Abarth 124 Spider 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Gjør som følger:
åpne kalesjen;
sjekk at tenningen er avslått;
skyv passasjsersetet så langt tilbake
som mulig. Du må kanskje flytte setet
litt fram og legge ned seteryggen for å
bistå i monteringen av enkelte
barnesikringssystemer;
pass på at seteryggen er godt festet
ved å skyve den tilbake til den er låst
helt på plass;
utvid området mellom bunnen av
setet og seteryggen litt for å sjekke
ISOFIX-forankringens posisjoner.
ADVARSEL Merkene over
ISOFIX-forankringene viser posisjonen
til ISOFIX-forankringene for å feste et
barnesikringssystem.
Fest barnesikringssystemet med
ISOFIX-forankringen. Følg
instruksjonene til produsenten av
barnesikringssystemet;
slå PÅ tenningen og pass på at
indikatorlampen fig. 72 for deaktivering
av passasjerkollisjonsputen er AV etter
at et barnesikringssystem er montert i
passasjersetet (se avsnittet
"Indikatorlamper for deaktivering av
passasjerkollisjonspute"). Hvis
indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV ikke lyser,
ta ut barnesikringssystemet, slå AV
tenningen og montert det på nytt.
Hvis barnesikringssystemet ble levert
utstyrt med festestropp, betyr det
sannsynligvis at det er svært viktig å
feste stroppen godt for at barnet skal
sitte trygt. Vennligst følg instruksjonene
fra produsenten av
barnesikringssystemet når du installerer
festestroppen.
FORSIKTIG
92)Bruk riktig størrelse på
barnesikringssystemet. For effektiv
beskyttelse i bilulykker og bråstopp, må et
barn sikres på riktig måte med
sikkerhetsbelte eller barnesikringssystem,
avhengig av alder og vekt. Hvis ikke, kan
barnet skades alvorlig eller til og med
drepes i en ulykke.
93)Følg produsentens instruksjoner og
hold alltid barnesikringssystemet fastspent.
Det er farlig med et usikret
barnesikringssystem. Ved bråstopp eller en
kollisjon kan det flytte på seg og medføre
alvorlig skade eller død for barnet eller
andre passasjerer. Sjekk at ethvert
barnesikringssystem er riktig festet på
plass i henhold til instruksjonene til
produsenten av barnesikringssystemet. Når
ikke det er i bruk, ta det ut av bilen eller fest
det med sikkerhetsbelte, eller lås fast til
BEGGE ISOFIX-fester og koble til
tilsvarende stroppforankring.
94)Fest alltid et barn i et egnet
barnesikringssystem. Det er ekstremt farlig
å holde et barn i armene når kjøretøyet er i
bevegelse. Uansett hvor sterk
vedkommende kan være, kan ikke han eller
hun holde fast i et barn ved bråstopp eller
kollisjon, og det kan føre til alvorlig skade
eller død for barnet eller andre som sitter i
bilen. Selv i en moderat ulykke kan barnet
utsettes for krefter fra kollisjonsputen som
kan resultere i alvorlig skade eller død for
barnet, eller barnet kan kastes inn i en
voksen og medføre skade av både barnet
og den voksne.
7106070808-12A-001AB
7206070432-121-001AB
89

95)Sørg alltid for at indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
lyser når et barnesikringssystem brukes.
Det er ekstremt farlig å plassere et barn i et
barnesikringssystem som er installert i
passasjersetet når indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
ikke lyser. I en ulykke kan en kollisjonspute
blåses opp og medføre alvorlig skade eller
til og med død for barnet som sitter i
barnesikringssystemet. Sørg alltid for at
indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV lyser.
96)Ekstrem fare! Aldri bruk et
bakovervendt barnesikringssystem på
passasjersetet med en kollisjonspute som
kan aktiveres: Du må ALDRI bruke et
bakovervendt barnesete på et sete som er
beskyttet med AKTIV KOLLISJONSPUTE.
BARNET KAN DØ ELLER BLI ALVORLIG
SKADET. En varselsetikett er festet som
vist nedenfor i biler med
passasjerkollisjonspute. Denne
varselsetiketten vises i samsvar med
forskrifter.
97)Selv i en moderat kollisjon kan
barnesikringssystemet treffes ved aktivering
av en kollisjonspute og kastes voldsomt
bakover og resultere i alvorlig skade eller
død for barnet. Hvis bilen er utstyrt med
klassifiseringssystem for passasjer, pass
alltid på at indikatorlampen for deaktivering
av passasjerkollisjonsputen AV lyser, når et
bakovervendt barnesikringssystem
installeres på passasjersetet.98)Før et barnesikringssystem installeres
på passasjersetet, flytt passasjersetet så
langt tilbake som mulig. Den helt bakerste
posisjonen vil kanskje ikke være egnet for
installasjon av enkelte
barnesikringssystemer. I en kollisjon kan
kreftene i en aktivert kollisjonspute medføre
alvorlig skade eller død for barnet. Sørg for
at indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV lyser.
99)Under visse forhold er det farlig å
plassere et barn i et barnesikringssystem
på passasjersetet. Bilen din er utstyrt med
klassifiseringssensor for passasjerer. Selv
med passasjerklassifiseringssensoren, hvis
du må bruke passasjersetet for plassering
av et bar, vil bruk av et barnesikringssystem
på passasjersetet under følgende forhold
øke faren for at passasjerkollisjonsputen
aktiveres, og medføre alvorlig skade eller
død for barnet. Indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
lyser ikke når et barn settes i
barnesikringssystemet / Bagasje eller andre
gjenstander settes på setet med barne i
barnesikringssystemet / Setet rengjøres /
Væske søles på setet / Passasjersetet
flyttes bakover, slik at bagasje eller andre
gjenstander plasseres bak det / Bagasje
eller andre gjenstander plasseres mellom
passasjersetet og førersetet / En elektrisk
enhet settes på passasjersetet / En
elektrisk tilleggsenhet, for eksempel en
setevarmer, er installert på passasjersetet.100)Ikke la et barn eller noen lene seg over
eller mot sidevinduet i et kjøretøy med
sidekollisjonsputer. Det er farlig å tillate at
noen lener seg over eller mot sidevinduet,
området av passasjersetet på siden der
sidekollisjonsputene aktiveres, selv om et
barnesikringssystem brukes. Støtet fra
aktiveringen av en sidekollisjonspute kan
føre til alvorlig skade eller død for et barn
som ikke sitter feil plassert. Videre kan det
blokkere sidekollisjonsputene når noen
lener seg over eller mot døren, og det kan
føre til at fordelene med
tilleggsbeskyttelsen elimineres. Da
sidekollisjonsputen aktiveres fra den
utvendige seteryggkanten, må ikke barnet
lene seg over eller mot sidevinduet selv om
det sitter i et barnesikringssystem.
101)Bruk aldri ett sikkerhetsbelte på mer
enn én person om gangen. Det er farlig å
bruke ett sikkerhetsbelte for mer enn én
person om gangen. Et sikkerhetsbeltet som
brukes på denne måten, kan ikke spre
støtkreftene på riktig måte og de to
passasjerene kan klemmes sammen og
påføres alvorlig skade eller til å med
drepes. Bruk aldri ett belte til mer enn én
person om gangen og sørg alltid for at den
enkelte som sitter i bilen er riktig sikret når
bilen kjøres.
102)Bruk stroppen og
stroppfesteforankringen bare til et
barnesikringssystem. Forankringspunkter
for barnesete er utformet til å tåle kun
belastning fra riktig festede barneseter. Ikke
under noen omstendigheter skal disse
brukes til setebelter for voksne, seletøy eller
for å feste andre elementer eller utstyr i
kjøretøyet.
90
SIKKERHET

103)Alltid installer et bakovervendt
barnesete i riktig seteposisjon. Det er farlig
å installere et bakovervendt barnesete uten
først å se tabellen "Barnesikringssystemets
egnethet for forskjellige seteposisjoner". Et
bakovervendt barnesete som er installert i
feil seteposisjon, kan ikke festes på riktig
måte. I en kollisjon kan barnet treffe noen
eller noe i bilen og bli alvorlig skadet eller til
og med drepes.
104)Aldri bruk et bakovervendt
barnesikringssystem på passasjersetet
med en kollisjonspute. Ekstrem fare! Ikke
bruk et bakovervendt barnesikringssystem
på et sete som er beskyttet av en
kollisjonspute foran! Barnesikringssystemet
kan treffes av den aktiverte kolisjonsputen
og slås ut av posisjon. Et barn i
barnesikringssystemet kan bli alvorlig
skadet eller drepes. Hvis bilen er utstyrt
med klassifiseringssystem for passasjer,
pass alltid på at indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
lyser, hvis et bakovervendt
barnesikringssystem installeres på
passasjersetet er uunngåelig.
105)Aldri installer et forovervendt
barnesete i feil seteposisjon. Det er farlig å
installere et forovervendt barnesete uten
først å se tabellen "Barnesikringssystemets
egnethet for forskjellige seteposisjoner". Et
forovervendt barnesete som er installert i
feil seteposisjon, kan ikke festes på riktig
måte. I en kollisjon kan barnet treffe noen
eller noe i bilen og bli alvorlig skadet eller til
og med drepes. Sørg for at
indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV lyser.106)Før et barnesikringssystem installeres
på passasjersetet, flytt passasjersetet så
langt tilbake som mulig: I en kollisjon kan
kreftene i en aktivert kollisjonspute medføre
alvorlig skade eller død for barnet. Sørg for
at indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV lyser.
107)Fest alltid festestroppen til riktig
stroppforankringsposisjon. Det er farlig å
feste festestroppen til feil
stroppforankringsposisjon. Stroppen kan
dette av i en kollisjon og
barnesikringssystemet kan løsne. Hvis
barnesikringssystemet flytter på seg, kan
det medføre skade eller død for barnet.
108)Før alltid stroppen mellom
nakkestøtten og seteryggen. Det er farlig å
føre festestroppen over toppen av hodet. I
en kollisjon kan festestroppen dette av og
barnesikringssystemet kan løsne. Hvis
barnesikringssystemet flytter på seg, kan
det medføre skade eller død for barnet.
109)Følg produsentens instruksjoner for
bruk av banesikringssystemet. Det er farlig
med et usikret barnesikringssystem. Ved
bråstopp eller en kollisjon kan det flytte på
seg og medføre alvorlig skade eller død for
barnet eller andre passasjerer. Sjekk at
ethvert barnesikringssystem er riktig festet
på plass i henhold til produsentens
instruksjoner.
110)Pass på at barnesikringssystemet er
riktig festet. Det er farlig å bruke et
barnesikringssystem som ikke er godt
festet. Ved bråstopp eller i en kollisjon kan
det bli til en prosjektil og treffe noen, og
føre til alvorlig skade. Når det ikke er i bruk,
skal det tas ut av bilen, legges i
bagasjerommet eller sørg i det minste for at
det er godt festet til ISOFIX-forankringene.111)Pass på at det ikke er noen
sikkerhetsbelter eller fremmede gjenstander
i nærheten av eller rundt
barnesikringssystemet som er festet med
ISOFIX-forankringen. Det er farlig å la være
å følge instruksjonene til produsenten av
barnesikringssystemet når det installeres.
Hvis sikkerhetsbelter eller en fremmed
gjenstand forhindrer at
barnesikringssystemet festes godt til
ISOFIX-forankringene og
barnesikringssystemet installeres feil, kan
barnesikringssystemet flytte på seg ved
bråstopp eller i en kollisjon og medføre
alvorlig skade eller død for barnet eller
andre i bilen. Pass på at det ikke er noen
sikkerhetsbelter eller fremmede gjenstander
i nærheten av eller rundt ISOFIX-
forankringene når barnesikringssystemet
festes. Følg alltid instruksjonene fra
produsenten av barnesikringssystemet.
91

TILLEGGSSIKRINGS-
(SRS) -
KOLLISJONSPUTE
FORHOLDSREGLER FOR
TILLEGSSIKRINGSSYSTEM
(SRS)
112) 113) 114)
Tilleggssikringssystemene foran og bak
har forskjellige typer kollisjonsputer.
ADVARSEL Vennligst sjekk hvilke typer
kollisjonsputer som er installert i bilen
din ved å finne stedsindikatorene "SRS
AIR BAG".
Disse merkingene er synlige der
kollisjonsputene er installert.
Kollisjonsputene er installert på
følgende steder:
mid tpå rattet (førerkollisjonspute),
dashbordet foran passasjer foran
(passasjerkollisjonspute),
yttersidene av seteryggene
(sidekollisjonsputer).
Tilleggssikringssystemene med
kollisjonsputer er utviklet for å gi
tilleggsbeskyttelse i visse situasjoner.
Derfor er sikkerhetsbelter alltid viktige
på følgende måter.
Uten at sikkerhetsbeltene brukes, kan
ikke kollisjonsputene gi tilstrekkelig
beskyttelse i en ulykke. Bruk av
sikkerhetsbelte er nødvendig for å:
unngå at den som sitter i bilen kastes
mot en kollisjonspute når den blåses
opp,
redusere muligheten for skade i en
ulykke som ikke er beregnet for
oppblåsing av kollisjonspute, for
eksempel velt eller påkjøring bakfra,
redusere muligheten for skade i
front-, nesten front- eller sidekollisjoner
som ikke er alvorlige nok til å aktivere
kollisjonsputene,
redusere muligheten for å bli kastet
ut av kjøretøyet,
redusere muligheten for skade av
nedre kropp og ben i en ulykke fordi
kollisjonsputene ikke gir beskyttelse av
disse delene av kroppen,
holde føreren i en posisjon som gir
bedre kontroll over kjøretøyet.
Et barn som er for lite til å bruke et
sikkerhetsbelte må festes riktig med et
barnesikringssystem.
Vurder nøye hvilket barnesikringssystem
som kreves for barnet ditt og følg
installasjonsinstruksjonene i denne
brukerhåndboken i tillegg til
instruksjonene fra produsenten av
barnesikringssystemet.
92
SIKKERHET
SYSTEM

EKSTRA KOMPONENTER TIL SIKRINGSSYSTEM
1Fører/passasjer-pumper og kollisjonsputer
2Kollisjonssensorer og diagnostisk modul (SAS-enhet)
3Sikkerhetsbelteforstrammere
4Sensorer for kollisjonspute foran
5Sidekollisjonssensorer
6Varsellampe for kollisjonspute / setebeltestrammersystemet
7Sidepumper og kollisjonsputer
8Indikatorlampe for deaktivering av passasjerkollisjonspute
9Klassifiseringssensor for passasjer
10Klassifiseringsmodul for passasjer
7303040300-121-002AB
93

HVORDAN
KOLLISJONSPUTENE
VIRKER
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 127)
Bilen er utstyrt med følgende typer
kollisjonsputer. De er utformet for å
virke sammen med sikkerhetsbeltene
for å bidra til å redusere omfanget av
skader i en ulykke. Kollisjonsputene er
designet for å gi ytterligere beskyttelse
av pasienter i tillegg til
sikkerhetsbeltefunksjonene. Sørg for at
du bruker sikkerhetsbeltene på riktig
måte.
Sikkerhetsbelteforstrammere
Sikkerhetsbelteforstrammerne er
utformet for å aktiveres i moderate eller
kraftige front- og nesten frontkollisjoner.
I tillegg vil forstrammeren i en
sidekollisjon virke på siden der
kollisjonen inntreffer. Forstrammerne
virker forskjellig, avhengig av hvilke
typer kollisjonsputer som er installert.
For detaljer om bruk av
sikkerhetsbelteforstrammeren, se
avsnittet "Kriterier for aktivering av
SRS-kollisjonspute".
Kollisjonspute fører
Førerkollisjonsputen er montert i rattet
fig. 74.Når kollisjonssensorene i kollisjonsputen
detekterer frontkollisjon med kraftigere
støt enn moderat, blåses opp
førerkollisjonsputen raskt for å bidra til å
redusere skade hovedsakelig av
førerens hode eller bryst som følge av at
føreren trykkes direkte mot rattet. For
mer informasjon om aktivering av
kollisjonspute, se "Kriterier for aktivering
av kollisjonsputer" i dette kapitlet.
Kollisjonspute passasjer
(Ett-trinns)
Passasjerkollisjonsputen er montert i
dashbordet foran passasjeren fig. 75.Oppblåsningsmekanismen for
passasjerkollisjonsputen er den samme
som førerkollisjonsputen, som nevnt
over. For mer informasjon om aktivering
av kollisjonspute, se "Kriterier for
aktivering av kollisjonsputer" i dette
kapitlet.
Videre er passasjerkollisjonssystemet
for passasjeren utformet for aktivering
bare når klassifiseringssensoren for
passasjerer detekterer at en passasjer
sitter i passasjersetet. For mer
informasjon om aktivering av
kollisjonspute, se "Kriterier for aktivering
av kollisjonsputer" i dette kapitlet.
Sidekollisjonsputer
Sidekollisjonsputene er montert til
yttersiden av seteryggene fig. 76.
Når kollisjonssensorene til
kollisjonsputene detekterer sidekollisjon
som er kraftigere enn moderat, blåser
7406010203-126-123AB7506010204-126-123AB
94
SIKKERHET

systemet opp sidekollisjonsputen bare
på siden der kjøretøyet ble truffet.
Sidekollisjonsputen blåses opp raskt for
å minimere skade av førerens eller
passasjerens hode og bryst som
skyldes at innvendige organer treffes
direkte av en dør eller et vindu. For mer
informasjon om aktivering av
kollisjonspute, se "Kriterier for aktivering
av kollisjonsputer" i dette kapitlet.
Videre er sidekollisjonsputen for
passasjeren utformet for aktivering barenår klassifiseringssensoren for
passasjerer detekterer at en passasjer
sitter i passasjersetet.
Varsellampe/pipelyd
En funksjonsfeil ved systemet eller
operasjonsforhold indikeres av et varsel.
Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapitlet "Kjennskap til
instrumentpanelet". Se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapitlet
"Kjennskap til instrumentpanelet".
Sidekollisjonspute for passasjer
foran og barnesikringssystemer
Bakover-vendte barnesikringssystemer
måALDRIinstalleres i forsetet med en
aktiv sidekollisjonspute på
passasjersiden, da aktivering av
kollisjonsputen i en ulykke kan føre til
dødelige skader av barnet i bilen.
ALLTIDfølg instruksjonene på etiketten
som er festet på solskjermen på
passasjersiden fig. 77.
7606010205-126-123AB
7703030100-133-555
95

KRITERIER FOR AKTIVERING AV KOLLISJONSPUTE
Denne tabellen viser det aktuelle tilleggssikkerhetsutstyret som vil aktiveres, avhengig av type kollisjon (illustrasjonene er
representative for kollisjoner).
TilleggssikkerhetsutstyrTyper kollisjon
En kraftig front-/nesten
front-kollisjonEn kraftig sidekollisjon (*) Påkjøring bakfra
Tilleggssikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbelteforstrammer X (**) (begge sider) X (**) (bare kollisjonssiden)
Ingen kollisjonspute og
sikkerhetsbelteforstrammer vil
bli aktivert ved påkjøring bakfra. Kollisjonspute fører X
Kollisjonspute passasjer X (**)
Sidekollisjonspute X (**) (bare kollisjonssiden)
96
SIKKERHET

ADVARSEL I en frontkollisjon kan alle monterte kollisjonsputer og forstrammere for sikkerhetsbeltene aktiveres avhengig av
retning, vinkel og kraft i støtet.
97
X: Kollisjonsputeutstyret er designet til å aktiveres i en kollisjon.
(*) I en sidekollisjon aktiveres sikkerhetsbelteforstrammerne og sidekollisjonsputene (bare på siden der kollisjonen skjer).
(**) Passasjerkollisjonsputene foran og på siden, og sikkerhetsbelteforstrammeren er designet for å aktiveres når
klassifiseringssensoren for passasjeren detekterer at en passasjer sitter i passasjersetet.

BEGRENSNINGER FOR
SRS-KOLLISJONSPUTE
I alvorlige kollisjoner som de beskrevet i
avsnittet "Kriterier utløsning av
SRS-kollisjonspute", vil det aktuelle
SRS-kollisjonsputeutstyret utløses.
I noen ulykker, derimot, vil kanskje ikke
utstyret utløses, avhengig av type
kollisjon og alvorlighetsgraden.
Begrensninger for
kollisjonsdeteksjon front / nesten
front
Front-/nesten frontkollisjoner vil kanskje
ikke oppdages som alvorlige nok til at
SRS-kollisjonsputeutstyret utløses:
kollisjonern som involverer trær eller
stenger A fig. 78;
frontal forskyvningsstøt mot kjøretøy
B fig. 78;
kjører på bakfra eller kjøre opp under
en lastebil fig. 79.Begrensninger i deteksjon v
sidekollisjon
Sidekollisjoner vil kanskje ikke
oppdages som alvorlige nok til at
SRS-kollisjonsputeutstyret utløses:
sidekollisjoner som involverer trær
eller stenger A fig. 80;
sidekollisjoner med tohjulinger B
fig. 80;
velt fig. 81.
7803040600-121-001AB
7903040600-122-001AB
8003040600-123-001AB
98
SIKKERHET