YAMAHA YZF-R1 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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6
PAU17709
Tabela de lubrificação e manutenção periódica NOTA:

As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção com base nos
quilómetros percorridos.


A partir dos 50000 km, repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 10000 km.


Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que são necessáriasferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.
N.ºITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(× 1000 km)VERIFI-
CAÇÃO
ANUAL
1 10203040
1*Tubo de combustívelVerifique se os tubos de combustível apresentam fendas
ou danos.√√√√ √
2*Velas de igniçãoVerifique o estado.
Limpe e corrija a distância.√√
Substitua.√√
3*VálvulasVerifique a folga das válvulas.
Ajuste.A cada 40000 km
4 Elemento do filtro de arSubstitua.√
5 EmbraiagemVerifique o funcionamento.
Ajuste.√√√√√
6*Tr a vão dianteiroVerifique o funcionamento, o nível de líquido e se existem
fugas de líquidos no veículo.√√√√√ √
Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite
7*Tr a vão traseiroVerifique o funcionamento, o nível de líquido e se existem
fugas de líquidos no veículo.√√√√√ √
Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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6
8*Tubos dos travõesVerifique se apresentam fendas ou danos.√√√√ √
Substitua. De 4 em 4 anos
9*RodasVerifique se apresentam desgaste ou danos.√√√√
10*PneusVerifique a profundidade da face de rolamento e se exis-
tem danos.
Se necessário, substitua-os.
Verifique a pressão do ar.
Se necessário, corrija.√√√√ √
11*Rolamentos de rodaVerifique se os rolamentos estão soltos ou se apresentam
danos.√√√√
12*Braço oscilanteVerifique o funcionamento e se apresenta uma folga ex-
cessiva.√√√√
Lubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 50000 km
13Corrente de transmis-
sãoVerifique a folga, o alinhamento e o estado da corrente.
Ajuste e lubrifique minuciosamente a corrente com lubrifi-
cante especial para correntes de anel de vedação em O. A cada 800 km e depois de lavar o motociclo ou de
conduzir à chuva
14*Rolamentos da direc-
çãoVerifique a folga dos rolamentos e se a direcção está du-
ra.√√√√√
Lubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 20000 km
15*Amortecedor de direc-
çãoVerifique o funcionamento e se apresenta fuga de óleo.√√√√
16*Fixadores do chassisCertifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafu-
sos estão devidamente alinhados.√√√√ √
17Eixo de pivô da alavan-
ca do travãoLubrifique com graxa de silicone.√√√√ √ N.ºITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(× 1000 km)VERIFI-
CAÇÃO
ANUAL
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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18Eixo de pivô da alavan-
ca da embraiagemLubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio.√√√√ √
19Pivôs do tirante do pe-
dal de mudança de ve-
locidadesLubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio.√√√√ √
20 Descanso lateralVerifique o funcionamento.
Lubrifique.√√√√ √
21*Interruptor do descan-
so lateralVerifique o funcionamento.√√√√√ √
22*Forquilha dianteiraVerifique o funcionamento e se apresenta fuga de óleo.√√√√
23*Amortecedor de cho-
quesVerifique o funcionamento e se o amortecedor tem fuga
de óleo.√√√√
24*Braço do relé de sus-
pensão traseira e pon-
tos de articulação do
braço de ligaçãoVerifique o funcionamento.√√√√
25*Sistema de injecção de
combustívelAjuste a sincronização.√√√√ √
26Óleo do motorMude.
Verifique o nível do óleo e se o veículo apresenta fugas
de óleo.√√√√√ √
27Cartucho do filtro de
óleo do motorSubstitua.√√√
28*Sistema de refrigera-
çãoVerifique o nível de refrigerante e se o veículo apresenta
fuga de refrigerante.√√√√ √
Mude.De 3 em 3 anos N.ºITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(× 1000 km)VERIFI-
CAÇÃO
ANUAL
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU18680
NOTA:

Filtro de ar
O filtro de ar deste modelo está equipado com um elemento de papel descartável revestido a óleo, que tem de ser limpo com ar
comprimido para evitar que seja danificado.
O elemento do filtro de ar tem de ser substituído mais frequentemente se o motociclo for conduzido em áreas invulgarmente hú-
midas ou poeirentas.
29*Interruptores dos tra-
vões dianteiro e trasei-
roVerifique o funcionamento.√√√√√ √
30Peças de movimento e
cabosLubrifique.√√√√ √
31*Compartimento do pu-
nho do acelerador e
caboVerifique o funcionamento e a folga.
Se necessário, ajuste da folga do cabo do acelerador.
Lubrifique o compartimento do punho do acelerador e o
cabo.√√√√ √
32*Sistema de indução de
arVerifique se a válvula de corte de ar, a válvula por diapa-
são e o tubo possuem danos.
Substitua eventuais peças danificadas, caso seja neces-
sário.√√√√ √
33*Silencioso e tubo de
escapeVerifique se o grampo de parafuso está solto.√√√√√
34*Sistema EXUPVerifique o funcionamento, a folga do cabo e a posição da
polia.√√√
35*Luzes, sinais e inter-
ruptoresVerifique o funcionamento.
Ajuste o feixe do farol dianteiro.√√√√√ √ N.ºITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(× 1000 km)VERIFI-
CAÇÃO
ANUAL
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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Assistência do travão hidráulico
Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquidos do travões.
Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e mude o líquido dos travões de dois em dois anos.Substitua os tubos do travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU18712
Remoção e instalação das care-
nagens e painéis As carenagens e painéis ilustrados têm de
ser retirados para efectuar alguns dos tra-
balhos de manutenção descritos neste ca-
pítulo. Consulte esta secção sempre que
precisar de retirar e instalar uma carena-
gem ou painel.
PAU42970
Carenagens A e B
Remoção de uma das carenagens1. Retire os fixadores rápidos (tipo para-
fuso) e os fixadores rápidos, deslize a
carenagem para trás e, depois, retire-
a.
1. Painel A
2. Painel C
3. Carenagem A
4. Carenagem C
1. Painel B
2. Painel D
3. Carenagem B
1. Parafuso do fixador rápido
1. Carenagem A
2. Fixador rápido
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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2. Desligue o acoplador do fio do sinal de
mudança de direcção.
Instalação da carenagem1. Ligue o acoplador do fio do sinal de
mudança de direcção.2. Encaixe os prolongamentos da care-
nagem nas fendas e deslize-a para a
frente.
3. Instale os fixadores rápidos e os fixa-
dores rápidos (tipo parafuso).
PAU42951
Carenagem C
Remoção da carenagem1. Retire a carenagem A. (Consulte a pá-
gina 6-8.)
2. Retire as cavilhas e os fixadores rápi-
dos (tipo parafuso).3. Deslize a carenagem para trás para
desprender os prolongamentos das
fendas e, depois, puxe-a para fora.
1. Carenagem B
2. Fixador rápido
1. Acoplador do fio do sinal de mudança de di-
recção
1. Fenda
2. Prolongamento
1. Cavilha
2. Parafuso do fixador rápido
3. Carenagem C
1. Carenagem C
2. Fenda
3. Prolongamento
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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Instalação da carenagem1. Introduza os prolongamentos nas ra-
nhuras e, depois, deslize a carenagem
para a frente.
2. Coloque a carenagem na respectiva
posição original e, depois, instale os fi-
xadores rápidos (tipo parafuso) e as
cavilhas.
3. Instale a carenagem A.
PAU33990
Painéis A e B
Remoção de um dos painéis1. Retire o assento do condutor. (Consul-
te a página 3-19.)
2. Retire o parafuso e, de seguida, retire
o painel conforme ilustrado.Instalação do painel
1. Coloque o painel na respectiva posi-
ção original e, depois, instale o parafu-
so.
2. Instale o assento do condutor.
PAU36630
Painéis C e D
Remoção de um dos painéisRetire o parafuso e o fixador rápido e, de-
pois, puxe o painel para fora conforme ilus-
trado.
Instalação do painelColoque o painel na posição original e, de-
pois, coloque o parafuso e o fixador rápido.
1. Fenda
2. Prolongamento
1. Painel A
2. Parafuso
1. Parafuso
2. Painel C
3. Fixador rápido
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU19652
Verificação das velas de ignição As velas de ignição são componentes im-
portantes do motor que devem ser verifica-
dos periodicamente, preferivelmente por
um concessionário Yamaha. Uma vez que
o calor e os resíduos provocam a erosão
lenta da vela de ignição, estes devem ser
removidos e verificados em conformidade
com a tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Para além disso, o estado das
velas de ignição pode revelar o estado do
motor.
O isolador de porcelana à volta do eléctrodo
central de cada vela de ignição deve apre-
sentar uma cor acastanhada entre média a
leve (a cor ideal quando o veículo é condu-
zido normalmente), e todas as velas de ig-
nição instaladas no motor devem
apresentar a mesma cor. Se qualquer uma
das velas apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá estar a funcionar
de modo inapropriado. Não tente diagnosti-
car por si mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.
Se a vela de ignição mostrar sinais de ero-
são do eléctrodo e excesso de carbono ou
outros resíduos, deverá ser substituída.Antes de instalar uma vela de ignição, de-
verá medir a distância do eléctrodo da vela
de ignição com um indicador de espessura
do fio e, se necessário, esta deverá ser
ajustada em conformidade com a especifi-
cação.
Limpe a superfície da anilha da vela de ig-
nição e a superfície correspondente, e de-
pois limpe quaisquer impurezas existentes
nas roscas da vela.
Vela de ignição especificada:
NGK/CR9EK
1. Distância do eléctrodo da vela de ignição
Distância do eléctrodo da vela de ig-
nição:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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NOTA:Se não houver uma chave de binário dispo-
nível quando pretender instalar uma vela de
ignição, uma boa estimativa do binário cor-
recto é 1/4–1/2 de volta além do aperto ma-
nual. No entanto, a vela de ignição deverá
ser apertada com o binário especificadologo que possível.PRECAUÇÃO:
PCA10840
Não utilize ferramentas para retirar ou
instalar a tampa da vela de ignição, caso
contrário o acoplador da bobina de igni-
ção pode ser danificado. Poderá ser difí-
cil retirar a tampa da vela de ignição,
uma vez que o vedante de borracha do
rebordo da tampa encaixa firmemente.
Para retirar a tampa da vela de ignição,
basta rodá-la para a frente e para trás en-
quando puxa a mesma para fora; para a
instalar, rode-a para a frente e para trásenquanto a empurra para dentro.
PAU19912
Óleo do motor e cartucho do fil-
tro de óleo O nível de óleo do motor deve ser verificado
antes de cada viagem. Para além disso, o
óleo e o cartucho do filtro de óleo devem ser
substituídos nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manutenção pe-
riódica.
Verificação do nível de óleo do motor
1. Coloque o veículo numa superfície ni-
velada e segure-o numa posição verti-
cal.NOTA :
Durante a verificação do nível do óleo, cer-
tifique-se de que o veículo está numa posi-
ção totalmente vertical. Uma ligeira
inclinação lateral poderá resultar numa fal-sa leitura.
2. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns minu-
tos e depois desligue-o.
3. Aguarde alguns minutos até que o
óleo assente e depois verifique o nível
do óleo através da janela de verifica-
ção situada no lado inferior direito do
cárter.
NOTA:O óleo do motor deverá situar-se entre asmarcas de nível máximo e mínimo.
4. Caso o óleo do motor se situe na mar-
ca de nível mínimo ou abaixo desta,
adicione óleo suficiente do tipo reco-
mendado para corrigir o nível.
Mudança do óleo do motor (com ou sem
substituição do cartucho do filtro de
óleo)
1. Retire a carenagem C. (Consulte a pá-
gina 6-8.) Binário de aperto:
Vela de ignição:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)1. Janela de verificação do nível de óleo do
motor
2. Marca do nível máximo
3. Marca do nível mínimo
4. Tampa de enchimento de óleo do motor
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