ESP YAMAHA YZ250F 2008 Manuale duso (in Italian)

YAMAHA YZ250F 2008 Manuale duso (in Italian) YZ250F 2008 YAMAHA YAMAHA https://www.carmanualsonline.info/img/51/53955/w960_53955-0.png YAMAHA YZ250F 2008 Manuale duso (in Italian)

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) YZ250F(X)
MANUALE DI SERVIZIO DEL PROPRIETARIO ©2007 by Yamaha Motor Co., Ltd.
                                  1
a edizione, aprile 2007
Tutti i diritti sono riservati.La ristampa o luso non  auto

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) PREMESSA
INTRODUZIONE
Congratulazioni per aver acquistato 
una Yamaha serie YZ. Questo mod-
ello costituisce l’apice della vasta es-
perienza Yamaha nella realizzazione 
di veicoli da corsa di primo

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) COME LEGGERE LE DESCRIZIONI
Allo scopo di agevolare l’identificazi-
one dei pezzi e di chiarire le fasi delle 
varie procedure, sono state inserite 
rappresentazioni esplose all’inizio di 
ciascun

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) 1-12
PULIZIA E CUSTODIA DEL MEZZO
PULIZIA E CUSTODIA DEL 
MEZZO
PULIZIA
Una pulizia frequente del mezzo ne 
migliorerà l’aspetto, manterrà buone 
le sue prestazioni complessive e au-
menterà la d

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) 3-8
MOTORE
Inumidire la guarnizione del coper-
chio radiatore.
3. Coperchio del radiatore
2. Applicare la pressione indicata.
3. Controllare: • PressioneImpossibile mantenere la pres-
sione indicata

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) 5-18
FORCELLA ANTERIORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE 
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in 
modo che non vi sia il rischio che 
si rovesci.
La forcella anteriore deve essere 
maneggiata con cura.

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) 5-39
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE 
ATTENZIONE:
• Sostenere saldamente il mezzo in modo che non vi sia il rischio 
che si rovesci.
• L’ammortizzatore posteriore è  dotato

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YAMAHA YZ250F 2008  Manuale duso (in Italian) 7-1
MOTORE
MESSA A PUNTO
MOTORE
IMPOSTAZIONE DEL 
CARBURATORE
• La miscela aria/carburante varia a seconda delle condizioni atmosfer-
iche. Di conseguenza, durante la 
regolazione del carburatore è