YAMAHA XVS950 2009 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU46860
NOTA


Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje o en las millas,
en el Reino Unido.

A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 10000 km (6000 mi).

Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-
peciales, así como cualificación técnica.
SAU46910
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1*
Línea de combusti-
ble

Comprobar si los tubos de gaso-
lina están agrietados o dañados.
√√√√√
2*
Bujías

Comprobar estado.

Limpiar y ajustar la distancia
entre electrodos.
√√

Cambiar.
√√
3*
Válvulas

Comprobar holgura de la válvula.

Ajustar.
√√
4*
Sistema de inyec-
ción

Ajuste de la sincronización.
√√√√√
5*
Silenciador y tubo
de escape

Comprobar si la o las abraza-
dera(s) con tornillo están bien
apretadas.
√√√√√
✼✥✩✷✺✣✺✣ ✦ 



MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU1770B
Cuadro general de mantenimiento y engrase
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1
Filtro de aire

Cambiar.
√
2
Embrague

Comprobar funcionamiento.

Ajustar.
√√√√√
3*
Freno delantero

Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga.

Ajuste del juego libre de la
maneta del freno.
√√√√√√

Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
4*
Freno trasero

Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga.
√√√√√√

Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
5*
Tubos de freno

Comprobar si está agrietado o
dañado.
√√√√√

Cambiar. Cada 4 años
6*
Ruedas

Comprobar si están descentra-
das o dañadas.
√√√√
7*
Neumáticos

Comprobar la profundidad del
dibujo y si está dañado.

Cambiar si es necesario.

Comprobar la presión.

Corregir si es necesario.
√√√√√
8*
Cojinetes de rueda

Comprobar si los cojinetes están
flojos o dañados.
√√√√
9*
Basculante

Comprobar funcionamiento y si el
juego es excesivo.
√√√√
✼✥✩✷✺✣✺✣ ✧ 



MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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*
Correa de transmi-
sión

Comprobar tensión de la correa.

Verificar que la rueda trasera
esté correctamente alineada.Cada 4000 km (2500 mi)
11

*
Cojinetes de direc-
ción

Comprobar el juego de los cojine-
tes y si la dirección está dura.
√√√√√

Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.Cada 20000 km (12000 mi)
12

*
Fijaciones del basti-
dor

Comprobar que todas las tuer-
cas, pernos y tornillos estén
correctamente apretados.
√√√√√
13

Eje pivote de la
maneta de freno

Lubricar con grasa de silicona.
√√√√√
14

Eje pivote del pedal
de freno

Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.
√√√√√
15

Eje pivote de la
maneta de embra-
gue

Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.
√√√√√
16

Eje pivote del pedal
de cambio

Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.
√√√√√
17

Caballete lateral

Comprobar funcionamiento.

Lubricar.
√√√√√
18

*
Interruptor del caba-
llete lateral

Comprobar funcionamiento.
√√√√√√
19

*
Horquilla delantera

Comprobar funcionamiento y si
existen fugas de aceite.
√√√√
20

*
Conjunto amortigua-
dor

Comprobar funcionamiento y si el
amortiguador pierde aceite.
√√√√
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
✼✥✩✷✺✣✺✣  



MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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*
Puntos de pivote del
brazo de acopla-
miento y del brazo
de relé de la suspen-
sión trasera

Comprobar funcionamiento.
√√√√

Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.
√√
22

Aceite de motor

Cambiar.

Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.
√√√√√√
23

Cartucho del filtro
de aceite del motor

Cambiar.
√√√
24

*
Interruptores de
freno delantero y
trasero

Comprobar funcionamiento.
√√√√√√
25

Piezas móviles y
cables

Lubricar.
√√√√√
26

*
Caja del puño del
acelerador y cable

Comprobar funcionamiento y
juego.

Ajustar el juego del cable del ace-
lerador si es necesario.

Lubricar la caja del puño de ace-
lerador y el cable.
√√√√√
27

*
Luces, señales e
interruptores

Comprobar funcionamiento.

Ajustar la luz del faro.
√√√√√√
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU18680
NOTA


Filtro de aire

El filtro de aire de este modelo está dotado de un elemento de papel desechable; dicho elemento está revestido de aceite y no se
debe limpiar con aire comprimido para no dañarlo.

El filtro de aire se debe cambiar con mayor frecuencia si se conduce en lugares especialmente húmedos o polvorientos.

Mantenimiento del freno hidráulico

Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.

Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.

Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
✼✥✩✷✺✣✺✣ ✪ 



MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU18751
Desmontaje y montaje del panel
El panel que se muestra debe desmontarse
para poder realizar algunas de las opera-
ciones de mantenimiento que se describen
en este capítulo. Consulte este apartado
cada vez que necesite desmontar y montar
el panel.
SAU19151
Panel A
Para desmontar el panel
Quite el perno y seguidamente desmonte el
panel como se muestra.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete el perno.

SAU19642
Comprobación de las bujías
Las bujías son componentes importantes
del motor; deben ser revisadas periódica-
mente, de preferencia por un concesionario
Yamaha. El calor y los depósitos de mate-
rial provocan la erosión lenta de cualquier
bujía, por lo que estas deben desmontarse
y revisar su funcionamiento de acuerdo con
el cuadro de mantenimiento periódico y en-
grase. Además, el estado de las bujías pue-
de reflejar el estado del motor.
Compruebe que el aislamiento de porcela-
na que rodea al electrodo central en cada
bujía tenga un color canela de tono entre
medio y claro (éste es el color ideal cuando
se utiliza el vehículo normalmente) y que to-
das las bujías tengan el mismo color. Si al-
guna de las bujías presenta un color
claramente diferente, puede que el motor
no funcione adecuadamente. No trate de
diagnosticar usted mismo estas averías. En
lugar de ello, haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.
Si una bujía presenta signos de erosión del
electrodo y una acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos, debe cambiar-
se.
1. Panel A
1

1. Perno
1

Bujía especificada:
NGK/CPR7EA-9
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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Antes de montar una bujía, debe medir la
distancia entre electrodos de la misma con
una galga y ajustarla al valor especificado
según sea necesario.
Limpie la superficie de la junta de la bujía y
su superficie de contacto; seguidamente
elimine toda suciedad de las roscas de la
bujía.
NOTA

Si no dispone de una llave dinamométricapara montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuelta
después de haberla apretado a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con el par
especificado tan pronto como sea posible.
SAU47110
Aceite del motor y cartucho del
filtro de aceite
Debe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilización. Además, debe
cambiar el aceite y el cartucho del filtro de
aceite según los intervalos que se especifi-
can en el cuadro de mantenimiento periódi-
co y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
3. Espere unos minutos hasta que el
aceite se asiente.
4. Extraiga el tapón de llenado del aceite
del motor, limpie la varilla de medición,
introdúzcala de nuevo en el orificio (sin
roscarla) y vuelva a extraerla para
comprobar el nivel de aceite.
1. Distancia entre electrodos de la bujía
Distancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Par de apriete:
Bujía:
12.5 Nm (1.3 m·kgf, 9 ft·lbf)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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NOTA

El aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
5. Si el aceite del motor se encuentra en
la marca de nivel mínimo o por debajo
de la misma, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomendado
hasta que alcance el nivel correcto.6. Introduzca la varilla de medición en el
orificio de llenado de aceite y seguida-
mente apriete el tapón.
Para cambiar el aceite del motor (con o
sin sustitución del cartucho del filtro de
aceite)
1. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
2. Coloque una bandeja debajo del mo-
tor para recoger el aceite usado.
3. Retire el tapón de llenado del aceite
del motor y el perno de vaciado para
vaciar el aceite del cárter.
NOTA

Omita los pasos 4–6 si no va a cambiar el
cartucho del filtro de aceite.
4. Desmonte el cartucho del filtro de
aceite con una llave para filtros de
aceite.
1. Tapón de llenado de aceite del motor
1

1. Varilla de medición
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
1
2
3

1. Perno de drenaje del aceite del motor
1
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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NOTA

Puede adquirir una llave para filtros de
aceite en un concesionario Yamaha.
5. Aplique una capa fina de aceite de
motor limpio a la junta tórica del nuevo
cartucho del filtro de aceite.
NOTA

Verifique que la junta tórica quede bien
asentada.
6. Coloque el nuevo cartucho del filtro de
aceite con la llave para filtros y segui-
damente apriételo con el par especifi-
cado con una llave dinamométrica.7. Coloque el perno de vaciado del
aceite del motor y apriételo con el par
especificado.
NOTA

Compruebe si la arandela está dañada y
cámbiela según sea necesario.
8. Añada la cantidad especificada del
1. Llave del filtro de aceite
2. Cartucho del filtro de aceite
1 2

1. Junta tórica
1. Dinamométrica
2. Cartucho del filtro de aceite
Par de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
Par de apriete:
Perno de vaciado del aceite del mo-
tor:
43 Nm (4.3 m·kgf, 30 ft·lbf)
1
2
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aceite de motor recomendado y segui-
damente coloque y apriete el tapón de
llenado de aceite.
NOTA

No olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
hayan enfriado el motor y el sistema de es-
cape.
ATENCIÓN

SCA11620

Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor tam-
bién lubrica el embrague), no mez-
cle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especificación
diésel “CD” ni aceites de calidad
superior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING II” o supe-rior.

Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
9. Arranque el motor y déjelo al ralentí
durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
el motor y averigüe la causa.
NOTA

Si el nivel de aceite es suficiente, la luz de
aviso del nivel de aceite del motor debe
apagarse después de arrancar el motor.
ATENCIÓN

SCA10400
Si la luz de aviso de nivel de aceite par-
padea o permanece encendida, pare in-mediatamente el motor y haga revisar el
vehículo en un concesionario Yamaha.
10. Pare el motor, compruebe el nivel de
aceite y corríjalo según sea necesario.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del cartucho del filtro
de aceite:
3.70 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)
Con sustitución del cartucho del filtro
de aceite:
4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

1. Especificación de “CD”
2. “ENERGY CONSERVING II”
1
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