radiator YAMAHA YZ250F 2009 Manuale duso (in Italian)

INDICE
CAPITOLO 1
INFORMAZIONI
GENERALI
DESCRIZIONE ................. 1-1
NUMERO DI SERIE DEL
MEZZO ............................. 1-2
PARTI INCLUSE .............. 1-2
INFORMAZIONI
IMPORTANTI.................... 1-2
CONTROLLO DEL
COLLEGAMENTO ........... 1-3
ATTREZZI SPECIALI ....... 1-5
FUNZIONI DI
CONTROLLO ................... 1-9
AVVIAMENTO
E RODAGGIO................. 1-10
PUNTI DI CONTROLLO
SERRAGGIO .................. 1-12
PULIZIA E CUSTODIA
DEL MEZZO ................... 1-13
CAPITOLO 2
SPECIFICHE
SPECIFICHE
GENERALI ....................... 2-1
SPECIFICHE
DI MANUTENZIONE ........ 2-3
COPPIA
DI SERRAGGIO ............. 2-10
SCHEMI
DI LUBRIFICAZIONE ..... 2-17
SCHEMA PERCORSO
DEI CAVI ........................ 2-19
CAPITOLO 3
CONTROLLI E
REGOLAZIONI
PERIODICHE
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE ............. 3-1
CONTROLLI E
MANUTENZIONE DA
COMPIERE PRIMA DELLA
MESSA IN FUNZIONE ..... 3-6
MOTORE .......................... 3-7
TELAIO ........................... 3-15
IMPIANTO ELETTRICO . 3-26
CAPITOLO 4
MOTORE
SELLA, SERBATOIO
CARBURANTE
E FIANCHETTI ................. 4-1
TUBO DI SCARICO
E SILENZIATORE ............ 4-3
RADIATORE ..................... 4-5
CARBURATORE .............. 4-7
ALBERI A CAMME......... 4-15
TESTATA........................ 4-20
VALVOLE E MOLLE
VALVOLE ....................... 4-22
CILINDRO E PISTONE... 4-27
FRIZIONE ....................... 4-31
ELEMENTO FILTRO OLIO E
POMPA DELL’ACQUA .. 4-35
EQUILIBRATORE .......... 4-40
POMPA DELL’OLIO ....... 4-43
ALBERO PEDALE E
ALBERO DEL CAMBIO . 4-47
MAGNETE CDI ............... 4-52
RIMOZIONE DEL
MOTORE ........................ 4-54
CARTER E ALBERO
MOTORE ........................ 4-58
TRASMISSIONE, CAMMA
DEL CAMBIO E FORCELLA
DEL CAMBIO ................. 4-64
CAPITOLO 5
TELAIO
RUOTA ANTERIORE
E POSTERIORE ...............5-1
FRENO ANTERIORE
E POSTERIORE ...............5-6
FORCELLA
ANTERIORE ................... 5-16
MANUBRIO.....................5-24
STERZO ..........................5-28
FORCELLONE
OSCILLANTE ................. 5-32
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE ................. 5-37
CAPITOLO 6
IMPIANTO
ELETTRICO
ELETTRICI E SCHEMA
ELETTRICO ......................6-2
IMPIANTO
DI ACCENSIONE ..............6-3
SISTEMA SENSORE
POSIZIONE FARFALLA...6-6
CAPITOLO 7
MESSA A PUNTO
MOTORE ...........................7-1
TELAIO .............................7-6

1-1
DESCRIZIONE
INFORMAZIONI GENERALI
DESCRIZIONE
• È possibile che alcune delle caratteristiche del mezzo acquistato non corrispondano a quanto mostrato in seguito.
• Il design e i dati tecnici sono soggetti a variazioni senza preavviso.
1. Leva della frizione
2. Leva starter per partenze a caldo
3. Leva del freno anteriore
4. Manopola acceleratore
5. Coperchio del radiatore
6. Tappo serbatoio carburante
7. Interruttore di arresto motore
8. Leva avviamento a pedale
9. Serbatoio del carburante
10. Radiatore
11. Tappo di scarico refrigerante
12. Pedale del freno posteriore
13. Giunto della valvola14. Rubinetto del carburante
15. Manopola starter per partenze a freddo
16. Catena di trasmissione
17. Filtro aria
18. Finestra di controllo livello olio
19. Pedale del cambio
20. Forcella anteriore
1

1-6
ATTREZZI SPECIALI
Kit estrattore dello spinotto
YU-1304, 90890-01304 Questo attrezzo è utilizzato per
togliere gli spinotti.
Tester del coperchio radiatore
YU-24460-01, 90890-01325
Adattatore del tester del coperchio
radiatore
YU-33984, 90890-01352Questi attrezzi sono utilizzati per
controllare il sistema di raffredda-
mento.
Chiave per ghiere
YU-33975, 90890-01403 Questo attrezzo è utilizzato per ser-
rare la ghiera sterzo fino a quanto in-
dicato nella specifica.
Chiave per tappo filettato
YM-01500, 90890-01500Questo attrezzo è utilizzato per al-
lentare o serrare la valvola base.
Chiave ad anello per tappo filettato
YM-01501, 90890-01501Questo attrezzo è utilizzato per al-
lentare o serrare il gruppo ammortiz-
zatore.
Installatore della guarnizione forcel-
la
YM-A0948, 90890-01502 Questo attrezzo è utilizzato per in-
stallare il paraolio della forcella.
Chiave tiraraggi
YM-01521, 90890-01521 Questo attrezzo si usa per stringere
il raggio. Nome dell'attrezzo/Numero parte Impiego Figura

2-8
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
TELAIOSistema di lubrificazione:
Tipo di filtro olio Tipo di carta ----
Tipo di pompa dell'olio Tipo trocoidale ----
Gioco sull'estremità 0.12 mm o inferiore (0.0047 in o inferiore) 0.20 mm (0.008
in)
Gioco laterale 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Gioco tra alloggiamento e rotore 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Raffreddamento:
Dimensioni del nucleo del radiatore
Larghezza 120.2 mm (4.7 in) ----
Altezza 240 mm (9.4 in) ----
Spessore 22 mm (0.9 in) ----
Pressione di apertura coperchio del radiatore 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi) ----
Capacità radiatore 0.58 L (0.51 Imp qt, 0.61 US qt) ----
Pompa dell'acqua
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione singola ----Elemento Standard Limite
Elemento Standard Limite
Sistema sterzante:
Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Corsa forcella anteriore 300 mm (11.8 in)←----
Lunghezza libera molla della forcella 454 mm (17.9 in)←449 mm (17.7
in)
Costante molla, STD K = 4.4 N/mm (0.449 kg/
mm, 25.1 lb/in)K = 4.5 N/mm (0.459 kg/
mm, 25.7 lb/in)----
Molla opzionale Sì←----
Capacità olio 521 cm
3 (18.3 lmp oz,
17.6 US oz)←----
Gradazione dell'olio Olio sospensione "S1"←----
Diametro esterno del tubo di forza 48 mm (1.89 in)←----
Estremità superiore della forcella anteriore 5 mm (0.20 in)←----
Sospensione posteriore: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Corsa ammortizzatore 131.5 mm (5.18 in)←----
Lunghezza libera della molla 260 mm (10.24 in)←----
Lunghezza montaggio 251 mm (9.88 in) 248 mm (9.76 in)
Lunghezza di precarico
1.5–13 mm (0.06–0.51
in)←----
Costante molla, STD K = 52.0 N/mm (5.30 kg/
mm, 296.8 lb/in)←----
Molla opzionale Sì←----
Pressione gas incorporato 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----

2-10
COPPIA DI SERRAGGIO
IMPIANTO ELETTRICO
COPPIA DI SERRAGGIO
MOTORE
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Elemento Standard Limite
Impianto di accensione:
Tipo di regolatore anticipo Elettrico ----
CDI:
Modello (statore)/produttore magnete 5XC-10/YAMAHA ----
Resistenza bobina di carica 1 (colore) 720–1,080 Ωa 20 °C (68 °F) (verde – mar-
rone)----
Resistenza bobina di carica 2 (colore) 44–66 Ωa 20 °C (68 °F) (Black–Pink) ----
Resistenza bobina pickup (colore) 248–372 Ωa 20 °C (68 °F) (White–Red) ----
Modello/produttore unità CDI 5XC-R0/YAMAHA (USA e CDN) ----
5XC-S0/YAMAHA (Eccetto USA e CDN) ----
Bobine d'allumage:
Modello/produttore 5UL-10/DENSO ----
Lunghezza minima della scintilla 6 mm (0.24 in) ----
Resistenza bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistenza bobina secondaria 4.6-6.8Ωa 20 °C (68 °F) ----
Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Candela d'accensione M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Cappello dell'albero a camme M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Cappello dell'albero a camme M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Testata (prigioniero) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Testata (prigioniero) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Testata (bullone) M9 × 1.25 4 38 3.8 27
Testata (dado) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Coperchio testata M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cilindro M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Contrappeso equilibratore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Ingranaggio condotto dell'albero equilibratore M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Guida catena di distribuzione (lato aspirazione) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tenditore catena di distribuzione M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tappo filettato del tenditore catena di distribuzione M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Rotore M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Giunto flessibile del radiatore M6 × 1.0 10 2 0.2 1.4
Tappo di scarico refrigerante M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Alloggiamento della pompa dell'acqua M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Radiatore M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Tubo del radiatore M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Coperchio pompa dell'olio M4 × 0.7 1 1.7 0.17 1.2
Pompa dell'olio M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Tappo di scarico dell'elemento filtro olio M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2

2-14
COPPIA DI SERRAGGIO
1. Serrare prima la ghiera sterzo a circa 38 Nm (3.8 m • kg, 27 ft • lb) utilizzando la chiave per ghiere, quindi allentare la
ghiera di un giro.
2. Serrare nuovamente la ghiera sterzo a 7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • lb).
IMPIANTO ELETTRICOSerbatoio carburante e relativa staffa M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△Presa d'aria e serbatoio del carburante M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Presa d'aria e riparo radiatore (inferiore) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Parafango anteriore M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△Parafango posteriore (vista anteriore) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Parafango posteriore (vista posteriore) M6 × 1.0 2 16 1.6 11
△Fianchetto M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Sella M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△Targa M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Statore M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Rotore M12 × 1.25 1 56 5.6 40
Interruttore folle M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9

2-19
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
SCHEMA PERCORSO DEI
CAVI
1. Flessibile di sfiato del serbatoio
carburante
2. Durit de radiateur 1
3. Copertura connettore
4. Durit de mise a l'air de la culasse
5. Durit de radiateur 4
6. Cable d'embrayage
7. Cavo sensore posizione farfalla8. Durit de mise a l'air du carbura-
teur
9. Staffa superiore motore
10. Cable de starter a chaud
11. Flessibile del carburante
12. Flessibile di traboccamento car-
buratoreA. Inserire l'estremità del flessibile
di sfiato del serbatoio car-
burante nel foro del rivestimento
del fusto dello sterzo.
B. Installare la copertura connet-
tore in modo che non si trovi tra
il flessibile radiatore 1 ed il radi-
atore.

2-20
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
C. Allineare il segno di vernice sul
flessibile di sfiato della testata
con l'estremità anteriore della
guida flessibile.
D. Far passare il flessibile di sfiato
della testata sulla parte esterna
del flessibile radiatore 1, quindi
tra il radiatore 4 e il telaio.
E. Far passare il cavo della frizione
attraverso il guida cavo.
F. Far passare il cavo della frizione
davanti alla sporgenza di mon-
taggio del radiatore.
G. Far passare il flessibile del car-
burante all'esterno del cavo sen-
sore posizione farfalla.
H. Far passare i flessibili di sfiato
del carburatore in modo tale che
non siano pizzicati tra la staffa
superiore motore e il carbura-
tore.
I. Far passare i flessibili di sfiato
carburatore e il flessibile di trab-
occamento carburatore in modo
tale che gli stessi flessibili non
entrino in contatto con l'ammor-
tizzatore posteriore.

2-22
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
D. Fissare il cavo dell'interruttore
folle, il cavo magnete CDI e il
flessibile di sfiato radiatore.
E. Fissare il cavo dell'interruttore
folle, il cavo magnete CDI, il
flessibile di sfiato radiatore e il
cavo frizione oltre la sporgenza
di montaggio del radiatore.
F. Far passare il flessibile di sfiato
radiatore davanti al radiatore,
nella parte sinistra della parte
ciclistica, quindi tra il telaio e il
flessibile radiatore 4.
G. Fissare il cablaggio secondario
e il cavo interruttore di arresto
motore alla staffa unità CDI sulla
parte con nastro bianco del ca-
blaggio secondario e con le es-
tremità del morsetto rivolte
verso il basso.
H. Posizionare le estremità del
morsetto nell'intervallo indicato
dalle frecce.
I. Fissare il cavo dell'interruttore
folle e il cavo magnete CDI oltre
la gobba del telaio.
J. Fissare il cavo starter per
partenze a caldo ed il cavo ac-
celeratore sul telaio.
K. Fissare il cavo sensore posiz-
ione farfalla ed il cavo starter per
partenze a caldo.
L. Posizionare il morsetto tra la
protezione del cavo starter per
partenze a caldo ed il cappuccio
di gomma.
M. Posizionare le estremità del
morsetto sotto il cavo accelera-
tore; quindi, lasciare l'altra es-
tremità tale quale e non tagliarla.
[morsetto:L= 270 mm (10,6 in)]

2-23
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
1. Cavo acceleratore (tirato)
2. Cavo acceleratore (posizione in-
iziale)
3. Durit de radiateur 2
4. Bobine d'allumage
5. Durit de mise a l'air de la culasse
6. Collier a pince
7. Staffa del braccio di rinvio della
sospensione posteriore
A. Far passare i cavi dell'accelera-
tore oltre il flessibile radiatore 2. B. Far passare il flessibile di sfiato
della testata in modo che non
venga a contatto con la bobina
di accensione.
C. Fissare i cavi acceleratore con il
morsetto in modo che non siano
piegati, e farli passare sotto la
staffa del braccio di rinvio della
sospensione posteriore.