automatická převodovka Abarth 124 Spider 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SPÍNAČ
ZAPALOVÁNÍ
POLOHY STARTOVACÍHO
TLAČÍTKA
Systém funguje, jen když je klíček v
provozním dosahu.
Každým stiskem startovacího tlačítka
obr. 3 se spínač zapalování přepne v
tomto pořadí: OFF, ACC a ON.
Opětným stiskem startovacího tlačítka,
které je na poloze ON, se motor vypne.
Poznámka
Stiskem startovacího tlačítka motor
naskočí za podmínky, že sešlápnete
spojkový pedál (verze s manuální
převodovkou) nebo brzdový pedál
(verze s automatickou převodovkou).
Pro sepnutí do polohy zapalování
stiskněte startovací tlačítko bez
sešlápnutí pedálu.
Nenechávejte zapalování na poloze
ON, když motor neběží. Mohla by se
vybít baterie. Jestliže necháte
zapalování v poloze ACC (verze s
automatickou převodovkou: volicí páka
v poloze P a zapalování na ACC),
zapalování se automaticky vypne asi za
25 minut.
OFF (VYPNUTO)
Odpojí se napájení elektrický zařízení a
zhasne stavová kontrolka startovacího
tlačítka (žlutá). V této poloze je volant
zamknutý.
Zamknutý volant
Jestliže bliká stavová kontrolka
startovacího tlačítka (zelená) a aktivujte
se zvuková výstraha, znamená to, že
volant není zamknutý. Pro odemknutí
volantu stlačte startovací tlačítko a
současně pohněte volantem doleva a
doprava.
ACC (Accessory) (Příslušenství)
Některá elektrická příslušenství
zůstanou v provozu a rozsvítí se
stavová kontrolka (žlutá). V této poloze
není volant zamknutý. Stiskem
startovacího tlačítka na polohu ACC
nebude fungovat systém bezklíčového
vstupu a dveře se nezamknou/
neodemknou, aniž když byly zamknuty
manuálně.ON (ZAPNUTO)
To je normální provozní poloha po
nastartování motoru. Stavová kontrolka
(žlutá) zhasne (tato stavová kontrolka
svítí, když je sepnuté zapalování na ON
a motor není v chodu).
STARTOVÁNÍ MOTORU
3) 4)
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda máte u sebe klíček;
cestující se musí zapnout
bezpečnostními pásy;
zkontrolujte, zda je zabrzděná
parkovací brzda. Sešlápněte a držte
sešlápnutý brzdový pedál, než se motor
zcela rozběhne;
manuální převodovka: sešlápněte
a držte sešlápnutý spojkový pedál, než
se motor zcela rozběhne.
Automatická převodovka: uveďte
vozidlo do stavu Park (P). Jestliže
musíte motor znovu nastartovat za jízdy
vozidla, přeřaďte na neutrál (N);
zkontrolujte, zda svítí stavová
kontrolka
(zelená) na přístrojovém
panelu obr. 4 a stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku (zelená);
jestliže svítí stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku
(zelená) na
přístrojovém panelu a stavová kontrolka
ve startovacím tlačítku (zelená),
stiskněte startovací tlačítko;
305010101-L12-001AB
11

po nastartování nechte motor běžet
na volnoběh asi 10 sekund.
Manuální převodovka: spouštěč
nebude fungovat, jestliže nebude řádně
sešlápnutý spojkový pedál.
Automatická převodovka: spouštěč
nebude fungovat, jestliže nebude páka
v poloze P či N a brzdový pedál nebude
řádně sešlápnutý.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se rozsvítí
varovná kontrolka
(červená) nebo
rozbliká stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku (žlutá), může to
znamenat problém ve startovacím
systému motoru, nemožnost motor
nastartovat nebo přepnout zapalování
na ACC či ON. Kontaktujte co nejdříve
autorizovaný servis Abarth.
POZNÁMKA: Bez ohledu na to, zda jemotor teplý či studený, je nutno ho
startovat bez sešlápnutí pedálu
akcelerace.
POZNÁMKA: Jestliže motor nenaskočí
na poprvé, postupujte podle pokynů
uvedených v části „Startování
zahlceného motoru nouzovým
postupem“. Jestliže motor nenaskočí,
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
Funkce startování motoru s vybitou
baterií klíčku
Jestliže startujete motor přiložením
dálkového ovládání na startovací
tlačítko, protože je vybitá baterie v
klíčku nebo je klíček porouchaný,
přijměte následující opatření, jinak by
nemusel být správně přijatý signál od
klíčku a motor by se nemusel nechat
nastartovat:
Jestliže nelze motor nastartovat,
protože je vybitá baterie v klíčku, lze ho
nastartovat následujícím postupem:
Sešlápněte a držte sešlápnutý
brzdový pedál, než se motor nastartuje;
manuální převodovka: sešlápněte
a držte sešlápnutý spojkový pedál, než
se motor zcela nastartuje;
zkontrolujte, zda bliká (zelená)
stavová kontrolka ve startovacím
tlačítku;
jestliže bliká (zelená) stavová
kontrolka ve startovacím tlačítku,
dotkněte se startovacího tlačítko zadnístranou klíčku (viz obr. 5 );
zkontrolujte, zda se rozsvítí (zelená)
stavová kontrolka ve startovacím
tlačítku;
nastartujte motor stiskem
startovacího tlačítka.
Startovacího tlačítka motoru se
dotkněte zadní stranou klíčku, jak je
ukázáno na obrázku, to znamená, že
zamykací strana klíčku musí směřovat
nahoru.
Motor nelze nastartovat bez sešlápnutí
spojkového pedálu (verze s manuální
převodovkou) nebo brzdového pedálu
(verze s automatickou převodovkou) na
doraz.
Při závadě funkce startovacího tlačítka
motoru bliká (žlutá) stavová kontrolka v
tlačítku. V takovém případě lze motor
nastartovat, nicméně kontaktujte co
nejdříve autorizovaný servis Abarth.
405020106-12A-001AB
505010201-L12-001AB
12
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Jestliže se (zelená) stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku nerozsvítí, proveďte
tento postup znovu od začátku. Jestliže
se nerozsvítí, kontaktujte autorizovaný
servis Abarth.
Pro přepnutí na polohu zapalování bez
nastartování motoru postupujte
následujícím způsobem poté, co se
rozsvítí (zelená) stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku:
uvolněte spojkový pedál (verze
s manuální převodovkou) nebo brzdový
pedál (verze s automatickou
převodovkou);
stiskem tlačítka se přepněte na
polohu zapalování. Každým stiskem
startovacího tlačítka se zapalování
přepne postupně na ACC, ON a OFF.
Pro sepnutí do polohy zapalování
stiskněte startovací tlačítko bez
sešlápnutí pedálu.
VYPNUTÍ MOTORU
5) 6)
Postupujte takto:
zastavte vozidlo;
manuální převodovka: zařaďte
neutrál a zatáhněte parkovací brzdu.
Automatická převodovka: Přesuňte
volicí páku do polohy P a aktivujte
parkovací brzdu.
vypněte motor stiskem startovacího
tlačítka. Zapalování je vypnuté OFF.
UPOZORNĚNÍ Při vystoupení z vozidla
zkontrolujte, zda je startovací tlačítko
vypnuté.
Nouzové zastavení motoru
Nepřerušovaným nebo postupným
tisknutím startovacího tlačítka motoru
za chodu motoru nebo za jízdy vozidla
se motor okamžitě vypne. Zapalování
se přepne na ACC.
POZOR
3)Než opustíte sedadlo řidiče, vypněte
zapalování, aktivujte parkovací brzdu a
ujistěte se, zda je páka v poloze P
(automatická převodovka) nebo v 1.
rychlostním stupni či R (manuální
převodovka). Je nebezpečné opustit
sedadlo řidiče bez vypnutí zapalování,
aktivace parkovací brzdy a přestavení páky
do polohy P (automatická převodovka)
nebo na 1. rychlostní stupeň či R (manuální
převodovka). Vozidlo by se mohlo
neočekávaně pohnout, což by mohlo
způsobit nehodu. Jestliže máte v úmyslu
opustit vozidlo byť jen na krátkou dobu, je
důležité vypnout zapalování, protože se
zapalováním v jiné poloze se odpojí některý
z bezpečnostních systémů vozidla a baterie
by se mohla vybít.4)Rádiové vlny vysílané klíčkem mohou
ovlivňovat zdravotní přístroje jako například
kardiostimulátory. Před používáním klíčku v
blízkosti osoby, která používají zdravotní
přístroje, konzultujte s výrobcem přístroje
nebo se svým lékařem, zda mohou
rádiového vlny vysílané klíčkem narušovat
jeho funkci.
5)Nevypínejte motor za jízdy vozidla. Je
nebezpečné vypnout motor za jízdy vozidla
z jiného důvodu než nouze. Zastavením
motoru za jízdy vozidla se omezí účinnost
brzdění, což je způsobeno ztrátou
brzdného posilového účinku a může to
zapříčinit nehodu a vážná zranění.
6)Když vozidlo opouštíte, vždy berte
s sebou i klíč, aby někdo jiný nemohl
omylem vůz ovládat. Nezapomeňte
zatáhnout parkovací brzdu. Nikdy ve voze
nenechávejte děti bez dozoru.
13

UPOZORNĚNÍ Pokud je po stisknutí
spínače MODE v provozu omezovač
rychlosti, dalším stisknutím spínače
MODE zapněte tempomat.
Modely bez omezovače rychlosti:
stiskněte spínač ON. Rozsvítí se
výstražný indikátor
(žlutý).
Deaktivace zařízení
Modely s omezovačem rychlosti:
stiskněte spínač OFF/CANCEL.
Výstražný indikátor
(žlutý) zhasne.
UPOZORNĚNÍ Pokud je spínač MODE
stisknut, když je aktivní tempomat,
systém se přepne do režimu
nastavitelného omezovače rychlosti.
Modely bez omezovače rychlosti:
stiskněte spínač OFF/CANCEL.
Výstražný indikátor
(žlutý) zhasne.
Pokud byl nastaven tempomat,
rozsvítí se indikátor
(zelený). Dlouze
stiskněte spínač OFF/CANCEL, nebo jej
stiskněte dvakrát.
Jestliže tempomat nastaven nebyl,
rozsvítí se výstražný indikátor
(žlutý).
Stiskněte spínač OFF/CANCEL.
NASTAVENÍ
POŽADOVANÉ
RYCHLOSTI
Postupujte takto:
Modely s omezovačem rychlosti:
stisknutím spínače MODE aktivujte
tempomat. Rozsvítí se výstražný
indikátor tempomatu (žlutý);
Modely bez omezovače rychlosti:
stisknutím spínače ON aktivujte
tempomat. Rozsvítí se výstražný
indikátor tempomatu (žlutý);
zrychlete na požadovanou rychlost,
která musí být vyšší než 25 km/h;
stisknutím spínače SET/- nastavte
požadovanou rychlost tempomatu.
Tempomat je nastaven v momentu
stisknutí spínače SET/-. Současně
uvolněte plynový pedál. Rozsvítí sevýstražný indikátor
(zelený).
Nastavení rychlosti tempomatu není
možné provést za následujících
podmínek:
Automatická převodovka: volicí
páka je v poloze P nebo N;
Manuální převodovka: řadicí páka
je v neutrální poloze;
Je aktivována parkovací brzda;
Vozidla s omezovačem rychlosti:
je stisknut spínač MODE pro
nastavitelný omezovač rychlosti.
Jakmile dosáhnete požadované
rychlosti, uvolněte spínač SET/-, jinak
bude rychlost při stisknutém spínači
SET/- dále klesat (kromě případů, kdy
bude sešlápnut plynový pedál);
Na prudkém svahu může vozidlo
dočasně zpomalit, nebo může zrychlit
při sjíždění ze svahu.
Funkce tempomatu se zruší, pokud
rychlost vozidla klesne pod 21 km/h při
jízdě do prudkého svahu.
Tempomat se může vypnout, když
rychlost při jízdě do dlouhého a
prudkého svahu klesne o 15 km/h pod
nastavenou rychlost.
Rychlost vozidla nastavená
na tempomatu se zobrazuje
na přístrojovém panelu.
9105100101-877-877AB
117

Poznámka
Pokud se vyskytne jakýkoli
z následujících stavů, je dočasně
zrušena funkce tempomatu:
je aktivována parkovací brzda;
Verze s omezovačem rychlosti:je
stisknut spínač MODE pro nastavitelný
omezovač rychlosti;
Automatická převodovka: volicí
páka je v poloze P nebo N u verzí s
manuální převodovkou: řadicí páka je
v neutrální poloze;
Automatická převodovka:
tempomat nelze vyřadit z provozu při
jízdě v manuálním režimu (volicí páka je
umístěna v poloze D až M). Proto
nebude brzdění motorem použito, i
když je náprava transaxle přeřazena
na nižší rychlostní stupeň. Pokud je
třeba zpomalit, zmenšete nastavenou
rychlost nebo sešlápněte brzdový
pedál.
Je-li systém tempomatu dočasně
vyřazen z provozu jednou
z odpovídajících podmínek, nelze
resetovat systém.
POZOR
145)Pokud ho nepoužíváte, vždy
tempomat vypněte. Ponechání tempomatu
v aktivovaném stavu v době, kdy není
používán, je nebezpečné, protože se může
nečekaně aktivovat při náhodném stisknutí
tlačítka. Výsledkem může být ztráta kontroly
vozidla a nehoda.
146)Při jízdě s aktivovaným zařízením
nepřesunujte řadicí páku do neutrální
polohy.
147)V případě selhání nebo poruchy
zařízení kontaktujte autorizovaný servis
Abarth.
148)Tempomat může být nebezpečný,
pokud systém není schopen udržovat
stálou rychlost. Za určitých podmínek může
rychlost dosáhnout příliš vysoké hodnoty a
to představuje riziko ztráty kontroly nad
vozidlem a dopravní nehody. Zařízení
nepoužívejte za silného provozu, při silném
větru, na náledí nebo na zasněžených či
kluzkých vozovkách.
OMEZOVAČ
RYCHLOSTI
(je-li součástí výbavy)
149) 150)
Omezovač rychlosti je možné nastavit
v rozmezí od 30 km/h do 200 km/h.
Systém sestává z displeje omezovače
rychlosti a spínače na volantu obr. 92.
9205281500-12A-002AB
119

37)Přední a zadní tažné háky by se měly
používat pouze v případech nouze
na silnici. Vozidlo je povoleno táhnout
pouze na krátké vzdálenosti pomocí
vhodného zařízení souladu se silničními
předpisy (tažení na tyči) za účelem přípravy
k tažení nebo k přepravě odtahovým
vozidlem. Tažné háky se NESMÍ používat
k tažení vozidel mimo silnice nebo
na místech, kde se vyskytují překážky,
a/nebo k tažení pomocí lan či jiných
pružných zařízení. Při dodržení výše
uvedených podmínek musí tažení, kterého
se účastní dvě vozidla (jedno tažné a jedno
tažené), probíhat tak, aby byla obě vozidla
co nejvíce ve stejné ose.NOUZOVÉ TAŽENÍ
POPIS TAŽENÍ
Správné zvedání a tažení je nutné, aby
nedošlo k poškození vozidla. Musí být
dodržovány národní a místní předpisy.
Tažené vozidlo by mělo mít svá hnací
kola (zadní kola) zvednuta z vozovky.
Pokud to není možné z důvodu příliš
velkého poškození nebo jiných
okolností, použijte manipulační vozík
na kola.
Když vozidlo táhnete se zvednutými
zadními koly, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ Vozidlo netáhněte
otočené proti směru jízdy tak, aby byla
hnací kola na zemi. V takovém případě
by mohlo dojít k vnitřnímu poškození
převodovky.
UPOZORNĚNÍ Pro tažení nepoužívejte
závěsné zařízení. Mohlo by dojít
k poškození vozidla. Použijte zvedák kol
nebo valník.
Pokud není v případě nouze k dispozici
odtahová služba, je možné vozidlo
táhnout se všemi čtyřmi koly
na vozovce pomocí tažného háku
připojeného na přední straně vozidla.
Vozidlo táhněte jen na zpevněných
površích, na krátké vzdálenosti a při
nízkých rychlostech.
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi kolyna vozovce dodržujte následující
pokyny:
přeřaďte na neutrál (manuální
převodovka) nebo do polohy N
(automatická převodovka);
uveďte zapalování do polohy ACC;
uvolněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA Pamatujte, že posilovač
brzd a řízení nejsou k dispozici, pokud
neběží motor.
157

HMOTNOSTI
Pohotovostní hmotnost (manuální převodovka): 1060 kg
Pohotovostní hmotnost (automatická převodovka): 1080 kg
181

Pojistkový blok (v motorovém
prostoru)................143
Pojistky (na levé straně vozidla). . . .141
Pojistky (pod kapotou).........142
Pokyny pro manipulaci s vozidlem
na konci životnosti..........190
Poloha pro instalaci dětské
sedačky.................85
Polohy startovacího tlačítka.......11
Polohy volicí páky............112
Postup nabíjení akumulátoru.....170
Postup tankování............124
Pravidelné kontroly (plánovaný
servis)..................159
Provoz vozidla za náročných
podmínek (plánovaný servis). . . .160
Provozní náplně a maziva.......184
Přední světlomety do mlhy.......25
Předpínač bezpečnostních pásů a
systémy pro omezování zátěže.......................80
Předpínače.................80
Předpínače bezpečnostního pásu.......................96
Přídavný zádržný systém (SRS) -
Airbag...................94
Rádio 3”.................193
RÁDIO 7”.................198
Ráfky a pneumatiky...........179
Rotace pneumatik (doporučení) . . .171
Rozměry..................182
Sada na opravu pneumatik......148
Sedadla...................19
Sedadla (manuální nastavení)......19
Sedadla a látkové díly (čištění). . . .174
Skládací střecha (Soft Top).......42
Sklápěcí střecha (sklopení).......42
Sněhové řetězy..............171
Spínač INFO................50
Spínač zapalování.............11
SPORT mode...............116
Spotřeba paliva..............188
Startování motoru..........11,109
Startování pomocí kabelů.......153
Startování pomocí kabelů
(postup).................154
Stěrače čelního skla............28
Stěrače/ostřikovače čelního skla....28
Světelná výstraha.............24
Světlomety...............24,25
Světlomety s funkcí Coming
home...................25
Symboly....................3
Systém ABS................68
Systém bezklíčového vstupu.......9
Systém DSC................68
Systém dvojího zamknutí........16
Systém imobilizéru............14
Systém ovládání manuální
klimatizace................32Systém parkovacího senzoru.....122
Systém rámku řazení
(automatická převodovka).....113
Systém SBA (Výstraha zapnutí
bezpečnostních pásů).........80
Systém signalizace nouzového
zastavení................131
Systémy aktivní bezpečnosti......68
Systémy na ochranu cestujících....76
Tažení vozidla..............155
TCS (Traction Control System).....68
Tempomat.................116
Tipy, kontroly a všeobecné
informace................192
Toto si pozorně pročtěte..........2
TPMS (systém sledování tlaku v
pneumatikách).............72
Trvalé sledování.............107
Typy dětských zádržných systémů.......................84
Údržba laku...............173
Uložení nářadí..............148
Upozornění zobrazovaná na
displeji..................66
Uzávěr palivové nádrže.........124
Varovné kontrolky a upozornění....52
Vhodný zádržný dětský systém
podle polohy sedadla.........86
Víko zavazadlového prostoru......38
Vnější světla.................24
Vnější zrcátka................22
REJSTŘÍK

Vnitřní výbava................37
Volant....................22
Vyhřívaná sedadla.............19
Výkon....................187
Výměna baterie v klíčku.........10
Výměna pneumatiky...........171
Výměna pojistek.............141
Výměna žárovek vnějšího
osvětlení................135
Výměna žárovky.............131Vypnutí motoru...............13
Vypnutí rámku řazení
(automatická převodovka).....113
Výstražná světla.............131
Výstražná světla (ovládání).......131
Zabezpečovací systém vozidla
před odcizením.............15
Zadní kamera (zadní parkovací
kamera).................126
Zadní svítilny do mlhy...........26Základní informace.............3
Zamykací spínač elektrického
okna....................37
Zapojení tažných háků.........155
Zásuvka pro příslušenství........37
Znamení směru jízdy...........27
Zrcátka....................22
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Vydani Tiskovina 603.91.013CZ - 08/2016 - 1