YAMAHA YZ250F 2015 Manuale duso (in Italian)

GRUPPO AMMORTIZZATORE POSTERIORE
4-61
HAS1SM5177MANIPOLAZIONE DELL’AMMORTIZZA-
TORE POSTERIORE
EWA13740
AVVERTENZA
Questo ammortizzatore posteriore contiene
azoto ad alta pressione.Prima di maneggi-
are l’ammortizzatore posteriore, leggere at-
tentamente le informazioni seguenti. Il
produttore non può essere ritenuto respon-
sabile di danni a cose o persone causati da
manipolazione impropria dell’ammortizza-
tore posteriore.
• Non manomettere o tentare di aprire l’am-
mortizzatore posteriore.
• Non esporre l’ammortizzatore posteriore a
fiamma libera o a un’altra fonte di forte cal-
ore poiché l’elevato calore potrebbe cau-
sare un’esplosione a causa di una
sovrapressione del gas.
• Non deformare o danneggiare l’ammortiz-
zatore posteriore in alcun modo poiché
eventuali danni comprometterebbero l’ef-
ficienza dello smorzamento.
NOTA
È necessario un rodaggio fino a 50 km di per-
correnza.
HAS1SM5178SMALTIMENTO DELL’AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
Prima di smaltire l’ammortizzatore posteriore,
far fuoriuscire l’azoto dalla valvola “1”.
EWA33DD052
AVVERTENZA
• Indossare occhiali di protezione per preve-
nire danni agli occhi dovuti a scaglie me-
talliche o spruzzi di gas.
• Dovendo smaltire un ammortizzatore pos-
teriore danneggiato o usurato, conseg-
nare il pezzo al proprio rivenditore
Yamaha che eseguirà la procedura di
smaltimento.
HAS1SM5179
RIMOZIONE DEL GRUPPO AMMORTIZZA-
TORE POSTERIORE
1. Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota posteriore.
EWA13120
AVVERTENZA
Supportare fermamente il veicolo in modo
che non ci sia pericolo che si ribalti.
2. Togliere:
• Bullone inferiore gruppo ammortizzatore
posteriore “1”
NOTA
Mentre si rimuove il bullone inferiore del gruppo
ammortizzatore posteriore, tenere stretto il for-
cellone in modo che non cada verso il basso.
3. Togliere:
• Bullone superiore gruppo ammortizzatore
posteriore
• Gruppo ammortizzatore posteriore
HAS1SM5180RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
1. Togliere:
• Anello di arresto (cuscinetto superiore) “1”
NOTA
Spingere all’interno il cuscinetto premendo
contemporaneamente la pista esterna e to-
gliere l’anello di arresto.1
1

GRUPPO AMMORTIZZATORE POSTERIORE
4-62
2. Togliere:
• Cuscinetto superiore “1”
NOTA
Togliere il cuscinetto premendo sulla pista es-
terna.
3. Togliere:
• Cuscinetto inferiore “1”
NOTA
Togliere il cuscinetto premendo sulla pista es-
terna.
HAS1SM5181CONTROLLO DEL GRUPPO AMMORTIZZA-
TORE POSTERIORE
1. Controllare:
• Asta ammortizzatore posteriore
Deformazioni/danni  Sostituire il gruppo
ammortizzatore posteriore.
• Ammortizzatore posteriore
Perdite di gas/olio  Sostituire il gruppo am-
mortizzatore posteriore.
• Molla
Danni/usura  Sostituire.• Guida molla
Danni/usura  Sostituire.
• Cuscinetto
Danni/usura  Sostituire.
• Bulloni
Deformazioni/danni/usura  Sostituire.
HAS1SM5182CONTROLLO DEL BRACCIO DI COLLEGA-
MENTO E DEL BRACCIO CINEMATISMO
1. Controllare:
• Braccio di collegamento
• Braccio di rinvio
Danni/usura  Sostituire.
2. Controllare:
• Cuscinetto
• Distanziali
Danni/vaiolature/graffi  Sostituire i cusci-
netti e i distanziali in blocco.
3. Controllare:
• Paraolio
Danni/vaiolature  Sostituire.
HAS1SM5183INSTALLAZIONE DEL BRACCIO CINE-
MATISMO
1. Lubrificare:
• Paraolio
• Cuscinetto
• Distanziali
• Rondelle
•Collari
2. Installare:
• Cuscinetto “1”
• Rondella “2”
• Paraolio “3”
(sul braccio cinematismo “4”)
1
Lubrificante raccomandato
Grasso al disolfuro di molibde-
no
Profondità di installazione “a”
0 mm (0 in)
New
3 3
43
2 2
22
a
1
11

GRUPPO AMMORTIZZATORE POSTERIORE
4-63
3. Installare:
• Cuscinetto “1”
• Paraolio “2”
(sul braccio di collegamento “3”)
HAS1SM5184INSTALLAZIONE DEL GRUPPO AMMOR-
TIZZATORE POSTERIORE
1. Lubrificare:
• Cuscinetto (lato inferiore)
• Guarnizione parapolvere
•Collari
•Bussola
ECA1DX1012
ATTENZIONE
Non applicare grasso sulla pista esterna del
cuscinetto, perché consumerebbe la super-
ficie dell’ammortizzatore posteriore su cui è
inserito il cuscinetto.
2. Lubrificare:
• O-ring
3. Installare:
• Cuscinetto
• Anello di arresto
(sul gruppo ammortizzatore posteriore (lato
superiore))
NOTA
• Installare il cuscinetto parallelamente finché,
premendo sulla pista esterna, non appare la
scanalatura dell’anello di arresto.
• Dopo aver installato l’anello di arresto, sping-
ere il cuscinetto all’indietro finché non tocca
l’anello di arresto.4. Installare:
• Cuscinetto “1”
•Boccola “2”
• Collare “3”
• Guarnizione parapolvere “4”
(sul gruppo ammortizzatore posteriore (lato
inferiore))
NOTA
Montare le guarnizioni parapolvere con le lab-
bra verso l’interno.
5. Lubrificare:
• Bullone braccio di collegamento e telaio
• Bullone braccio cinematismo e di collega-
mento
• Bullone braccio cinematismo e forcellone
(circonferenza e parte avvitata)
• Bullone superiore gruppo ammortizzatore
posteriore
• Bullone inferiore gruppo ammortizzatore
posteriore
6. Installare:
• Gruppo ammortizzatore posteriore
NOTA
• Quando si installa il gruppo ammortizzatore
posteriore, sollevare il forcellone.
• Installare il bullone superiore del gruppo am-
mortizzatore posteriore e il bullone del braccio
di collegamento (lato telaio) da destra.
• Installare i bulloni inferiori del gruppo ammor-
tizzatore posteriore, il bullone del braccio di
collegamento (lato braccio cinematismo) e il
bullone del braccio di cinematismo (lato for-
cellone). Profondità di installazione “a”
0 mm (0 in)
Lubrificante raccomandato
Grasso al disolfuro di molibde-
no
Lubrificante raccomandato
Grasso al disolfuro di molibde-
no
New
3
a 1
12
a
2
New
Profondità di installazione “a”
4.25 mm (0.17 in)
Lubrificante raccomandato
Grasso al disolfuro di molibde-
no

GRUPPO AMMORTIZZATORE POSTERIORE
4-64
7. Serrare:
• Bullone superiore gruppo ammortizzatore
posteriore
• Bullone braccio di collegamento (lato telaio)
• Bullone braccio di collegamento (lato brac-
cio cinematismo)
• Bullone braccio cinematismo (lato forcel-
lone)
• Bullone inferiore gruppo ammortizzatore
posterioreBullone superiore gruppo am-
mortizzatore posteriore
56 Nm (5.6 m·kgf, 41 ft·lbf)
Bullone braccio di collegamento
(lato telaio)
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
Bullone braccio di collegamento
(lato braccio cinematismo)
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
Bullone braccio cinematismo (la-
to forcellone)
70 Nm (7.0 m·kgf, 51 ft·lbf)
Bullone inferiore gruppo ammor-
tizzatore posteriore
53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
T R..
T R..

FORCELLONE OSCILLANTE
4-65
HAS1SM5185
FORCELLONE OSCILLANTE
Rimozione del forcellone
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota anteriore.
Supporto del tubo flessibile del frenoFare riferimento a “FRENO POSTERIORE”
a pagina 4-24.
Pinza freno posterioreFare riferimento a “FRENO POSTERIORE”
a pagina 4-24.
Bullone (pedale del freno)
Catena di trasmissione
1Collari 2
2Paraolio 2
3Cuscinetto reggispinta 2
4Bussola 2
5Paraolio 2
6Cuscinetto 4
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
1
2
3
6
4
6
4
1
3
6
2
5
T.R.70 Nm (7.0 mlbf) kgf, 51 ft
T.R.4.0 Nm (0.40 mlbf) kgf, 2.9 ft

FORCELLONE OSCILLANTE
4-66
HAS1SM5186RIMOZIONE FORCELLONE
1. Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota posteriore.
EWA13120
AVVERTENZA
Supportare fermamente il veicolo in modo
che non ci sia pericolo che si ribalti.
2. Misurare:
• Gioco laterale del forcellone
• Movimento verticale del forcellone
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Misurare la coppia di serraggio del dado del
perno del forcellone.
b. Misurare il gioco laterale del forcellone “a”
spostando il forcellone da un lato all’altro.
c. Se il gioco laterale del forcellone non è con-
forme alle specifiche, controllare i distanzia-
li, i cuscinetti e i collari.
d. Verificare il movimento verticale del forcel-
lone “b” spostando il forcellone su e giù.
Se il movimento verticale del forcellone non
è uniforme o se si verificano blocchi, control-
lare i distanziali, i cuscinetti e i collari.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
HAS1SM5187RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
1. Togliere:
• Cuscinetto “1”
NOTA
Togliere il cuscinetto premendo sulla pista es-
terna.
HAS1SM5188CONTROLLO FORCELLONE
1. Controllare:
• Forcellone oscillante
Deformazioni/incrinature/danni  Sostitu-
ire.
2. Controllare:
• Perno forcellone
Fare rotolare il perno del forcellone su una
superficie piana.
Deformazioni  Sostituire.
EWA13770
AVVERTENZA
Non tentare di raddrizzare un perno del for-
cellone deformato.
3. Sciacquare con kerosene:
• Perno forcellone
• Distanziali
•Collari
• Cuscinetto
4. Controllare:
• Paraolio
Danno  Sostituire.
• Cuscinetto
• Distanziali
Presenza di gioco/rotazione non uniforme/
ruggine  Sostituire il cuscinetto e la bocc-
ola in blocco. Dado perno forcellone
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Limite gioco estremità forcellone
(radiale)
1.0 mm (0.04 in)
T R..

FORCELLONE OSCILLANTE
4-67
HAS1SM5189INSTALLAZIONE FORCELLONE
1. Lubrificare:
• Cuscinetto
•Collari
• Distanziali
• Paraolio
• Perno forcellone
2. Installare:
• Cuscinetto “1”
• Paraolio “2”
(al forcellone)
NOTA
Installare prima i cuscinetti esterni, quindi quelli
interni, alla profondità interna indicata.
3. Installare:
• Forcellone oscillante
NOTA
Installare il perno del forcellone da destra.
4. Installare:
• Ruota posteriore
Fare riferimento a “RUOTA POSTERIORE”
a pagina 4-9.5. Regolare:
• Parte lenta catena di trasmissione
Fare riferimento a “REGOLAZIONE TEN-
SIONE DELLA CATENA” a pagina 3-31.
Lubrificante raccomandato
Grasso al disolfuro di molibde-
no
Profondità di installazione “a”
0–0.5 mm (0–0.02 in)
Profondità di installazione “b”
6.5 mm (0.26 in)
Dado perno forcellone
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
New
New
2 22
1 1
aaa
b ba
NewNewNew
T R..
Tensione della catena di trasmis-
sione
50–60 mm (1.97–2.36 in)

COMANDO A CATENA
4-68
HAS1SM5190
COMANDO A CATENA
Rimozione della la catena di trasmissione
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
Ruota dentata di trasmissioneFare riferimento a “RIMOZIONE DEL MO-
TORE” a pagina 5-1.
1 Catena di trasmissione 1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
1
T.R.75 Nm (7.5 mlbf) kgf, 54 ft
T.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ft

COMANDO A CATENA
4-69
HAS1SM5191RIMOZIONE DELLA CATENA DI TRASMIS-
SIONE
1. Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota posteriore.
EWA13120
AVVERTENZA
Supportare fermamente il veicolo in modo
che non ci sia pericolo che si ribalti.
2. Togliere:
• Molletta giunto
• Giunto della catena di trasmissione “1”
• Catena di trasmissione “2”
HAS1SM5192CONTROLLO CATENA DI TRASMISSIONE
1. Misurare:
• Sezione a 15 articolazioni della catena di
trasmissione
Non conforme alle specifiche  Sostituire la
catena di trasmissione.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Misurare la lunghezza “a” tra i lati interni dei
perni e la lunghezza “b” tra i lati esterni dei
perni su una sezione a 15 articolazioni della
catena di trasmissione, come indicato in fig-
ura.b. Calcolare la lunghezza “c” della sezione a
15 articolazioni della catena di trasmissione
utilizzando la seguente formula.
Lunghezza “c” sezione a 15 articolazioni
della catena di trasmissione = (lunghezza
“a” tra i lati interni dei perni + lunghezza “b”
tra i lati esterni dei perni)/2
NOTA
• Durante la misurazione della sezione a 15 ar-
ticolazioni della catena di trasmissione, accer-
tarsi che la catena di trasmissione sia tesa.
• Eseguire questa procedura 2–3 volte, in una
posizione diversa ogni volta.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
2. Controllare:
• Catena di trasmissione
Rigidità  Pulire, lubrificare o sostituire.
3. Pulire:
• Catena di trasmissione
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Asciugare la catena di trasmissione con un
panno pulito.
b. Immergere la catena di trasmissione nel ker-
osene e rimuovere eventuali residui di spor-
cizia.
c. Togliere la catena di trasmissione dal kero-
sene e asciugarla completamente. Lunghezza massima 15 maglie
242.9 mm (9.56 in)

COMANDO A CATENA
4-70
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
4. Controllare:
• Rulli catena di trasmissione “1”
Danni/usura  Sostituire la catena di
trasmissione.
• Piastre laterali catena di trasmissione “2”
Danni/usura  Sostituire la catena di
trasmissione.
5. Lubrificare:
• Catena di trasmissione
HAS1SM5193CONTROLLO DELLA CORONA
1. Controllare:
• Ruota dentata di trasmissione
Usura di più di 1/4 di dente “a”  Sostituire
in blocco la corona della ruota posteriore e la
ruota dentata di trasmissione.
Dente piegato  Sostituire in blocco la coro-
na della ruota posteriore e la ruota dentata di
trasmissione.
HAS1SM5194CONTROLLO DELLA CORONA RUOTA
POSTERIORE
Fare riferimento a “CONTROLLO E SOSTI-
TUZIONE DELLA CORONA DELLA RUOTA
POSTERIORE” a pagina 4-10.
HAS1SM5195INSTALLAZIONE DELLA CATENA DI
TRASMISSIONE
1. Installare:
• Catena di trasmissione “1”
• Giunto della catena di trasmissione "2"
• Molletta giunto “3”
EWA
AVVERTENZA
Quando si installa la molletta del giunto
mantenere sempre la direzione illustrata in
figura.
2. Lubrificare:
• Catena di trasmissione
3. Installare:
• Ruota dentata di trasmissione
• Rondella di bloccaggio
• Dado ruota dentata di trasmissione
Fare riferimento a “RIMOZIONE DEL MO-
TORE” a pagina 5-1.
ECA1DX1014
ATTENZIONE
Non installare mai una catena di trasmissio-
ne nuova in pignoni usurati; ciò riduce note-
volmente la durata della catena di
trasmissione.
b. Corretto
1. Rullo catena di trasmissione
2. Ruota dentata di trasmissione
Dado ruota dentata di trasmissio-
ne
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
New
New
T R..