Abarth 124 Spider 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Szemrevételezéssel ellenőrizze a párologtatás-
vezérlő rendszer állapotát●●●
Szemrevételezéssel ellenőrizze a kiegészítő
egységek hajtószíja(i) állapotát és feszességét●
Szemrevételezéssel ellenőrizze a fogas
vezérműszíj állapotát●
Cseréljen sebességváltó-olajat●
Cserélje le a motorolajat és az olajszűrőt●●●●●●●●●●
Cserélje le a gyújtógyertyákat (2)●●●
Cserélje le a kiegészítő egységek hajtószíja(i)t(3)
Cserélje le a fogas vezérműszíjat(3)
Cserélje le a légszűrőbetétet (4)
●●●
Cserélje le a fékfolyadékot(5)
(2) Az 1.4 Turbo Multiair változatokhoz a megfelelő működés és a motor súlyos károsodásának megelőzése érdekében lényegesek a
következők: csak ezekre a motorokra tanúsított gyújtógyertyákat használjon; legyen mindegyik gyújtógyertya ugyanolyan típusú és márkájú
(ld. a „Motor” részt a „Műszaki előírások” fejezetben); szigorúan tartsa be a Tervezett karbantartásban meghatározott gyújtógyertya csere
időszakokat. A gyertyacserével kapcsolatban tanácsos felkeresni egy Abarth márkaképviseletet.
(3) Nem poros területek: javasolt maximum futásteljesítmény 120 000 km. A szíjat a futásteljesítménytől függetlenül 6 évente cserélni kell. Poros
területen vagy megterhelő használat esetén (hideg klíma, városi használat, hosszú pihenőidők): javasolt maximum futásteljesítmény
60 000 km. A szíjat a futásteljesítménytől függetlenül 4 évente cserélni kell.
(4) Ha a járművet poros területen használta, a légtisztítót minden 15,000 km után le kell cserélni.
(5) A fékfolyadék cseréjét kétévente el kell végezni, tekintett nélkül a kilométer-teljesítményre.
169

9 182736455463728190
Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Cserélje le az utastér-levegőszűrőt (4) (o) (●)●●●●●
(4) Ha a járművet poros területen használta, a légtisztítót minden 15,000 km után le kell cserélni.
(o) Ajánlott műveletek
(●) Kötelező műveletek
170
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

FIGYELMEZTETÉS
187)Ne végezzen karbantartási
munkálatokat, ha nem rendelkezik
elegendő tudással, tapasztalattal, vagy a
munkához szükséges szerszámokkal és
felszereléssel. A karbantartási munkát
szakképzett szerelővel végeztesse. A nem
megfelelően végzett járműkarbantartási
munka veszélyes. Bizonyos karbantartási
műveletek végrehajtása közben súlyosan
megsérülhet.
188)Ha járó motorral kell a motorháztető
alatt dolgoznia, a motor vagy a
hűtőventillátor, mely váratlanul
bekapcsolhat, megközelítése előtt vegyen
le minden ékszert (különösképp a gyűrűket,
karkötőket, órákat és nyakláncokat), illetve
a nyakkendőt, sálat vagy hasonló laza
ruhadarabokat. Járó motorral a
motorháztető alatt dolgozni veszélyes. Még
veszélyesebb, ha ékszereket vagy laza
ruházatot visel. Ezek beakadhatnak a
mozgó alkatrészekbe és sérülést
okozhatnak.
189)Mielőtt a hűtőventillátor közelében
dolgozna, vegye le a gyújtást és
bizonyosodjon meg arról, hogy nem jár a
ventillátor. Működő hűtőventillátor
közelében dolgozni veszélyes. A ventillátor
sokáig foroghat akkor is, ha a motor leállt
és a motortér hőmérséklete magas. A
propeller megütheti és súlyos sérülést
okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
38)Ne hagyjon tárgyakat a motortérben. A
motortér ellenőrzése vagy az ott végzett
munka után ne felejtsen és hagyjon
tárgyakat, például szerszámokat vagy
rongyokat a motortérben. A motortérben
hagyott szerszámok és egyéb tárgyak a
motor károsodását vagy tűz kitörését
okozhatják, mely váratlan balesethez
vezethet.
171

MOTORTÉR
SZINTELLENŐRZÉSEK
190) 191)
39)
1. Ablak- és fényszórómosó folyadék 2. Motorolaj nívópálca 3. Motor-olajsapka 4. Motor-hűtőfolyadék 5. Fék-/
kuplungfolyadék 6. Akkumulátor
(148. ábra)07030300-472-472AB
172
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

MOTOROLAJ
192)
40)
4)
A motorolajszint ellenőrzése
Az alábbiak szerint járjon el:
győződjön meg arról, hogy a jármű
vízszintes felületen áll;
melegítse fel a motort normál üzemi
hőmérsékletre;
kapcsolja ki és várjon legalább
5 percet, hogy az olaj visszafolyjon az
olajteknőbe;
vegye ki a nívópálcát (1) ábra 149,
törölje tisztára, majd helyezze vissza
teljesen;
húzza ki ismét és vizsgálja meg a
szintet. A szint akkor normális, ha az
alacsony és a tele jel között van. Ha a
szint az alacsony jel közelében vagy
alatta van, akkor nyissa ki az olajtöltő
sapkát (2) és töltsön be elegendő olajat
ahhoz, hogy a szint elérje a Tele jelet.
FIGYELMEZTETÉS Ne töltse túl az
olajat. Ez károsíthatja a motort.
mielőtt visszahelyezi a nívópálcát,
győződjön meg arról, hogy a nívópálcán
levő O-gyűrű megfelelően van
pozícionálva;
helyezze vissza a nívópálcát teljesen.
A motor olajfogyasztása
A használat kezdeti szakaszában a
motorolaj-fogyasztási körülményeket az
első 5000–6000 km megtételét
követően lehet stabilizálódottnak
tekinteni.
MEGJEGYZÉS Minden motor esetében
normális jelenség, hogy rendes vezetési
körülmények között fogyasztja a
motorolajat. A motorolaj-fogyasztás
akár 400 g/1000 km is lehet. Ez
származhat az üzemben lévő motor
kenőolajának a párolgásából, belső
ventillációjából vagy égéséből. Abejáratási folyamat eredményeképpen
új motornál megnőhet az
olajfogyasztás. Az olajfogyasztás a
motor sebességétől és a motor
megterhelésétől is függ. Szélsőséges
vezetési körülmények előfordulhat, hogy
megnő az olajfogyasztás.
Motorolaj cseréje
MEGJEGYZÉS A motorolaj cseréjét
szakértő szerelő, ajánlásunk szerint
Abarth márkakereskedés kell, hogy
végezze.
MOTORHŰTŐ-FOLYADÉK
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
A hűtőnek tele kell lennie
hűtőfolyadékkal úgy, hogy a szint a
hűtőfolyadék-tartályon
ábra 150 található F (tele) és az L
(alacsony) szint közé esik akkor, amikor
a motor hideg.
(149. ábra)07030403-121-001AB
173

Ha a szint az L (alacsony) jelnél vagy
annak közelében van, akkor töltsön
elegendő hűtőfolyadékot a tartályba
biztosítandó a fagyás és a korrózió
elleni védelmet és hozza a szintet F
(tele) helyzetbe.
Miután utántöltött hűtőfolyadékot,
biztonságosan szorítsa meg a
hűtőfolyadék-tartály sapkáját.
Ha a hűtőfolyadék-tartály üres vagy
gyakran van szükség hűtőfolyadék
utántöltésre, akkor forduljon egy Abarth
márkaképviselethez.
FÉK-/
KUPLUNGFOLYADÉK
198) 203)
46)
Tartsa a szintet a MAX és a MIN jelek
között ábra 151.
A szint a megtett távolsággal arányoscsökkenése normális, továbbá függ a
fék és a kuplungbetét állapotától. Ha a
szint túlzottan alacsony, akkor
ellenőriztesse a fék/kuplung rendszert
az Abarth márkaképviselettel.
MEGJEGYZÉS: A jobbkormányos
változatoknál a tartály a motortér bal
oldalán helyezkedik el.
ABLAK- ÉS
FÉNYSZÓRÓMOSÓ
FOLYADÉK
196) 197) 204)
Ellenőrizze a folyadékszintet a mosó
folyadék tartályban ábra 152; vegye le a
sapkát és töltsön utána folyadékot, ha
szükséges.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
VEZÉRLŐ EGYSÉG
5)
A sebességváltó vezérlő olajszintjének
az ellenőrzését csak a Abarth
márkaképviselet végezheti.
AKKUMULÁTOR
KARBANTARTÁS
199) 200) 201) 202)
47)
6)
Az akkumulátor legjobb kiszolgálása:
tartsa biztonságosan felszerelve;
tartsa tisztán és szárazon;
tartsa a kivezetéseket és a
csatlakozásokat tisztán, szorosan és
kenje be azokat vazelinnal vagy
akkusaru-zsírral;
(150. ábra)07030501-121-001AB
(151. ábra)07030601-121-002AB
(152. ábra)07030901-121-001AB
174
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

a kiömlött elektrolitot azonnal öblítse
le szódabikarbóna vizes oldatával;
ha a járművet hosszabb ideig nem
használja, csatlakoztassa le az
akkumulátor kábeleket és hat hetente
töltse újra az akkumulátort.
MEGJEGYZÉS (automata
sebességváltóval szerelt
változatok)
Minden alkalommal, amikor a lekötött
akkumulátort újra csatlakoztatják, végre
kell hajtani az előírt fogaskerék tanulási
eljárást:
melegítse be a motort;
álló autóval, járó motorral, N állású
fokozatválasztóval nyomja le teljesen a
gázpedált, hogy a motor fordulatszámát
6000 rpm fölé emelje;
engedje fel a gázpedált, és várja
meg, hogy a motor magától visszatérjen
az alapjáratra.
Ha ezt az eljárást nem hajtja végre,
felgyulladhat a
figyelmeztető
lámpa: ebben az esetben forduljon egy
Abarth márkakereskedéshez.
FIGYELMEZTETÉS Ha, miután a
gázpedál első lenyomása a
fordulatszámot 6000 rpm fölé viszi, újra
megnyomják a gázpedált anélkül, hogy
a motor magától elérhetné az
alapjáratot, a tanulási folyamat
érvénytelenné válik, és a műszerfalon
kigyullad a
figyelmeztető lámpa.
Ha a motort nem pörgetik fel 6000 rpm
föle, vagy nem melegszik be, a
vezérlőegység nyitva hagyja annak
lehetőségét, hogy megismételjék a
fogaskerék tanulási eljárást.
Elektrolit szint ellenőrzése
Az elektrolit folyadék alacsony szintje az
akkumulátor gyors lemerülését okozza.
Legalább hetente egyszer ellenőrizze az
elektrolit szintet. Ha alacsony, vegye le a
sapkát és adjon hozzá annyi desztillált
vizet, hogy a szint a felső és az alsó
érték között legyen ábra 153 (1 = felső
szint/2=alsó szint).Ne töltse túl.
Ellenőrizze az elektrolit fajsúlyát egy
hidrométerrel, különösen hideg időjárás
esetén. Ha alacsony, töltse föl az
akkumulátort.Akkumulátor csere
Csereakkumulátor vásárlásával
kapcsolatban keressen fel egy Abarth
márkakereskedést.
Automatikus sebességváltós
változatoknál: az akkumulátor cseréje
után végezze el a jelen részben leírt
fogaskerék tanulási eljárást.
FIGYELMEZTETÉS
190)Soha ne dohányozzon, amikor
műveleteket végez a motortérben.
Gyúlékony gázok és füstök lehetnek jelen
és fennáll a begyulladás veszélye.
191)Legyen nagyon óvatos, miközben a
motortérben dolgozik, amikor a motor
forró: könnyen megéghet. Ne kerüljön a
hűtőventilátor túlzott közelébe: az
elektromos ventilátor elindulhat;
sérülésveszély! Sálat, nyakkendőt és más
laza ruházatot a mozgó alkatrészek
behúzhatnak.
192)Ha motorolajat kell utántölteni, várjon
addig, amíg a motor lehűl, mielőtt
meglazítaná a töltősapkát, különösen
alumíniumsapkás járműveknél (egyes
változatokon). FONTOS: égési
sérülésveszély!
(153. ábra)07031202-ALL-001AB
175

193)Ne használjon gyufát vagy nyílt lángot
a motortérben. NE TÖLTSÖN UTÁN
HŰTŐFOLYADÉKOT, AMIKOR A MOTOR
FORRÓ: a forró motor veszélyes. Ha a
motor az előbb még járt, akkor a motortér
részei még nagyon forróak lehetnek.
Megégetheti magát. Gondosan ellenőrizze
a motor hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék-
tartályban, de ne nyissa fel.
194)Ne vegye le a hűtőrendszer-sapkát se,
amikor a motor és a hűtő forró. Amikor a
motor és a hűtő forró, akkor a forró
hűtőfolyadék és gőz nyomás alatt van és
„kilőhet” és súlyos sérülést okozhat.
195)A hűtőrendszer nyomás alatt áll. Ha
szükséges, a sapkát csak egy másik
eredeti sapkával pótolja, máskülönben a
rendszer működése károsan lesz
befolyásolva. Ne vegye le a tartály sapkáját,
amikor a motor forró: égési sérülésveszély!
196)Ne vezessen úgy, hogy az
ablakmosófolyadék-tartály üres: a
szélvédőmosás fontos a jó látási viszonyok
biztosításához. A rendszer folyadék nélküli
ismételt működtetése néhány rendszer
komponens károsodását vagy gyors
tönkremenetelét okozza.
197)Bizonyos kereskedelmi szélvédőmosó
folyadékok tűzveszélyesek. A motortér forró
komponenseket tartalmaz, amelyek
meggyújthatják azt.
198)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív. Véletlen érintkezés
esetén azonnal mossa le az érintett
részeket enyhe szappanos vízzel. Azután
öblítse le alaposan. Ha lenyelte, azonnal
forduljon orvoshoz.199)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív. Ezért óvakodjon a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Tartsa
távol a nyílt lángot az akkumulátortól és ne
használjon olyan tárgyakat, amelyek
szikraképződést okozhatnak; tűz- és
robbanásveszély!
200)Az akkumulátor használata nem
elegendő mennyiségű elektrolittal
javíthatatlanul károsítja az akkumulátort és
robbanást okozhat.
201)Ha a járművet nagyon alacsony
hőmérsékleten hosszabb ideig nem
használja, akkor vegye ki az akkumulátort
és helyezze azt meleg helyre, hogy elkerülje
annak megfagyását.
202)Amikor bármilyen műveletet végez az
akkumulátorral vagy az akkumulátor
közelében, mindig védje a szemét speciális
védőszemüveggel.
203)Ha a fék-/kuplungfolyadék szintje
alacsony, akkor ellenőriztesse a fékeket. Az
alacsony fék-/kuplungfolyadékszint
veszélyes. Az alacsony szint jelezheti a
fékbetét kopását vagy a fékrendszer
szivárgását, amely hibás fékműködéshez és
balesethez vezethet.
204)Használjon szélvédőmosó folyadékot
vagy friss vizet a tartályban. A fagyálló
hűtőfolyadék szélvédő-mosófolyadékként
történő használata veszélyes. Ha
rápermetezi a szélvédőre, akkor bekoszolja
a szélvédőt, amely rontja az Ön kilátását és
balesethez vezethet.FIGYELMEZTETÉS
39)Legyen óvatos, ne keverje össze a
különféle típusú folyadékokat, amikor
utántöltést végez: azok nem kompatibilisek
egymással! Ha az utántöltéshez nem
megfelelő folyadékot használ, azzal
súlyosan károsíthatja a járművét.
40)Az olajszint soha ne haladja meg a MAX
jelzést.
41)Ne töltsön utána más specifikációjú
olajat, mint azt, ami már benne van a
járműben.
42)Ne töltsön utána csak vizet. Mindig
használjon megfelelő hűtőfolyadék-
keveréket. A hűtőfolyadék típusát lásd a
„Folyadékok és kenőanyagok” táblázatban
a „Műszaki előírások” fejezetben.
43)Lágy (ioncserélt) vizet használjon a
hűtőfolyadék-keverékben. Az olyan víz,
amely ásványi sókat tartalmaz, lerontja a
hűtőfolyadék hatékonyságát.
44)Ne használjon alkohol, metanol, borát,
illetve szilikát tartalmú hűtőfolyadékokat.
Ezek a hűtőfolyadékok károsíthatják a
hűtőrendszert.
45)Ne keverjen alkoholt vagy metanolt a
hűtőfolyadékhoz. Ezek károsíthatják a
hűtőrendszert.
46)Ne használjon olyan oldatot, amely
60%-nál több fagyállót tartalmaz. Ez
csökkentené a hatékonyságot.
47)Ügyeljen arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ilyen
mégis előfordulna, akkor azonnal mossa le
vízzel.
176
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

FIGYELMEZTETÉS
4)A használt motorolaj és az olajszűrők
környezetre ártalmas anyagok, illetve ilyen
anyagokat tartalmaznak. Javasoljuk, hogy
vegye fel a kapcsolatot egy Abarth
márkaképviselettel és végeztesse el velük
az olajcserét és az olajszűrő cserét.
5)A használt sebességváltó-folyadék
környezetre ártalmas anyagokat tartalmaz.
A folyadék cseréjével kapcsolatban
tanácsos felkeresni egy Abarth
márkaképviseletet.
6)Az akkumulátorok a környezetre nagyon
veszélyes anyagokat tartalmaznak.
Akkumulátorcseréért forduljon egy Abarth
márkakereskedéshez.
AKKUMULÁTOR
ÚJRATÖLTÉSE
205) 206)
FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása pusztán
tájékoztatásul szolgál. Javasoljuk, hogy
vegye fel a kapcsolatot egy Abarth
márkakereskedéssel és végeztesse el
velük ezt a műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt újratöltené
az akkumulátort, kapcsoljon ki minden
tartozékot és állítsa le a motort.
FIGYELMEZTETÉS A töltést lassan, kis
áramerősséggel kell végezni 24 órán át.
Hosszabb ideig történő töltés
károsíthatja az akkumulátort.
FIGYELMEZTETÉS Győződjön meg
arról, hogy az elektromos rendszer
kábelei helyesen vannak visszakötve az
akkumulátorra, azaz a pozitív kábel (+)
a pozitív kivezetésre és a negatív kábel
(-) a negatív kivezetésre. Az
akkumulátor kivezetései pozitív (+) és
negatív (-) jellel vannak jelölve és ezek
az akkumulátor fedelén láthatók. Az
akkumulátor kivezetéseknek
korróziómenteseknek kell lenniük és a
saruknak szorosan kell csatlakozniukhozzájuk. Ha „gyors” akkumulátortöltőt
használ a járműbe szerelt
akkumulátorhoz, mielőtt csatlakoztatná
a töltőt, vegye le mindkét kábelt az
akkumulátorról. Ne használjon „gyors”
akkumulátor töltőt az indítófeszültség
biztosításához.
FIGYELMEZTETÉS Automatikus
sebességváltós változatoknál végezze
el a jelen fejezet "Akkumulátor
karbantartás" bekezdésében leírt
eljárást.
AKKUMULÁTORTÖLTÉSI
ELJÁRÁS
A töltést az alábbiak szerint végezze:
az akkumulátor újratöltése előtt
vegye le a sapkákat;
csatlakoztassa a töltő kábeleit az
akkumulátor kivezetéseihez, ügyelve a
polaritásra;
kapcsolja be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsolja ki, és csak
azután vegye le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassa vissza a negatív
akkumulátor kivezetést.
177

FIGYELMEZTETÉS
205)Az akkumulátor-folyadék mérgező és
maró: kerülje, hogy a bőrével érintkezzen
vagy a szemébe kerüljön. A tűz- és
robbanásveszély miatt az újratöltést mindig
jól szellőzött helyiségben, nyílt lángtól,
szikraképződéstől távol végezze.
206)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljon meg újratölteni: először fel kell
olvasztani, máskülönben felrobbanhat. Ha
az akkumulátor befagyott, hozzáértő
személlyel ellenőriztetni kell, hogy a
műanyag ház nem repedt-e meg (mérgező
és maró sav folyhat ki belőle, ami korróziót
okoz), és hogy a belső szerkezeti elemek
nem sérültek-e meg, mert az zárlatot
okozhat.
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
BIZTONSÁGI
TÁJÉKOZTATÁS
207) 208) 209)
48) 49)
Mielőtt egy hosszú útba kezdene, illetve
kéthetente ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást, beleértve a
pótkerékét is, ha van. A
gumiabroncsnyomást a gumiabroncs
hideg állapotában ellenőrizze.
Amikor a járművet használja, akkor a
gumiabroncs melegszik, így normális
benne a nyomás növekedés; a
megfelelő gumiabroncsnyomás
tekintetében ld. a „Kerék és
gumiabroncs előírások” című részt a
„Műszaki előírások” című fejezetben.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha
futófelület mintázatának profilmélysége
1,6 mm alá csökken.
GUMIABRONCS CSERE
210)
Ha a gumiabroncs egyenletesen kopik,
kopás jel jelenik meg tömör sávként a
futófelületen. Cserélje le a
gumiabroncsot ha ezt történik (lásd az
ábrát): 1: új futófelület/2: kopott
futófelület (3 = futófelület kopásjelző).Cserélje le a gumiabroncsot mielőtt a
sáv a teljes futófelületen keresztül ér.
HÓLÁNCOK
50)
A hóláncokat csak a hátsó kerekekre
lehet felszerelni. A felszerelt hóláncok
feszességét az első néhány méteres
útszakasz megtétele után ellenőrizze.
FIGYELMEZTETÉS A hóláncok
használata nem eredeti méretű
gumiabroncsoknál a jármű sérüléséhez
vezethet.
FIGYELMEZTETÉS Az első és hátsó
tengelyeken különböző méretű vagy
típusú (M+S, téli stb.) gumiabroncsok
használata hátrányosan befolyásolja a
jármű vezethetőségét és balesethez
vezethet.
(154. ábra)07031403-ALL-001AB
178
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS