tow YAMAHA YXZ1000R SS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

95


1. Panel B



2. Przykręcić siedzisko pasażera i dokręcić śruby z określonymi momentami
obrotowymi.

Moment dokręcenia śruby siedziska pasażera:
32 Nm (3, 2 m · kG)

WSKAZÓWKA
• Upewnić się, że rama siedziska jest prawidłowo zabezpieczona.
• Umieścić pas bezpieczeństwa pasażera w pozycji wyjściowej.

3. Zamontować poduszkę siedziska pasażera.
4. Zamontować pokrywę górną poprzez zamontowanie śrub i wkrętu zatrzasku.
5. Zamontować panel A i maskę pojazdu.

Panel C

Aby zdjąć panel
Wykręcić wkręty zatrzasków, a następnie wyciągnąć panel na zewnątrz, jak
pokazano na ilustracji.



1. Panel C
2. Wkręt zatrzasku



Aby zamontować panel
Umieścić panel w pozycji wyjściowej, a następnie zamontować wkręty
zatrzasków.

97

6. Jeśli poziom oleju nie jest pomiędzy końcówką bagnetu i oznaczeniem
poziomu maksymalnego, dolać wystarczającą ilość oleju zalecanego typu,
aby podnieść go do właściwego poziomu.
7. Sprawdzić, czy O-ring nie jest uszkodzony i wymienić go w razie potrzeby.
8. Zamontować korek wlewu zbiornika oleju silnikowego.
9. Zamontować panel.

Wymiana oleju silnikowego
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć panel C (szczegóły w punkcie: “Panel C”).
3. Odkręcić pokrywę zbiornika oleju silnikowego.



1. Pokrywa zbiornika oleju
silnikowego
2. Śruba


4. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć go.
5. Umieścić naczynie (lub użyć korytka lub lejka) poniżej zbiornika oleju do
zgromadzenia zużytego oleju silnikowego.
6. Zdjąć korek wlewu zbiornika oleju silnikowego i korek głowicy cylindra.



1. Korek wlewu zbiornika
oleju silnikowego

98


1. Korek głowicy cylindra


7. Sprawdzić, czy O-ring nie jest uszkodzony i wymienić go w razie potrzeby.



1. Korek wlewu zbiornika oleju
silnikowego
2. O-ring
3. Korek głowicy cylindra



8. Odkręcić śrubę spustową wraz z uszczelką, aby spuścić olej ze zbiornika oleju.



1. Śruba spustowa zbiornika
oleju silnikowego
2. Uszczelka


9. Umieścić naczynie pod silnikiem do zgromadzenia zużytego oleju silnikowego.
10. Odkręcić śrubę spustową oleju silnikowego z uszczelką, aby spuścić olej z
karteru silnika.

99


1. Śruba spustowa oleju
silnika
2. Uszczelka
3. Znak


WSKAZÓWKA
Znak jest wybity na skrzyni korbowej blisko śruby spustowej oleju silnikowego
w celu łatwej identyfikacji.

11. Zamontować śrubę spustową karteru silnika, śrubę spustową zbiornika oleju i
ich nowe uszczelki, a następnie dokręcić śruby do określonych momentów.

Momenty dokręcania:
śruba spustowa karteru silnika:
10 Nm (1,0 m · kG)
śruba spustowa zbiornika oleju:
16 Nm (1,6 m · kG)

12. Dolać 2,00 l zalecanego oleju silnikowego do zbiornika oleju, a następnie
zamontować i dokręcić korek wlewu zbiornika oleju i korek głowicy cylindra.
13. Uruchomić silnik i rozgrzać go przez kilka minut, a następnie go wyłączyć.
14. Wyjąć korek wlewu zbiornika oleju silnika, a następnie dolać przez otwór
wlewu wystarczającą ilość oleju zalecanego typu, aby podnieść go do
oznaczenia maksymalnego na bagnecie do pomiaru poziomu oleju.


Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
bez wymiany kasety filtra oleju:
2, 50 l
z wymianą kasety filtra oleju:
2, 70 l

WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby z każdej części wytrzeć rozlany olej, po tym jak silnik i układ
wydechowy ostygną.

UWAGA:
• Nie stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów o
wyższej jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów
oznaczonych etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• Upewnić się, że do karteru silnika nie dostały się zanieczyszczenia.

100

15. Założyć i dokręcić korek wlewu zbiornika oleju.
16. Uruchomić silnik, pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut.
W tym czasie sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli olej wycieka,
natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę.
17. Wyłączyć silnik, odczekać przynajmniej 10 minut, a następnie sprawdzić
poziom oleju i skorygować, w razie potrzeby.
18. Przykręcić pokrywę zbiornika oleju.
19. Zamontować panel.

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Odkręcić śruby z lewego i prawego bocznego panelu.



1. Lewy panel boczny
2. Prawy panel boczny
3. Śruba


3. Odkręcić tylny panel dolny.



1. Tylny panel dolny
2. Śruba


4. Odkręcić śruby, a następnie przesunąć środkowy panel dolny do tyłu, aby go
zdjąć.

102


8. Zamontować nową kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów i dokręcić
ją kluczem dynamometrycznym do określonego momentu.

Moment dokręcania kasety filtra oleju:
17 Nm (1, 7 m · kG)





1. Klucz
dynamometryczny


9. Zamontować śruby spustowe, a następnie dolać określoną ilość zalecanego
oleju silnikowego. Sprawdzić poziom oleju w silniku, a pojazd pod kątem
wycieku oleju. Zamontować pokrywę zbiornika oleju silnikowego i Panel C.

WSKAZÓWKA
Patrz, kroki 11 - 19 w punkcie "Wymiana oleju silnikowego" dla procedury
napełnienia oleju.

10. Przesunąć przednią część środkowego panelu dolnego do miejsca, jak
pokazano na ilustracji, a następnie zaczepić lewy i prawy bok środkowego
panelu dolnego na miejsce.



1. Środkowy panel dolny

105

1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć panel B (szczegóły w punkcie: “Panel B”).
3. Odkręcić korek wlewu oleju, wytrzeć bagnet do pomiaru poziomu oleju
czystą szmatką. Włożyć bagnet z powrotem do obudowy przekładni (bez
wkręcania go), a następnie wyjąć go ponownie, aby sprawdzić poziom oleju.



1. Korek wlewu oleju
2. O-ring
3. Bagnet do pomiaru
poziomu oleju
4. Oznaczenie poziomu
maksymalnego
5. Końcówka bagnetu do
pomiaru poziomu oleju


WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy końcówką bagnetu i
oznaczeniem poziomu maksymalnego.

4. Jeśli poziom oleju nie jest pomiędzy końcówką bagnetu i oznaczeniem
poziomu maksymalnego, dolać wystarczającą ilość oleju zalecanego typu,
aby podnieść go do właściwego poziomu.
5. Sprawdzić, czy O-ring nie jest uszkodzony i wymienić go w razie potrzeby.
6. Zamontować korek wlewu oleju.
7. Zamontować panel.

Wymiana oleju w skrzyni biegów
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć panel B (szczegóły w punkcie: “Panel B”).
3. Umieścić pod skrzyni biegów naczynie na zużyty olej.
4. Odkręcić korek wlewu oleju, a następnie śrubę spustową oleju i jej uszczelkę,
aby spuścić olej ze skrzyni biegów.



1. Śruba spustowa oleju
2. Uszczelka


5. Zamontować śrubę spustową z nową uszczelką i dokręcić śrubę do
określonego momentu.

106

Moment dokręcania śruby spustowej oleju w skrzyni biegów:
20 Nm (2, 0 m · kG)

6. Sprawdzić, czy O-ring nie jest uszkodzony i wymienić go w razie potrzeby.
7. Wlać określoną ilość zalecanego oleju, a następnie zamontować korek
wlewu oleju.

Zalecany olej do skrzyni biegów:
Patrz: Dane techniczne
Ilość oleju:
1,50 l

UWAGA:
• Nie stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów o
wyższej jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów
oznaczonych etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• W celu uniknięcia poślizgu sprzęgła, nie mieszać żadnych dodatków
chemicznych.

WSKAZÓWKA
Należy wytrzeć rozlany olej.

8. Uruchomić silnik i jeździć pojazdem przez kilka minut, aby rozprowadzić olej.
9. Zaparkować pojazd na równej powierzchni, wyłączyć silnik, a następnie
sprawdzić obudowę przekładni pod kątem wycieku oleju.

WSKAZÓWKA
Jeśli olej wycieka upewnić się, że korek wlewu oleju jest prawidłowo
zamontowany i następnie zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie skrzyni biegów.

10. Sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów i skorygować w razie potrzeby.
11. Zamontować panel.



Olej w przekładni końcowej
Poziom oleju w przekładni końcowej powinien być sprawdzany i olej w przekładni
końcowej powinien być wymieniany w odstępach określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania.

Sprawdzenie poziomu oleju w przekładni końcowej
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Odkręcić śrubę wlewu oleju przekładni końcowej i jej uszczelkę, a następnie
sprawdzić poziom oleju w przekładni końcowej. Poziom oleju powinien
znajdować się na krawędzi otworu wlewowego.

107



1. Olej w przekładni
końcowej
2. Uszczelka
3. Śruba wlewu oleju
4. Właściwy poziom oleju w
przekładni końcowej


3. Jeśli olej jest poniżej krawędzi otworu wlewu, dolać wystarczającą ilość oleju
zalecanego typu, aby podnieść go do właściwego poziomu.


Upewnić się, że do obudowy przekładni końcowej nie dostały się
zanieczyszczenia.

4. Sprawdzić stan uszczelki i wymienić w razie potrzeby.
5. Zamontować śrubę wlewu oleju z uszczelką, a następnie dokręcić śrubę do
określonego momentu.

Momenty dokręcania:
Śruba wlewu oleju w przekładni końcowej:
23 Nm (2, 3 m · kG)

Wymiana oleju w przekładni końcowej
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Umieścić pod obudową przekładni końcowej naczynie na zużyty olej.
3. Odkręcić śrubę wlewu oleju przekładni końcowej, śrubę spustową oleju z
uszczelką, aby spuścić olej z przekładni końcowej.




1. Śruba spustowa oleju
przekładni końcowej
2. Uszczelka


4. Zamontować śrubę spustową z nową uszczelką i dokręcić śrubę do
określonego momentu.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju w przekładni
końcowej:
23 Nm (2, 3 m · kG)
UWAGA:

108

5. Napełnić zalecanym olejem przekładnię końcową do krawędzi otworu
wlewu.

UWAGA:
Upewnić się, że do obudowy przekładni końcowej nie dostały się
zanieczyszczenia.

Zalecany olej do przekładni końcowej:
SAE 80 API GL-4 olej przekładniowy do przekładni
hipoidalnych
Ilość oleju:
0,47 l

WSKAZÓWKA
• GL-4 jest oceną jakości i dodatków; Mogą być również użyte oleje
przekładniowe do przekładni hipoidalnych typu GL-5.
• W razie potrzeby można zamiast tego zastosować olej przekładniowy SAE
80W-90.

6. Sprawdzić stan uszczelki śruby wlewu oleju i wymienić ją w razie potrzeby.
Zamontować śrubę wlewu oleju z uszczelką, a następnie dokręcić śrubę do
określonego momentu.

Moment dokręcania:
Śruba wlewu oleju w przekładni końcowej:
23 Nm (2, 3 m · kG)

7. Sprawdzić, czy z obudowy przekładni końcowej nie ma wycieków. Jeśli
istnieje wyciek, należy sprawdzić jego przyczynę.

Olej w mechanizmie różnicowym
Poziom oleju w mechanizmie różnicowym powinien być sprawdzany i olej w
mechanizmie różnicowym powinien być wymieniany w odstępach określonych
w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Sprawdzenie poziomu oleju w mechanizmie różnicowym
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Odkręcić śrubę wlewu oleju z uszczelką, a następnie sprawdzić poziom oleju
w obudowie mechanizmu różnicowego. Poziom oleju w mechanizmie
różnicowym powinien być do krawędzi otworu wlewu.