diagram YAMAHA YZ250F 2009 Betriebsanleitungen (in German)

LESEN DER BESCHREIBUNGEN
Um bei der Identifikation der Teile zu
helfen und die Arbeitsschritte zu ver-
deutlichen, sind Explosionsdia-
gramme am Beginn jedes
Ausbauund Demontageabschnittes
dargestellt.
1. Für die Ausbau- und Demon-
tagearbeiten ist meistens ein
übersichtliches Explosionsdia-
gramm "1" dargestellt.2. Die Nummern "2" in dem Explo-
sionsdiagramm sind in der
Reihenfolge der Arbeiten auf-
geführt. Eine in einen Kreis einge-
schriebene Nummer bezeichnet
einen Demontageschritt.
3. Eine Erläuterung der Arbeiten
und Hinweise ist durch ablesefre-
undliche Symbolmarkierungen
"3" gegeben. Die Bedeutungen
der Symbolmarkierungen sind auf
der nächsten Seite aufgeführt.4. Eine Arbeitsanweisungstabelle
"4" begleitet das Explosionsdia-
gramm und gibt die Arbeitsreihen-
folge, Bezeichnung der Teile,
Hinweise zu den Arbeiten usw.
an.
5. Für Arbeiten, für die weitere Infor-
mationen benötigt werden, sind
schrittweise Ergänzungen "5"
zusätzlich zu dem Explosionsdia-
gramm und der Arbeitsan-
weisungstabelle aufgeführt.
ABGEBILDETEN SYMBOL(Siehe
Abbildung)Die Symbole "1" bis "7" weisen auf
wichtige Angaben im Text hin.
1. Wartung mit montiertem Motor
möglich
2. Art und Menge einzufüllender
Flüssigkeiten
3. Schmiermittel
4. Spezialwerkzeug
5. Anzugsmoment
6. Verschleißgrenzen, Toleranzen
7. Elektrische Sollwerte
Die Symbole "8" bis "13" werden in
den Explosionszeichnungen verwen-
det und weisen auf Schmier- und Kle-
bemittel sowie die entsprechenden
Stellen hin.
8. Motoröl
9. Molybdändisulfidöl
10. Bremsflüssigkeit
11. Leichtes Lithiumfett
12. Molybdändisulfidfett
13. SilikonfettDie Symbole "14" und "15" werden
ebenfalls in den Explosionszeichnun-
gen verwendet.
14. Klebemittel (LOCTITE
®)
15. Neues Bauteil verwenden
1
23
45

2-19
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
KABELFÜHRUNGSDIAGRA
MME
1. Kraftstofftank-Beluftungss-
chlauch
2. Kühler-Schlauch 1
3. Anschlussabdeckung
4. Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch
5. Kühler-Schlauch 4
6. Kupplungszug7. Drosselklappensensor-Kabel
8. Vergaser-Entlüftungsschlauch
9. Obere Motorhalterung
10. Warmstartzug
11. Kraftstoffschlauch
12. Vergaser-UberlaufschlauchA. Das Ende des Kraftstofftank-Be-
luftungsschlauchs durch die Bo-
hrung in der Lenkachse stecken.
B. Die Anschlussabdeckung so
montieren, dass sie nicht zwis-
chen dem Kuhlerschlauch 1 und
dem Kuhler sitzt.

2-20
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
C. Die Farbmarkierung auf dem
Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch auf das vordere Ende
der Schlauchführung ausricht-
en.
D. Den Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch über den Kühler-
schlauch 1 und dann zwischen
Kühler 4 und Rahmen hindurch
führen.
E. Den Kupplungszug durch die
Kabelführung leiten.
F. Den Kupplungszug vor die Ku-
hler- Montagenabe fuhren.
G. Den Kraftstoffschlauch entlang
der Außenseite des Dros-
selklappensensorkabels verle-
gen.
H. Die Vergaser-Entlüftungss-
chläuche so verlegen, dass sie
nicht zwischen der oberen Mo-
torhalterung und dem Vergaser
eingeklemmt werden.
I. Die Vergaser-Entluftungss-
chlauche und den Uberlauf-
schlauch so fuhren, dass sie
nicht das Federbein beruhren.

2-21
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
1. Warmstartzug
2. Kühler-Schlauch 2
3. Klemme
4. Zundspulenkabel
5. Drosselklappensensor-Kabel
6. Buckel (Rahmen)
7. Ölschlauch
8. Schlauchführung
9. Leerlaufschalter-Kabel
10. Lichtmaschinen-Kabel
11. Kupplungszug12. Kühler-Entlüftungsschlauch
13. Motorstoppschalter-Kabel
14. Nebenkabelbaum
15. Zündbox-Halterung
16. Zündbox
17. Gaszug
18. Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch
19. Warmstartzug-Schutz
20. GummiverschlussA. Den Warmstartzug, die Gas-
zuge, das Drosselklappensen-
sorkabel und Zundspulenkabel
befestigen.
B. Das Leerlaufschalterkabel am
Olschlauch befestigen.
C. Das Leerlaufschalterkabel an
der Innenseite des Olschlauchs
entlang fuhren.

2-22
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
D. Das Leerlaufschalterkabel, das
CDISchwunglichtmagnet-
zunder- Kabel und den Kuhler-
Entluftungsschlauch befestigen.
E. Das Leerlaufschalterkabel, das
CDISchwunglichtmagnet-
zunder- Kabel, den Kuhler-En-
tluftungsschlauch und den
Kupplungszug uber der Kuhler-
Montagenabe befestigen.
F. Den Kuhler-Entluftungss-
chlauch vor den Kuhler, links
vom Rahmen und dann zwis-
chen Rahmen und Kuhler-
schlauch fuhren.
G. Den Nebenkabelbaum und das
Motorstoppschalterkabel an der
Zundbox- Halterung an der
weismarkierten Stelle des
Nebenkabelbaums befestigen,
und dabei die Klemmenenden
nach unten weisen lassen.
H. Die Klemmenenden in dem mit
Pfeilen markierten Bereich lokal-
isieren.
I. Das Leerlaufschalterkabel und
das CDI-Schwunglichtmagnet-
zunderkabel uber dem Buckel
des Rahmens befestigen.
J. Den Warmstartzug und den
Gaszug am Rahmen befestigen.
K. Das Drosselklappensensorka-
bel und den Warmstartzug be-
festigen.
L. Die Klemmschelle zwischen
Warmstartzug-Schutz und
Gummikappe anbringen.
M. Die Klemmenenden müssen
sich unter dem Kupplungszug
befinden; das andere Ende
muss nach dem Klemmen so
gelassen werden und nicht ab-
geschnitten werden.
[Klemme:L= 270 mm (10,6 in)]

2-23
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
1. Gasgeberzug
2. Gasnehmerzug
3. Kühler-Schlauch 2
4. Zündspule
5. Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch
6. Klemme
7. Schwingenarm-Halterung
A. Die Gaszuge uber den Kuhler-
schlauch 2 fuhren. B. Den Zylinderkopf-Entluftungss-
chlauch so verlegen, dass er
nicht die Zundspule beruhrt.
C. Die Gaszuge mit den Klemmen
so befestigen, dass sie nicht ge-
bogen sind, und dann unter die
Schwingenarm- Halterung fu-
hren.

2-24
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
1. Hauptbremszylinder
2. Bremsschlauch-Halterung
3. Bremsschlauch
A. Den Bremsschlauch so montier-
en, dass der Metallstutzen am
Schlauchende, wie abgebildet,
an der Nase des Bremssattels
anliegt.
B. Den Bremsschlauch durch die
entsprechenden Schlauchhal-
terungen fuhren.C. Falls der Bremsschlauch die
Feder des Federbeins beruhrt,
den Schlauch entsprechend um-
biegen.
D. Den Bremsschlauch so montier-
en, dass der Metallstutzen am
Schlauchende, wie abgebildet,
an der Nase des Bremssattels
anliegt.

2-25
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
1. Gaszug
2. Klemme
3. Warmstartzug
4. Kupplungszug
5. Motorstoppschalter-Kabel
6. Kabelfuhrung
7. Bremsschlauch
8. Schlauchführung
A. Das Motorstoppschalter-Kabel
am Lenker befestigen.B. Den Kupplungszug und den
Warmstartzug durch die Kabel-
fuhrung fuhren.
C. Den Bremsschlauch an der
Vorderseite des Nummerns-
childes entlang fuhren.
D. Die Gaszuge durch die Fuhrung
leiten.E. Den Kupplungszug und den
Warmstartzug durch die Kabel-
fuhrung am Nummernschild fu-
hren.

4-6
KÜHLER
HANDHABUNGSHINWEISE
Der Kühlerverschlussdeckel darf
niemals bei heißem Motor ab-
genommen werden. Austretender
Dampf und heiße Kühlflüssigkeit
können ernsthafte Verbrühungen
verursachen.
Den Kühlerverschlussdeckel im-
mer erst nach Abkühlen des Mo-
tors, wie nachfolgend
beschrieben, öffnen:
Einen dicken Lappen über den
Kühlerverschlussdeckel legen und
dann den Deckel langsam im Ge-
genuhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen. Dadurch kann der
restliche Druck entweichen. Erst
wenn kein Zischen mehr zu verne-
hmen ist, den Verschlussdeckel
eindrücken und im Gegenu-
hrzeigersinn abschrauben.
KÜHLER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kuhlerblock "1"
Zugesetzt→Von der Rückseite
mit Druckluft ausblasen.
Kühlerlamellen verbogen→
nstand setzen/erneuern.
KÜHLER MONTIEREN
1. Montieren:
• O-Ring "1"
• Kühlerrohr 1 "2"
• Kuhlerrohr-Schraube "3"
Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
2. Montieren:
• Kuhler-Entluftungsschlauch "1"
• Kuhler-Schlauch 2 "2"
• Kuhler-Schlauch 3 "3"
• Kuhler-Schlauch 4 "4"
(an Kühler rechts "5")
3. Montieren:
• Kühler rechts "1"
• Schraube (Kühler rechts) "2"
• Kühler-Schlauch 3 "3"
Siehe unter "KABELFU-
HRUNGSDIAGRAMME" in KAPI-
TEL 2.
4. Montieren:
• Kühler links "1"
• Schraube (Kühler links) "2"
• Kühler-Schlauch 1 "3"
Siehe unter "KABELFU-
HRUNGSDIAGRAMME" in KAPI-
TEL 2.
5. Festziehen:
• Kühler-Schlauchschelle "4"6. Montieren:
• Kühlerschutz "1"
Zuerst das innere Hakenteil "a" und
danach das äußere "b" am Kühler
einhängen.
Kuhlerrohr-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Schraube (Kuhler re-
chts):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Schraube (Kuhler links):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Kühler-Schlauch 1:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Kühler-Schlauchschelle:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)

4-14
VERGASER
6. Einstellung:
• Gaszugspiel am Gasdrehgriff
Siehe unter "GASZUGSPIEL
EINSTELLEN" in KAPITEL 3.
7. Montieren:
• Gaszug-Abdeckung "1"
• Schraube (Gaszug-Abdekkung)
"2"
8. Montieren:
• Drosselklappensensor-Steck-
verbinder "1"
• Schlauchschelle "2"
Siehe unter "KABELFU-
HRUNGSDIAGRAMME" in KAPI-
TEL 2.Schraube (Gaszug-Abde-
kkung):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)