YAMAHA YS125 2017 Instructieboekje (in Dutch)

Periodiek on derhoud en afstelling
6-36
6
3. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit-
ting, druk deze in en draai rechtsom
tot hij stuit.
4. Monteer de lamplens door de schroef aan te brengen. LET OP: Draai d e
schroef niet te vast, hier door kan de
lens breken.
[DCA11192] DAU78970
Gloeilamp in kentekenverlichtin
g
vervan gen1. Verwijder de kentekenverlichtingunit
door de moeren los te draaien.
2. Verwijder de gloeilampfitting van de kentekenverlichting (samen met de
gloeilamp) door deze uit te trekken.
3. Verwijder de defecte gloeilamp door deze uit te trekken.
4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit-
ting.
5. Breng de lampfitting aan (samen met de gloeilamp) door deze vast te druk-
ken.
6. Monteer de kentekenverlichtingunit door de moeren aan te brengen.
DAU24361
Voorwiel
DAUW3361
Verwij deren van het voorwiel
WAARSCHUWING
DWA10822
Zor g d at de machine veili g wor dt on der-
steun d, zo dat deze niet kan omvallen.1. Haal het voertuig van de middenbok,
zodat het voorwiel op de grond staat,
en klap daarna de zijstandaard om-
laag.
2. Draai de wielasmoer voor terug.
3. Plaats de machine op de middenbok
en verwijder dan de wielasmoer.
1. Gloeilamp richtingaanwijzer
1
1. Kentekenverlichtingsunit
2. Gloeilamp kentekenverlichting
3. Gloeilampfitting kentekenverlichting
4. Moer
1
32
4
4
1. Wielasmoer
1
UBT4D0D0.book Page 36 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Periodiek on derhou d en afstelling
6-37
6
4. Trek de wielas uit en verwijder dan het
wiel. LET OP: Bekrachti g d e rem
niet terwijl het wiel en de remschijf
zijn verwijd erd, an ders wor den de
rem blokken te gen elkaar geperst.
[DCA11073]
Aan bren gen van het voorwiel
1. Breng het wiel omhoog tussen de vorkpoten.OPMERKINGKijk of er voldoende afstand tussen de rem-
blokken is voordat de remschijf in de rem-
klauw wordt geschoven.2. Steek de wielas in en breng dan de
wielasmoer aan. 3. Haal het voertuig van de middenbok,
zodat het voorwiel op de grond staat,
en klap daarna de zijstandaard om-
laag.
4. Draai de wielasmoer vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.
5. Duw het stuur enkele malen stevig op en neer om te controleren of de voor-
vork correct werkt.
DAU25081
Achterwiel
DAU78751
Verwij deren van het achterwiel
WAARSCHUWING
DWA10822
Zor g d at de machine veili g wor dt ond er-
steun d, zod at deze niet kan omvallen.1. Haal de motorfiets van de middenbok,
zodat het achterwiel op de grond
staat, en klap daarna de zijstandaard
omlaag.
2. Draai de wielasmoer los.
3. Haal de remankerstang los van de re-
mankerplaat door de moer en de bout
te verwijderen.
1. Wielas
1
Aanhaalmoment:Wielasmoer:
59 N·m (5.9 kgf·m, 43 lb·ft)
1. Wielasmoer
1
UBT4D0D0.book Page 37 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Periodiek on derhoud en afstelling
6-38
6
4. Verwijder de stelmoer waarmee de
vrije slag van het rempedaal wordt af-
gesteld en haal dan de rempedaal-
stang los van de remnokhefboom.
5. Draai de borgmoer op de kettingspan- ner en de stelmoer voor kettingspan-
ning aan beide uiteinden van de
achterbrug los.
6. Zet de motorfiets op de middenbok. 7. Verwijder de wielasmoer en de onder-
legring, trek de wielas met de onderle-
gring vanaf de rechterzijde naar buiten
en verwijder dan de flensbussen.
OPMERKINGEen rubber hamer is handig om de wielas
los te tikken.8. Druk het wiel naar voren en haal dande aandrijfketting van het achtertand-
wiel.
OPMERKINGDe aandrijfketting hoeft niet te worden ge-
demonteerd om het achterwiel te verwijde-
ren en aan te brengen.9. Verwijder het wiel.
Om het achterwiel aan te bren gen
1. Breng de aandrijfketting aan op het
achtertandwiel.
2. Monteer het wiel door aan beide zij- den de flensbussen aan te brengen en
de wielas met de onderlegring vanaf
de rechterzijde in te steken.
3. Monteer de onderleg ring en de wiel-
asmoer.
1. Stelmoer vrije slag rempedaal
2. Remnokhefboom
3. Borgmoer kettingspanner
4. Stelmoer spanning aandrijfketting
5. Remankerplaat
6. Rempedaalstang
7. Remankerstang
8. Bout remankerstang
9. Bevestigingsmoer remankerstang
2 34
5
67
1
98
1. Ring
2. Flensbus
3. Wielas
2
1
2
31
UBT4D0D0.book Page 38 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Periodiek on derhou d en afstelling
6-39
6
4. Sluit de rempedaalstang aan op de
remnokhefboom en breng vervolgens
de stelmoer voor de vrije slag van het
rempedaal aan op de rempedaal-
stang.
5. Koppel de remankerstang aan de re- mankerplaat door het aanbrengen van
de bout en de moer.
6. Stel de spanning van de aandrijfket- ting af. (Zie pagina 6-24.)
7. Haal de motorfiets van de middenbok,
zodat het achterwiel op de grond
staat, en klap daarna de zijstandaard
omlaag.
8. Stel de vrije slag van het rempedaal af. (Zie pagina 6-21.)
WAARSCHUWING
DWA10661
Controleer de werkin g van het remlicht
na het afstellen van d e vrije rempedaal-
sla g.
DAU25853
Prob lemen oplossenYamaha motorfietsen ondergaan een gron-
dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble-
men in de brandstof-, compressie- of ont-
stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna-
me in motorvermogen.
In het volgende storingzoekschema is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge-
geven om deze essentiële systemen zelf te
kunnen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re-
paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over
het benodigde gereedschap en de ervaring
en vakkennis om het nodige onderhoud
aan de motorfiets co rrect te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver-
vangingsonderdelen. Niet-originele onder-
delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde-
re kwaliteit en hebben een kortere levens-
duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.
WAARSCHUWING
DWA15142
Rook niet tij dens het controleren van het
b ran dstofsysteem en let erop d at er
g een open vuur of vonken in de omg e-
vin g zijn, inclusief waakvlammen van
g eisers of ovens. Benzine en benzine-
d ampen kunnen vlam vatten of explo de-
ren, met ernsti g letsel of scha de aan
ei gen dommen tot gevol g.
UBT4D0D0.book Page 39 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Periodiek on derhoud en afstelling
6-40
6
DAUT1985
Storingzoekschema
Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.1. Brandstof
Er is voldoende brandstof aanwezig.
Er is geen brandstof aanwezig.
Controleer de accu.
Vul brandstof bij.
De motor start niet.
Controleer de accu.
Bedien de startmotor.4. Compressie
Er is compressie.
Er is geen compressie.
Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.De motor start niet.
Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.
De motor start niet.
Controleer de compressie.
Verwijder de bougie en
controleer de elektroden.3. Ontsteking
Schoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougie af of vervang de bougie. Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.
DroogNat
Bedien de startmotor.
De motor start niet.
Controleer de ontsteking.
Bedien de startmotor.2. Accu
De motor draait snel rond.
De motor draait langzaam rond.
De accu is in orde.Controleer de aansluitingen van de
accukabels en vraag indien nodig een
Yamaha dealer om de accu te laden.
UBT4D0D0.book Page 40 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-1
7
DAU37834
Matkleur, let opLET OP
DCA15193
Sommi ge mo dellen zijn uit gerust met
matkleuri ge on der delen. Raad pleeg een
Yamaha dealer voor a dvies over wat
voor prod ucten geb ruikt moeten wor den
om het voertui g te reini gen. Het g eb ruik
van een b orsteltje, chemische pro duc-
ten of reini gin gsmi ddelen tij dens het rei-
ni gen van d eze onder delen kan het
oppervlak bekrassen of beschad ig en.
Ook was moet niet word en aangeb racht
op een van de matkleuri ge on der delen.
DAU26005
Verzor gin gDe open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook kwets-
baarder. Er kan roestvorming en corrosie
optreden, ook al zijn hoogwaardige com-
ponenten gebruikt. Een roestige uitlaatpijp
valt bij een auto niet zo op, maar doet bij
een motorfiets afbreuk aan het algehele ui-
terlijk. Regelmatige en correcte verzorging
is niet alleen vereist volgens de garantiebe-
palingen, maar zorgt ook dat de motorfiets
er langer mooi uit blijft zien, verlengt de le-
vensduur en verbetert de prestaties.
Alvorens te reini gen
1. Dek de uitlaatdemperopening af met
een plastic zak nadat de motor is af-
gekoeld.
2. Controleer of alle doppen en afdek-
pluggen en alle elektrische stekkers
en aansluitingen, inclusief de bougie-
doppen, stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo- als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge-
bruik dergelijke producten nooit op af-
dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water. Reini
gen
LET OP
DCA10773
 Vermij d het g eb ruik van sterke en
b ijten de wielreini gin gsmi ddelen,
vooral bij spaakwielen. Als der gelij-
ke pro ducten toch wor den geb ruikt
om har dnekki g vuil los te maken,
laat het reini gin gsmi ddel dan niet
lan ger inwerken dan is vermel d in
d e geb ruiksinstructies. Spoel ver-
vol gens gron dig na met water, laat
d irect dro gen en bren g d aarna een
corrosieweren de spray aan.
 Bij verkeer d reini gen kunnen kunst-
stof delen (zoals stroomlijnpanelen,
framepanelen, kuipruiten, kop-
lamplenzen, lenzen van d e instru-
mentenverlichtin g enz.) en de
ui tl

aatd empers bescha digd raken.
Ge bruik alleen een zachte, schone
d oek of een spons met water om
kunststof delen te reini gen. Als d e
kunststof delen met water niet af-
d oen de kunnen wor den gereini gd,
kan een mil d reini gin gsmi ddel met
water wor den geb ruikt. Spoel reini-
g in gsmi ddelresten zor gvul dig af
met grote hoeveelhed en water,
aan gezien ze de kunststof delen
kunnen beschad ig en.
UBT4D0D0.book Page 1 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-2
7
 Gebruik geen bijten de chemische
reini gin gsmi ddelen op kunststof
d elen. Vermijd het geb ruik van d oe-
ken of sponzen d ie in contact zijn
g eweest met bijten de of schuren de
reini gin gsmi ddelen, oplosmi ddelen
of thinner, b randstof ( benzine),
roestverwij derin gsmi ddelen of cor-
rosieremmers, remvloeistof, anti-
vries of elektrolyt.
 Gebruik geen ho ged rukreini gers of
stoomreini gers, om dat dan op de
vol gen de plaatsen water kan door-
d rin gen en zo scha de kan ontstaan:
af dichtin gen (van wiel- en achter-
b ru gla gers, voorvork en remmen),
ele
ktrische componenten (kab el-
stekkers, messtekkers, instrumen-
ten, schakelaars en verlichtin g),
b eluchting s- en ontluchtin gsslan-
g en.
 Bij motorfietsen met een kuipruit:
Gebruik geen bijten de reini gin gs-
mi ddelen of har de sponzen, deze
veroorzaken dofhei d en laten kras-
jes achter. Sommi ge reini gin gsmi d-
d elen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het pro duct op een
klein, niet-zicht baar ged eelte van
d e kuipruit om zeker te zijn dat g
een sporen achter blijven op d e
kuipruit. Als de kuipruit krasjes ver-
toont, bren g d an na wassen een
hoo gwaar dig e polish voor g eb ruik
op ku n

ststof aan.
Na normaal gebruikVerwijder vuil met warm water, een mild rei-
nigingsmiddel en een zachte, schone
spons en spoel dan grondig met schoon
water. Gebruik een tandenborstel of fles-
senborstel voor moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en
insectenresten laten gemakkelijker los als
de bewuste plek alvorens te reinigen een
paar minuten met een vochtige doek wordt
bedekt.
Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-kelde wegenZeelucht en wegenzout waarmee wegen in
de winter worden bestrooid hebben in
combinatie met water een zeer corrosieve
werking; handel daarom als volgt na een rit
in een regenbui, nabij de kust of op bepe-
kelde wegen.OPMERKINGIn de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.
1. Reinig de motorfiets met koud water
en een mild reinigingsmiddel nadat de
motor is afgekoeld. LET OP: Gebruik
g een warm water, dit versnelt de
corrosieve werkin g van het zout.
[DCA10792]
2. Breng met een spuitbus een corrosie-
werend middel aan op alle metalen
delen, ook op verchroomde en vernik-
kelde componenten, om zo corrosie
te voorkomen.
Na reini gin g
1. Droog de motorfiets met een zeemle- ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Laat de aandrijfketting direct drogen en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.
3. Gebruik een chroompolish om ver- chroomde, aluminium en roestvrijsta-
len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver-
kleuringen op roestvrijstalen uitlaatsy-
stemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)
4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
UBT4D0D0.book Page 2 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-3
7
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor-
komen.
5. Gebruik oliespray als universeel schoonmaakmiddel om nog achter-
gebleven vuil te verwijderen.
6. Werk kleine lakbeschadigingen door steenslag e.d. bij.
7. Zet alle gelakte oppervlakken in de was.
8. Laat de motorfiets volledig drogen al-
vorens deze te stallen of af te dekken.WAARSCHUWING
DWA11132
Verontreini gin g van d e remmen of ban-
d en kan lei den tot verlies van de controle
over de machine.
 Controleer of er g een olie of was op
d e remmen of ban den zit.
 Reini g d e remschijven en remvoe-
rin gen in dien no dig met een norma-
le remschijfreini ger of aceton en
spoel de ban den schoon met lauw
water en een mil d reini gin gsmi ddel.
Test de remwerkin g en het wegge-
d ra g van d e machine in bochten
voor dat u met ho ge snelhed en gaat
rij den.
LET OP
DCA10801
 Bren g een g eringe hoeveelhei d
oliespray en was aan en verwijd er
overtolli ge hoeveelhed en.
 Bren g oliespray of was nooit aan op
ru bber of kunststof d elen, behan del
d eze met een d aartoe bestem d ver-
zor gin gsmi ddel.
 Vermij d het g eb ruik van schuren de
poetsmi ddelen, deze tasten d e lak
aan.OPMERKING Vraag een Yamaha dealer om advies
over de te gebruiken producten.
 Door wassen, regenachtig weer of een
vochtig klimaat kan de koplamplens
beslagen raken. Inschakelen van de
koplamp gedurende een korte periode
zal helpen bij de verwijdering van het
vocht.
DAU43204
Stallin gKorte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.
Zorg ervoor dat de motor en het uitlaatsy-
steem zijn afgekoeld alvorens de motorfiets
af te dekken.LET OP
DCA10811
Als de motorfiets wor dt gestal d in
een slecht geventileer de ruimte of
in vochti ge toestan d wor dt af ge-
d ekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen-
d rin gen en roestvormin g veroorza-
ken.
 Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochti ge kel-
d er, een stal (i.v.m. de aanwezi g-
hei d van ammoniak damp) en in een
opsla gruimte voor sterke chemica-
liën.Lang e termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meer-
dere maanden aaneen te stallen: 1. Volg alle instructies op in de paragraaf “Verzorging” in dit hoofdstuk.
UBT4D0D0.book Page 3 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-4
7
2. Vul de brandstoftank en voeg een sta-
bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
3. Voer de volgende stappen uit om de cilinder, de zuigerveren etc. te be-
schermen tegen corrosie.a. Verwijder de bougiedop en de bougie.
b. Giet een theelepel motorolie in het
bougiegat.
c. Breng de bougiedop aan op de bougie en leg dan de bougie zoda-
nig op de cilinderkop dat de elek-
troden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol-
gende stap.)
d. Laat de motor een paar keer rond- draaien op de startmotor. (De cilin-
derwand wordt zo geolied.)
WAARSCHUWING! Ver bin d de
b ou gie-elektro des met de mas-
sa bij het ron ddraaien van d e
motor om scha de of letsel d oor
vonkvormin g te voorkomen.
[DWA10952]
e. Haal de bougiedop los van de
bougie en breng dan de bougie en
de bougiedop weer aan. 4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid-
denbok.
5. Controleer de bandenspanning, corri-
geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an-
dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban-
den niet op één gedeelte sterker ach-
teruitgaan.
6. Dek de uitlaatdemper af met een plas- tic zak om te voorkomen dat vocht
kan binnendringen.
7. Verwijder de accu en laad deze volle- dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad deze eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
overmatig koude of warme plek op
[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C
(90 °F)]. Zie pagina 6-30 voor meer in-
formatie over het opbergen van de ac-
cu.
OPMERKINGVoer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.
UBT4D0D0.book Page 4 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM

Specificaties
8-1
8
Afmetingen:Totale lengte:
2005 mm (78.9 in)
Totale breedte:
735 mm (28.9 in)
Totale hoogte: 1050 mm (41.3 in)
Zadelhoogte: 795 mm (31.3 in)
Wielbasis:
1320 mm (52.0 in)
Grondspeling: 150 mm (5.91 in)
Kleinste draaicirkel: 2.2 m (7.22 ft)Gewicht:Rijklaar gewicht:129 kg (284 lb)Motor:Verbrandingscyclus:
4-takt
Koelsysteem: Luchtgekoeld
Kleppenmechanisme: SOHC
Aantal cilinders:
1-cilinder
Slagvolume: 125 cm3
Boring × slag:
52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)
Compressieverhouding:
10.0 : 1 Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem: Wet sump
Motorolie:Aanbevolen merk:YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen: 10W-40, 20W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie: API service type SG of hoger, JASO MA-
norm
Hoeveelheid motorolie:
Olieverversing: 1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement:
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)Luchtfilter:Luchtfilterelement:Droog element
Bran dstof:Aanbevolen brandstof:
Normale loodvrije benzine (gasohol [E10]
acceptabel)
Inhoud brandstoftank: 14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp. gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:
2.2 L (0.58 US gal, 0.48 Imp.gal)Bran dstofinjectie:Gasklephuis:
Het teken van identificatie: BT41 00Bou gie(s):Fabrikant/model:
NGK/CPR8EA-9
Elektrodenafstand: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Koppelin g:Type koppeling:
Nat, meervoudige plaatAan drijflijn:Primaire reductieverhouding:
3.409 (75/22)
Eindoverbrenging:
Ketting
Secundaire reductieverhouding: 3.071 (43/14)
Type versnellingbak: Constant mesh, 5 versnellingen
Overbrengingsverhoudingen:
1e: 2.714 (38/14)
2e:
1.789 (34/19)
010305070 90110
130 ˚F
-20 -10 0 10 20 3040
50 ˚C
SAE 10W-40
SAE 20W-40
UBT4D0D0.book Page 1 Thursday, November 17, 2016 9:01 AM