Abarth 124 Spider 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ
MÓD
A kézi sebességváltó mód
bekapcsolásához kapcsolja a
választókart D-ből M fokozatba. Ha
vissza akar térni az automata
sebességváltó üzemmódba, kapcsoljon
M-ből D fokozatba.
FIGYELMEZTETÉS Nem károsítja a
sebességváltót, ha menet közben
kapcsol kézi sebességváltó módba.
FIGYELMEZTETÉS Ha álló járműben
kapcsol kézi sebességváltó módba, a
váltó az M1 sebességre állhat.
FIGYELMEZTETÉS Ha D fokozatban,
az 5. vagy 6. sebességben haladva, a
gázpedál lenyomása nélkül kapcsol kézi
sebességváltó módba, a váltó az
M4/M5 sebességre állhat.
Kézi sebességváltás föl-/lefelé
Választókar használatával
Magasabbsebességfokozatba
váltáshoz húzza vissza a választókart+
egyszer. Alacsonyabb
sebességfokozatba váltáshoz tolja
előre a választókart – egyszer.
Kormány választógomb
használatával
142)
A kormány kapcsolókkal felfelé
kapcsoláshoz egy magasabb
sebességfokozatba húzza az UP
kapcsolót+/OFFábra 89 maga felé
egyszer az ujjaival. A kormány
kapcsolókkal alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsoláshoz
húzza a DOWN kapcsolót+/OFFmaga
felé egyszer az ujjaival.
Rögzített második sebesség mód
Ha a választókart visszahúzza,
miközben a jármű kb. 2 km/órás vagy
alacsonyabb sebességgel halad, a
váltót második sebességbe van állítva.
Ebben a módban a második
sebességfokozatban marad a jármű, így
könnyebben tud gyorsítani és csúszós,
például havas úton haladni.FOKOZATKAPCSOLÓ
SEBESSÉGKORLÁTOZÁS
Magasabb fokozatba váltás
A jármű nem vált magasabb fokozatba,
ha a sebessége alacsonyabb a
sebességkorlátozásnál.
Alacsonyabb fokozatba váltás
A jármű nem vált alacsonyabb
fokozatba, ha a sebessége magasabb
a sebességkorlátozásnál.
Visszaváltás
Ha vezetés közben teljesen lenyomja a
gázpedált, a jármű visszavált.
Automatikus alacsonyabb
fokozatba váltás
A jármű lassulás esetén a sebességtől
függően automatikusan alacsonyabb
fokozatba vált.
DIREKT ÜZEMMÓD(ahol van)
Direkt üzemmódban a sebességváltó
kormánykapcsoló használatával
időlegesen sebességet lehet váltani,
miközben a jármű a választókar D
állásában halad.
A direkt üzemmód elvetésre (feloldásra)
kerül, amikor a járművet leállítják.
FIGYELMEZTETÉS A jármű
sebességétől függően elképzelhető,
hogy nem lehet direkt üzemmódban le-
vagy felváltani.
(89. ábra)07040110-124-007AB
119

VEZETÉSI TIPPEK
143) 144)
Előzés
A nagyobb teljesítmény érdekében
előzéskor vagy meredek emelkedőn
teljesen nyomja le a gázpedált. A váltó a
jármű sebességétől függően
alacsonyabb fokozatba vált.
Indulás meredek emelkedőn
Ha álló helyzetből indul el meredek
emelkedőn, nyomja le a fékpedált, a
terheléstől és a meredekségtől függően
váltson D vagy M1 fokozatba és
fokozatos gyorsítás mellett engedje föl a
fékpedált.
Leereszkedés meredek lejtőn
Ha meredek lejtőn halad lefele, a
terheléstől és a meredekségtől függően
váltson alacsonyabb fokozatba.
Lassan ereszkedjen, a fékeket azok
túlhevülését megelőzendő csak ritkán
használja.
FIGYELMEZTETÉS
139)A váltókart mindig helyezze P állásba,
és húzza be a rögzítőféket. A váltókar P
állásba helyezése a rögzítőfék alkalmazása
nélkül balesetveszélyes. Ha a P fokozat
nem tartja meg, a jármű elmozdulhat és
balesetet okozhat.140)Az alapjáratnál gyorsabban járó motor
mellett ne váltson N vagy P fokozatból
előre- vagy hátrameneti
sebességfokozatba. Az alapjáratnál
gyorsabban járó motor mellett N vagy P
fokozatból előre- vagy hátrameneti
sebességfokozatba váltani veszélyes. Ha
így tesz, a jármű hirtelen megindulhat,
balesetet vagy súlyos sérülést okozva.
141)Vezetés közben ne kapcsoljon az N
állásba. Menet közben az N fokozatba
kapcsolni veszélyes. Lassításkor nem tudja
a motorféket használni, ez balesethez vagy
súlyos sérüléshez vezethet.
142)A sebességváltó kormánykapcsolók
használatakor tartsa kezét a kormánykerék
peremén. Veszélyes a sebességváltó
kormánykapcsolókhoz a kormánykeréken
keresztül benyúlni. Ha egy ütközésnél
kioldódik a vezetőoldali légzsák, a kezét
ütés érheti, amitől megsérülhet.
143)Ne használjon motorféket csúszós
felületű úton vagy nagy sebességnél.
Nedves, havas vagy fagyott úton haladva,
illetve nagy sebességgel haladva az
alacsonyabb fokozatba váltás hirtelen
motorfékezést idéz elő, ami veszélyes. A
gumiabroncsok sebességének hirtelen
megváltozása a gumiabroncsok
megcsúszását okozhatja. Ez az irányítás
elvesztéséhez és balesethez vezethet.144)Ne engedje, hogy a jármű a
választókarral kiválasztottal ellenkező
irányba haladjon. Ne engedje, hogy a jármű
hátrafele haladjon, ha a választókarral
előremeneti pozíciót választott, és ne
engedje, hogy előre haladjon, ha a
választókar hátramenetben van. Különben
a motor leállhat, a szervofék és a
szervokormány funkciók leállását okozva,
így megnehezítve a jármű irányítását, mely
balesethez vezethet.
120
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS

SPORT ÜZEMMÓD
(ahol van)
ÜZEMMÓD VÁLASZTÁS
Az üzemmód választási rendszerrel
kapcsolhatja a jármű vezetési
üzemmódját. ASPORTmód
kiválasztásakor javul a jármű gázpedál
használattal szembeni válaszkészsége.
FIGYELMEZTETÉS Ne használja a
SPORTmódot, ha csúszós, például
nedves vagy havas úton vezet. Ez a
kerekek megcsúszását okozhatja.
Üzemmód választó kapcsoló
A sport mód kiválasztásához nyomja az
üzemmód választó kapcsolót ábra 90 a
SPORTmód oldalára (előre).
A sport módból való kilépéshez húzza
az üzemmód választó kapcsolót a—
oldalra (hátra).MEGJEGYZÉS A gyújtás
lekapcsolásakor a jármű kilép a sport
módból.
MEGJEGYZÉS A sport mód
kiválasztásakor a vezetési
körülményektől függően a jármű
alacsonyabb fokozatba válthat vagy
enyhén gyorsíthat.
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
Ez egy elektronikusan irányított
vezetéssegítő berendezés, mely
lehetővé teszi, hogy a jármű a gázpedál
használata nélkül tartsa a kívánt
sebességet.
A berendezés 25 km/óra sebesség
fölött használható hosszú, száraz,
egyenes, kevés kanyarodást igénylő
úton (pl. autópályán).
Ezért nem ajánlott a berendezés
használata forgalmas városon kívüli
utakon. Ne használja lakott területen.
AKTIVALAS /
DEAKTIVALAS
145) 146) 147) 148)
(90. ábra)05210101-12A-001AB
121
FIGYELMEZTETÉS A gyújtás
kikapcsolásakor a rendszer a leállítás
előtti állapotot tartja fönt. Például ha a
gyújtás lekapcsolásakor működik a
sebességtartó automatika, a rendszer a
gyújtás következő bekapcsolásakor
használatra kész lesz.
Sebességkorlátozással:nyomja meg
a MODE (Üzemmód) kapcsolót. A
figyelmeztető lámpa
(borostyánsárga) bekapcsol. A berendezés
aktiválasa

A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
Sebességkorlátozással:a MODE
kapcsoló megnyomásával aktiválja a
sebességtartó automatikát. A
sebességtartás figyelmeztető lámpája
(borostyánsárga) bekapcsol;
Sebességkorlátozás nélkül:az ON
kapcsoló megnyomásával aktiválja a
sebességtartó automatikát. A
sebességtartás figyelmeztető lámpája
(borostyánsárga) bekapcsol;
gyorsítson a kívánt, 25 km/óránál
magasabb sebességre;
a kívánt sebesség elérésekor a SET/-
kapcsoló megnyomásával állítsa be a
sebességtartást. A sebességtartóautomatika a SET/- kapcsoló
megnyomásakor beállítása azonnal
megtörténik. Ezzel egy időben engedje
föl a gázpedált. A
figyelmeztető
lámpa (zöld) bekapcsol.
A sebességtartó automatika
sebességét a következő feltételek
mellett nem lehet megadni:
Automata sebességváltó:a
választókar P vagy N állásban van;
Kézi sebességváltó:a
sebességváltó kar üresben van;
Be van kapcsolva a rögzítőfék;
Sebességkorlátozó
berendezéssel rendelkező
járművek:a beállítható
sebességkorlátozó berendezés MODE
gombja be van nyomva.
A kívánt sebességnél engedje föl a
SET/- kapcsolót, különben a sebesség
folyamatosan csökkenni fog, amíg a
SET/- kapcsolót nyomva tartja (kivéve,
ha le van nyomva a gázpedál);
Meredek emelkedőn vagy lejtőn a
jármű rövid időre fölgyorsulhat vagy
lelassulhat.
A sebességtartó automatika
kikapcsol, ha a jármű sebessége
meredek emelkedőre való felhajtás
közben 21 km/óra alá csökken.
A sebességtartó automatika
kikapcsolhat, ha a jármű sebessége
például hosszú, meredek emelkedőre
való felhajtás közben 15 km/órával a
(91. ábra)05100101-877-877AB
122
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉS Amikor a MODE
kapcsoló megnyomása után a
sebességkorlátozás működik, a MODE
kapcsoló újbóli megnyomásával a
sebességtartó automatikára válthat.
Sebességkorlátozás nélkül:nyomja
meg az ON (BE) kapcsolót. A
figyelmeztető lámpa
(borostyánsárga) bekapcsol.Sebességkorlátozással:nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Kilépés) kapcsolót.
A
figyelmeztető lámpa
(borostyánsárga) kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Ha a MODE
gombot a sebességtartó automatika
működése közben nyomja meg, a
rendszer a beállítható
sebességkorlátozásra vált.
A berendezés
deaktiválasa
Sebességkorlátozás nélkül:nyomja
meg az OFF/CANCEL (Ki/Kilépés)
kapcsolót. A
figyelmeztető lámpa
(borostyánsárga) kialszik.

beállított sebesség alá csökken.
A sebességtartó automatikával kijelölt
járműsebesség megjelenik a
műszerfalon.
A SEBESSÉG NÖVELÉSE
Hogyan növelje a sebességet a
sebességtartó automatika
kapcsolójával
A RESUME/+ kapcsoló nyomva
tartásávaljárműve gyorsít. A kívánt
sebesség elérésekor engedje föl a
kapcsolót.
A RESUME/+ kapcsoló lenyomásával
és azonnali felengedésévelmódosíthatja
az előre beállított sebességet. A
többszörös működtetés a
működtetések számának megfelelően
növeli az előre beállított sebességet.
A sebesség növelése a RESUME/+
kapcsoló egyszeri működtetésével
A gépjármű sebessége km/órában
kijelezve: 1 km/h.
A sebesség növelése a gázpedállal
A gázpedál lenyomásával gyorsítson a
kívánt sebességre.
Nyomja meg a SET/- kapcsolót, és
engedje föl azonnal.
FIGYELMEZTETÉS Gyorsítson, ha
időlegesen gyorsulni szeretne a
sebességtartó automatika használata
közben. A nagyobb sebesség nembefolyásolja vagy módosítja az előre
beállított sebességet. Az előre beállított
sebességhez való visszatéréshez vegye
le lábát a gázpedálról.
A SEBESSÉG
CSÖKKENTÉSE
A SET/- kapcsoló nyomva tartásával
járműve lassít. A kívánt sebesség
elérésekor engedje föl a kapcsolót.
A SET/- kapcsoló lenyomásával és
azonnali felengedésévelmódosíthatja az
előre beállított sebességet. A
többszörös működtetés a
működtetések számának megfelelően
csökkenti az előre beállított sebességet.
A sebesség csökkentése a SET/-
kapcsoló egyszeri működtetésével
A gépjármű sebessége km/órában
kijelezve: 1 km/h.
A SEBESSÉG NÖVELÉSE
/ CSÖKKENTÉSE
A sebesség növelése
A sebességtartó automatika
kapcsolójával: a RESUME/+ kapcsoló
nyomva tartásával járműve gyorsít. A
kívánt sebesség elérésekor engedje föl
a kapcsolót. A RESUME/+ kapcsoló
lenyomásával és azonnali
felengedésével módosíthatja az előre
beállított sebességet. A többszörösműködtetés a működtetések számának
megfelelően növeli az előre beállított
sebességet.
A gázpedállal: a gázpedál
lenyomásával gyorsítson a kívánt
sebességre. Nyomja meg a SET/-
kapcsolót, és engedje föl azonnal.
FIGYELMEZTETÉS Gyorsítson, ha
időlegesen gyorsulni szeretne a
sebességtartó automatika használata
közben. A nagyobb sebesség nem
befolyásolja vagy módosítja az előre
beállított sebességet. Az előre beállított
sebességhez való visszatéréshez vegye
le lábát a gázpedálról.
A SEBESSÉG
VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a sebességtartó automatika
felfüggesztésére nem az OFF/CANCEL
kapcsolót használta (például rálépett a
fékpedálra) és a rendszer még aktív, a
RESUME/+ kapcsoló lenyomásakor az
utoljára beállított sebességet veszi föl a
rendszer.
Ha a jármű 25 km/óránál lassabban
halad, gyorsítson legalább 25 km/órás
sebességre, majd nyomja meg a
RESUME/+ kapcsolót.
123

A RENDSZER IDŐLEGES
FELFÜGGESZTÉSE
A rendszer működését a következő
módszerekkel tudja időlegesen
felfüggeszteni: nyomja le enyhén a
fékpedált/nyomja le a kuplungot (kézi
váltós változatoknál)/nyomja meg az
OFF/CANCEL kapcsolót.
Ha megnyomja a RESUME/+
kapcsolót, miközben a jármű
sebessége 25 km/óra vagy magasabb,
a jármű visszatér az előzőleg beállított
sebességhez.
Megjegyzés
Ha a következő feltételek közül
bármelyik bekövetkezik, a
sebességtartó automatika időlegesen
felfüggesztésre kerül:
be van kapcsolva a rögzítőfék;
Sebességkorlátozó
berendezéssel rendelkező
járművek:be van nyomva a beállítható
sebességkorlátozó berendezés MODE
gombja;
Automata sebességváltó:a
választókar P vagy N állásban van;kézi
sebességváltósváltozatok: a
sebességváltó kar üresben van;
Automata sebességváltó:a
sebességtartó automatika működését
kézi módban (választókar az M
állásban) nem lehet felfüggeszteni. Így
nem használható a motorfékalacsonyabb fokozatba váltáskor sem.
Ha lassítani kíván, csökkentse a
beállított sebességet vagy nyomja le a
fékpedált;
Amikor a sebességtartó automatika
felfüggesztését okozó legalább egyik
feltétel bekövetkezik, a sebesség nem
állítható vissza.
FIGYELMEZTETÉS
145)Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
automatika rendszerét, ha az nincs
használatban: veszélyes készenléti
állapotban hagyni a sebességtartó
automatika rendszerét, amikor az nincs
használatban, mivel a sebességtartó
automatika váratlanul bekapcsolhat az
indítógomb véletlenszerű lenyomásakor, és
ilyenkor a jármű feletti uralom elvesztését
eredményezheti és balesetet okozhat.
146)Ha menet közben a berendezés
aktiválva van, ne tegye a sebességváltót
üresbe.
147)Ha a berendezés meghibásodik vagy
elromlik, forduljon Abarth
márkakereskedéshez.
148)A sebességtartó automatika veszélyes
lehet, ha a rendszer nem tud fönntartani
egy egyenletes sebességet. Bizonyos
helyzetekben a sebesség túl magas lehet,
ennek eredményeképp elveszítheti az
uralmat a jármű fölött és balesetet okozhat.
Ne használja a berendezést nagy
forgalomban vagy kanyargós, jeges, havas
vagy csúszós úton.
SEBESSÉGKOR
LÁTOZÁS
(ahol rendelhető)
149) 150)
A sebességkorlátozást 30 km/óra és
200 km/óra között lehet beállítani.
A rendszer részei a sebességkorlátozás
kijelző és a kormánykeréken
elhelyezkedő kapcsoló ábra 92.
(92. ábra)05281500-12A-002AB
124
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS

KIJELZŐ
A sebességkorlátozó berendezés
beállítási állapotát a műszeregység
kijelzője mutatja.
Készenléti kijelző
Jelzi a sebességkorlátozó kapcsoló
működtetését, és azt, hogy be van-e
kapcsolva a rendszer ábra 93. A
rendszer kikapcsolása esetén
kikapcsol.
Beállítás kijelző
Jelzi a SET/- kapcsoló működtetését,
és azt, hogy be van-e állítva sebesség
ábra 94.Felfüggesztve kijelző
Jelzi, ha a következő műveletek
valamelyike miatt és a rendszer
időlegesen fel van függesztve ábra 95:
az OFF/CANCEL kapcsoló
használata;
a gázpedál erős lenyomása.
FIGYELMEZTETŐ
CSIPOGÁS
Ha a jármű sebessége 3 km/órával
vagy többel túllépi a beállított
sebességet, folyamatos figyelmeztető
hang hallatszik, és ezzel együtt a
beállítható sebességkorlátozó kijelzője
is villog.
A figyelmeztető hangjelzés mindaddig
működik, amíg a jármű sebessége le
nem csökken a beállított értékre vagy
alacsonyabbra.
Bizonyosodjon meg a környező terület
biztonságosságáról és fékezéssel
lassítsa le a járművet. Továbbá tartson
biztonságos távolságot az Ön mögött
haladó járművektől.
Amikor a gázpedál teljes lenyomásával
időlegesen felfüggeszti a rendszert, a
beállítható sebességkorlátozó kijelzője a
felfüggesztett állást mutatja. Ha a jármű
sebessége kb. 3 km/órával túllépi a
beállított sebességet, miközben a
kijelző a felfüggesztett állást mutatja, a
sebességkorlátozás kijelző villog, de
nem hallatszik figyelmeztető hang.
FIGYELMEZTETÉS Ha a SET/- vagy
RES/+ kapcsolókkal a beállított
sebességet alacsonyabbra állítja, mint a
jármű aktuális sebessége, kb.
30 másodpercig nem hallatszik a
figyelmeztető csipogás akkor sem, ha a
jármű sebessége több, mint
(93. ábra)05281501-12A-001
(94. ábra)05281501-12A-002
(95. ábra)05281501-12A-003
125

3 km/órával magasabb az újonnan
megadott sebességnél. Vigyázzon,
hogy ne haladjon a beállított
sebességnél gyorsabban.
AKTIVÁLÁS /
DEAKTIVÁLÁS
Bekapcsolás
A rendszer működtetéséhez nyomja
meg az ON (be) kapcsolót. Megjelenik
az állítható sebességkorlátozás
képernyője, és a sebességkorlátozás fő
jelzőfénye (borostyánsárga) kigyullad.
FIGYELMEZTETÉS Amikor a MODE
kapcsoló megnyomása után a
sebességkorlátozás működik, a MODE
kapcsoló újbóli megnyomásával a
sebességtartó automatikára válthat.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához kövesse az
alábbi lépéseket:
Ha beállította az automatika által
tartott sebességet(a zöld
figyelmeztető lámpa kigyullad): hosszan
nyomja meg az OFF/CAN kapcsolót,
vagy nyomja meg 2-szer az OFF/CAN
kapcsolót. Eltűnik a sebességkorlátozás
képernyője, és a sebességkorlátozás fő
jelzőfénye (borostyánsárga) kialszik.
Ha nem állított be tartott
sebességet(kigyullad a
borostyánsárga figyelmeztető lámpa):
nyomja meg az OFF/CANCELkapcsolót. Eltűnik az állítható
sebességkorlátozás képernyője, és a
sebességkorlátozás fő jelzőfénye
(borostyánsárga) kialszik.
Ha az ON gombot az állítható
sebességkorlátozás működése közben
nyomja meg, a rendszer a
sebességtartó automatikára vált.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
a rendszer bekapcsolásához nyomja
meg az ON (be) kapcsolót;
a SET/- kapcsolóval állítsa be a
sebességet. Amikor a jármű sebessége
eléri a 30 km/órát, az aktuális sebesség
lesz beállítva. Amikor a jármű
sebessége nem éri el a 30 km/órát,
30 km/óra lesz beállítva;
a beállított sebesség növelése:
tartsa nyomva a RES/+ kapcsolót. A
beállított sebesség 10 km/órás
lépésekben növelhető. A RES/+
kapcsoló rövid lenyomásával a beállított
sebesség kb. 1 km/órás lépésekben
növelhető. Például a RES/+ kapcsolót
4 alkalommal megnyomva a beállított
sebesség kb. 4 km/órával nő;
a beállított sebesség
csökkentése:tartsa nyomva a SET/-
kapcsolót. A beállított sebesség
10 km/órás lépésekben csökkenthető.
A SET/- kapcsoló rövid lenyomásával abeállított sebesség kb. 1 km/órás
lépésekben csökkenthető. Például a
RES/+ kapcsolót 4 alkalommal
megnyomva a beállított sebesség kb.
4 km/órával csökken.
MEGJEGYZÉS Amikor megjelenik a
műszerfalon a jármű beállított
sebessége, a RES/+ gombbal állíthatja
be a megjelenített járműsebességet.
MEGJEGYZÉS A rendszer időszakosan
felfüggesztésre kerül, amikor a járművet
erős gázadással gyorsítja, de újra
működésbe lép, ha a jármű sebessége
a beállított értékre vagy az alá csökken.
MEGJEGYZÉS A jármű lejtőn túllépheti
a beállított sebességet.
A RENDSZER IDŐLEGES
FELFÜGGESZTÉSE
A rendszer időlegesen felfüggesztésre
(készenléti állapotba) kerül, ha a
sebességkorlátozás meg van jelenítve,
és a következő műveletek közül
bármelyiket végrehajtják:
az OFF/CAN kapcsoló megnyomása;
a gázpedál erős lenyomása.
A RES/+ kapcsoló megnyomásával
visszaállítható a működés az előző
beállított sebességgel. A rendszer
készenléti állapotában a beállított
sebesség a SET/- kapcsoló
megnyomásával módosítható.
126
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS
149)Ha új sofőr ül a kormányhoz, mindig
kapcsolja ki a rendszert. Ha sofőrt váltottak,
és az új sofőr nem tud a beállítható
sebességkorlátozó rendszerről, a jármű
nem mindig fog gyorsítani, ha a sofőr
lenyomja a gázpedált, ez pedig balesethez
vezethet.
150)A beállítható sebességkorlátozó
rendszer kezelésekor mindig ellenőrizze a
környező terület biztonságosságát. Ha a
beállított sebesség alacsonyabb a jármű
aktuális sebességénél, a jármű a beállított
sebességre lassul. Ellenőrizze a környező
terület biztonságosságát és tartson
biztonságos távolságot az Ön előtt és
mögött haladó járművektől.
PARKOLÁSÉRZÉKELŐ
RENDSZER
(ahol rendelhető)
151) 152)
26) 27) 28)
A parkolásérzékelő rendszer
4 ultrahangos érzékelőt használ
(2 hátsó és 2 hátsó sarkon
elhelyezkedő érzékelőt) ábra 96 a jármű
körül elhelyezkedő akadályok
érzékelésére, amikor a járművel egy
garázsban parkol be, vagy párhuzamos
parkoláskor, ha a sebváltókar (manuális
váltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátramenet (R) állásban
van.
A SZENZOR ÉRZÉKELÉSI
TARTOMÁNYA
A szenzorok a következő
tartományokon belül érzékelik az
akadályokat:
Oldalsó érzékelési tartomány:
körülbelül 50 cm
Hátsó érzékelési tartomány:
körülbelül 150 cm
A RENDSZER
MŰKÖDTETÉSE
Amikor a gyújtás be van kapcsolva és a
sebességváltó kar (kézi sebességváltó)/
választókar (automata sebességváltó)
hátramenet (R) állásban van, a csipogás
bekapcsol, és a rendszer használatra
kész.
(96. ábra)05200100-121-001AB
127

FIGYELMEZTETÉS
151)Ne hagyatkozzon teljesen a
parkolásérzékelő rendszerre, és vezetés
közben a saját szemével is győződjön meg
a jármű körüli terület biztonságosságáról. A
rendszer parkolás közben előre- és
hátramenetben is segíti a sofőrt. A
szenzorok érzékelési tartománya
korlátozott, ezért ha csak azokra
hagyatkozik vezetéskor, balesetet okozhat.
Vezetés közben a saját szemével is
győződjön meg a jármű körüli terület
biztonságosságáról.
152)A parkolás és az egyéb, potenciálisan
veszélyes manőverek mindig a sofőr
felelősségére tartoznak. Ezeknek a
műveleteknek a végrehajtásakor mindig
bizonyosodjon meg, hogy nincs ember
(főleg gyermek) vagy állat az útvonalon,
amin végig készül haladni. A
parkolásérzékelő rendszer egy segítség a
sofőrnek, de a sofőr figyelme soha nem
lankadhat potenciálisan veszélyes
manőverek közben, még alacsony
sebességnél sem.
FIGYELMEZTETÉS
26)A lökhárító érzékelőkhöz közeli részén
csak márkakereskedés végezhet
beavatkozásokat. A nem megfelelően
végzett beavatkozások a parkolásérzékelők
működésének romlásához vezethetnek.27)Csak márkakereskedésben festesse
újra vagy javíttassa a festést a lökhárító
érzékelőkhöz közeli részén. A nem
megfelelően felvitt festékréteg
akadályozhatja az érzékelők működését.
28)A rendszer helyes működése
érdekében a lökhárítókon elhelyezett
érzékelőknek mindig tisztának, sártól,
portól, hótól, jégtől menteseknek kell
lenniük. Az érzékelők tisztításakor feltétlenül
ügyeljen arra, hogy meg ne sértse vagy
karcolja azokat. Ne használjon száraz,
kemény, durva textildarabot. Az érzékelőket
mindig tiszta, szükség esetén
autósamponos vízzel mossa le. Az olyan
különleges mosó berendezések használata
során, mint például a nagynyomású mosók
vagy gőztisztítók, rendkívül gyorsan tisztítsa
meg az érzékelőket, a sugarat minimum
10 cm-es távolságban tartva.
128
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS