YAMAHA YZF-R6 2001 Betriebsanleitungen (in German)

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GCA00021
ACHTUNG:_ Der Zündkerzenstecker ist mit einer
Gummidichtung versehen und sitzt des-
halb fest auf. Um eine Beschädigung
des Steckers zu vermeiden, dürfen kei-
nerlei Hilfsmittel für dessen Aus- oder
Einbau verwendet werden. Statt dessen
den Zündkerzenstecker beim Abziehen
und Aufstecken lediglich mehrmals hin
und her drehen. _
GAU01610
Motoröl und Ölfilter Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn
geprüft werden. Außerdem müssen in den
empfohlenen Abständen (siehe dazu die
Tabelle “Wartungsintervalle und Schmier-
dienst”) das Motoröl und die Ölfilterpatrone
gewechselt werden.
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite führt
bereits zu falschem Meßergebnis. _
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
3. Einige Minuten bis zur Messung war-
ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand am Meßstab ab-
lesen; dazu den Einfüllschraubver-
schluß herausdrehen, den Meßstab
abwischen, in die Einfüllöffnung stek-
ken und wieder herausziehen.1. Motoröl-MeßstabRechts
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HINWEIS:_ Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den. _4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl der
empfohlenen Sorte bis zum vorge-
schriebenen Stand nachfüllen.
5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)
1. Das Verkleidungsteil A und B abneh-
men; siehe dazu Seite 6-6.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen.4. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Motoröl ablassen.
HINWEIS:_ Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn die
Ölfilterpatrone erneuert wird. _
1. Maximalstand
2. Minimalstand
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß Rechts
1. Motoröl-AblaßschraubeLinks
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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5. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter-
schlüssel abschrauben.HINWEIS:_ Ölfilterschlüssel sind beim YAMAHA-Händ-
ler erhältlich. _
6. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit Motoröl benetzen.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. _
7. Die neue Ölfilterpatrone mit dem Ölfil-
terschlüssel einschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
8. Die Motoröl-Ablaßschraube montieren
und dann vorschriftsmäßig festziehen.
1. Ölfilterschlüssel
2. ÖlfilterpatroneLinks
1. O-Ring
1. DrehmomentschlüsselAnzugsmoment
Ölfilterpatrone
17 Nm (1,7 m·kg)
Anzugsmoment
Motoröl-Ablaßschraube
43 Nm (4,3 m·kg)Links
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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9. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
GC000072
ACHTUNG:_ l
Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zu-
sätze zu Kupplungsrutschen füh-
ren. Öle mit einer Dieselspezifika-
tion “.../CD” oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höherwertige Öle nicht verwenden.
l
Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
_10. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.HINWEIS:_ Während des Anlassens leuchtet die Öl-
stand-Warnleuchte kurz auf und erlischt
dann bei korrektem Ölstand. _
GC000067
ACHTUNG:_ Falls die Ölstand-Warnleuchte nach dem
Anlassen flackert oder weiterbrennt, den
Motor sofort abstellen und von einem
YAMAHA-Händler überprüfen lassen. _11. Den Motor abstellen, den Ölstand er-
neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
12. Das Verkleidungsteil montieren.
GAU01611
Kühlsystem Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.HINWEIS:_ l
Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.
l
Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Sei-
te führt bereits zu falschem Meß-
ergebnis.
_
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel ohne Filterwechsel
2,5 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
2,7 L
Gesamtmenge (Motor trocken)
3,5 L
1. Maximalstand
2. MinimalstandLinks
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2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus-
gleichsbehälter prüfen.HINWEIS:_ Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-Mar-
kierung befinden. _3. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt, die
Ausgleichsbehälter-Abdeckung los-
schrauben, den Ausgleichsbehälter-
deckel öffnen, Kühlflüssigkeit bis zur
Maximalstand-Markierung einfüllen,
den Behälterdeckel schließen und
anschließend die Ausgleichsbehälter-
Abdeckung festschrauben.
GC000080
ACHTUNG:_ l
Hartes Wasser oder Salzwasser
sind für den Motor schädlich. Spe-
zielle Kühlflüssigkeit verwenden.
l
Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst Über-
hitzungs-, Frost- und Korrosions-
schäden ausgesetzt ist.
l
Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie mög-
lich den Frostschutzmittelgehalt der
Kühlflüssigkeit vom YAMAHA-
Händler überprüfen lassen.
_
GW000067
WARNUNG
_ Den Kühlerverschlußdeckel unter kei-
nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen. _HINWEIS:_ Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach der
Temperatur der Kühlflüssigkeit automatisch
ein oder aus. Bei Überhitzung des Motors
die Anweisungen auf Seite 6-46 befolgen. _
1. Schraube (´ 2)Links
Ausgleichsbehälter-Fassungsvermögen
0,44 L
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GAU01612
Kühlflüssigkeit wechseln
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und ggf. den Motor
abkühlen lassen.
2. Die Abdeckung C und die Verklei-
dungsteile A abnehmen; siehe dazu
die Seiten 6-6 und 6-8.
3. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen.
4. Den Kühlerverschlußdeckel aufdre-
hen.
GW000067
WARNUNG
_ Den Kühlerverschlußdeckel unter kei-
nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen. _
5. Die Wasserpumpen-Ablaßschraube
herausdrehen und die Kühlflüssigkeit
ablassen.
6. Die Schlauchschellen-Schraube lok-
kern, den Kühlerschlauch abziehen
und die Kühlflüssigkeit ablassen.
7. Nach dem Ablassen der Kühlflüssig-
keit das Kühlsystem mit sauberem
Leitungswasser spülen.
8. Den Kühlerschlauch anschließen und
dann die Schlauchschellen-Schraube
festziehen.
9. Die Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
festziehen.
HINWEIS:_ Die Unterlegscheibe prüfen und, falls be-
schädigt, erneuern. _
1. KühlerverschlußdeckelRechts
1. Wasserpumpen-Ablaßschraube
2. Schlauchschellen-SchraubeRechts
Anzugsmoment
Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
12 Nm (1,2 m·kg)
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10. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.11. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe-
hälter losschrauben.
12. Den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und dann den Behälter umstülpen, um
ihn zu entleeren.
13. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichs-
behälter festschrauben.
14. Den Ausgleichsbehälter bis zur Maxi-
malstand-Markierung mit der empfoh-
lenen Kühlflüssigkeit befüllen, dann
den Behälterdeckel schließen und die
Abdeckung montieren.
15. Den Kühler mit der empfohlenen Kühl-
flüssigkeit befüllen.1. Schraube (´ 2)Links
1. Schraube (´ 2)Links
Mischungsverhältnis Frostschutzmittel/
Wasser
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel
Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv für Aluminiummotoren
Füllmenge
Gesamtmenge
2,15 L
Ausgleichsbehälter-Fassungsvermö-
gen
0,44 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GC000080
ACHTUNG:_ l
Hartes Wasser oder Salzwasser
sind für den Motor schädlich. Spe-
zielle Kühlflüssigkeit verwenden.
l
Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst Über-
hitzungs-, Frost- und Korrosions-
schäden ausgesetzt ist.
l
Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel-
gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
_16. Den Kühlerverschlußdeckel zudre-
hen, dann den Motor anlassen, einige
Minuten lang warmfahren und an-
schließend abstellen.17. Den Kühlerverschlußdeckel aufdre-
hen und den Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler erneut prüfen; ggf. Kühlflüssig-
keit bis zur Oberkante nachfüllen;
anschließend den Kühlerverschluß-
deckel zudrehen.
18. Den Motor anlassen und das Kühl-
system auf Undichtigkeit prüfen. Bei
Undichtigkeit das Kühlsystem vom
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.
19. Die Abdeckung und die Verkleidungs-
teile montieren.
GAU03726
Luftfiltereinsatz prüfen Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfoh-
lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle
“Wartungsintervalle und Schmierdienst”)
geprüft werden. Bei übermäßig staubigem
oder feuchten Einsatz ist der Filter häufiger
zu prüfen.
1. Den Fahrersitz abnehmen; siehe dazu
Seite 3-13.
2. Den Kraftstofftank losschrauben und
dann wie in der Abbildung gezeigt an-
heben.1. Schraube (´ 2)
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3. Den Kraftstoffhahn auf “OFF” stellen
und dann die Kraftstoffschläuche ab-
ziehen sowie den Steckverbinder des
Kraftstoffstandgebers lösen.HINWEIS:_ Die Schläuche vor dem Ausbau markieren,
um sie beim Einbau nicht zu vertauschen. _
4. Den Kraftstofftank an der Vorderseite
anheben, um Zugang zum Luftfilter-
gehäuse zu verschaffen, und dann
den Tank wie in der Abbildung gezeigt
abstützen.5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab-
schrauben.
1. Kraftstoffhahn
2. Schlauch (´ 2)
3. Steckverbinder (Kraftstoffstandgeber)
1. Schraube (´ 6)
2. Luftfilter-Gehäusedeckel
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6. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.
7. Den Luftfiltereinsatz auf Beschädigun-
gen und übermäßige Ansammlung
von Staub prüfen und gegebenenfalls
erneuern.8. Den Filtereinsatz in das Luftfilterge-
häuse einsetzen.
GC000082
ACHTUNG:_ l
Der Filtereinsatz muß richtig im Fil-
tergehäuse sitzen.
l
Den Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staub-
partikel erhöhten Verschleiß an
Kolben und/oder Zylindern verur-
sachen.
_9. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest-
schrauben.
10. Den Steckverbinder des Kraftstoff-
standgebers und die Schläuche an-
schließen, dann den Kraftstoffhahn
auf “ON” stellen; anschließend den
Tank in die ursprüngliche Lage brin-
gen und festschrauben.
GW000131
WARNUNG
_ Sicherstellen, daß die Kraftstoff- und
Unterdruckschläuche korrekt verlegt,
richtig angeschlossen und nicht ge-
quetscht sind. Einen beschädigten
Schlauch unbedingt erneuern. _11. Den Fahrersitz montieren.
1. LuftfiltereinsatzG_5mt.book Page 19 Tuesday, September 12, 2000 5:17 PM