YAMAHA YZ450F 2012 Betriebsanleitungen (in German)

2-3
WARTUNGSDATEN
WARTUNGSDATEN
MOTORFederung/Dämpfung:
Vorn Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Federbein Federbein mit gasdruckunterstütztem Stoßdämpfer und
Spiralfeder
Radfederweg:
Vorn 310 mm (12.2 in)
Hinten 315 mm (12.4 in) (nur USA, CDN)
312 mm (12.3 in) (nur EUROPE, AUS, NZ, ZA)
Elektrische Anlage:
Zündsystem TCI
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zylinderkopf:
Max. Verzug ---- 0.05 mm (0.002
in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 97.00–97.01 mm (3.8189–3.8193 in) ----
Max. Ovalität ---- 0.05 mm (0.002
in)
Nockenwelle:
Antriebsart Kettenantrieb (links) ----
Nockenwellenlager-Durchmesser 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Nockenwellen-Lagerspiel 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Nocken-Abmessungen
Einlass "A" 37.750–37.850 mm (1.4862–1.4902 in) 37.650 mm
(1.4823 in)
Einlass "B" 28.129–28.229 mm (1.1074–1.1114 in) 28.029 mm
(1.1035 in)
Auslass "A" 33.540–33.640 mm (1.3205–1.3244 in) 33.440 mm
(1.3165 in)
Auslass "B" 24.769–24.869 mm (0.9752–0.9791 in) 24.669 mm
(0.9712 in)
Max. Nockenwellen-Schlag ---- 0.03 mm
(0.0012 in)

2-4
WARTUNGSDATEN
Steuerkette:
Typ/Anzahl Kettenglieder 98XRH2010-122M/122 ----
Kettenspannung Automatisch ----
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen:
Ventilspiel (kalt)
Einlass 0.10–0.15 mm (0.0039–0.0059 in) ----
Auslass 0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in) ----
Ventilabmessungen:
Ventilteller-Durchmesser "A" (Einlass) 35.9–36.1 mm (1.4134–1.4213 in) ----
Ventilteller-Durchmesser "A" (Auslass) 29.9–30.1 mm (1.1772–1.1850 in) ----
Ventilkegel-Breite "B" (Einlass) 2.26 mm (0.089 in) ----
Ventilkegel-Breite "B" (Auslass) 2.26 mm (0.089 in) ----
Ventilsitz-Breite "C" (Einlass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Ventilsitz-Breite "C" (Auslass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Ventilteller-Starke "D" (Einlass) 1.3 mm (0.0512 in) ----
Ventilteller-Starke "D" (Auslass) 1.0 mm (0.0394 in) ----
Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 5.475–5.490 mm (0.2156–0.2161 in) 5.445 mm
(0.2144 in)
Ventilschaft-Durchmesser (Auslass) 5.465–5.480 mm (0.2152–0.2157 in) 5.435 mm
(0.2140 in) Bezeichnung Standard Grenzwert

2-5
WARTUNGSDATEN
Ventilführungs-Innendurchmesser (Einlass)5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in) 5.550 mm
(0.2185 in)
Ventilführungs-Innendurchmesser (Auslass)5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in) 5.550 mm
(0.2185 in)
Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003
in)
Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in) 0.10 mm (0.004
in)
Max. Ventilschaft-Schlag ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Ventilsitz-Breite (Einlass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Ventilsitz-Breite (Auslass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Ventilfeder:
Ungespannte Länge (Einlass) 40.76 mm (1.60 in) 39.76 mm (1.57
in)
Ungespannte Länge (Auslass) 37.01mm (1.46 in) 36.01 mm (1.42
in)
Einbaulänge (Ventil geschlossen) (Einlass) 34.78 mm (1.37 in) ----
Einbaulänge (Ventil geschlossen) (Auslass) 30.83 mm (1.21 in) ----
Federdruck bei Einbaulänge (Einlass) 178-204 N bei 34.78 mm (18.2-20.8 kg bei
34.78 mm, 40.01–45.86 lb bei 1.37 in)----
Federdruck bei Einbaulänge (Auslass) 124-142 N bei 30.83 mm (12.6-14.5 kg bei
30.83 mm, 27.88–31.92 lb bei 1.21 in)----
Max. Neigung* (Einlass) ---- 2.5°/1.8 mm
(2.5°/0.071 in)
Max. Neigung* (Auslass) ---- 2.5°/1.6 mm
(2.5°/0.063 in)
Windungsrichtung (Draufsicht) (Einlass) Im Uhrzeigersinn ----
Windungsrichtung (Draufsicht) (Auslass) Im Uhrzeigersinn ----Bezeichnung Standard Grenzwert

2-6
WARTUNGSDATEN
Kolben:
Kolben-Laufspiel 0.020–0.045 mm (0.0008–0.0018 in) 0.1 mm (0.004
in)
Kolbengröße "D" 96.965–96.980 mm (3.8175–3.8181 in) ----
Messpunkt "H" 9.0 mm (0.354 in) ----
Kolbenbolzenversatz Null mm (null in) ----
Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in) 18.045 mm
(0.7104 in)
Kolbenbolzen-Durchmesser 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in) 17.971 mm
(0.7075 in)
Kolbenringe:
1. Kompressionsring (Topring):
Bauart Abgerundet ----
Abmessungen (B × T) 1.00 × 3.30 mm (0.04 × 0.13 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0.20–0.30 mm (0.008–0.012 in) 0.55 mm (0.022
in)
Ringnutspiel (in Einbaulage) 0.015–0.065 mm (0.0006–0.0026 in) 0.120 mm
(0.0047 in)
2. Kompressionsring:
Bauart Konisch ----
Abmessungen (B × T) 1.00 × 3.10 mm (0.04 × 0.12 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0.35–0.50 mm (0.014–0.020 in) 0.85 mm (0.033
in)
Ringnutspiel 0.020–0.060 mm (0.0008–0.0024 in) 0.120 mm
(0.0047 in)
Ölabstreifring:
Abmessungen (B × T) 1.5 × 2.55 mm (0.06 × 0.10 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0.20–0.50 mm (0.008–0.020 in) ----Bezeichnung Standard Grenzwert

2-7
WARTUNGSDATEN
Kurbelwelle:
Kurbelbreite "A" 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in) ----
Max. Schlag "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm (0.002
in)
Pleuel-Axialspiel "D" 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Pleuel-Radialspiel "F" 0.4–1.0 mm (0.02–0.04 in) 2.0 mm (0.08
in)
Balancer:
Antrieb Zahnrad ----
Luftfilter-Ölsorte: Hochwertiges Schaumfilteröl o. Ä. ----
Kupplung:
Reibscheiben-Stärke 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in) 2.8 mm (0.110
in)
Anzahl 8 ----
Stahlscheiben-Stärke 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ----
Anzahl 7 ----
Max. Verzug ---- 0.1 mm (0.004
in)
Länge der ungespannten Kupplungsfeder 50.0 mm (1.97 in) 49.0 mm (1.93
in)
Anzahl 6 ----
Kupplungskorb-Axialspiel 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in) ----
Kupplungskorb-Radialspiel 0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in) ----
Ausrückmechanismus Innen-Nockendruck ----
Schaltung:
Schaltmechanismus Schaltwalze und Führungsstange ----
Ausweichung des Pleuelauge ---- 0.05 mm (0.002
in)
Kickstarter:
Bauart Sperrklinke ----
Kraftstoffpumpe:
Kraftstoffdruck 324 kPa (3.24 kg/cm
2, 46.1 psi) ----
Einspritzdüse:----
Typ/Hersteller 1010/DENSO ----
Drosselklappengehäuse:----
Kennzeichnung 33D1 00 ----
Hersteller KEIHIN ----Bezeichnung Standard Grenzwert

2-8
WARTUNGSDATEN
Drosselklappensensor:----
Maximaler Widerstand des Drosselklappensensors 5 kΩ----
Widerstand des Drosselklappensensors 0–2 kΩ (Ganz geschlossen) ----
Drosselklappensensor-Eingangsspannung 4-6 V ----
Einspritzdüsensensor:----
Kurbelwellensensor-Widerstand 248–372 Ω----
Ausgangsspannung des Ansaugluft-Druckgebers 3.57–3.71 V bei 101.3kPa (1.013 kg/cm
2,
14.41 psi)----
Ausgangsspannung des Luftdruckgeber 3.57–3.71 V bei 101.3kPa (1.013 kg/cm
2,
14.41 psi)----
Ansaugluft-Temperatursensor-Kabel 5.4-6.6 kΩbei 0 °C (32 °F)
290–390 Ωbei 80 °C (176 °F)----
Leerlauf:----
Leerlaufdrehzahl 1,900–2,100 U/min ----
Öltemperatur 55–65 °C (131–149 °F) ----
Schmiersystem:
Ölfilter-Ausführung Papiereinsatz ----
Ölpumpen-Bauart Trochoidenpumpe ----
Innenrotor-Radialspiel Maximum 0.12 mm (Maximum 0.0047 in) 0.20 mm (0.008
in)
Ringnutspiel 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Innen- und Außenrotor-Axialspiel 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm (0.007
in)
Bypass-Ventil-Einstelldruck 40–80 kPa (0.4–0.8 kgf/cm
2, 5.69–11.38
psi)----
Kuhlsystem:
Kühlergröße
Breite 121.4 mm (4.78 in) ----
Höhe 235 mm (9.25 in) ----
Tiefe 28 mm (1.10 in) ----
Öffnungsdruck des Kühlerverschlussdeckels 108–137 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2,
15.4–19.5 psi)----
Kühler-Fassungsvermögen (Gesamtmenge)0.62 L (0.55 Imp qt, 0.66 US qt) ----
Wasserpumpe
Bauart Kreiselpumpe mit Einzelzulauf ----Bezeichnung Standard Grenzwert

2-9
WARTUNGSDATEN
FAHRWERK
Bezeichnung Standard Grenzwert
Lenkung:
Lenkkopflager-Bauart Schrägkugellager ----
Vorderradaufhangung: USA, CDN EUROPA, AUS, NZ, ZA
Telskopgabel-Federweg 310 mm (12.2 in)←----
Länge der ungespannten Gabelfeder 470 mm (18.5 in)←465 mm (18.3
in)
Standard-Federrate K = 4.6 N/mm (0.469 kg/
mm, 26.3 lb/in)←----
Umrüstmöglichkeiten Ja←----
Ölfüllmenge 551 cm
3 (19.4 lmp oz,
18.63 US oz)←----
Ölsorte Gabelöl "S1"←----
Gleitrohr-Außendurchmesser 48 mm (1.89 in)←----
Gabelrohr-Überstand Null mm (null in)←----
Hinterradaufhängung: USA, CDN EUROPA, AUS, NZ, ZA
Federweg 132.0 mm (5.20 in)←----
Länge der ungespannten Feder 260 mm (10.24 in)←254.8 mm
(10.03 in)
Einbaulänge 250 mm (9.84 in) 246 mm (9.69 in) ----
Vorspannlänge
1.5–18 mm (0.06–0.71
in)←
Standard-Federrate K = 56.0 N/mm (5.7 kg/
mm, 319.2 lb/in)K = 54.0 N/mm (5.5 kg/
mm, 308.0 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Ja←----
Dämpfergasdruck 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----
Schwinge:
Max. Schwingenspiel
Seitenspiel ---- 1.0 mm (0.04
in)
Räder:
Vorderrad-Bauart Speichenrad ----
Hinterrad-Bauart Speichenrad ----
Vorderrad-Felgendimension/-material 21 × 1.60/Aluminum ----
Hinterrad-Felgendimension/-material 19 × 2.15/Aluminum ----
Max. Felgenschlag:
Höhenschlag ---- 2.0 mm (0.08
in)
Seitenschlag ---- 2.0 mm (0.08
in)
Antriebskette:
Typ/Hersteller DID520DMA2 SDH/DAIDO ----
Anzahl Glieder 113 Glieder + Schloss ----
Kettendurchhang 50–60 mm (2.0–2.4 in) ----
Länge der Kette über 15 Glieder ---- 242.9 mm
(9.563 in)

2-10
WARTUNGSDATEN
ELEKTRISCHE ANLAGEScheibenbremse vorn:
Scheibendurchmesser×Stärke 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Belagstärke 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 9.52 mm (0.375 in) ----
Bremssattel-Zylinderbohrung 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----
Scheibenbremse hinten:
Scheibendurchmesser×Stärke 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Max. Verzug ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Belagstärke 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 11.0 mm (0.433 in) ----
Bremssattel-Zylinderbohrung 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----
Bremshebel:
Handbremshebel-Position 95 mm (3.74 in) ----
Fußbremshebel-Position (oberhalb der Fußras-
tenauflage)Null mm (null in) ----
Kupplungshebel-Spiel am Hebelende 7–12 mm (0.28–0.47 in) ----
Spiel des Gasdrehgriffs 3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Bezeichnung Standard Grenzwert
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zündsystem:
Zündverstellung Elektrische Anlage ----
Lichtmaschinen:
Stator-Typ/-Hersteller 33D00/YAMAHA ----
Widerstand (Kabelfarbe) der Statorwicklung 0.60–0.90 Ωbei 20 °C (68 °F)
(Weiß–Weiß)----
Widerstand (Kabelfarbe) der Kurbelwellensensor 248–372 Ωbei 20 °C (68 °F)
(Grau–Schwarz)----
Elektronisches Steuergerät 33D7 (USA, CDN) ----
33D4 (EUROPE) ----
33D6 (AUS, NZ, ZA) ----
Zündspule:
Typ/Hersteller F6T541/MITSUBISHI ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0.24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 3.57–4.83 Ωbei 20 °C (68 °F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 10.71–14.49 kΩbei 20 °C (68 °F) ----
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler:
Widerstand des Kühlflüssigkeitstemperaturfühlers 2.51–2.78 kΩbei 20 °C (68 °F) ----
210–220 kΩbei 100 °C (212 °F) ----

2-11
ANZUGSMOMENT
ANZUGSMOMENT
MOTOR
△: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen
Zündkerze M10S 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Nockenwellen-Lagerdeckel M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Zylinderkopf-Abdeckschraube M12 2 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Ölkanal-Verschlussstopfen M8 1 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb)
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Zylinderkopf (Schraube) M10 4 Siehe unter HINWEIS.
*1
Zylinderkopf (Schraube) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Zylinderkopfdeckel M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Zylinder M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Steuerkettenspanner M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Steuerkettenspanner-Verschlusss-
chraubeM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Anschlagscheibe der Steuerketten-
schiene (Auslassseite)M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Auspuffkrümmer (Mutter) M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Auspuffkrümmer und Rahmen M8 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Schalldämpfer M8 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Schalldämpfer-Schlauchschelle(vorn) M8 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Schalldämpfer-Schlauchschelle(hinten) M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Choke-Knopf/Leerlaufschraube M12 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Drosselklappengehäuse-Anschluss M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Drosselklappengehäuse-Schlauch-
schelleM5 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Luftfiltergehäuse M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Vergasereinlass-Anschluss und Luftfil-
tergehäuseM4 9 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
Luftfilter-Gehäusedeckel M5 2 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Luftfilter-Verbindungsklammer M4 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Einstellschraube und Sicherungsmutter
desM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Gasgeberzug M10 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Gasnehmerzug M10 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Gaszug-Abdeckung M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Belüftungskanal M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kühler M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kühler-Schlauchschelle M6 8 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Kühlerrohr 1 M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kühlerrohr 2 M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Laufrad M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Wasserpumpen-Gehäusedeckel M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kühlmittelablassschraube M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

2-12
ANZUGSMOMENT
Ölpumpendeckel M4 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Ölpumpe M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Welle des Ölpumpen-Antriebsritzels M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Olfilter-Gehausedeckel M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Öldruck-Kontrollschraube M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kurbelwellen-Abdeckschraube M36 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Rotor-Abdeckschraube M14 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Kupplungsdeckel M6 7 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kurbelgehäusedeckel rechts M6 9 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kurbelgehäusedeckel links M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kurbelgehäuse M6 13 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Kupplungszug-Halterung M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ölablassschraube M8 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
Ölablassschraube M8 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
Ölstand-kontrollschraube (Kurbelge-
häuse)M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ölsieb M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Öldüse M5 1 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel (Kurbel-
welle)M8 4 22 Nm (2.2 m•kg, 16 ft•lb) Einsetzen.
Ausgangswellen-Dichtringanschlag M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kickstarter-Klinkenradführung M6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)Sich-
erungss-
cheibe
Kickstarterhebel M8 1 33 Nm (3.3 m•kg, 24 ft•lb)
Kickstarterhebel-Schraube M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Primärantriebsritzel M20 1 100 Nm (10.0 m•kg, 72 ft•lb)
Kupplungsnabe M20 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)
Kupplungszug-Kontermutter M8 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Einstellschraube und Sicherungsmutter
des KupplungszugsM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kupplungsfeder M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ausgleichsvorrichtung M10 1 45 Nm (4.5 m•kg, 32 ft•lb)Sich-
erungss-
cheibe
Ausgleichswellen-Antriebsrad M14 1 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)Sich-
erungss-
cheibe
Ausgleichsgewicht M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Antriebsritzel M20 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Sich-
erungss-
cheibe
Antriebsritzel-Abdeckung M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Fußschalthebel M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Schaltführung M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen