YAMAHA YZ125LC 2010 Manuale duso (in Italian)

4-32
REGOLATORE YPVS
RIMOZIONE DEL REGOLATORE
1. Togliere:
• Grano di centraggio "1"
Togliere il perno di riferimento com-
primendo la molla.
CONTROLLO DELLA
SCANALATURA DEL
REGOLATORE
1. Controllare:
• Rondella "1"
•Collarino "2"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Supporto reggispinta "1"
• Rondella "2"
Usura/danni→Sostituire.INSTALLAZIONE DEL
REGOLATORE
1. Installare:
• Ingranaggio del regolatore "1"
• Molla di compressione "2"
• Disco "3"
• Rondella "4"
• Supporto reggispinta "5"
• Collarino "6"
• Peso del fermo "7"
Sull’albero del regolatore "8".
Applicare sul cuscinetto reggispinta il
grasso a base di sapone di litio.
2. Installare:
• Sfera "1"
• Fermo "2"
Sull’albero del regolatore "3".
Applicare l’olio per trasmissioni sul
fermo e sulla sfera.
3. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Installare il perno di riferimento
comprimendo la molla.
• Assicurarsi che il perno di riferimen-
to si inserisca nella scanalatura "a"
nel fermo.
4. Installare:
• Gruppo regolatore "1"
Allineare la scanalatura "a" nel rego-
latore con la forcella "b" e collocare il
regolatore nella copertura del carter.

4-33
POMPA DELL’ACQUA
POMPA DELL’ACQUA
SMONTAGGIO POMPA ACQUA
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Copertura del carter (destra)Fare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
1 Coperchio del corpo della pompa dell’acqua 1
2 Ingranaggio albero del girante 1
3 Grano di centraggio 1
4 Rosetta 1
5 Gruppo albero del girante 1
6 Cuscinetto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Paraolio 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

4-34
POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DEL PARAOLIO
• Sostituire il paraolio quando l’olio
del cambio o il refrigerante cola dal
foro dell’alloggiamento della pompa
dell’acqua in basso.
• Non riadoperare il cuscinetto e il
paraolio rimossi.
1. Togliere:
• Cuscinetto "1"
2. Togliere:
• Paraolio (esterno) "1"
• Paraolio (interno) "2"
CONTROLLO DELL’ALBERO
ROTORE
1. Controllare:
• Albero rotore "1"
Deformazioni/usura/danni→Sos-
tituire.
Depositi→Pulire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
DELL’ALBERO ROTORE
1. Controllare:
• Denti dell’ingranaggio "a"
Usura/danni→Sostituire.CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Cuscinetto
Ruotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco → Sostituire.
CONTROLLO DEL PARAOLIO
1. Controllare:
• Paraolio "1"
Usura/danni→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO
1. Installare:
• Paraolio (interno) "1"
• Paraolio (esterno) "2"
• Applicare il grasso a base di sa-
pone di litio sul bordo del paraolio e
sulle scanalature delle pulegge.
• Installare il paraolio con i con-
trassegni o i numeri identificativi del
produttore rivolti verso il coperchio
del carter "3".
2. Installare:
• Cuscinetto "1"
Installare il cuscinetto premendo sulla
pista esterna in parallelo.
INSTALLAZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Installare:
• Albero rotore "1"
• Controllare attentamente che il lab-
bro del paraolio non sia danneggia-
to o che la molla non si sposti dalla
sua posizione.
• Quando si installa l’albero rotore,
applicare il grasso a base di sapone
di litio sul labbro del paraolio e
sull’albero rotore. Quindi installare
l’albero ruotandolo.
2. Installare:
• Rondella "1"
• Grano di centraggio "2"
• Ingranaggio albero del girante "3"
•Collarino "4"
• Rondella "5"
• Anello elastico di sicurezza "6"
Installare l’ingranaggio albero del gi-
rante con il grano di centraggio inser-
ito nella gola "a" nello stesso
ingranaggio.
3. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione (coperchio del corpo
della pompa dell’acqua) "2"

4-35
POMPA DELL’ACQUA
4. Installare:
• Coperchio del corpo della pompa
dell’acqua "1"
• Bullone (coperchio del corpo della
pompa dell’acqua) "2"
• Rondella in rame (bullone di scar-
ico del liquido refrigerante) "3"
• Tappo di scarico refrigerante "4" Bullone (coperchio del
corpo della pompa
dell’acqua):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tappo di scarico refriger-
ante:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-36
MAGNETE CDI
MAGNETE CDI
RIMOZIONE DEL MAGNETE CDI
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sella e serbatoio del carburanteFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
Bullone (Radiatore) Fare riferimento al paragrafo "RADIATORE".
Scollegare il cavo del magnete CDI.
1 Coperchio carter sinistro 1
2 Dado (rotore) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Statore 1
5 Linguetta Woodruff 1

4-37
MAGNETE CDI
RIMOZIONE DEL ROTORE
1. Togliere:
• Dado (rotore) "1"
• Rondella "2"
Utilizzare l’attrezzo di bloccaggio
rotore "3".
2. Togliere:
• Rotore "1"
Utilizzare l’estrattore del volano
"2".
Quando si installa l’estrattore del vol-
ano, ruotarlo in senso antiorario.
CONTROLLO DEL MAGNETE CDI
1. Controllare:
• Superficie interna del rotore "a"
• Superficie esterna dello statore
"b"
Danni→Verificare la centratura e
il cuscinetto dell’albero motore.
Se necessario, sostituire il mag-
nete CDI e/o lo statore.CONTROLLO DELLA LINGUETTA
WOODRUFF
1. Controllare:
• Linguetta Woodruff "1"
Danno→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL MAGNETE
CDI
1. Installare:
• Statore "1"
• Vite (statore) "2"
Serrare temporaneamente la vite
(statore) a questo punto.
2. Installare:
• Linguetta Woodruff "1"
• Rotore "2"
• Pulire le parti svasate dell’albero
motore e del rotore.
• Quando si installa la linguetta
Woodruff, accertarsi che la superfi-
cie piatta "a" sia parallela alla linea
centrale dell’albero motore "b".
• Quando si installa il rotore, allineare
la cava per chiavetta "c" del rotore
con la linguetta Woodruff.
3. Installare:
• Rondella "1"
• Dado (rotore) "2"
Utilizzare l’attrezzo di bloccaggio
rotore "3".
4. Regolare:
• Anticipo minimo
Fare riferimento al paragrafo
"CONTROLLO ANTICIPO AC-
CENSIONE" nel CAPITOLO 3.
5. Serrare:
• Vite (statore) "1"
6. Controllare:
• Anticipo minimo
Ricontrollare la messa in fase
dell’accensione.
7. Collegare:
• Conduttore del magnete CDI "1"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2. Attrezzo di bloccaggio
rotore:
YU-1235/90890-01235
Estrattore del volano:
YM-1189/90890-01189
Dado (rotore):
56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Attrezzo di bloccaggio
rotore:
YU-1235/90890-01235
Messa in fase dell’accen-
sione (B.T.D.C.):
0.48 mm (0.019 in)
Vite (statore):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

4-38
MAGNETE CDI
8. Installare:
• Guarnizione [coperchio carter
(sinistro)]
• Coperchio carter (sinistro) "1"
• Vite [coperchio carter (sinistro)]
"2"
Serrare le viti in sequenza, usando
uno schema incrociato.
Vite [coperchio carter
(sinistro)]:
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)

4-39
RIMOZIONE DEL MOTORE
RIMOZIONE DEL MOTORE
RIMOZIONE DEL MOTORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore.Fare riferimento a "NOTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Sella e serbatoio del carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
Carburatore Fare riferimento al paragrafo "CARBURA-
TORE E VALVOLA A LAMELLA".
Tubo di scarico e silenziatore Fare riferimento al paragrafo "TUBO DI
SCARICO E SILENZIATORE".
Cavo frizione Scollegarlo sul lato del motore.
Radiatore Fare riferimento al paragrafo "RADIATORE".
Cappuccio della candela
Scollegare il cavo del magnete CDI.
1Coperchio ruota dentata della catena di trasmis-
sione1
2 Dado (ruota dentata di trasmissione) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Rondella di bloccaggio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Ruota dentata di trasmissione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Fermo 1
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-40
RIMOZIONE DEL MOTORE
6 Bullone (pedale del freno) 1
7 Pedale del freno 1
8 Staffa del motore 2
9 Bullone di fissaggio motore 3
10 Albero di articolazione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
11 Motore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione. Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-41
RIMOZIONE DEL MOTORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DELLA RUOTA
DENTATA DI TRASMISSIONE
1. Togliere:
• Dado (ruota dentata di trasmis-
sione) "1"
• Rondella di bloccaggio "2"
• Spianare la linguetta della rondella
di bloccaggio.
• Allentare il dado azionando con-
temporaneamente il freno posteri-
ore.
2. Togliere:
• Ruota dentata di trasmissione "1"
• Catena di trasmissione "2"
Rimuovere la ruota dentata di tras-
missione con la catena di trasmis-
sione.
RIMOZIONE DEL MOTORE
1. Togliere:
• Albero di articolazione "1"
Se si estrae completamente l’albero
di articolazione, il forcellone oscillan-
te risulterà allentato. Se possibile, in-
serire un albero di diametro simile
sull’altro lato del forcellone oscillante
per sostenerlo.
2. Togliere:
• Motore "1"
Dal lato destro.
Accertarsi che gli accoppiatori, i
flessibili e i cavi siano scollegati.
INSTALLAZIONE MOTORE
1. Installare:
• Motore "1"
Installare il motore dal lato destro.
• Albero di articolazione "2"
• Bullone di fissaggio motore (infe-
riore) "3"
• Bullone di fissaggio motore (ante-
riore) "4"
• Staffa del motore "5"
• Bullone (staffa del motore) "6"
• Bullone di fissaggio motore (su-
periore) "7"
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sull’albero di articolazi-
one.
INSTALLAZIONE DEL PEDALE
DEL FRENO
1. Installare:
•Molla "1"
• Pedale del freno "2"
• Guarnizione circolare "3"
• Bullone (pedale del freno) "4"
•Fermo "5"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sul bullone, sulle guarnizioni
circolari e sulla staffa del pedale del
freno.
INSTALLAZIONE DELLA RUOTA
DENTATA DI TRASMISSIONE
1. Installare:
• Ruota dentata di trasmissione "1"
• Catena di trasmissione "2"
Installare la ruota dentata di trasmis-
sione con la catena di trasmissione.
Albero di articolazione:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Bullone di fissaggio mo-
tore (inferiore):
64Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Bullone di fissaggio mo-
tore (anteriore):
64 Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Bullone (staffa del mo-
tore):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Bullone di fissaggio mo-
tore (superiore):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Bullone (pedale del fre-
no):
26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)