service YAMAHA XVS1300A 2008 Betriebsanleitungen (in German)

TECHNISCHE DATEN
8-1
8
Abmessungen:Gesamtlänge:
2490 mm (98.0 in)
Gesamtbreite:
980 mm (38.6 in)
Gesamthöhe:
1115 mm (43.9 in)
Sitzhöhe:
715 mm (28.1 in)
Radstand:
1690 mm (66.5 in)
Bodenfreiheit:
145 mm (5.71 in)
Mindest-Wendekreis:
3500 mm (137.8 in)Gewicht:Mit Öl und Kraftstoff:
303.0 kg (668 lb)Motor:Bauart:
Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC
Zylinderanordnung:
2-Zylinder-V-Motor
Hubraum:
1304.0 cm³
Bohrung × Hub:
100.0 × 83.0 mm (3.94 × 3.27 in)
Verdichtungsverhältnis:
9.50 :1
Startsystem:
Elektrostarter
Schmiersystem:
Nasssumpfschmierung
Motoröl:Sorte (Viskosität):
SAE 20W-40
Empfohlene Motorölqualität:
API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA
Motoröl-Füllmenge:
Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:
3.20 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)
Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:
3.40 L (3.59 US qt) (2.99 Imp.qt)Kühlsystem:Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-
Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-
Markierung):
0.45 L (0.48 US qt) (0.40 Imp.qt)
Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):
2.10 L (2.22 US qt) (1.85 Imp.qt)Luftfilter:Luftfiltereinsatz:
Ölbeschichteter PapiereinsatzKraftstoff:Empfohlener Kraftstoff:
Ausschließlich bleifreies Normalbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt):
19.0 L (5.02 US gal) (4.18 Imp.gal)
Davon Reserve:
3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal)Kraftstoff-Einspritzung:Drosselklappengehäuse:
Hersteller:
MIKUNIBauart / Anzahl:
ACW40/2
Zündkerze(n):Hersteller/Modell:
NGK/LMAR7A-9
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Kupplung:Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-ÖlbadkupplungKraftübertragung:Primäruntersetzungsgetriebe:
Stirnräder
Primäruntersetzungsverhältnis:
70/45 (1.556)
Sekundäruntersetzungsgetriebe:
Keilriemen
Sekundäruntersetzungsverhältnis:
70/30 (2.333)
Getriebeart:
klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe
Getriebebetätigung:
Fußbedienung (links)
Getriebeabstufung:
1. Gang:
36/13 (2.769)
2. Gang:
32/18 (1.778)
3. Gang:
29/21 (1.381)
4. Gang:
29/26 (1.115)
5. Gang:
24/25 (0.960)
U11CG1G0.book Page 1 Friday, August 31, 2007 9:08 AM