Abarth 124 Spider 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

luftkompressoren 15 fig. 139
installer luftkompressorslangen 16 til
dekkventilen 17 fig. 140
sett luftkompressorpluggen inn i
reserveuttaket 18 fig. 141 i bilen og still
tenningen til ACC
Sslå på luftkompressorbryteren og
blås dekket forsiktig opp til riktig trykk.
ADVARSEL Pass på at
luftkompressorbryteren er avslått når du
setter inn luftkompressorpluggen eller
tar den ut fra reserveuttaket. Bruk
luftkompressorbryteren til å slå av/på
luftkompressoren.
MERK Sjekk klistremerket for dekktrykk
på førerdørrammen for riktig dekktrykk.
MERK Ikke bruk luftkompressoren i
sammenhengende 10 minutter ellerlenger, da bruk over lengre perioder kan
føre til funksjonssvikt.
MERK Dekket kan ikke repareres hvis
dekktrykket ikke stiger. Hvis ikke dekket
når spesifisert trykk innen ti minutter,
kan det ha oppstått omfattende skade.
I så fall lyktes det ikke å reparere
dekkreparasjonssettet. Ta kontakt med
en Abarth-forhandler.
Hvis dekktrykket er for høyt, løsne på
skrudekselet på luftkompressoren og
tapp ut noe av luften.
Når dekket oppnår spesifisert trykk,
slå av luftkompressoren, drei hylsen på
injeksjonsslangen til venstre og trekk
den helt ut av dekkventilen.
Sett på dekkventildekselet.
Legg dekkreparasjonssettet i
bagasjerommet.
Begynn straks å kjøre for å spre
tetningsmidlet gjennom dekket.
ADVARSEL Kjør bilen forsiktig i en
hastighet på 80 km/t eller mindre. Bilen
kan vibrere hvis den kjøres i en
hastighet på 80 km/t eller mer.
Varsellampenlyser hvis ikke dekket
har riktig trykk.
Når bilen har vært kjørt i ca. ti
minutter eller 5 km, koble
luftkompressoren til dekket og kontroller
dekktrykket med dekktrykkmåleren på
luftkompressoren. Hvis dekktrykket er
lavere enn spesifisert dekktrykk, slå på
13808020202-03A-009AB
13908020202-36A-004AB
14008020202-03A-00BAB
14108020202-124-001AB
149

luftkompressoren og vent til den når
spesifisert trykk.
Nødreparasjonen av dekket er
vellykket hvis dekktrykket ikke synker.
Kjør bilen forsiktig til nærmeste
Abarth-forhandler og få det punkterte
dekket skiftet ut. Vi anbefaler å skifte til
nytt dekk. Hvis dekket skal repareres
eller gjenbrukes, ta kontakt med en
Abarth-forhandler.
ADVARSEL Slå av
luftkompressorbryteren før du sjekker
dekktrykket med dekktrykkmåleren.
MERKHvis en nødreparasjon er utført på et
punktert dekk med
dekkreparasjonssettet, anbefales FCA
at dekket byttes ut med et nytt så snart
som mulig. Hvis dekket skal repareres
eller gjenbrukes, ta kontakt med en
Abarth-forhandler.
Hjulet kan gjenbrukes hvis
tetningsmidlet som er festet til det,
fjernes. Bytt imidlertid ut ventilen med
en ny.
BYTTE UT FLASKEN
Inspiser dekkreparasjonssettet med
jevne mellomrom.
Sjekk hvor lenge dekktetningsmidlet er
effektiv i bruk. Sjekk dekkompressorens
funksjon.
ADVARSEL Dekktetningsmidlet har en
periode der den er effektiv i bruk. Sjekk
perioden for effektiv bruk som står på
etiketten på flasken, og ikke bruk den
hvis den er utgått. Få
dekktetningsmidlet byttet ut hos en
Abarth-forhandler før perioden med
effektiv bruk er utgått.
FORSIKTIG
170)Det vil kanskje ikke være mulig å
reparere punkteringer på siden av dekket.
Ikke bruk settet hvis dekket ble skadet som
følge av å være brukt med for lavt trykk.
171)Ikke fest
hastighetsbegrensningsmerket til den
polstrede delen av rattet. Det er farlig å
feste hastighetsbegrensningsmerket til det
polstrede delen av rattet fordi
kollisjonsputen kanskje ikke vil virke
(aktiveres) som den skal, og resultere i
alvorlig skade. Fest heller ikke klistremerket
slik at varsellamper eller fartsmåleren ikke
er godt synlig.
172)Hvis dekktrykket har sunket til under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2eller bar, 18,9 psi),
stans bilen og ta kontakt med en
forhandler. Det lyktes ikke å reparere dekket
med reparasjonssettet. Stans bilen hvis du
ser en reduksjon i dekktrykket. Kontakt en
forhandler.
173)Du må alltid oppgi at dekket ble
forsøkt reparert med reparasjonssettet. Gi
heftet til mekanikerne som skal jobbe med
dekket som ble reparert med settet.174)Det lar seg ikke gjøre å reparere i
tilfeller med skade på felgen (sterk
forvrengning som følge av lufttap). Ikke ta
ut fremmedlegemer (skruer eller spikre) fra
dekket.
175)Informasjonen som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter, står på etiketten på
dekkreparasjonssettet. Overholdelse av
indikasjonene på etiketten er en avgjørende
betingelse for at dekkreparasjonssettet skal
kunne brukes sikkert og effektivt. Les
etiketten nøye før bruk, unngå feil bruk.
Dekkreparasjonssettet har utløpsdato og
kan ikke brukes av barn. Settet skal brukes
av voksne og kan ikke brukes av barn.
176)Ikke la barn berøre
dekktetningsmidlet: Det er farlig å innta
tetningsmidlet. Hvis dekktetningsmidlet
svelges utilsiktet, drikk straks rikelig med
vann og ta kontakt med lege. Det er farlig
om tetningsmiddel kommer i kontakt med
øynene og huden. Dersom
dekktetningsmidlet kommer i øynene eller i
kontakt med huden, skyll straks med rikelig
med vann og ta kontakt med lege.
ADVARSEL
3)Kast flasken og tetningsmidlet på riktig
måte. Få dem avhendet i samsvar med
nasjonale og lokale forskrifter.
150
I NØDSTILFELLER

KABELSTART
FORBEREDELSER TIL
KABELSTART
177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184) 185) 186)
34)
Kabelstart er farlig hvis ikke det gjøres
riktig. Følg derfor prosedyren nøye
fig. 142. Hvis du føler deg usikker på
kabelstart, anbefaler vi på det sterkeste
at du får en faglært servicetekniker til å
utføre jobben.
ADVARSEL Når et startbatteri brukes,
følg instruksjonene for bruk og
forholdsreglene spesifisert av
produsenten.
ADVARSEL Ikke bruk startbatteriet eller
noen annen ekstern strømkilde med
spenning over 12V. Batteriet, starteren,
dynamoen og det elektriske systemet i
bilen kan skades. Du kan skade en
12V-starter, tenningssystemet og andre
elektriske deler utover reparasjon med
en 24V-strømforsyning (to
12V-battaerier i serie eller et
24V-motorgeneratorsett).ADVARSEL Ikke gjør noe forsøk på
kabelstart hvis batteriet er vått. Batteriet
kan sprekke og eksplodere!
PROSEDYRE FOR
KABELSTART
ADVARSEL Hvis prosedyren nedenfor
gjennomføres feil, kan det medføre
alvorlig skade av mennesker eller skade
ladesystemet på ett eller begge
kjøretøy. Følg instruksjonene nøye som
er oppgitt under.
Fortsett som følger for å utføre
kabelstart:
Ta ut batteridekselet fig. 143.
Pass på at startbatteriet er 12V og
at minusklemmen er jordet.
Hvis startbatteriet er i en annen bil,
sørg for at bilene ikke er i berøring med
hverandre. Slå av motoren til bilen med
startbatteriet, samt alle unødvendige
elektriske belastninger i begge biler.
14208030100-121-001-1AB
14308030100-122-001AB
151

Koble til startkablene i nøyaktig den
rekkefølgen som står i avsnittet
"Forberedelser til kabelstart".
– Koble dne ene enden av en kabel til
plussklemmen på batteriet som er
utladet.
– Fest den andre enden til
plussklemmen på startbatteriet.
– Koble den ene enden av den andre
kabelen til minusklemmen på
startbatteriet.
– Koble den andre enden til
jordingspunktet vist i illustrasjonen,
borte fra batteriet som er utladet.
Start motoren på startkjøretøyet og la
den gå i noen minutter. Start deretter
motoren i den andre bilen.
Når det er gjort, koble forsiktig
kablene i motsatt rekkefølge av det som
er beskrevet over.
Hvis batteridekselet er tatt av, sett
det på i motsatt rekkefølge fra fjerning.
ADVARSEL Sjekk at dekslene sitter
godt.
ADVARSEL For versjoner med
automatisk girkasse, utfør
læreprosedyren for tannhjulet som
beskrevet i avsnittet “Batterivedlikehold”
(se kapittelet “Vedlikehold og stell”).
FORSIKTIG
177)Før du åpner panseret, pass på at
motoren er slått av og at tenningsbryteren
står i AV-posisjon. Under påfylling av
drivstoff, pass på at motoren er slått av (og
at tenningsbryteren står i AV-posisjon).
178)Ikke kom for nær kjøleviftens radiator:
den elektriske viften kan starte og føre til
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
annen løstsittende bekledning som kan
trekkes inn i bevegelige deler.
179)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd) som kan forårsake
utilsiktet elektrisk kontakt og føre til alvorlig
skade.
180)Batterier inneholder syre som kan
brenne øyne og hud. Batterier produserer
hydrogen, som er lettantennelig og
eksplosiv. Hold derfor unna flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
181)Ikke la plussklemmen (+) komme i
kontakt med en annen metallgjenstand
som kan forårsake gnister. Det er farlig med
flammer og gnister i nærheten av åpne
battericeller. Hydrogengass, produsert
under normal bruk av batteri, kan antenne
og føre til at batteriet eksploderer. Hvis et
batteri eksploderer, kan det føre til alvorlig
brannsår og skader. Når du jobber i
nærheten av et batteri, må du ikke la
metallverktøy komme i kontakt med
plussklemmen (+) eller minusklemmen (-)
på batteriet.182)Hold alle flammer, inkludert sigaretter
og gnister borte fra åpne battericeller. Det
er farlig med flammer og gnister i nærheten
av åpne battericeller. Hydrogengass,
produsert under normal bruk av batteri, kan
antenne og føre til at batteriet eksploderer.
Hvis et batteri eksploderer, kan det føre til
alvorlig brannsår og skader.
183)Ikke bruk startkabler på et frossent
batteri eller et batteri med lavt væskenivå.
Det er farlig å bruke startkabler på et
frossent batteri eller et batteri med lavt
væskenivå. Det kan sprekke eller
eksplodere og føre til alvorlig skade.
184)Legg startkablene borte fra deler som
vil være i bevegelse. Det er farlig å koble en
startkabel i nærheten av eller til bevegelige
deler (kjølevifter, reimer). Kabelen kan hekte
seg opp når motoren startes og føre til
alvorlig skade.
185)Slep aldri et kjøretøy for å starte det.
Det er farlig å slepe et kjøretøy for å starte
det. Bilen som slepes kan rykke fremover
når motoren starter, slik at de to bilene
kolliderer. De som sitter i bilen kan skades.
186)Koble minusklemmen til et godt
jordingspunkt (se figur) borte fra batteriet.
Det er farlig å koble den ene enden av den
andre kabelen til minusklemmen (-) på
startbatteriet. En gnist kan føre til at gassen
rundt batteriet eksploderer og skader noen.
152
I NØDSTILFELLER

ADVARSEL
34)Ikke koble kabelen til minusklemmen (-)
på det utladede batteriet. Den påfølgende
gnisten kan føre til at batteriet eksploderer
og resultere i alvorlig skade. Bruk bare det
spesifikke jordingspunktet. Ikke bruk noen
annen åpen metalldel.
SLEPE BILEN
FESTE SLEPEKROKENE
35) 36) 37)
Gjør som følger:
Ta ut slepekroken og hjulmutteren fra
bagasjerommet.
Pakk inn en flat skrutrekker eller
lignende verktøy med en myk klut for å
unngå skade på en lakkert støtfanger,
og åpne dekselet som sitter på
støtfangeren foran 1 fig. 144 eller bak 2
fig. 145.
ADVARSEL Ikke bruk for stor makt da
det kan skade dekselet eller ripe den
lakkerte flaten av støtfangeren.
ADVARSEL Ta dekselet helt av og
oppbevar det slik at du ikke mister det.
Fest godt slepeøyet med
hjulmutteren eller tilsvarende foran
fig. 146 og bak fig. 147;
Fest slepetauet til slepeøyet.
14408060203-121-001AB
14508060203-122-001AB
14608060201-121-001AB
153

Merk
Vær forsiktig så du ikke skader
slepeøyet og slepeøyet, karosseriet eller
girkassen ved tauing under følgende
forhold:
Ikke tau et kjøretøy som er tyngre
enn ditt eget.
Ikke akselerer bilen brått, da det vil
føre til en stor belastning på slepeøyet
og slepekroken eller tauet.
Ikke fest annet tau til slepeøyet og
slepekroken.
ADVARSEL Slepeøyet skal brukes i en
nødsituasjon (for eksempel for å få bilen
ut av en grøft eller brøytekant).
ADVARSEL Når du bruker slepeøyne,
trekk alltid ledningen eller kjettingen rett
ut i forhold til slepeøyet. Trekk aldri til
siden.ADVARSEL Ved tauing med kjetting
eller ledning, pakk den inn i en myk klut
ved støtfangeren for å forhindre skade
av den.
ADVARSEL
35)Før du begynner å slepe, sett
tenningsbryteren til AV.
36)Rengjør gjengehuset godt før
slepekroken strammes til. Pass på at
slepekroken er festet helt i huset før bilen
slepes.
37)Slepekrokene foran og bak skal brukes
bare i nødsituasjoner på vei. Du kan slepe
bilen i korte avstander med egnet enhet i
henhold til trafikkloven (en avstivet stang)
for å flytte bilen på veien for klargjøring til
sleping eller transport via et
biltransportkjøretøy. Slepekroker MÅ IKKE
brukes til å slepe biler av veien eller lder det
finnes hindringer og/eller til sleping med
slepetau eller andre enheter som ikke er
avstivet. Sleping må foregå med to kjøretøy
(samtidig som betingelsene over
respekteres) (den ene som sleper, den
andre slept) justert i så stor grad som mulig
langs samme midtlinje.
TAUING I
NØDSTILFELLER
BESKRIVELSE AV TAUING
Det er viktig å løfte og slepe på riktig
måte for å unngå skade av kjøretøyet.
Statlige og lokale lover må følges.
En bil som slepes bør få drivhjulene
(bakhjulene) opp fra bakken. Hvis
omfattende skade eller andre forhold
forhindrer dette, bruk hjuldolly.
Ved sleping med bakhjulene på bakken,
må parkeringsbremsen slippes.
ADVARSEL Ikke slep bilen med fronten
vendt bakover med drivhjulene på
bakken. Dette kan forårsake innvendig
skade på girkassen.
ADVARSEL Ikke slep med utstyr av
slyngetype. Dette kan skade kjøretøyet
ditt. Bruk hjulløfte- eller flatbordutstyr.
Hvis det ikke finnes mulighet for sleping
i en nødsituasjon, kan bilen slepes med
alle fire hjul på bakken med slepekroken
foran bilen. Slep bilen bare på asfalterte
underlag i korte avstander ved lav
hastighet.
14708060201-122-001AB
154
I NØDSTILFELLER

MERK Husk at servobremsing og
servostyring ikke vil være tilgjengelige
når motoren ikke er i gang.
155
Følg disse instruksjonene ved sleping
av bilen med alle hjul på bakken:
Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automat).
Sett tenningen til ACC.
Slipp parkeringsbremsen.

VEDLIKEHOLD OG OMHU
Korrekt vedlikehold tillater bilens ytelse
å bli opprettholdt over tid, samt
begrenser kjørekostnader og sikrer
sikkerhetssystemenes effektivitet.INTRODUKSJON............157
MOTORROM...............163
OPPLADING AV BATTERIET.....167
HJUL OG DEKK.............168
KAROSSERI...............170
INNVENDIG................172
156
VEDLIKEHOLD OG OMHU

INTRODUKSJON
Når du bruker denne bruksanvisningen
for kontroll og vedlikehold, vær svært
forsiktig for å unngå skade på deg selv
og andre eller skade på kjøretøyet.
Hvis du skulle være i tvil om en
prosedyre anbefaler vi på det sterkeste
å kontakte et pålitelig og kvalifisert
servicesenter, helst en Abarth-
forhandler, til å utføre arbeidet.
Det er best for ditt kjøretøy om det er
en FCA - tekniker med opplæring i
fabrikken som utfører arbeidet og som
bruker originale FCA - deler. Uten
denne ekspertisen og deler spesielt
laget for ditt kjøretøy i tillegg til
upassende, ufullstendig og
utilfredsstillende service vil kunne føre til
problemer. Dette kan føre til skade på
kjøretøyet eller ulykker og personskade.
Kontakt en Abarth-forhandler for
ekspertråd og kvalitetsservice.
Eieren skal motta bevis på at det er
utført korrekt vedlikehold, som bestilt.
En klage på garantien vil ikke bli
godkjent dersom det er som følge av
manglende vedlikehold og ikke fra
mangelfullt materiale eller autorisert
faglig utførelse.
Klager på garantien ved tilfeller der
årsaken ligger i mangel på vedlikehold, i
motsetning til mangelfullt materiale ellerautorisert FCA fagmenn, vil ikke bli
imøtekommet.
Vedlikeholdsplan
MERK Etter perioden som beskrives i
planen, bør du fortsette å følge
vedlikeholdplanen og de anbefalte
pausene.
Utslippskontroll og beslektede
systemer
Tenningsanlegget og drivstoffsystemet
er svært viktige for systemet for
utslippskontroll og for en effektiv
motordrift. Disse må ikke tukles med.
All form for kontroll og justering må
utføres av en Abarth-forhandler.
FORHOLDSREGLER FOR
EIER VEDLIKEHOLD
187) 188) 189)
38)
Rutineservice
Vi anbefaler på det sterkeste at disse
elementene kontrolleres daglig, eller
minst en gang i uken:
Motoroljenivå
Kjølevæskenivået
Nivået til bremse- og clutchvæske
Spylevæskenivå
Batterivedlikehold
Dekk lufttrykk
Ukorrekt eller ufullstendig service kan
føre til problemer. Dette avsnittet girinstruksjoner kun for elementer som er
enkle å utføre vedlikehold på.
Som tidligere forklart i kapittelet
"Introduksjon" er det mange prosedyrer
som kun kan utføres av en kvalifisert
servicetekniker med spesielt verktøy.
Vedlikehold gjør-det-selv utført i
garantiperioden kan påvirke garantiens
gyldighet. For flere detaljer anbefales
det å lese garantierklæringen som
følger med kjøretøyet. Hvis du er
usikker på service- eller
vedlikeholdsprosedyrer, la det bli utført
av en Abarth-forhandler.
Det er strenge miljølover med hensyn til
å kvitte seg med spillolje og væsker.
Vær vennlig å kvitte deg med avfall på
en korrekt måte og med hensyn til
miljøet.
Vi anbefaler deg å la en Abarth-
forhandler skifte olje og væske på ditt
kjøretøy.
PERIODISKE
KONTROLLER
Hver1 000 kmeller før lange
strekninger kontroller og, hvis
nødvendig, fyll på med:
kjølevæskenivået;
bremsevæskenivået;
spylevæskenivået for frontruten;
dekktrykk og tilstand;
kontroll av lyssystemets funksjon
(frontlykter, blinklys, varsellys osv.);
157

kontroll av vindusspyler/
vindusviskersystemets funksjon og
posisjon/slitasje av viskerbladene.
Hver 3 000 km, kontroller og hvis
nødvendig fyll på: motoroljenivå.
STOR BELASTNING PÅ
KJØRETØYET
Hvis kjøretøyet brukes i en av følgende
situasjoner:
støvete veier;
korte, gjentatte turer (mindre enn
7-8 km) når utendørstemperaturen er
under null;
motoren går ofte på tomgang eller
kjører lange distanser i lav hastighet
eller lange perioder med inaktivitet;
følgende kontroller må utføres oftere
enn indikert i den oppsatte
serviceplanen:
sjekk tilstand og slitasje på
bremseskiveklossene foran;
sjekk at låsene til panseret og
bagasjerommet er rene, sjekk renhet og
smøring av koblinger;
kontroller visuelt tilstanden til: motor,
girboks, girkasse, rør og slanger (eksos
- drivstoffsystem - bremser) og
gummielementer (låser/ermer/stammer,
osv.);
sjekk batterilading og
batterivæskenivå (elektrolytt);
kontroller visuelt tilstanden til de
ekstra kjørebeltene;
sjekk, og om nødvendig, skift
motorolje og oljefilter;
sjekk, og om nødvendig, skift
pollenfilter;
sjekk, og om nødvendig, skift luftfilter.
158
VEDLIKEHOLD OG OMHU