YAMAHA YZ250F 2014 Manuale duso (in Italian)

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-6
2 Pedale del freno 1
3 Molla 1
4 Tubo sfiato testa cilindro 1
5 Coperchio ruota dentata di trasmissione 1
6 Guida catena 1
7 Ruota dentata di trasmissione 1
8 Staffa superiore motore 2
9 Rondella 1 Spessore:2.3 mm (0.09 in)
10 Rondella 1 Spessore:1.0 mm (0.04 in)
11 Staffa inferiore motore 2
12 Perno forcellone 1
13 Motore 1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
Rimozione del motore
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
New
New
LS
M
8
8
7
6
13
45
New
1 12
3
2
1110 9
55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftIbf)T.R.

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-7
HAS1SM1197RIMOZIONE DEL SILENZIATORE
1. Togliere:
• Bullone inferiore gruppo ammortizzatore
posteriore “1”
• Bullone braccio di collegamento (lato telaio)
“2”
• Silenziatore “3”
NOTA
Portare l’ammortizzatore posteriore sul lato sin-
istro del telaio e rimuovere il silenziatore.
HAS1SM1198RIMOZIONE DEL TUBO DI SCARICO 2
1. Togliere:
• Tubo di scarico 2
NOTA
Portare il tubo di scarico 2 nello stato illustrato
spostandolo e quindi rimuovendolo.
HAS1SM1199RIMOZIONE DELLA RUOTA DENTATA DI
TRASMISSIONE
1. Spianare la linguetta della rondella di bloc-
caggio.
2. Togliere:
• Dado (ruota dentata di trasmissione) “1”
• Rondella di bloccaggio “2”
NOTA
Allentare il dado azionando contemporanea-
mente il freno posteriore.
3. Togliere:
• Ruota dentata di trasmissione “1”
• Catena di trasmissione “2”
NOTA
Rimuovere la ruota dentata di trasmissione con
la catena di trasmissione.
1 2
3

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-8
HAS1SM1200RIMOZIONE DEL MOTORE
1. Togliere:
• Perno forcellone “1”
NOTA
Se si estrae completamente il perno forcellone,
il forcellone oscillante risulterà allentato. Se
possibile, inserire un albero di diametro simile
sull’altro lato del forcellone oscillante per sos-
tenerlo.
2. Togliere:
• Motore “1”
Dal lato destro.
NOTA
• Accertarsi che gli accoppiatori, i flessibili e i
cavi siano scollegati.
• Sollevare il motore e rimuoverlo dalla sua par-
te inferiore verso la destra del telaio.
HAS1SM1201CONTROLLO DEL SILENZIATORE E DEL
TUBO DI SCARICO
1. Controllare:
• Guarnizione “1”
Danno  Sostituire.
HAS1SM1202SOSTITUZIONE DELLA FIBRA DEL SILEN-
ZIATORE
1. Togliere:
• Bullone “1”
• Corpo silenziatore “2”
ECA33DD026
ATTENZIONE
Non urtare la staffa del silenziatore “a” poi-
ché si potrebbe danneggiare il silenziatore.
NOTA
Rimuovere il tubo interno trattenendo in po-
sizione il silenziatore con una morsa, ecc.
1
1
1
a
1
2

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-9
2. Togliere:
• Rivetto “1”
• Coperchio silenziatore “2”
3. Sostituire:
• Fibra “1”
4. Installare:
• Corpo silenziatore “1”
• Bullone “2”
NOTA
Applicare sigillante termoresistente alle aree
“a” illustrate, facendo attenzione che non vi sia-
no vuoti fra i cordoni di sigillante.
5. Sostituire:
• Fibra “1”
NOTA
Inserire le fibre nel corpo del silenziatore con
una tavola piatta “2”.6. Installare:
• Coperchio silenziatore “1”
• Rivetto “2”
NOTA
• Applicare sigillante termoresistente alle aree
“a” illustrate, facendo attenzione che non vi
siano vuoti fra i cordoni di sigillante.
• Assicurarsi che la fibra non fuoriesca durante
il montaggio del corpo del silenziatore “3”.
HAS1SM1203INSTALLAZIONE MOTORE
1. Installare:
• Motore “1”
Installare il motore dal lato destro.
• Perno forcellone “2”
• Bullone di montaggio motore (lato inferiore)
“3”
• Supporto motore anteriore “4”
• Bullone staffa motore (lato anteriore) “5” Bullone corpo silenziatore
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
LOCTITE®
2
1
1
T R..
a
12LT
Perno forcellone
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Bullone di montaggio motore (la-
to inferiore)
53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
Bullone staffa motore (lato ante-
riore)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
2
1
1
1 a233
T R..
T R..
T R..

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-10
• Bullone di montaggio motore (lato anteriore)
“6”
• Supporto motore superiore “7”
• Bullone staffa motore (lato superiore) “8”
• Bullone di montaggio motore (lato supe-
riore) “9”
NOTA
Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno al
perno forcellone.
HAS1SM1204INSTALLAZIONE DEL PEDALE DEL FRENO
1. Installare:
• Molla “1”
• Pedale del freno “2”
• O-ring “3”
• Bullone (pedale del freno) “4”• Fermo “5”
NOTA
Applicare il grasso a base di sapone di litio sul
bullone, sulle guarnizioni circolari e sulla staffa
del pedale del freno.
HAS1SM1205INSTALLAZIONE DELLA RUOTA DENTATA
DI TRASMISSIONE
1. Installare:
• Ruota dentata di trasmissione “1”
• Catena di trasmissione “2”
NOTA
Installare la ruota dentata di trasmissione con
la catena di trasmissione.
2. Installare:
• Rondella di bloccaggio “1”
• Dado (ruota dentata di trasmissione) “2”
NOTA
Serrare il dado azionando contemporanea-
mente il freno posteriore.
ECA33DD040
ATTENZIONE
Serrare secondo le specifiche, altrimenti si
potrebbe danneggiare l’altra parte serrata. Bullone di montaggio motore (la-
to anteriore)
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Bullone staffa motore (lato supe-
riore)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Bullone di montaggio motore (la-
to superiore)
45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf)
Bullone (pedale del freno)
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
M
78
9
9 8
7
4 1
2
43
5
56
New
T R..
Dado (ruota dentata di trasmis-
sione)
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
1 2
3
45
LS
New
T R..

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-11
3. Piegare la linguetta della rondella di bloc-
caggio per bloccare il dado.
4. Installare:
• Guida ruota dentata di trasmissione
• Coperchio ruota dentata di trasmissione “1”
• Bullone (coperchio ruota dentata di trasmis-
sione) “2”
HAS1SM1206INSTALLAZIONE DI TUBO DI SCARICO E
MARMITTA
1. Installare:
• Guarnizione
• Tubo di scarico 1 “1”
• Dado (tubo di scarico 1) “2”
NOTA
Serrare prima temporaneamente i dadi a 13
Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf). Quindi, serrarli nuova-
mente a 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf).2. Installare:
• Morsetto
• Tubo di scarico 2 “1”
• Bullone (tubo di scarico 2) “2”
NOTA
Installare e serrare temporaneamente il tubo di
scarico 2 con l’estremità posizionata come il-
lustrato rispetto al tubo di scarico 1.
3. Installare:
• Morsetto
• Silenziatore “1”
• Bullone (silenziatore) “2” Bullone (coperchio ruota dentata
di trasmissione)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Dado (tubo di scarico)
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
T R..
21
New
T R..
Bullone (silenziatore)
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
22
1
2
2mm (0.08in)
T R..

RIMOZIONE DEL MOTORE
5-12
NOTA
Installare e serrare temporaneamente il silenzi-
atore in modo che il suo giunto sia posizionato
come illustrato rispetto al tubo di scarico 2.
4. Serrare:
• Bullone (tubo di scarico 2)
•Morsetto
NOTA
Serrare, controllando che i giunti anteriore e
posteriore siano inseriti in posizione.Bullone (tubo di scarico 2)
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Morsetto
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
2
2
1
2mm (0.08in)
T R..
T R..

ALBERO A CAMME
5-13
HAS1SM1207
ALBERO A CAMME
Rimozione del coperchio testa cilindro
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
SellaFare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 4-1.
Fianchetto (sinistro/destro)Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 4-1.
Presa d’aria (sinistra/destra)Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 4-1.
Serbatoio del carburanteFare riferimento a “SERBATOIO DEL CAR-
BURANTE” a pagina 7-1.
1 Candela d’accensione 1
2 Tubo sfiato testa cilindro 1
3 Bullone (coperchio testa cilindro) 3
4 Coperchio testa cilindro 1
5 Guarnizione del coperchio testa cilindro 1
6Guida della catena di distribuzione (lato supe-
riore)1
7 Guarnizione del coperchio testa cilindro 1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
1
4
6 7
5 2
3
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftIbf)T.R.
3

ALBERO A CAMME
5-14
Rimozione albero a camme
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
1Vite di accesso al riferimento per fasatura
1
2Vite di accesso all’estremità dell’albero motore
1
3Tappo filettato del tenditore catena di distribuzi-
one1
4Tenditore catena di distribuzione
1
5Guarnizione
1
6Bullone del cappello dell’albero a camme
8
7Cappello dell’albero a camme
2
8Fermo
2
9Albero a camme di scarico
1
10Albero a camme di aspirazione
1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftIbf)T.R.
6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
New
New
New
E
E

ALBERO A CAMME
5-15
HAS1SM1208RIMOZIONE ALBERO A CAMME
1. Togliere:
• Vite di accesso al riferimento per fasatura
“1”
• Vite di accesso all’estremità dell’albero mo-
tore “2”
2. Allineare:
• Tacca d'allineamento
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Girare l’albero motore in senso antiorario
con una chiave.
b. Allineare il riferimento punto morto superiore
(PMS) “a” sul rotore con il segno di allinea-
mento “b” sul coperchio del carter.
NOTA
Allineare la tacca di allineamento “c” sul pig-
none dell'albero a camme di scarico e quella
“d” sul pignone dell’albero a camme di aspira-
zione con il bordo della testa del cilindro.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Togliere:
• Tappo filettato del tenditore catena di dis-
tribuzione “1”
• Tenditore catena di distribuzione “2”
• Guarnizioni
4. Togliere:
• Bullone (cappello dell’albero a camme) “1”
• Cappello albero a camme “2”
• Fermo “3”
NOTA
• Rimuovere i bulloni (cappello dell’albero a
camme) in modo incrociato, iniziando dall’es-
terno verso l’interno.
• Per evitare che la molletta cada nel carter,
rimuovere il cappello dell'albero a camme.
ECA33DD027
ATTENZIONE
I bulloni (cappello dell’albero a camme)
devono essere rimossi in modo uniforme
per evitare danni alla testa cilindro, agli al-
beri a camme o ai cappelli degli alberi a
camme.
1
2
b
a
dc
1 2
1
2
3