YAMAHA YZF-R1 2011 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-26
3
Rechterzijde
DAU47260
Achteruitkijkspiegels De achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren worden geklapt om het
parkeren in smalle ruimten te vergemakke-
lijken. Klap de spiegels terug in hun oor-
spronkelijke stand voordat u gaat rijden.
WAARSCHUWING
DWA14371
Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in
hun oorspronkelijk stand terug te klap-
pen alvorens weg te rijden.
DAU47621
Voorvork afstellen
WAARSCHUWING
DWA14670
Geef altijd beide vorkpoten dezelfde
veervoorspanning, anders kan slecht
weggedrag en verminderde rijstabiliteit
het gevolg zijn.Beide vorkpoten zijn voorzien van een stel-
bout voor veervoorspanning, de rechter-
vorkpoot is voorzien van een stelschroef
voor uitgaande demping en de linkervork-
poot is voorzien van een stelschroef voor
uitgaande demping.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).
1. Voetsteun bestuurder
1
1. Rijstand
2. Parkeerstand11
2
2
U14BD2D0.book Page 26 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-27
3
Breng de gewenste groef op het stelmecha-
nisme in lijn met het bovenvlak van de voor-
vorkbus.Uitgaande demping
De uitgaande demping wordt alleen afge-
steld op de rechtervorkpoot. Draai om de
uitgaande demping te verhogen en zo de
vering stugger te maken de stelschroef in
de richting (a). Draai om de uitgaande dem-
ping te verlagen en zo de vering zachter te
maken de stelschroef in de richting (b).
OPMERKINGVoer deze afstelling uit aan de rechtervork-
poot.
Ingaande demping
De ingaande demping wordt alleen afge-
steld op de linkervorkpoot. Draai om de in-
gaande demping te verhogen en zo de
vering stugger te maken de stelschroef in
de richting (a). Draai om de ingaande dem-
ping te verlagen en zo de vering zachter te
maken de stelschroef in de richting (b).
1. Stelbout veervoorspanning
1. Huidige instelling
2. Voorvorkbus
1
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
0
Standaard:
2
Maximum (hard):
5
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
12 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
(b)
1
(a)
U14BD2D0.book Page 27 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-28
3
OPMERKINGVoer deze afstelling uit aan de linkervork-
poot.OPMERKINGDoor geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha-
nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra-
den het aantal klikken van elk veerdem-
pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan te
passen.
DAU47291
Schokdemperunit afstellen Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelbout voor de veervoorspanning, een
stelschroef voor de uitgaande demping, een
stelbout voor de ingaande demping bij snel-
le invering en een stelbout voor de ingaan-
de demping bij langzame invering.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspanning
Stel de veervoorspanning af door de stel-
bout te verdraaien en het merkteken tegen-
over het“”-merkteken op de
schokdemper te zetten.
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de veer-
voorspanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
1. Stelschroef voor inveerdempingAfstelling ingaande demping:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1
U14BD2D0.book Page 28 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-29
3
Uitgaande demping
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelschroef in de
richting (b).Ingaande demping
Ingaande demping (voor snelle ingaande
demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-
de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
1. Stelbout veervoorspanning
2.“”-merkteken
3. ReferentiemerktekenAfstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
16 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
8 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
1
32
(a)
(b)
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
2. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame
inveerdemping)
12 (a)
(b)
U14BD2D0.book Page 29 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-30
3
Ingaande demping (voor langzame ingaan-de demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-
de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
OPMERKINGOm een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-
nisme van de demping wordt verdraaid. Het
kan voorkomen dat dit afstelbereik vanwe-
ge kleine productieverschillen niet exact
overeenkomt met de opgegeven specifica-
ties.
WAARSCHUWING
DWA10221
Deze schokdemperunit is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie zorgvuldig
door alvorens werkzaamheden uit te
voeren aan de schokdemperunit.

Probeer de gascilinder niet te ope-
nen en blijf er verder vanaf.


Stel de schokdemperunit niet bloot
aan open vuur of een andere hitte-
bron. Hierdoor kan de gasdruk zo
hoog oplopen dat de unit explo-
deert.


Voorkom vervorming of beschadi-
ging van de cilinder. Schade aan de
cilinder zal resulteren in slechte
dempingsprestaties.


Werp een beschadigde of versleten
schokdemperunit niet zelf weg.
Breng de schokdemperunit voor elk
onderhoud naar een Yamaha-
dealer.
Afstelling ingaande demping (voor
snelle ingaande demping):
Minimum (zacht):
4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
3 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
Afstelling ingaande demping (voor
langzame ingaande demping):
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
9 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
U14BD2D0.book Page 30 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-31
3
DAU15181
Bagageriembevestiging Er zijn vier bagageriemhouders aange-
bracht aan de onderzijde van het duozadel.
Om deze riemhouders te gebruiken moet
het duozadel worden verwijderd, de riemen
van de haken worden losgehaakt en het
duozadel weer worden aangebracht terwijl
de riemen eronder vrijhangen. (Zie pagina
3-23.)
DAU15304
Zijstandaard De zijstandaard bevindt zich aan de linker-
zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-
daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.OPMERKINGDe ingebouwde sperschakelaar voor de zij-
standaard maakt deel uit van het startsper-
systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok-
keert. (Zie pagina 3-32 voor een uitleg over
het startspersysteem.)
WAARSCHUWING
DWA10241
Met de machine mag nooit worden gere-
den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok-
ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be-
stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver-
antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro-
leer dit systeem daarom regelmatig enlaat het repareren door een Yamaha
dealer als de werking niet naar behoren
is.
1. Bagageriembevestiging
2. Haak
2
1 21
U14BD2D0.book Page 31 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-32
3
DAU44892
Startspersysteem Het startspersysteem (waarvan de zijstan-
daardschakelaar, de koppelingshendel-
schakelaar en de vrijstandschakelaar deel
uitmaken) heeft de volgende functies.

Het verhindert starten wanneer de ver-
snellingsbak in een versnelling is ge-
schakeld en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.


Het verhindert starten wanneer de ver-
snellingsbak in een versnelling is ge-
schakeld en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.


Het schakelt een draaiende motor uit
wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard
omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys-
teem regelmatig volgens de onderstaande
procedure.
U14BD2D0.book Page 32 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-33
3
Met de motor uit:
1. Beweeg de zijstandaard omlaag.
2. De motorstopknop moet in de stand staan.
3. Draai de sleutel naar aan.
4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.
5. Druk op de startknop.
Start de motor?
Met de motor nog aan:
6. Beweeg de zijstandaard omhoog.
7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.
8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.
9. Beweeg de zijstandaard omlaag.
Slaat de motor af?
Als de motor is afgeslagen:
10. Beweeg de zijstandaard omhoog.
11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.
12. Druk op de startknop.
Start de motor?
Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.
De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.
De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.
JA NEE JA NEE JA NEE
Als zich een storing voordoet, vraag dan alvorens
te gaan rijden een Yamaha dealer het systeem te
controleren.
WAARSCHUWING
“ ”
U14BD2D0.book Page 33 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN
4-1
4
DAU15596
Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en procedures
voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.
WAARSCHUWING
DWA11151
Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als u
een probleem hebt gevonden. Als een probleem niet kan worden opgelost via de procedures in deze handleiding, laat de machi-
ne dan nazien door een Yamaha dealer.Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:
ITEM CONTROLES PAGINA
BrandstofControleer het brandstofniveau in de brandstoftank.
Vul indien nodig brandstof bij.
Controleer de brandstofleiding op lekkage.
Controleer de tankbeluchtingsslang/overloopslang op obstakels, scheuren of be-
schadiging en controleer de slangaansluiting.3-21, 3-22
MotorolieControleer het olieniveau in de motor.
Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.
Controleer de machine op olielekkage.6-13
KoelvloeistofControleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.
Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-
veau.
Controleer het koelsysteem op lekkage.6-15
VoorremControleer de werking.
Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-
draulisch systeem te ontluchten.
Controleer de remblokken op slijtage.
Vervang indien nodig.
Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.
Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven
niveau.
Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.6-24, 6-25
U14BD2D0.book Page 1 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN
4-2
4
AchterremControleer de werking.
Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-
draulisch systeem te ontluchten.
Controleer de remblokken op slijtage.
Vervang indien nodig.
Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.
Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven
niveau.
Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.6-24, 6-25
KoppelingControleer de werking.
Smeer indien nodig de kabel.
Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.
Stel indien nodig bij.6-22
GasgreepControleer of de werking soepel is.
Controleer de vrije slag van de gasgreep.
Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de gasgreep af te stel-
len en de kabel en het kabelhuis te smeren.6-19, 6-28
BedieningskabelsControleer of de werking soepel is.
Smeer indien nodig.6-28
AandrijfkettingControleer of de ketting correct is aangespannen.
Stel indien nodig bij.
Controleer de conditie van de ketting.
Smeer indien nodig.6-26, 6-27
Wielen en bandenControleer op schade.
Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.
Controleer de bandspanning.
Corrigeer indien nodig.6-20, 6-22
Rem- en schakelpedalenControleer of de werking soepel is.
Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.6-29
Rem- en koppelingshendelsControleer of de werking soepel is.
Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.6-29 ITEM CONTROLES PAGINA
U14BD2D0.book Page 2 Wednesday, June 16, 2010 5:38 PM