YAMAHA YZF-R6 2015 Instructieboekje (in Dutch)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-16
3
DAU12944
RempedaalHet rempedaal bevindt zich aan de rechter-
zijde van de motorfiets. Trap op het rempe-
daal om de achterrem te bekrachtigen.
DAU13075
Tank dopOpenen van de tankd op
Open het slotplaatje op de tankdop, steek
de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4
slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld
en de tankdop kan worden verwijderd.
Sluiten van d e tankdop
1. Druk de tankdop in positie met de sleutel in het slot.
2. Draai de sleutel linksom naar de oor-
spronkelijke positie, neem hem uit en
sluit dan het slotplaatje.
OPMERKINGDe tankdop kan alleen worden gesloten
met de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de tank-
dop niet correct gesloten en vergrendeld is.
WAARSCHUWING
DWA11092
Na het tanken moet de tank dop goe d
wor den aan ged raai d. Door b randstof-
lekka ge ontstaat bran dgevaar.
1. Rempedaal
1. Slotplaatje tankdop
2. Ontgrendelen.
1 2
U2CXD1D0.book Page 16 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-17
3
DAU13222
BrandstofControleer of er voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is.
WAARSCHUWING
DWA10882
Benzine en benzined ampen zijn zeer
b ran dbaar. Vol g de on derstaan de in-
structies om bran d en ontploffin g te
voorkomen en het letselrisico tij dens het
tanken te verla gen.1. Zet alvorens te tanken de motor af en
zorg dat er niemand op de machine
zit. Rook nooit tijdens het tanken en
tank nooit in de nabijheid van vonken,
open vuur of andere ontstekingsbron-
nen zoals de waakvlammen van gei-
sers en kledingdrogers.
2. Maak de brandstoftank niet te vol.
Steek bij het tanken het vulpistool
goed in de vulopening van de brand-
stoftank. Stop met vullen zodra de
brandstof de onderkant van de vulhals
heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet
als deze warm wordt, kan de warmte
van de motor of de zon ervoor zorgen
dat brandstof uit de brandstoftank
stroomt. 3. Veeg uitgestroomde brandstof on-
middellijk af. LET OP: Veeg g emors-
te bran dstof onmi ddellijk af met een
schone, dro ge, zachte doek, aan ge-
zien de bran dstof de gelakte opper-
vlakken en kunststof delen kan
aantasten.
[DCA10072]
4. Draai de tankdop stevig vast.
WAARSCHUWING
DWA15152
Benzine is gifti g en kan letsel of overlij-
d en veroorzaken. Sprin g zor gvul dig om
met benzine. Pro beer nooit om benzine
via de mon d over te hevelen. Roep on-
mi ddellijk me dische hulp in na dat u b en-
zine heeft in geslikt, veel benzine damp
heeft in gead emd of b enzine in uw o gen
heeft gekreg en. Als b enzine op uw hui dterechtkomt, was
deze dan af met water
en zeep. Als u benzine op uw kle din g
morst, trek dan an dere kled ing aan.
DAU54601
LET OP
DCA11401
Ge bruik uitsluiten d loo dvrije benzine.
Loo dhou den de benzine veroorzaakt
ernsti ge schad e aan inwen dig e motor-
on der delen als kleppen en zui gerveren
en ook aan het uitlaatsysteem.Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van loodvrije superbenzine met een
octaangetal van RON 95 of hoger. Als de
motor gaat detoneren (pingelen), gebruik
dan benzine van een ander merk. Door
1. Vulpijp brandstoftank
2. Maximaal brandstofniveau
2
1
Voor geschreven bran dstof:
Loodvrije superbenzine (Gasohol
(E10) acceptabel)
Inhou d b ran dstoftank:
17.3 L (4.57 US gal, 3.81 Imp.gal)
Hoeveelhei d reserve bran dstof (als
het waarschuwin gslampje bran d-
stofniveau gaat bran den):
3.5 L (0.92 US gal, 0.77 Imp.gal)
U2CXD1D0.book Page 17 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-18
3
loodvrije benzine te gebruiken gaan bou-
gies langer mee en blijven de onderhouds-
kosten beperkt.
Gasohol
Er bestaan twee typen gasohol: gasohol
met ethanol en gasohol met methanol.
Gasohol met ethanol kan worden gebruikt,
mits het ethanolgehalte niet hoger is dan
10% (E10). Gasohol met methanol wordt
niet aangeraden door Yamaha aangezien
deze schade kan toebrengen aan het
brandstofsysteem of problemen kan ople-
veren met de voertuigprestaties.
DAU58081
Tankbeluchtin gsslan g en over-
loopslan gAlvorens de motorfiets te gebruiken:
 Controleer alle slangaansluitingen.
 Controleer alle slangen op scheuren
of beschadiging en vervang indien no-
dig.
 Controleer voor alle slangen of het uit-
einde ervan niet is verstopt en reinig
indien nodig.
 Controleer of het uiteinde van alle
slangen buiten het stroomlijnpaneel is
geplaatst.
 Controleer of alle slangen door de
klemmen of geleiders lopen.
DAU13446
UitlaatkatalysatorenDit voertuig is uitgerust met uitlaatkatalysa-
toren in het uitlaatsysteem.
WAARSCHUWING
DWA10863
Het uitlaatsysteem is heet na dat de mo-
tor heeft ged raai d. Let op het vol gen de
om bran dgevaar of bran dwon den te
voorkomen:
 Parkeer de machine nooit na bij
b ran dgevaarlijke stoffen, zoals op
g ras of op an der materiaal dat ge-
makkelijk vlam vat.
 Parkeer de machine op een plek
waar voet gan gers of kin deren niet
g emakkelijk met het hete uitlaatsy-
steem in aanrakin g kunnen komen.
 Controleer of het uitlaatsysteem is
afgekoel d alvorens on derhou ds-
werkzaamhe den uit te voeren.
 Laat de motor niet lan ger dan enke-
le minuten stationair draaien. Lan g
stationair draaien kan lei den tot
oververhittin g.
1. Geleider
2. Tankbeluchtingsslang en overloopslang
2
1
U2CXD1D0.book Page 18 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-19
3
LET OP
DCA10702
Gebruik uitsluiten d loo dvrije benzine. Bij
g eb ruik van loo dhou den de benzine zal
onherstel bare scha de wor den toe ge-
b racht aan de uitlaatkatalysator.
DAU39034
Za delsBestuur dersza del
Verwijderen van het bestuurderszadelLicht het bestuurderszadel op aan de ach-
terzijde zoals afgebeeld, verwijder de bou-
ten en neem het zadel los.
Aanbrengen van het bestuurderszadelSteek het uitsteeksel aan de voorzijde van
het bestuurderszadel in de zadelbevesti-
ging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de
oorspronkelijke positie en breng dan de
bouten aan. Duoza
del
Verwijderen van het duozadel
1. Steek de sleutel in het zadelslot en draai rechtsom.
1. Bout
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Zadelslot
2. Ontgrendelen.
U2CXD1D0.book Page 19 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-20
3
2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het duozadel aan de voorzijde
omhoog en trek dan het zadel naar vo-
ren.
Aanbrengen van het duozadel1. Steek de uitsteeksels aan het duoza- del in de zadelbevestiging zoals afge-
beeld, en druk dan de voorzijde van
het zadel omlaag om het duozadel te
vergrendelen.
2. Neem de sleutel uit.OPMERKINGControleer of de zadels stevig zijn vergren-
deld alvorens te gaan rijden.
DAU39074
Helm bor gkab elIn de boordgereedschapsset bevindt zich
een helmborgkabel, waarmee twee helmen
vastgezet kunnen worden aan de helmbe-
vestiging onderaan het duozadel.
Een helm met de helm bor gkab el vast-
zetten 1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina 3-19.)
2. Klem het middelste klikhaakje van de helmborgkabel vast op de helmbe-
vestiging. 3. Leid een van de andere klikhaakjes
van de helmborgkabel door de gesp
van de helmriem, en klem daarna het
klikhaakje vast op de helmbevestiging
zoals getoond.
4. Installeer het duozadel. WAARSCHUWING! Ga nooit rij den
met een helm bevesti gd aan een
helmhou derkab el, aan gezien de
helm o bjecten kan raken met mo-
g elijk verlies van de controle over
d e machine en een on geval tot g e-
vol g.
[DWA14332]
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Helmborgkabel
2. Helmbevestiging
3. Middelste klikhaakje
1. Klikhaakje
2. Helmborgkabel
3. Helm
1
2
3
U2CXD1D0.book Page 20 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-21
3
Een helm uit de helm bor gka bel halen
1. Verwijder het duozadel.
2. Maak de klikhaakjes los van de helm-
bevestiging, en verwijder vervolgens
de helmborgkabel uit de gesp van de
helmriem.
3. Installeer het duozadel.
DAU39672
Achteruitkijkspie gelsDe achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren of naar achteren worden
ingeklapt om het parkeren in smalle ruimten
te vergemakkelijken. Klap de spiegels terug
in hun oorspronkelijke stand voordat u gaat
rijden.
WAARSCHUWING
DWA14372
Ver geet niet d e achteruitkijkspieg els in
hun oorspronkelijk stan d teru g te klap-
pen alvorens we g te rij den.
DAU38946
Voorvork afstellen
WAARSCHUWING
DWA10181
Geef bei de vorkpoten stee ds dezelf de
afstellin g, an ders kan slecht we ggedra g
en vermin der de rijsta biliteit het g evolg
zijn.Deze voorvork is uitgerust met stelbouten
voor de veervoorspanning, stelschroeven
voor de uitgaande demping, stelbouten
voor de ingaande demping bij snelle inve-
ring en stelbouten voor de ingaande dem-
ping bij langzame invering.LET OP
DCA10102
Pro beer nooit voor bij de maximum- of
minimuminstellin gen te d raaien om
scha de aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspannin g
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).
1. Helmborgkabel
2. Helm
1. Rijstand
2. Parkeerstand
2
2
1
2
2
1
U2CXD1D0.book Page 21 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-22
3
Breng de gewenste groef op het stelme-
chanisme in lijn met het bovenvlak van de
voorvorkbus. Uit
gaan de dempin g
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef op beide vorkpoten in de rich-
ting (a). Draai om de uitgaande demping te
verlagen en zo de vering zachter te maken
de stelschroef op beide vorkpoten in de
richting (b). In
gaan de dempin g
Afstellen van de ingaande demping (voor
snelle ingaande demping)Draai om de ingaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelbout op beide vorkpoten in de richting
(a). Draai om de ingaande demping te ver-
lagen en zo de vering zachter te maken de
stelbout op beide vorkpoten in de richting
(b).
1. Stelbout veervoorspanning
1. Huidige instelling
2. Voorvorkbus1
(a) (b)
Afstellin
g veervoorspannin g:
Minimum (zacht):
0
Standaard: 2
Maximum (hard): 5
1. Stelschroef voor uitveerdemping1
(a) (b)
Afstellin
g uit gaan de dempin g:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig ge-
draaid in de richting (a)
U2CXD1D0.book Page 22 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-23
3
Afstellen van de ingaande demping (voorlangzame ingaande demping)Draai om de ingaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelbout op beide vorkpoten in de richting
(a). Draai om de ingaande demping te ver-lagen en zo de vering zachter te maken de
stelbout op beide vorkpoten in de richting
(b).
OPMERKINGDoor geringe productieafwijkingen zal het
totale aantal klikken of slagen van een veer-
dempingsinstelmechanisme niet altijd
exact met bovenstaande specificatiesovereenkomen, maar het werkelijke aantal
klikken of slagen vormt wel altijd het com-
plete afstelbereik. Voor een precieze afstel-
ling is het aan te raden het aantal klikken of
slagen van elk veerdempingsinstelmecha-
nisme te controleren en de specificaties
dienovereenkomstig aan te passen.
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)Afstellin g in gaan de dempin g (voor
snelle in gaan de dempin g):
Minimum (zacht): 4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard: 2 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor langza-me inveerdemping)Afstellin g in gaan de dempin g (voor
lan gzame in gaan de dempin g):
Minimum (zacht): 20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
(a)
(b)
U2CXD1D0.book Page 23 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-24
3
DAU42947
Schokdemperunit afstellenDeze schokdemperunit is uitgerust met een
stelring voor de veervoorspanning, een
stelschroef voor de uitgaande demping,
een stelbout voor de ingaande demping bij
snelle invering en een stelbout voor de in-
gaande demping bij langzame invering.LET OP
DCA10102
Pro beer nooit voor bij de maximum- of
minimuminstellin gen te draaien om
scha de aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspannin g
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
r i n g i n de r i ch t i n g (a ) . D r aa i o m d e v ee r v o o r -
spanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelring in de richting
(b).  Zet de gewenste inkeping in de stel-
ring tegenover de positie-indicator op
de schokdemper.
 Verricht de afstelling met de speciale
sleutel met het verlengstuk in de
boordgereedschapsset. Uit
gaan de dempin g
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelschroef in
de richting (b). In
gaan de dempin g
Ingaande demping (voor snelle ingaande
demping)Draai om de ingaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelbout in de richting (a). Draai om de in-
1. Stelring veervoorspanning
2. Positie-indicator
3. Verlengstuk
4. Speciale sleutel
Afstellin g veervoorspannin g:
Minimum (zacht): 1
Standaard:
4
Maximum (hard): 9
1
4
32
1. Stelschroef voor uitveerdemping
Afstellin g uit gaan de dempin g:
Minimum (zacht): 20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig ge- draaid in de richting (a)
U2CXD1D0.book Page 24 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-25
3
gaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelbout in de
richting (b).
Ingaande demping (voor langzame ingaan-de demping)Draai om de ingaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelbout in de richting (a). Draai om de in-gaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelbout in de
richting (b).
OPMERKINGOm een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-
nisme van de demping wordt verdraaid.Het kan voorkomen dat dit afstelbereik
vanwege kleine productieverschillen niet
exact overeenkomt met de opgegeven
specificaties.
WAARSCHUWING
DWA10222
Deze schok
demperunit is gevul d met
stikstof gas on der ho ge druk. Lees de
on derstaan de informatie zor gvul dig
d oor alvorens werkzaamhe den uit te
voeren aan d e schokdemperunit.
 Pro beer de gascilin der niet te ope-
nen en b lijf er verder vanaf.
 Stel de schokd emperunit niet bloot
aan open vuur of een an dere hitte-
b ron. Hier door kan de gas druk zo
hoo g oplopen dat de unit explo-
d eert.
 Voorkom vervormin g of b eschad i-
g in g van de cilin der. Scha de aan d e
ci

lin der zal resulteren in slechte
d empin gsprestaties.
 Werp een bescha digde of versleten
schok demperunit niet zelf we g.
Bren g d e schok demperunit voor elk
on derhou d naar een Yamaha- dea-
ler.
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in- veerdemping)Afstellin g in gaan de dempin g (voor
snelle in gaan de dempin g):
Minimum (zacht): 4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard: 3 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor langza-me inveerdemping)Afstellin g in gaan de dempin g (voor
lan gzame in gaan de dempin g):
Minimum (zacht): 20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
(a)
(b)
U2CXD1D0.book Page 25 Monday, July 21, 2014 4:24 PM