abla§schraube herausdrehen und
das …l ablassen.
3. Die Achsantriebsšl-Abla§schraube
eindrehen und vorschriftsmŠ§ig fest-
ziehen.
4. Das AchsantriebsgehŠuse bis zum
Rand der EinfŸllšffnung mit …l der
empfohlenen Sorte auffŸllen. Anzugsmoment
Achsantriebsšl-Abla§schraube
23 Nm (2,3 mákg)

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
HINWEIS:
Die Bezeichnung ÒGL-4Ó gibt Aufschlu§
Ÿber die …lklassifikation. Es kšnnen auch
…le der Klassen ÒGL-5Ó oder ÒGL-6Ó ver-
wendet werden.
5. Den Achsantriebsšl-EinfŸllschraub-
verschlu§ wieder montieren und vor-
schriftsmŠ§ig festziehen.
6. Anschlie§end das Achsantriebs-
gehŠuse auf Undichtigkeit prŸfen. Achsantriebsšl-EinfŸllmenge
0,19 L
Empfohlene …lsorte
Hypoidšl SAE 80, API-Klasse ÒGL-4Ó
oder
Mehrbereichs-Hypoidšl SAE 80W90
Anzugsmoment
Achsantriebsšl-EinfŸllschraubverschlu§
23 Nm (2,3 mákg)
1. Kraftstofftank
2. Schraube (´ 3)
GAU02998
Luftfilter reinigen
Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen AbstŠnden gereinigt werden. Bei Be-
trieb in ŸbermŠ§ig feuchten oder staubigen
Gebieten mu§ er hŠufiger gereinigt werden.
1. Die Fahrer- und Beifahrersitze abneh-
men. (Siehe dazu Seite 3-7.)
2. Die Kraftstofftank-Schrauben los-
schrauben.
1. Schraube
3. Den Kraftstofftank vorn anheben und
so plazieren, da§ das LuftfiltergehŠu-
se zugŠnglich ist. (Den Kraftstofftank
nicht abnehmen!)
GW000071
lDer Kraftstofftank mu§ bei dieser
Arbeit sicher abgestŸtzt werden.
lUm zu vermeiden, da§ die Kraft-
stoffschlauchverbindungen sich
lšsen und dabei Kraftstoff austritt,
sollte der Kraftstofftank nicht zu
sehr gekippt oder versetzt werden.
4. Die Luftfilter-GehŠusedeckel-Schrau-
be losschrauben.

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
1. GehŠusedeckel
2. Zunge
3. Halterung
4. Luftfiltereinsatz
5. Den GehŠusedeckel verschieben, bis
die Zunge an der Deckelhinterseite
sich aus der Halterung am Rahmen
lšst, dann den GehŠusedeckel anhe-
ben, aber nicht abnehmen.
6. Den Luftfiltereinsatz herausziehen,
dann ausklopfen, um den gršbsten
Schmutz und Staub zu entfernen. An-
schlie§end mit Druckluft, wie auf der
Abbildung gezeigt, den feineren Staub
herausblasen. Den Luftfiltereinsatz,
falls beschŠdigt, erneuern.7. Zum Einbau der Teile den Ausbauvor-
gang in umgekehrter Reihenfolge
durchfŸhren.
GC000082
ACHTUNG:
lSicherstellen, da§ der Filtereinsatz
richtig im FiltergehŠuse sitzt.
lDen Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staub-
partikel erhšhten Verschlei§ an
Kolben und/oder Zylindern verur-
sachen.

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RegelmŠ§ige Wartung und kleinere Reparaturen
/Net/layout8/ForUsers_2/mac_user/Kayo/AA9151_XV535-G6/German/G-6.frame
1. Beilagscheibe
2. DŠmpfergummi
3. DistanzstŸck
GW000131
Sicherstellen, da§ die Kraftstoff- und
UnterdruckschlŠuche korrekt verlegt,
richtig angeschlossen und nicht ge-
quetscht sind. Einen beschŠdigten
Schlauch unbedingt erneuern.
GC000086
ACHTUNG:
Beim Festziehen der Kraftstofftank-
schrauben sicherstellen, da§ die
Scheiben, DŠmpfergummis und
DistanzstŸcke richtig sitzen.
GAU00630
Vergaser einstellen
Die Vergaser sind grundlegende Bestand-
teile der Antriebseinheit und erfordern eine
hšchstgenaue Einstellung. Die meisten
Einstellarbeiten sollten dem YAMAHA-
HŠndler vorbehalten bleiben, der Ÿber die
notwendigen Kenntnisse und Erfahrung
verfŸgt. Die im folgenden beschriebene
Einstellung der Leerlaufdrehzahl kšnnen
Sie jedoch im Rahmen der regelmŠ§igen
Wartung selbst ausfŸhren.
GC000095
ACHTUNG:
Die im YAMAHA-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei-
chen Tests. Eine €nderung dieser Ein-
stellung kann zu Leistungsabfall und
MotorschŠden fŸhren.