AUX YAMAHA YFM90R 2009 Notices Demploi (in French)

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit être
remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.
Déclaration de conformité CEConformément à la Directive 98/37/CE
Nous, la YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japon, déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit
YFM90RY (RK1AB07W080000001~)
(Marque, modèle)
faisant l’objet de cette déclaration est conforme aux prescriptions fondamentales en matière de
sécurité et de santé stipulées dans la Directive 98/37/CE, (le cas échéant)ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans ce domaine :
98/336/CEE ou 2004/108/CE(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)
(le cas échéant)Pour mettre en pratique dans les règles de l’art les prescriptions en matière de sécurité et de santé stipuléesdans les Directives de la CEE, il a été tenu compte des normes et/ou des caractéristiques techniques suivantes :
EN292 ANSI/SVIA 1-2007
(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)
Fabricant
E-TON POWER TECH., LTD
498, Section2, Bentian Road, Tainan, TAIWAN
Délégué autorisé
YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas
Signature
Shinya Shimada
Directeur généralRV Engineering Division
RV Company
Date de délivrance 19 février, 2008
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INTRODUCTION
Félicitations au propriétaire du modèle YFM90RY de Yamaha. Ce VTT représente le fruit de nombreuses
années d’expérience de Yamaha dans la production de véhicules de sport, de tourisme et de course. Ce
véhicule permettra à son pilote de pleinement apprécier la perfection technique et la fiabilité qui ont fait de
Yamaha un leader dans ces domaines. Ce manuel apporte une meilleure compréhension des caractéristiques et du fonctionnement du véhicule.
Le manuel donne en outre des conseils importants relatifs à la sécurité. Il informe sur les compé-
tences et techniques particulières indispensables au pilotage du véhicule. Ce manuel explique éga-
lement les procédés d’inspection et d’entretien élémentaires. Les concessionnaires Yamaha sont au
service de leur clientèle et répondront à toute question concernant le fonctionnement ou l’entretien de ce
véhicule.
MESSAGES DE SÉCURITÉ IMPORTANTS :LIRE CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER CE VÉHICULE. IL EST IMPÉRA-
TIF DE BIEN COMPRENDRE TOUTES LES INSTRUCTIONS.RESPECTER LES INSTRUCTIONS REPRISES SUR LES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT ET D’ATTENTION COLLÉES SUR LE VÉHICULE.NE PAS PERMETTRE AUX MOINS DE 12 ANS DE PILOTER CE VTT NI TOUT VTT DE PLUS DE 70
cm³.
REMARQUE IMPORTANTE À L’INTENTION DES PARENTS :
Un VTT n’est pas un jouet. Avant de laisser un jeune piloter un VTT, il faut s’assurer d’avoir compris les ins-
tructions et avertissements donnés dans ce manuel. Il faudra ensuite s’assurer que le jeune s’y conforme.
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INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
LE NON-RESPECT DES AVERTISSEMENTS DONNÉS DANS CE MANUEL PEUT ENTRA ÎNER DES
BLESSURES GRAVES, VOIRE LA MORT.
Les informations particuli èrement importantes sont rep éré es par les notations suivantes :
* Le produit et les caract éristiques peuvent être modifi és sans pr éavis.
Il s
’agit du symbole de danger. Il est destiné à alerter d ’un danger po-
tentiel de blessures. Se conformer à toutes les instructions de sé curi-
t é suivant ce symbole afin d ’éviter tout risque de blessures, voire de
mort.
Un AVERTISSEMENT signale une situation dangereuse qui, si elle
n ’est pas é vitée, peut provoquer des blessures graves, voire la mort.
La mention ATTENTION indique les pr écautions particuli ères à pren-
dre pour éviter d ’endommager le v éhicule ou d ’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements n écessaires à la clarification et la sim-
plification des divers travaux.
AVERTISSEMENT
ATTENTIONN.B.
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REMARQUE IMPORTANTE
Bienvenue dans l’univers Yamaha des sports mécaniques !
Ce véhicule est conçu et fabriqué pour une utilisation sur surfaces NON REVÊTUES uniquement. La con-
duite de ce véhicule sur les surfaces ou les routes revêtues est dangereuse.
Prendre connaissance des règlements locaux avant de conduire ce VTT.YFM90RY
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
© 2008 par Yamaha Motor Co., Ltd.
1re édition, juillet 2008Tous droits réservés
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd. est formellement interdite.
Imprimé à TaiwanU43D60F0.book Page 1 Thursday, May 29, 2008 10:31 PM

CONDUITE DU VTT....................................... 7-1SE FAMILIARISER AVEC LE VTT ............. 7-2
CONDUIRE AVEC ATTENTION ET DISCERNEMENT ..................................... 7-2
Ê TRE ATTENTIF AUX CONDITIONS DU
TERRAIN ................................................ 7-11
PRISE DE VIRAGES ................................ 7-15
MONT ÉE DES PENTES ........................... 7-17
DESCENTE DES PENTES ....................... 7-20
TRAVERS ÉE LAT ÉRALE D’ UNE
PENTE .................................................... 7-21
TRAVERS ÉE DES EAUX PEU
PROFONDES ......................................... 7-22
CONDUITE SUR TERRAIN ACCIDENT É........................................... 7-24
D ÉRAPAGE ET PATINAGE ..................... 7-25
QUE FAIRE SI... ....................................... 7-26
QUE FAIRE... ............................................ 7-26
ENTRETIENS P ÉRIODIQUES ET PETITES
R ÉPARATIONS.............................................. 8-1
Manuel du propri étaire et trousse de
r é paration .................................................. 8-1
Entretiens p ériodiques du syst ème
antipollution ............................................... 8-3
Entretiens p ériodiques et fr équences de
graissage................................................... 8-5 Contr
ôle de la bougie...................................8-9
Huile moteur ..............................................8-11
Huile de transmission finale .......................8-14
Nettoyage de l ’élé ment du filtre à air .........8-15
Nettoyage du pare- étincelles .....................8-19
R églage du carburateur .............................8-20
R églage du r égime de ralenti du moteur ...8-20
Contr ôle du jeu de c âble des gaz ..............8-21
Cha îne de distribution ................................8-22
Jeu des soupapes......................................8-22
Freins .........................................................8-22
Contr ôle des m âchoires de frein avant ......8-22
R églage de la garde du levier de frein
avant ........................................................8-23
Contr ôle des plaquettes de frein arri ère ....8-25
Contr ôle du niveau du liquide de frein .......8-25
Changement du liquide de frein arri ère .....8-26
Contr ôle de la garde du levier de frein
arri ère ......................................................8-26
Contr ôle et lubrification des c âbles ............8-27
Contr ôle et lubrification des leviers de
frein avant et arri ère.................................8-27
Contr ôle des roulements de moyeu de
roue..........................................................8-28
Batterie ......................................................8-28
Remplacement du fusible ..........................8-30
D épose d ’une roue ....................................8-32U43D60F0.book Page 2 Thursday, May 29, 2008 10:31 PM

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1
CONSIGNES DE SÉCURIT É

UN VTT N’ EST PAS UN JOUET ET SA CONDUI-TE PEUT ÊTRE DANGEREUSE.Un VTT se manie diff éremment des autres v éhicu-
les, y compris des motocyclettes et des voitures. Un
accident ou un capotage sont vite arriv és et peu-
vent survenir si les pr écautions n écessaires ne sont
pas prises, m ême lors de l ’ex écution de manœ u-
vres de routine, telles que la prise de virages et la
conduite en c ôte ou sur des obstacles.
Le non-respect des instructions suivantes peut cau-
ser des BLESSURES GRAVES OU M ÊME EN-
TRA ÎNER LA MORT :
Lire attentivement ce manuel et toutes les é ti-
quettes appos ées sur le v éhicule et respecter les
marches à suivre d écrites.
Ne jamais conduire un VTT sans avoir suivi un
cours de pilotage au pr éalable.
Toujours observer les recommandations suivan-
tes concernant l ’âge du conducteur :
– Un jeune de moins de 12 ans ne doit jamais
conduire un VTT d ’une cylindr ée de plus de
70 cm ³. –
Un jeune de moins de 16 ans ne doit jamais
conduire un VTT d ’une cylindr ée de plus de
90 cm ³.

Ne jamais permettre aux moins de 16 ans de pi-
loter un VTT sans la supervision d ’un adulte et ne
pas laisser rouler un jeune s ’il n ’a pas les aptitu-
des requises pour piloter le VTT en toute s écuri-
t é .
Ne jamais transporter de passager sur un VTT.
Ne jamais conduire un VTT sur des surfaces re-
vê tues, y compris trottoirs, all ées, voies d ’acc ès
priv ées, parcs de stationnement et routes.
Ne jamais conduire un VTT sur une chauss ée re-
v ê tue, quelle qu’ elle soit, ni sur une voie rapide.
Prendre garde aux autres v éhicules lors de la
conduite sur une voie publique non rev êtue. S ’as-
surer de bien conna ître la loi et les r èglements du
pays avant d’ emprunter une voie publique non
rev êtue.
Ne jamais conduire un VTT sans porter un cas-
que de motocycliste homologu é et bien adapt é. Il
faut également porter une protection pour les
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1
yeux (lunettes ou visi
ère), des gants, des bottes,
une chemise à manches longues ou une veste et
un pantalon.

Ne jamais consommer d ’alcool, certains mé dica-
ments ou de la drogue avant ou pendant la con-
duite de ce VTT.
Ne jamais rouler à des vitesses d épassant les li-
mites imposé es par les conditions de conduite et
sa propre exp érience. Toujours conduire à une
vitesse adapté e au terrain, à la visibilit é, au v éhi-
cule, ainsi qu ’à son exp érience.
Ne jamais tenter d’ effectuer des cabrages, des
sauts ou autres acrobaties.
Toujours contr ôler le VTT avant chaque utilisa-
tion afin de s ’assurer de son bon état de marche.
Toujours respecter les intervalles et procé dé s
d ’inspection et d ’entretien dé crits dans ce ma-
nuel.
Toujours conduire en gardant les mains sur le
guidon et les pieds sur les repose-pieds.
Toujours rouler lentement et prudemment sur un
terrain non familier. Ê tre particulièrement attentif
aux changements de condition du terrain.
Ne pas rouler sur un terrain trop accident é, glis-
sant ou meuble, à moins d ’avoir les comp étences
n écessaires au contr ôle du VTT sur un tel terrain.
Toujours rester tr ès vigilant sur ces types de ter-
rain.

Toujours recourir aux techniques recommand ées
dans ce manuel pour aborder les virages. S ’exer-
cer à prendre les virages à vitesse r éduite avant
de passer à des vitesses plus élev ées et ne ja-
mais prendre les virages à vitesse excessive.
Ne pas conduire le VTT sur des pentes trop rai-
des pour le VTT ou trop difficiles pour ses pro-
pres capacit és. S ’exercer sur des pentes plus
douces avant de se lancer sur des pentes plus
fortes.
Toujours recourir aux techniques d ’ascension de
collines expliqu ées dans ce manuel. Évaluer
avec soin les conditions du terrain avant d ’atta-
quer une c ôte. Ne jamais gravir des pentes dont
le sol est trop glissant ou meuble. Dé placer son
poids vers l ’avant du v éhicule. Ne jamais donner
trop brusquement des gaz et ne jamais changer
abruptement de vitesse. Ne jamais passer le
sommet d ’une colline à vitesse é levée.
Toujours recourir aux techniques de descente et
de freinage sur collines dé crites dans ce manuel.
É valuer avec soin les conditions du terrain avant
de descendre une c ôte. D éplacer son poids vers
l ’arri ère du v éhicule. Ne jamais d évaler une colli-
ne. Éviter de descendre une colline à un angle
qui ferait trop pencher le v éhicule d ’un c ôté . Dans
la mesure du possible, descendre une pente tout
droit.
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1

Toujours recourir aux techniques de traversée la-
t é rale de collines d écrites dans ce manuel. Éviter
les collines au sol trop glissant ou meuble. D épla-
cer son poids du c ôté de la mont ée. Ne jamais
tenter de faire demi-tour sur une colline avant
d ’avoir ma îtris é la technique de prise de virage
sur un sol de niveau telle qu ’elle est d écrite dans
ce manuel. Éviter, dans la mesure du possible,
d ’effectuer la travers ée lat érale d ’une pente trop
raide.
Toujours recourir aux techniques recommandé es
si le VTT cale ou recule lors de l ’ascension d ’une
colline. Pour éviter de caler, s électionner la vites-
se appropri ée et maintenir une allure stable lors
de l ’ascension d ’une colline. Si le VTT cale ou re-
cule, recourir à la technique sp éciale de freinage
d é crite dans ce manuel. Descendre du c ôté
amont du v éhicule ou, si le VTT est dirigé droit
vers l’ amont, descendre d’ un des côté s. Tourner
le VTT et l’ enfourcher, en suivant le proc éd é d é-
crit dans ce manuel.
Toujours tenter de rep érer les obstacles avant de
rouler sur un terrain inconnu.
Toujours éviter les obstacles de grande taille, tels
que des rochers ou des arbres abattus. Recourir
aux techniques de travers ée d ’obstacles d écrites
dans ce manuel.

Ê tre particuli èrement vigilant lorsque le vé hicule
patine ou glisse. Apprendre à contr ôler le patina-
ge ou le glissement en s ’exer çant à faible vitesse
sur une surface uniforme et de niveau. Sur des
surfaces extr êmement glissantes, telles que de la
glace, rouler lentement et être tr ès prudent afin
de limiter le risque de perte de contr ôle du vé hi-
cule.
Ne jamais conduire un VTT dans un courant
d ’eau trop rapide ou dans de l ’eau dont la profon-
deur dé passe celle recommand ée dans ce ma-
nuel. Ne pas oublier que des freins mouill és
peuvent r éduire grandement les capacit és de
freinage. Tester les freins apr ès avoir roul é dans
de l ’eau. Si n écessaire, les actionner plusieurs
fois pour que le frottement s èche les garnitures.
Toujours utiliser les pneus de la taille et du type
sp écifi és dans ce manuel.
Toujours maintenir la pression de gonflage des
pneus recommand ée dans ce manuel.
Ne jamais modifier un VTT en montant ou utili-
sant incorrectement des accessoires.
Ne pas d épasser la capacit é de charge dé termi-
n é e pour le VTT. Le chargement doit être correc-
tement distribu é sur le v éhicule et bien attach é.
R éduire la vitesse et suivre les instructions don-
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5
ÉLÉMENTS TRAVAUX À EFFECTUER PAGES
Carburant 
Contr ôler le niveau de carburant dans le r éservoir et, si n écessaire,
ajouter du carburant du type recommand é.
 S’assurer de l ’absence de fuite au niveau des durites d’ alimentation.
Corriger si n écessaire. 4-8, 5-3
Huile moteur 
Contr ôler le niveau d ’huile dans le moteur et, si né cessaire, ajouter de
l ’huile du type recommand é jusqu’ au niveau sp écifi é.
 S’assurer qu ’il n ’y a pas de fuites d’ huile. Corriger si nécessaire. 5-3, 8-11
Huile de transmission fina-
le 
S’assurer qu ’il n ’y a pas de fuites d’ huile. Corriger si nécessaire. 5-3, 8-14
Frein avant 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n écessaire.
 Lubrifier le c âble si n écessaire.
 Contr ôler la garde du levier et la r égler si n écessaire. 5-3, 8-22, 8-23
Frein arri ère 
Contr ôler le fonctionnement. Si mous ou spongieux, faire purger le cir-
cuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha.
 Contr ôler l ’usure des plaquettes de frein et les remplacer si n écessai-
re.
 Contr ôler le niveau du liquide de frein dans le r éservoir et, si n écessai-
re, ajouter du liquide du type recommand é jusqu ’au niveau spé cifié.
 Contr ôler le circuit hydraulique et s ’assurer de l ’absence de toute fuite.
Corriger si né cessaire. 5-3, 8-25, 8-26
Levier des gaz 
S’assurer du fonctionnement en douceur et contr ôler le jeu du c âble.
 Lubrifier le c âble et le logement du levier si n écessaire. 5-4, 8-21
C âbles de commande S’assurer du fonctionnement en douceur. Lubrifier si n écessaire. 8-27
Roues et pneus 
Contr ôler l ’état des roues et remplacer si endommag ées.
 Contr ôler l ’état des pneus et la profondeur des sculptures. Remplacer
si n écessaire.
 Contr ôler la pression de gonflage. Corriger si n écessaire. 5-4, 5-5, 5-6
Leviers de frein 
S’assurer du fonctionnement en douceur. Si né cessaire, lubrifier les
points pivots. 8-27
Visserie du ch âssis S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serr és. 5-7
Instruments et commandes Contr ôler le fonctionnement et corriger si n écessaire. 5-7
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5
CarburantS’assurer que le niveau de carburant est suffisant.
(Se reporter à la page 4-8.)
AVERTISSEMENT

Ne pas remplir le ré servoir de carburant à
l ’exc ès. Le carburant se dilate en se r échauf-
fant. Si le r éservoir de carburant est trop rem-
pli, du carburant risque de s ’échapper sous
l ’effet de la chaleur du moteur ou du soleil.
Bien veiller à ne pas renverser de carburant,
tout particuli èrement sur le moteur ou sur le
tube d ’échappement, car il y a risque d ’incen-
die et de blessures graves. Essuyer imm é-
diatement toute coulure de carburant.
Ne pas faire le plein juste apr ès avoir fait
tourner le moteur et tant qu ’il est encore tr ès
chaud.
Veiller à ce que le bouchon du r éservoir de
carburant soit bien ferm é. Huile moteurS ’assurer que l ’huile moteur atteint le niveau sp éci-
fi é . Ajouter de l ’huile si n écessaire. (Se reporter à la
page 8-11.)
Huile de transmission finaleS ’assurer que l ’huile de transmission finale atteint
le niveau sp écifi é. Ajouter de l ’huile si né cessaire.
(Se reporter à la page 8-14.)Freins avant et arri èreLeviers de frein
S ’assurer que la garde aux leviers de frein est
correcte. Si la garde est incorrecte, la r égler.
(Voir pages 8-23 et 8-26.)
Contr ôler le fonctionnement des leviers. Ils doi-
vent s ’actionner sans à-coups et pr ésenter une
sensation de fermet é. Si ce n ’est pas le cas, faire
contr ôler le v éhicule chez un concessionnaire
Yamaha.
Niveau du liquide de frein
Contr ôler le niveau du liquide de frein. Ajouter du li-
quide si né cessaire. (Se reporter à la page 8-25.)
Fuite de liquide de frein
S ’assurer qu ’il n ’y a pas de fuite de liquide de frein
au niveau du raccord ou du r éservoir de liquide de
frein. Actionner le frein fermement pendant une mi-
nute. Si une fuite est d étecté e, faire contr ôler le cir-
cuit de freinage par un concessionnaire Yamaha. Liquide de frein recommand
é:
DOT4
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