AUX YAMAHA XVS1100 2000 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-11
6
4. Installer le filtre à air dans son boîtier
comme illustré.
5. Remonter le couvercle du boîtier de filtre
à air.
FC000082
ATTENTION:@ l
S’assurer de bien ajuster le filtre à air
dans son boîtier.
l
Ne jamais mettre le moteur en marche
avant d’avoir remonté le filtre à air.
Une usure excessive de piston et/ou de
cylindre peut en résulter.
@
FAU00630
Réglages de carburateurLes carburateurs sont des organes vitaux du mo-
teur et nécessitent un réglage très précis. La plu-
part des réglages doivent être effectués par un
concessionnaire Yamaha, car il possède toutes
les connaissances techniques et l’expérience né-
cessaires à la réalisation de ce travail. Le régime
de ralenti peut toutefois être réglé par le proprié-
taire dans le cadre des entretiens de routine.
FC000095
ATTENTION:@ Les carburateurs ont été réglés à l’usine
Yamaha après de nombreux essais. Une mo-
dification de ces réglages peut entraîner une
baisse de rendement et un endommagement
du moteur. @
FAU01168
Réglage du régime de ralentiN.B.:@ Le recours à un compte-tours est indispensable
pour mener à bien ce travail. @1. Brancher le compte-tours. Mettre le mo-
teur en marche et le laisser chauffer quel-
ques minutes à un régime d’environ 1.000
à 2.000 tr/mn. Augmenter quelques fois le
régime jusqu’à 4.000 à 5.000 tr/mn. Le
moteur est chaud quand il répond rapide-
ment aux mouvements de la poignée des
gaz.
1. Filtre à air
2. Saillie
3. FenteF_5el_Periodic.fm Page 11 Friday, July 2, 1999 10:45 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
Inspection des pneus
Toujours vérifier les pneus avant d’utiliser la
motocyclette. Si la bande de roulement centrale
a atteint la limite illustrée, si un clou ou des
éclats de verre sont incrustés dans le pneu ou si
son flanc est craquelé, faire remplacer immédia-
tement le pneu par un concessionnaire Yamaha.
CE-10FCE-26FN.B.:@ Ces limites peuvent différer selon les pays. Dans
ce cas, se conformer aux limites spécifiées par
les législations nationales. @
FAU00681
AVERTISSEMENT
@ l
La stabilité de la motocyclette est ré-
duite lorsque ses pneus sont trop usés,
ce qui peut entraîner la perte de son
contrôle. Faire immédiatement rempla-
cer un pneu trop usé par un concession-
naire Yamaha. Le remplacement des
freins, des pneus et autres pièces se rap-
portant aux roues doit être confié à un
concessionnaire Yamaha.
l
La pose d’une rustine sur une chambre
à air crevée n’est pas recommandée. En
cas d’urgence, réparer avec le plus
grand soin, puis remplacer la chambre
à air le plus tôt possible par une pièce de
bonne qualité.
@
1. Flanc
a. Profondeur de sculpture
AVANT
Fabricant Taille Type
Bridgestone 110/90-18 61S L309
Dunlop 110/90-18 61S K555F
ARRIÈRE
Fabricant Taille Type
Bridgestone 170/80-15M/C 77S G546
Dunlop 170/80-15M/C 77S K555
Profondeur minimale de sculpture
de bande de roulement de pneu
(avant et arrière)1,6 mm
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU02939
Inspection de la fourche avantContrôle visuel
FW000115
AVERTISSEMENT
@ Caler soigneusement la motocyclette pour
qu’elle ne puisse se renverser. @S’assurer que le tube plongeur n’est ni griffé ni
endommagé et qu’il n’y a pas de fuite d’huile
importante au niveau de la fourche avant.
Contrôle du fonctionnement
1. Placer la motocyclette sur une surface de
niveau.
2. Maintenir la motocyclette à la verticale et
actionner le frein avant.
3. Appuyer vigoureusement et à plusieurs re-
prises sur le guidon pour vérifier si la dé-
tente de la fourche se fait en douceur.
FC000098
ATTENTION:@ Si la fourche avant est endommagée ou si elle
ne fonctionne pas en douceur, consulter un
concessionnaire Yamaha. @
FAU00794
Inspection de la directionContrôler régulièrement l’état de la direction.
Des roulements de direction usés ou présentant
du jeu pourraient constituer un danger. Placer
une cale sous le moteur pour surélever la roue
avant. Saisir l’extrémité inférieure des four-
reaux de fourche avant et leur imprimer un mou-
vement d’avant en arrière. Si un jeu quelconque
est détecté, faire contrôler et régler la direction
par un concessionnaire Yamaha. Le contrôle est
plus facile si la roue avant est déposée.
FW000115
AVERTISSEMENT
@ Caler soigneusement la motocyclette pour
qu’elle ne puisse se renverser. @
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU01144
Roulements de roueSi le moyeu de roue avant ou arrière a du jeu ou
si une roue ne tourne pas en douceur, faire ins-
pecter les roulements de roue par un concession-
naire Yamaha.
FAU00800
BatterieCette motocyclette est équipée d’une batterie de
type étanche. Il n’est donc pas nécessaire de
contrôler le niveau d’électrolyte ou d’ajouter de
l’eau distillée.l
Si la batterie semble être déchargée, con-
sulter un concessionnaire Yamaha.
l
Si des accessoires électriques optionnels
sont installés sur la motocyclette, la batte-
rie se décharge plus rapidement. Il faudra
donc la recharger périodiquement.
FC000101
ATTENTION:@ Ne jamais essayer de retirer les capuchons
d’étanchéité des éléments de la batterie. Cela
endommagerait la batterie. @
FW000116
AVERTISSEMENT
@ L’électrolyte de batterie est extrêmement
toxique et peut causer de graves brûlures. Il
contient de l’acide sulfurique. Éviter tout
contact avec la peau, les yeux ou les vête-
ments.
ANTIDOTE:l
EXTERNE: rincer abondamment à
l’eau courante.
l
INTERNE: boire beaucoup d’eau ou de
lait. Continuer avec du lait de magnésie,
un œuf battu ou de l’huile végétale.
Consulter immédiatement un médecin.
l
YEUX: rincer à l’eau courante pendant
15 minutes et consulter rapidement un
médecin.
Les batteries produisent des gaz explosifs.
Les tenir éloignées des étincelles, des flam-
mes, des cigarettes, etc. Veiller à avoir une
aération adéquate lors de la recharge ou de
l’utilisation de la batterie dans un local
fermé. Toujours se protéger les yeux lors de
travaux à proximité d’une batterie. TENIR
HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.
@
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU01711
Remplacement de fusibleBoîte à fusibles auxiliaires
La boîte à fusibles auxiliaires se trouve derrière
le compartiment de rangement. (Voir les expli-
cations relatives à la dépose et à la mise en place
à la page 3-11.)Fusible principal
Le fusible principal est situé sous la selle du pi-
lote.
1. Déposer la selle du pilote. (Voir les expli-
cations relatives à la dépose et à la mise en
place à la page 3-10.)2. Retirer chaque fixation rapide après
l’avoir détachée en enfonçant sa partie
centrale à l’aide d’un tournevis.1. Fusible du compteur kilométrique
2. Fusible d’allumage
3. Fusible de phare
4. Fusible de réchauffeur de carburateur
5. Fusible de rechange (
´ 2)
6. Fusible du système de signalisation
Fusibles spécifiés:
Fusible du compteur
kilométrique: 5 A
Fusible d’allumage: 10 A
Fusible de phare: 15 A
Fusible de réchauffeur de
carburateur: 15 A
Fusible du système de
signalisation: 10 A
1. Fixation rapide (
´ 3)
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
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7
FCA00010
ATTENTION:@ l
Éviter de nettoyer les roues, surtout cel-
les à rayons, avec des produits net-
toyants trop acides. S’il est nécessaire
d’utiliser ce type de produit pour élimi-
ner des taches tenaces, veiller à ne pas
l’appliquer plus longtemps que pres-
crit. Rincer ensuite abondamment à
l’eau, sécher immédiatement, puis va-
poriser un produit anticorrosion.
l
Un nettoyage inapproprié risque d’en-
dommager les pièces en plastique, telles
que bulle ou pare-brise, carénages et ca-
ches. Nettoyer les pièces en plastique ex-
clusivement avec des chiffons ou épon-
ges et de l’eau et des détergents doux.
l
Ne jamais enduire les pièces en plasti-
que de produits chimiques mordants.
Ne pas utiliser des chiffons ou éponges
imbibés de produits nettoyants abrasifs,
de dissolvant ou diluant, de carburant,
d’agents dérouilleurs ou antirouille,
d’antigel ou d’électrolyte.
l
Ne pas utiliser des portiques de lavage à
eau à haute pression ou au jet de va-
peur. Cela provoquerait des infiltra-
tions d’eau qui endommageraient les
pièces suivantes: joints (de roulements
de roue, de roulement de bras oscillant,
de fourche et de freins), composants
électriques (coupleurs, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux), flexi-
bles et reniflards.
l
Motocyclettes équipées d’un pare-brise
ou d’une bulle: ne pas utiliser de pro-
duits de nettoyage abrasifs ni des épon-
ges dures afin d’éviter de les griffer ou
de les ternir. Certains produits de net-
toyage pour plastique risquent de grif-
fer le pare-brise ou la bulle. Faire un es-
sai sur une zone en dehors du champ de
visibilité afin de s’assurer que le produit
ne les endommage pas. Si la bulle ou le
pare-brise est griffé, utiliser un bon
agent de polissage pour plastiques après
le nettoyage.
@Après utilisation sous la pluie, à proximité de lamer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin et du
sel répandu sur les routes en hiver. Il convient
dès lors d’effectuer les travaux suivants après
chaque randonnée sous la pluie, à proximité de
la mer ou sur des routes salées. (Il peut rester des
traces du sel répandu sur les routes bien après la
venue du printemps.)
F_5el_Cleaning.fm Page 2 Friday, July 2, 1999 10:48 AM

8-1
8
FAU01038
8 -CARACTÉRISTIQUESCaractéristiquesCS-01F
Modèle XVS1100
Dimensions
Longueur hors tout 2.405 mm
Largeur hors tout 895 mm
Hauteur hors tout 1.095 mm
Hauteur de la selle 690 mm
Empattement 1.640 mm
Garde au sol 145 mm
Rayon de braquage minimal 3.200 mm
Poids net
(avec pleins d’huile et de carburant)
274 kg (excepté D, A, SF)
275 kg (D, A, SF)
Moteur
Type de moteur 4 temps, refroidissement par air, sim-
ple arbre à cames en tête (SOHC)
Disposition des cylindres 2 cylindres en V
Cylindrée 1.063 cm
3
Alésage ´ course 95,0 ´ 75,0 mm
Taux de compression 8,3:1
Système de démarrage Démarreur électrique
Système de graissage Carter humideHuile de moteur
Type
Classification d’huile de moteur
recommandée Huiles de type API Service, de
classe SE, SF, SG minimum
Quantité
Vidange périodique 3,0 l
Avec changement du filtre à
huile 3,1 l
Quantité totale 3,6 l
-20˚ -10˚ 0˚ 10˚ 20˚ 30˚40˚
50˚C
SAE 10W/30SAE 10W/40SAE 15W/40SAE 20W/40SAE 20W/50
ATTENTION:Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contienne pas d’additifs
antifriction. Les huiles pour automobiles (portant souvent la dési-
gnation “ENERGY CONSERVING”) contiennent des additifs anti-
friction. Ceux-ci feront patiner l’embrayage et/ou l’embrayage de
démarreur, ce qui provoquera une réduction de la durabilité des or-
ganes et du rendement.
F_5el_Spec.fm Page 1 Friday, July 2, 1999 10:48 AM

CARACTÉRISTIQUES
8-2
8
Huile de transmission finale
Type Huile pour engrenages hypoïdes
SAE80API “GL-4”
Quantité 0,2 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant
Type Essence ordinaire sans plomb
Capacité du réservoir 17 l
Quantité de la réserve 4,5 l
Carburateur
Type ´ quantité BSR37 ´ 2
Fabricant MIKUNI
Bougies
Type / fabricant BPR7ES / NGK ou
W22EPR-U / DENSO
Écartement des électrodes 0,7 à 0,8 mm
EmbrayageHumide, multi-disque
Transmission
Système de réduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire 1,660
Système de réduction secondaire Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire 2,875
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapports
Commande Pied gaucheTaux de réduction
1re 2,353
2e 1,667
3e 1,286
4e 1,032
5e 0,853
Partie cycle
Type de cadre Double berceau
Angle de chasse 33°
Chasse 136 mm
Pneu
Avant
Type Avec chambre
taille 110/90-18 61S
fabricant/modèle Bridgestone / L309
Dunlop / K555F
Arrière
Type Avec chambre
taille 170/80-15M/C 77S
fabricant/modèle Bridgestone / G546
Dunlop / K555
Charge maximale* 201 kg (excepté D, A, SF)
200 kg (D, A, SF)
F_5el_Spec.fm Page 2 Friday, July 2, 1999 10:48 AM