tow YAMAHA YBR125 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

45

OSTRZEŻENIE:
Uszkodzenia pancerzy linek mogą powodować ich korozję i zacinanie się. Ze
względów bezpieczeństwa, uszkodzone linki należy jak najszybciej wymienić.

Sprawdzanie i smarowanie manetki gazu i linki gazu
Działanie manetki gazu należy sprawdzać przed każdą jazdą. Ponadto, linka
gazu powinna być smarowana przez Dealera Yamaha w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Sprawdzanie i smarowanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła
Dźwignia hamulca


Dźwignia sprzęgła


Działanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła należy sprawdzać przed każdą
jazdą i smarować sworznie, w razie potrzeby.

Zalecane smary:
dźwignia hamulca: smar silikonowó
dźwignia sprzęgła: smar litowó

Sprawdzanie i smarowanie pedału hamulca
Działanie pedału hamulca należy sprawdzać przed każdą jazdą i smarować
sworzeń, w razie potrzeby.

Pedał hamulca


!

46

Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzanie i smarowanie podpórki centralnej i podpórki bocznej


Działanie podpórki centralnej i podpórki bocznej należy kontrolować przed
każdą jazdą. Smarować przeguby oraz powierzchnie kontaktu metalu z
metalem, w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli składanie i rozkładanie podpórki centralnej i podpórki bocznej jest
utrudnione, należy zlecić Dealerowi Yamaha kontrolę lub naprawę podpórki.
Niezamierzone rozłożenie podpórki w czasie jazdy i zaczepienie jej o podłoże
może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.

Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie sworzni wahacza wleczonego
Sworznie wahacza wleczonego powinny być smarowane przez Dealera
Yamaha w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania.

Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzanie widelca przedniego
Stan i działanie widelca przedniego należy sprawdzać w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania, w następujący
sposób.

Aby sprawdzić stan
OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć przewrócenia się pojazdu i obrażeń, pojazd należy bezpiecznie
unieruchomić.

Sprawdzić, czy widelec przedni nie ma uszkodzeń i nadmiernego wycieku oleju.

Aby sprawdzić działanie
1. Ustawić pojazd na równej powierzchni i utrzymywać go w pozycji pionowej. ! !

49

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora, upewnić się, że kluczyk jest obrócony do pozycji
"OFF", a następnie odłączyć przewód ujemny, przed odłączeniem przewodu
dodatniego.

2. Jeśli akumulator ma być przechowywany przez okres dłuższy niż dwa
miesiące, sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu, co najmniej raz w miesiącu i
naładować, jeśli to konieczne.
3. Naładować całkowicie akumulator przed zamontowaniem.

UWAGA:
Przed zainstalowaniem akumulatora, upewnić się, że kluczyk jest obrócony do
pozycji "OFF", a następnie podłączyć przewód dodatni, przed podłączeniem
przewodu ujemnego.

4. Upewnić się, że przewody akumulatora są prawidłowo podłączone do
zacisków akumulatora.

UWAGA:
 Przechowywać akumulator w stanie naładowanym. Przechowywanie
rozładowanego akumulatora może spowodować jego trwałe uszkodzenie.
 Do ładowania akumulatora niezbędna jest specjalna ładowarka (ze stałym
napięciem). Konwencjonalny prostownik może uszkodzić akumulator. Jeśli
ładowarka ze stałym napięciem nie jest dostępna, zlecić Dealerowi
Yamaha ładowanie akumulatora.

Wymiana bezpiecznika
Bezpiecznik znajduje się za panelem A (patrz punkt: ”Panel A”).
Aby uzyskać dostęp do bezpiecznika, zdjąć łącznik przekaźnika rozrusznika.






1. Łącznik przekaźnika rozrusznika






1. Bezpiecznik
2. Przekaźnik rozrusznika

52


6. Zamontować gniazdo (razem z żarówką), obracając go w prawo.
7. Zamontować pokrywę gniazda żarówki reflektora.
8. Przykręcić zespół reflektora.
9. Wyregulować wiązkę świetlną reflektora.

Wymiana żarówki światła tylnego / hamowania
1. Odkręcić szybki rozpraszające.





1. Wkręt

2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.




1. Żarówka światła tylnego /
hamowania


3. Włożyć nową żarówkę w gniazdo, wcisnąć ją, a następnie obracać w
prawo, do oporu.
4. Przykręcić szybki rozpraszające.

UWAGA:
Nie należy zbyt mocno dokręcać wkrętów, w przeciwnym razie szybki
rozpraszające mogą pęknąć.

Wymiana żarówki kierunkowskazu
1. Odkręcić szybki rozpraszające.




1. Wkręt

2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.
3. Włożyć nową żarówkę w gniazdo, wcisnąć ją, a następnie obracać w
prawo, do oporu.
4. Przykręcić szybki rozpraszające.

UWAGA:
Nie należy zbyt mocno dokręcać wkrętu, w przeciwnym razie szybki
rozpraszające mogą pęknąć.

53

Wymiana żarówki światła pomocniczego
Jeśli żarówka światła pomocniczego przepali się, należy ją wymienić w
następujący sposób.
1. Odkręcić zespół reflektora.





1. Wkręt


2. Wyjąć gniazdo (razem z żarówką), obracając go w lewo.




1. Gniazdo żarówki światła
pomocniczego


3. Wyjąć przepaloną żarówkę, wyciągając ją.




1. Żarówka światła pomocniczego


4. Włożyć nową żarówkę do gniazda, wcisnąć żarówkę, a następnie obrócić
w prawo, do oporu.
5. Zamontować gniazdo (razem z żarówką), wciskając go.
6. Przykręcić zespół reflektora.

Koło przednie
Aby zdjąć koło przednie
OSTRZEŻENIE:
 Zaleca się, aby czynności serwisowe koła były wykonywane przez Dealera
Yamaha.
 Podeprzeć motocykl tak, aby nie mógł się przewrócić.

1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej.
2. Odłączyć linkę prędkościomierza od przedniego koła.
!

54





1. Linka prędkościomierza


3. Zdjąć gumowe nasadki z końcówek osi koła, wyciągając je na zewnątrz.




1. Gumowa nasadka
2. Nakrętka osi
3. Podkładka


4. Odkręcić nakrętkę osi i zdjąć podkładkę.




1. Gumowa nasadka
2. Oś koła
3. Podkładka


5. Wyciągnąć oś koła, a następnie zdjąć koło przednie.

UWAGA:
Nie wolno naciskać dźwigni hamulca, przy wymontowanej tarczy hamulca,
gdyż spowodowałoby to ściśnięcie ze sobą klocków hamulcowych.

Aby zainstalować koło przednie
1. Zainstalować zespół napędu prędkościomierza do piasty koła tak, że
występy prędkościomierza na piaście wejdą w rowki na obudowie napędu
prędkościomierza.




1. Zespół napędu prędkościomierza


2. Podnieść koło przednie między ramionami widelca.

55

WSKAZÓWKA
Przed włożeniem tarczy hamulca upewnić się, że jest zapewniony dostatecznie
duży luz między klockami hamulcowymi i że rowek zespołu napędu
prędkościomierza pasuje do elementu ustalającego ramienia widelca.




1. Element ustalający zespołu
napędu prędkościomierza

3. Włożyć oś koła i upewnić się, że podkładka po lewej stronie jest
zamontowana skośną stroną na zewnątrz, a następnie zamontować
nakrętkę osi.
4. Zsunąć motocykl z podpórki centralnej, aby koło przednie było na podłożu.
5. Dokręcić nakrętkę osi koła z określonym momentem obrotowym, a
następnie zamontować obie gumowe nasadki, tak, że będą pasować do
podkładek.

Moment dokręcania nakrętki osi koła:
59 Nm (5, 9 m · kG)

6. Naciskać kilka razy mocno na kierownicę, aby sprawdzić, czy widelec
kompresuje i odbija prawidłowo.
7. Podłączyć linkę prędkościomierza.

Koło tylne
Aby zdjąć koło tylne
OSTRZEŻENIE:
 Zaleca się, aby czynności serwisowe koła były wykonywane przez Dealera
Yamaha.
 Podeprzeć motocykl tak, aby nie mógł się przewrócić.

1. Poluzować nakrętkę osi i nakrętkę pręta hamowania na płycie tarczy
hamulca.
2. Odłączyć pręt hamowania przez zdemontowanie zawleczki, nakrętki i śruby.



1. Nakrętka osi
2. Pręt hamowania
3. Zawleczka pręta hamowania
4. Nakrętka i śruba pręta hamowania

3. Ustawić motocykl na podpórce centralnej.
4. Odkręcić nakrętkę regulacji luzu pedału hamulca, a następnie odłączyć
pręt hamulca od dźwigni wałka rozrządu hamulca. !

56




1. Nakrętka regulacji luzu pedału
hamulca
2. Pręt hamulca
3. Dźwignia wałka rozrządu hamulca

5. Poluzować przeciwnakrętkę ściągacza łańcucha i śrubę regulacji zwisu
łańcucha na obu końcach wahacza.



1. Oś koła
2. Przeciwnakrętka ściągacza
łańcucha
3. Śruba regulacji zwisu łańcucha

6. Odkręcić nakrętkę osi i wyciągnąć oś koła.
7. Pchnąć koło do przodu i zdjąć łańcuch napędowy z tylnej zębatki.
WSKAZÓWKA
Łańcuch napędowy nie musi być zdemontowany w celu demontażu i montażu
koła.
8. Zdjąć koło.

Montaż koła tylnego
1. Zamontować koło, wkładając oś koła od lewej strony.
2. Zamontować łańcuch napędowy na tylnej zębatce.
3. Zamontować nakrętkę osi.
4. Zamontować pręt hamulca na dźwigni wałka rozrządu hamulca, a
następnie zamontować nakrętkę regulacji luzu pedału hamulca na pręcie
hamulca.
5. Podłączyć pręt hamowania do płyty tarczy hamulca, przykręcając śrubę i
nakrętkę.
6. Wyregulować zwis łańcucha (szczegóły w punkcie: ”Regulacja zwisu
łańcucha”).
7. Zsunąć motocykl z podpórki centralnej, aby koło tylne było na podłożu.
8. Dokręcić nakrętkę pręta hamowania i nakrętkę osi, z określonymi
momentami obrotowymi.

Moment dokręcania nakrętki pręta hamowania:
19 Nm E1, 9 m · kG)
Moment dokręcania nakrętki osi:
80 Nm (8, 0 m · kG)

OSTRZEŻENIE:
Po regulacji luzu pedału hamulca sprawdzić działanie światła stopu.

!

57

Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie motocykle Yamaha, opuszczające fabrykę, przechodzą
dokładną kontrolę, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas
eksploatacji. Każdy problem, na przykład, w układzie paliwowym, sprężania lub
zapłonu, może spowodować słaby rozruch i stratę mocy. Poniższy schemat
rozwiązywania problemów przedstawia szybkie i łatwe procedury kontroli tych
podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy motocykl wymaga naprawy, należy
jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego wykwalifikowani technicy
posiadają niezbędne narzędzia, doświadczenie i wiedzą, jak naprawić
prawidłowo motocykl. Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych
Yamaha. Imitacje części mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są
one gorsze, mają krótszą żywotność i stosowanie ich może doprowadzić do
kosztownych rachunków za naprawę.

Schemat możliwych usterek
OSTRZEŻENIE:
Podczas kontroli układu paliwowego, nie wolno palić papierosów. Upewnić się,
że w pobliżu nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier.





SPRAWDZIĆ POZIOM PALIWA
SZYBKIE OBROTY SILNIKA
ZATANKOWAĆ PALIWO
UŻYĆ ROZR USZNIKA ELEKTR YC ZNEGO LUB NOŻNEGO
WOLNE OBROTY SILNIKA
WYSTARCZAJĄCO\DUŻO PALIWA SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE
BRAK PALIWA NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE
UŻYĆ ROZR USZNIKA ELEKTR YC ZNEGO LUB NOŻNEGO

NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA ZLECIĆ DEALEROWI YAMAHA SPRAWDZENIE POJAZDU SPRAWDZIĆ ELEKTROLIT, PODŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ
AKUMULTOR DZIAŁA
OCZYŚCIĆ SUCHĄ SZMATKĄ, SKORYGOWAĆ SZC ZELINĘ LUB WYMIENIĆ ŚWIECĘ
NIE MOŻNA UR UCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR
JEST SPRĘŻANIE SPRAWDZIĆ ZAPŁON
BRAK SPRĘŻANIA
WILGOTNA
WYKRĘCIĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY
SUCHA
ZLECIĆ DEALEROWI YAMAHA SPRAWDZENIE POJAZDU
1. PALIWO
2. SPRĘŻANIE
3. ZAPŁON
ZLECIĆ DEALEROWI YAMAHA SPRAWDZENIE POJAZDU
4. AKUMULATOR
UŻYĆ ROZR USZNIKA ELEKTR YC ZNEGO
!

58

PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

Informacja dotycząca koloru matowego
UWAGA:
Niektóre modele wyposażone są w części zamienne w matowym kolorze.
Pamiętaj, aby skontaktować się z Dealerem Yamaha o radę, jakich produktów
należy użyć do czyszczenia pojazdu. Użycie szczotki, agresywnie chemicznych
środków czyszczących może podczas czyszczenia spowodować porysowanie
lub uszkodzenie ich powierzchni. Wosk też nie powinien być stosowany do
części matowych.

Pielęgnacja
Podczas, gdy otwarta konstrukcja motocykla ujawnia atrakcyjność technologii,
ale także sprawia, że jest bardziej podatna na działanie słońca i zimna. Rdza i
korozja mogą rozwijać się, nawet, jeśli używane są elementy dobrej jakości.
Zardzewiała rura wydechowa może pozostać niezauważona w samochodzie,
a w przypadku motocykla, umniejsza jego ogólny wygląd. Częsta i
odpowiednia pielęgnacja nie tylko jest wymogiem warunków gwarancji, ale
również pozwala utrzymać motocykl w atrakcyjnym wyglądzie, przedłużyć jego
żywotność i zoptymalizować jego osiągi.

Przed czyszczeniem motocykla
1. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki plastikowej
lub tulejki gumowej.
2. Upewnić się, że wszystkie korki, osłony, elektryczne elementy, jak wtyki,
kapturek świecy zapłonowej są prawidłowo założone.
3. Usunąć trudny do usunięcia brud np. wycieki oleju na silniku przy pomocy
specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować tego
preparatu w przypadku uszczelek, osi kół. Środek czyszczący spłukać
gruntownie wodą.

Czyszczenie
UWAGA:
 Do czyszczenia kół nie należy stosować preparatów agresywnych
chemicznie. Jeśli jednak użycie takiego środka jest niezbędne, należy
postępować zgodnie z instrukcją, a następnie zmyć powierzchnie wodą,
osuszyć i nanieść preparat anty-korozyjny.
 Niewłaściwe czyszczenie może uszkodzić elementy pojazdu takie jak:
owiewki, osłony, panele i inne plastikowe elementy, dlatego podczas ich
mycia należy używać miękkiej szmatki lub gąbki nawilżonej wodą i
preparatem czyszczącym.
 Do czyszczenia elementów plastikowych nie wolno stosować agresywnie
chemicznych środków. Należy uważać, aby gąbka nie była nasączona
rozpuszczalnikiem, benzyną, środkiem anty-korozyjnym czy elektrolitem itd.
 Nie należy czyścić pojazdu przy pomocy wysoko-ciśnieniowych węży lub
innych tego typu urządzeń. Woda może przedostać się do łożysk,
hamulców, elektrycznych elementów, świateł, wężyków
odpowietrzających, a to może spowodować kosztowne naprawy.
 Motocykle wyposażone w owiewki: podczas mycia nie wolno stosować
środków, które mogłyby porysować lub w inny sposób uszkodzić ten