YAMAHA YZ85 2022 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2022, Model line: YZ85, Model: YAMAHA YZ85 2022Pages: 92, PDF-Größe: 2.66 MB
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Regelmäßi ge Wartun g und Einstellun g
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7
GAU90301
Regelmäßig e Wartun gs- un d S chmiertab elleDie folgende Tabelle ist als allgemeine Richtlinie für Wartung und Schmierung gedacht. Bitte beachten Sie, dass bestimmte Fakto ren wie
Wetter, Gelände, geografische Lage und individueller Fahrstil einen Einfluss auf die erforderlichen Wartungs- und Schmierinterv alle ha-
ben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Wartungs- und Schmierintervalle in Ihrem Fall die richtigen sind, fragen Sie Ihre Yamaha-
Fachwerkstatt.HINWEISDie mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten da-
her von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.NR. PRÜFPUNKT VORGEHENSWEI SE Nach
dem
Einfahren Je
des Ren-
nen Je
des drit-
te Rennen Je
des fünf-
te Rennen Nach Be-
darf
1 *Kol ben • Kolben auf Kohleablagerungen und Risse
oder Beschädigung kontrollieren.
• Reinigen.
•Ersetzen.
2 *Kol benrin ge • Kolbenringspalt und Ringe auf Beschädi-
gung kontrollieren.
•Ersetzen.
3 *Kol
ben bolzen un d
Kol ben bolzenla ger • Kolbenbolzen und Kolbenbolzenlager auf
Beschädigung kontrollieren.
•Ersetzen.
4 *Zylin derkopf • Zylinderkopf auf Kohleablagerungen kont-
rollieren.
• Reinigen.
• Zylinderkopfdichtung auf Beschädigung kontrollieren.
• Zylinderkopfmuttern erforderlichenfalls an- ziehen.
• Zylinderkopfdichtung ersetzen.
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5*Zylin der • Zylinder auf Riefen und auf Verschleiß kon-
trollieren.
• Reinigen.
•Ersetzen.
6 *YPV S • YPVS auf Kohleablagerungen und Risse
oder Beschädigung kontrollieren.
• Reinigen.
7 *Kupplun g • Kupplungsgehäuse, Reibungsplatten,
Kupplungsscheiben und Kupplungsfedern
auf Verschleiß oder Beschädigung kontrol-
lieren.
• Einstellen.
•Ersetzen.
8 *Getrie be • Getriebeöl wechseln.
• Getriebe auf Beschädigung kontrollieren.
• Lager ersetzen.
9 *S
chalt gab eln, Füh-
run gsstan gen, Schalt-
nocke • Alle Teile auf Verschleiß und Beschädigung
kontrollieren.
• Ersetzen, falls nötig.
10 *Rotormutter
(
S chwun gra dma gnet) • Anziehen.
11 *Kickstarter- System • Leergang auf Beschädigung kontrollieren.
• Ersetzen, falls nötig.
12 *Auspuffanla ge • Krümmer und Schalldämpfer auf Kohleab-
lagerungen kontrollieren.
• Reinigen.
NR. PRÜFPUNKT
VORGEHENSWEI SE Nach
dem
Einfahren Je
des
R
en-
nen Je
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te Rennen Nach Be-
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13*Kurb elwelle • Kurbelwelle auf Kohleablagerungen und
auf Beschädigung kontrollieren.
• Reinigen.
14 *Ve r gaser • Vergasereinstellungen und auf Verstopfun-
gen kontrollieren.
• Einstellen und reinigen.
15 Zün dkerze • Zustand kontrollieren.
• Reinigen und Abstand neu einstellen.
•Ersetzen.
16 *Antrie bskette • Den Durchhang, die Ausrichtung und den
Zustand der Antriebskette kontrollieren.
• Kette einstellen und gründlich mit Yamaha Chain and Cable Lube oder einem gleich-
wertigen Erzeugnis schmieren.
•Ersetzen.
17 *Kühlsystem • Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und auf
Leckage kontrollieren.
• Schläuche auf Risse und Beschädigung kontrollieren.
• Funktion der Feder des Kühlerverschluss- deckels kontrollieren.
• Kühlflüssigkeit wechseln. Alle 2 Jahre
18 *Fahr
gestellhalterun-
g en • Alle Fahrgestellanschlüsse und -halterun-
gen kontrollieren.
• Erforderlichenfalls korrigieren oder anzie- hen.
NR. PRÜFPUNKT VORGEHEN
SWEI SE Nach
dem
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nen Je
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te Rennen Je
des fünf-
te Rennen Nach Be-
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19 Luftfiltereinsatz • Reinigen.
•Ersetzen.
20 *Rahmen • Reinigen und auf Beschädigung kontrollie-
ren.
21 *Kraftstoffleitun g• Reinigen und auf Leckage kontrollieren.
22 *Bremsen • Hebelstellung und Hebelhöhe einstellen.
• Drehpunkte schmieren.
• Bremsscheibenoberfläche kontrollieren.
• Flüssigkeitsstand kontrollieren und auf Le-
ckage kontrollieren.
• Bremsscheiben-Schrauben, Bremssättel- Schrauben, Hauptbremszylinder-Schrau-
ben und Verschluss-Schrauben anziehen.
• Scheibenbremsbeläge ersetzen.
• Bremsflüssigkeit ersetzen. Jedes Jahr
23 *Te l e s k o p gab el • Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollie-
ren.
• Ggf. einstellen.
• Staubdichtung reinigen und mit Lithium- seifenfett schmieren.
• Gabelöl ersetzen.
• Öldichtungen ersetzen.
NR. PRÜFPUNKT
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24*Fe der bein • Funktion kontrollieren und einstellen.
• Ggf. festziehen.
• Mit Lithiumseifenfett schmieren.
(Nach Wa- schen des
Motorrads
oder Fahrt
im Regen.)
25 *Antrie
bskettenrolle
un d S tützführung • Auf Verschleiß oder Beschädigung kontrol-
lieren.
• Ersetzen, falls nötig.
26 *Hinterra daufhän gun g • Funktion kontrollieren und erforderlichen-
falls anziehen.
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren.
27 *Schwin genlag er • Lagerbaugruppen auf festen Sitz kontrol-
lieren.
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren.
28 *Lenkkopf • Funktion und Spiel kontrollieren und erfor-
derlichenfalls anziehen.
• Reinigen und mit Lithiumseifenfett schmie- ren.
• Lager ersetzen.
NR. PRÜFPUNKT VORGEHEN
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GAU42012
HINWEISWartung der hydraulische Bremsanlage
• Regelmäßig die Bremsflüssigkeitsstände prüfen, ggf. korrigieren.
• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.29 *Reifen un d Rä der • Reifenluftdruck, Radschlag, Speichen auf
Lockerheit und Reifen auf Verschleiß kont-
rollieren.
• Kettenradschrauben erforderlichenfalls anziehen.
• Radlager auf Lockerheit kontrollieren.
• Radlager mit Lithiumseifenfett schmieren.
• Radlager ersetzen.
30 *S
ich bewe gen de Teile
un d S eilzü ge • Schmieren.
31 *Gas dreh griff • Funktion prüfen.
• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen, ggf. ein-
stellen.
• Seilzug- und Griffgehäuse schmieren.
NR. PRÜFPUNKT
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GAU84450
Zündkerze prüfenDie Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle herausgenom-
men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.
Zün dkerze aus bauen
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.
2. Die Zündkerze wie dargestellt mit ei-
nem Zündkerzenschlüssel (erhältlich
von einem Yamaha-Fachhändler) ent-
fernen. Zün
dkerze prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola- torfußes prüfen. Der die Mittelelektro-
de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.
HINWEISWeist die Zündkerze eine stark abweichen-
de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag-
nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.
2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.
3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.
Zün dkerze montieren
1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei- nigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.
1. Zündkerzenstecker
1
1. Zündkerzenschlüssel
1 1
Empfohlene Zün dkerze:
NGK/BR10EG
1. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zün dkerzen-Elektro denab stand:
0.5–0.6 mm (0.020–0.024 in)
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2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.HINWEISSteht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4…1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschri ft korrigiert werden.3. Den Zündkerzenstecker wie gezeigt
aufsetzen.
GAU4144C
Getrie beölDas Getriebe sollte vor Fahrtbeginn auf Öl-
lecks geprüft werden. Wird ein Leck gefun-
den, das Motorrad von einem Yamaha-
Händler überprüfen und reparieren lassen.
Außerdem muss das Getriebeöl in den
empfohlenen Abständen, gemäß der War-
tungs- und Schmiertabelle, gewechselt
werden.
1. Den Motor starten, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
2. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.
3. Ein Ölauffanggefäß unter das Getrie-
begehäuse stellen, um das Altöl auf-
zufangen.
4. Den Getriebeöl-Einfüllschraubver-
schluss und seinen O-Ring entfernen
und dann die Getriebeöl-Ablass-
schraube und ihre Dichtung entfernen,
um das Öl aus dem Getriebe abzulas-
sen.
Anzu
gsmoment:
Zündkerze:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
1. Zündkerzenstecker
1
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5. Die Ablassschraube mit einer neuen
Dichtung einschrauben und anschlie-
ßend vorschriftsmäßig festziehen.
6. Die vorgeschriebene Menge des emp- fohlenen Getriebeöls nachfüllen.
ACHTUNG
GCA10453
Um ein Durchrutschen der Kupp-
lun g zu vermei den ( da das Getrie-
b eöl auch d ie Kupplun g schmiert),
mischen Sie keine chemischen Zu-
sätze bei. Verwen den Sie keine Öle
mit Diesel- Spezifikation “CD” o der
Öle von höherer Qualität als vor ge-
schrie ben. Auch keine Öle d er Klas-
se “ENERGY CONS ERVING II” oder
höher verwen den.
Darauf achten, dass keine Frem d-
körper in d as Getriebe ein drin gen.7. Den O-Ring auf Beschädigung über-
prüfen und, falls beschädigt, erneu-
ern.
8. Den Getriebeöl-Einfüllschraubver- schluss und seinen O-Ring anbringen
und festdrehen.
9. Den Motor anlassen und einige Minu- ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur-
sache feststellen.
GAU20071
Kühlflüssi gkeitDer Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt-
beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab-
ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta-
belle, gewechselt werden.
GAUM1296
Kühlflüssi gkeitsstan d prüfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un- tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.HINWEISDa der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge-
ringfügige Neigung zur Seite kann be-
reits zu einem falschen Messergebnis
führen.2. Den Kühler-Verschlussdeckel abneh-
men und den Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler überprüfen. WARNUNG! Nie-
mals versuchen, d en Kühler-Ver-
schluss deckel bei heißem Motor
a b zunehmen.
[GWA10382]
1. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss
2. O-Ring
3. Getriebeöl-Ablassschraube
4. DichtungAnzu gsmoment:
Getriebeöl-Ablassschraube: 10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
Empfohlene Getrie beölsorte:
Motoröl SAE 10W-40 Typ SG oder
höher
Füllmeng e für den Ölwechsel:
0.50 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)
12
4
3
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HINWEISDie Kühlflüssigkeit sollte bis zur Unterkante
des Kühlflüssigkeits-Einfüllstutzens rei-
chen. Der Stand ändert sich mit unter-
schiedlicher Motortemperatur.
3. Befindet sich die Kühlflüssigkeit unter-
halb des vorgeschriebenen Kühlmit-
telstands, Kühlflüssigkeit nachfüllen
und dann den Kühler-Verschlussde-
ckel aufsetzen. ACHTUNG: Wenn
keine Kühlflüssi gkeit zur Verfü gung
steht, kann stattd essen destilliertes
Wasser o der weiches Leitun gswas-
ser benutzt wer den. Kein hartes
Wasser o der Salzwasser verwen-
d en, da dies dem Motor scha det.
Wenn Wasser anstelle von Kühlflüs-
si gkeit verwen det wur de, tauschen
S ie es so schnell wie mö glich durch
Kühlflüssi gkeit aus, da sonst d as
Kühlsystem nicht geg en Frost un d
Korrosion g eschützt ist. Wenn der
Kühlflüssi gkeit Wasser hinzu gefü gt
wur de, den Frostschutzmittel gehalt
d er Kühlflüssi gkeit so b ald wie
mö glich von einer Yamaha-Fach-
werkstatt ü berprüfen lassen, d a
so n
st die Wirksamkeit des Kühlmit-
tels re duziert wir d.
[GCA10473]
GAUM1318
Kühlflüssigkeit wechseln
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und ggf. den Motor
abkühlen lassen. 2. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen, um die alte Kühlflüssigkeit auf-
zufangen.
3. Den Kühler-Verschlussdeckel entfer- nen und dann die Kühlflüssigkeits-Ab-
lassschraube mit Dichtung herausdre-
hen, um die Kühlflüssigkeit
abzulassen. WARNUNG! Niemals
versuchen, den Kühler-Verschluss-
d eckel bei heißem Motor a bzuneh-
men.
[GWA10382]
1. Kühlerverschlussdeckel
1. Korrekter Kühlflüssigkeitsstand
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1
1. Kühlerverschlussdeckel
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