sensor Abarth 124 Spider 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis motoren ikke starter med den
rigtige nøgle, og
-advarselslyset
forbliver tændt eller blinker, så prøv
følgende:
Sørg for, at nøglen er indenfor
signaltransmissionens driftsdygtige
rækkevidde;
sluk for tændingen, og genstart
dernæst motoren. Hvis motoren ikke
starter efter 3 eller flere forsøg, så
kontakt en Abarth-forhandler.
Hvis
-advarselslyset blinker fortsat,
mens du kører, må motoren ikke
slukkes. Kontakt en Abarth-forhandler
og få den kontrolleret. Hvis motoren er
slukket, mens advarselslyset blinker, vil
du ikke kunne genstarte den.
TYVERIALARM(hvor inkluderet)
Indbrudssensor
(hvor inkluderet)
Indbrudssensoren fig. 6 bruger
ultralydsbølger til at spore bevægelse
inden i køretøjet og til at advare om en
indtrængen i køretøjet.
Indbrudssensoren sporer bestemte
former for bevægelse inden i køretøjet,
dog kan den også reagere på
fænomener udenfor køretøjet såsom
vibrationer, høje lyde, vind og
luftstrømme.For at indbrudssensoren kan fungere på
korrekt vis, skal man være opmærksom
på følgende:
Hæng ikke beklædning eller objekter
fra en nakkestøtte;
sæt solskærmene tilbage til deres
originale positioner;
blænd ikke indbrudssensoren ved at
dække den eller placere objekter over
den;
lad ikke indbrudssensoren blive
tilsmudset, og tør den ikke af med
væske;
av ikke pludselige bevægelser, der
kan forårsage slag på
indbrudssensoren eller
indbrudssensorens indramning;
installér ikke stole eller stolebetræk,
der ikke er ægte FCA-produkter;
placér ikke objekter eller last, der er
højere end nakkestøtterne, i nærheden
af indbrudssensoren for at forhindre
blokering af indbrudssensoren.Hvordan systemet bevæbnes
Gør følgende:
Luk vinduerne og kalechen sikkert,
sluk for tændingen, og sørg for, at
kølerhjelmen, kalechen, dørene og
bagklappen er lukket;
tryk på låseknappen på transmitteren
eller lås førerens dør udefra med
hjælpenøglen. Havariblinklysene blinker
én gang.Med den avancerede
nøgleløse funktion: Tryk på en
anmodningskontakt.
-advarselslyset i instrumentpanelet
blinker to gange pr sekund i
20 sekunder. Efter 20 sekunder er
systemet helt bevæbnet.
Med indbrudssensoren:
Indbrudssensorens funktion kan kun
bevæbnes, når kalechen er lukket. Selv
med et åbent vindue kan systemet
bevæbnes, dog kan det invitere tyveri at
efterlade vinduer selv delvist åbne, og
vind der blæser ind i køretøjet kan
udløse alarmen. Indbrudssensorens
funktion kan også annulleres
604080300-12A-001
15

KØRELYS (DRL -
DAYTIME RUNNING
LIGHTS)
40) 41)
Nogle lande kræver, at køretøjerne har
tændt deres lys (kørelys), når de kører i
dagtimerne.
Kørelysene tændes automatisk, når
køretøjet begynder at køre.
De slukkes, når håndbremsen betjenes,
eller gearvælgeren skiftes til
P-positionen (versioner med automatisk
transmission).
FJERNLYS
Forlygterne skifter mellem fjern- og
nærlys ved at bevæge kontaktarmen
fremad eller bagud.
Når forlygtens fjernlys er tændt, er
-advarselslyset tændt.
OVERHALINGSBLINK
Kan bruges, når tændingen er tændt.
Træk håndtaget helt hen mod dig selv
for at blinke med forlygterne
(forlygtekontakten behøver ikke at være
tændt).
-advarselslyset i instrumentpanelet
lyser samtidigt.
Når håndtaget slippes, vil det falde
tilbage i normal position.
AUTOMATISK KØRELYS(hvor inkluderet)
Lyssensor
Når forlygtekontakten er sat til
positionenAUTOog tændingen er
tilsluttet (ON), registrerer lyssensoren de
omgivende lysforhold, og forlygterne,
andre udvendige lys samt belysningen i
instrumentbrættet slås til eller fra.
VIGTIGT Lyssensoren fungerer også
som regnsensor til automatisk
vinduesviskerstyring. Hold hænder og
skrabere væk fra forruden, når
viskerarmen er i AUTO-positionen, og
tændingen er på ON, da fingre kan blive
klemt, eller viskere og viskerblade
beskadigede, når viskerne aktiveres
automatisk. Sørg for at vinduesviskerne
er slået helt fra, hvis ruderne skal
vaskes (dette er særlig vigtigt ved
fjernelse af is og sne), da det kan være
fristende at lade motoren være i gang.
KOM HJEM-LYSSYSTEM
Kom-hjem-lyssystemet tænder for
forlygterne (nærlys), når håndtaget
betjenes.
Aktivering af system
Når håndtaget er trukket med
tændingen på ACC eller OFF, tænder
forlygterne med de lave stråler.Forlygterne slukkes efter et bestemt
stykke tid er gået, efter dørene er
lukket.
Tiden, indtil forlygterne slukkes, efter
alle dørene er lukket, kan ændres. Hvis
ingen betjening udføres i 3 minutter,
efter håndtaget er trukket, slukkes
forlygterne.
Forlygterne slukkes, hvis håndtaget
trækkes igen, mens forlygterne er
tændt.
TÅGEFORLYGTER
Tågeforlygten kan bruges, når
tændingen er tændt.
Aktivering
Tænd for forlygtekontakt 1 fig. 19 i
eller-positionen, før
tågeforlygterne aktiveres.
Rotér tågelygtekontakten 2 til
eller
-positionen (kontakt drejer
automatisk i
-position).
1905030101-121-001AB
25

BEMÆRK
Forlygterne er udstyret således, at
ikke blænder modkørende bilister
uanset hvilken side af vejen, du skal
køre dit køretøj (venstre eller højre
trafik). Det er derfor ikke nødvendigt at
justere den optiske akse i forlygterne,
når du skifter midlertidigt til kørsel på
den modsatte side af vejen (venstre
eller højre trafik).
Det adaptive frontbelysningssystem
(AFS) kan skifte mellem anvendelig/
uanvendelig ved hjælp af
brugertilpasningsfunktionen. Se afsnittet
"Personaliseringsfunktioner" i kapitlet
"Lær instrumentpanelet at kende".
BEMÆRK
40)Kørelysene er et alternativ til forlygter
med sænkede stråler til kørsel i lande, hvor
det er obligatorisk at have lys tændt i løbet
af dagen; hvor det ikke er obligatorisk, er
brugen af kørelys tilladt.
41)Kørelys kan ikke erstatte forlygter med
sænkede stråler ved kørsel om natten eller
igennem tunneler. Brugen af kørelys er
reguleret af færdselsloven i det land, du
kører i. Overhold lovkravene.
FORRUDEVISKERE/-
VASKER
42) 43) 44)
8) 9) 10) 11)
Tændingen skal være på ON for at
viskerne kan bruges.
FORRUDEVISKERE
Tænd for viskere 1 fig. 20 ved at trykke
armen op eller ned.
Med intermitterende visker
Skift positioner:
ellerMIST: Funktion mens
armen hives op i;
OFF: Stop;
-ellerINT: Uregelmæssig funktion;
—ellerLO: Funktion ved lav
hastighed;
=ellerHI: Funktion ved høj
hastighed.
Intermitterende viskere med
variabel hastighed
Indstil armen i den intermitterende
position, og vælg intervallerne ved at
rotere ring 1.
Med automatisk viskerstyring
Skift positioner:
ellerMIST: Funktion mens
armen hives op i;
OFF: Stop;
AUTO: Automatisk styrefunktion;
—ellerLO: Funktion ved lav
hastighed;
=ellerHI: Funktion ved høj
hastighed.
Automatisk kontaktarm
Når viskerarmen er iAUTO-positionen,
mærker regnsensoren mængden af
regn på forruden og tænder og slukker
for viskerne automatisk (off/
intermitterende/lav hastighed/høj
hastighed).
Justering af regnsensor
Regnsensorens følsomhed kan justeres
ved at dreje på kontakten på
viskerarmen.
Fra den centrale position (normal), drej
kontakt 1
Når viskerkontakten sættes påAUTO,
2005030101-122-001AB
28
LÆR DIN BIL AT KENDE

og tændingen er slået til, vil viskerne
bevæge sig automatisk i følgende
tilfælde:
Hvis forruden over regnsensoren
røres eller tørres af med en klud;
hvis forruden rammes med en hånd
eller et andet objekt enten udefra eller
indefra køretøjet.
Hvis man skifter den automatiske
viskerarm fraOFFtilAUTO-position,
mens man kører, aktiveres
forrudeviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i overensstemmelse med
nedbørsmængden.
Den automatiske viskerstyring fungerer
muligvis ikke, når regnsensorens
temperatur er omkring –10 °C eller
lavere, eller omkring 85 °C eller højere.
Hvis forruden dækkes med en
vandafvisende belægning, kan
regnsensoren måske ikke mærke den
korrekte mængde nedbør, og den
automatiske viskerstyring fungerer
måske ikke korrekt.
Hvis skidt eller fremmedobjekter (såsom
is eller genstande der indeholder
saltvand) sætter sig fast på forruden
over regnsensoren, eller hvis forruden
bliver iset til, kan det få viskerne til at
bevæge sig automatisk.Hvis viskerne ikke kan fjerne denne is,
dette skidt eller fremmedobjekt vil den
automatiske viskerstyring holde op med
at fungere. I dette tilfælde skal
viskerarmen indstilles til den lave
hastighedsposition eller til den høje
hastighedsposition ved manuel
betjening. Man kan også fjerne isen,
skidtet eller fremmedobjekterne med
hænderne for at genskabe den
automatiske viskerstyring.
Fordi tung is og sne kan blokere
viskerbladen, er viskermotoren
beskyttet fra motornedbrud,
overopvarmning og mulig ildebrand
med en afbryder. Denne mekanisme vil
automatisk stoppe bladenes funktion,
men kun i omkring 5 minutter. Hvis
dette sker, så sluk for viskerkontakten,
parkér et lovligt sted, og fjern sneen og
isen. Tænd efter 5 minutter for
kontakten, og bladene burde fungere
normalt. Kontakt en Abarth-forhandler
så hurtigt som muligt, hvis de ikke gør.
Kør til siden af vejen, og parkér et lovligt
sted. Vent til vejret klarer op, før du
forsøger at køre med inoperative
viskere.FORRUDEVASKER
Hiv armen hen mod dig, og hold den for
at spraye sprinklervæske.
Med viskerarmen påOFFeller i den
intermitterende position/
AUTO-position, vil viskerne fungere
kontinuerligt, indtil armen er sluppet.
Tjek væskeniveauet, hvis vaskeren ikke
virker. Kontakt en Abarth-forhandler,
hvis væskeniveauet er normalt.
Med forlygtevaskere
Når forlygterne er tændt, fungerer
forlygtevaskerne automatisk hver femte
gang forrudevaskeren er i gang.
2104110109-115-001AB
29

FORLYGTEVASKER(hvor inkluderet)
Tændingen og forlygterne skal være
tændt.
Forlygtevaskerne fig. 22 opererer
automatisk hver femte gang
forrudevaskeren er i funktion. Hvis du
ønsker at styre forlygtevaskerne, skal
du trykke på viskerens kontaktarm
hurtigt to gange.BEMÆRK
42)Brug kun forrude-sprinklervæske eller
blot vand i reservoiret. Det er farligt at
bruge radiator-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det gøre den beskidt, påvirke
dit udsyn og evt. resultere i en ulykke.
43)Brug kun forrude-sprinklervæske med
kølervæske under vejrforhold med frost.
Det er farligt at bruge forrude-
sprinklervæske uden kølervæske under
vejrforhold med frost, da det kan fryse fast
på forruden og blokere dit udsyn, hvilket
kan forårsage en ulykke. Sørg desuden for,
at forruden er tilstrækkelig varm ved at
bruge rudevarmeren. før sprinklervæske
sprøjtes på.
44)Sørg for, at enheden er slukket, når
forruden skal gøres ren.
VIGTIGT
8)Brug ikke forrudeviskeren til at fjerne sne-
eller islag fra forruden. Under sådanne
forhold kan forrudeviskeren udsættes for en
for stor belastning, og motorbeskyttelsen,
der forhindrer funktionen i nogle få
sekunder, kan udløses. Kontakt en
Abarth-forhandler, hvis funktionen ikke
efterfølgende genskabes, selv efter
køretøjet er genstartet.
9)Brug ikke forrudeviskeren med bladene
løftet op fra forruden.
10)Aktivér ikke regnsensoren, mens
køretøjet vaskes i en automatisk vaskehal.
11)Hvis islag findes på forruden, så sørg
for, at enheden blev ordentligt afbrudt.
2204110102-L37-007AB
30
LÆR DIN BIL AT KENDE

Ravfarvede advarselslys
Advarselslys Hvad betyder det?
ABS-ADVARSELSLYS
Hvis ABS-advarselslys forbliver tændt, mens du kører, har ABS-kontrolenheden fundet en
funktionsfejl i systemet. Hvis dette opstår, vil dine bremser fungere normalt, som om køretøjet
ikke havde nogen ABS. Kontakt en Abarth-forhandler så hurtigt som muligt, hvis det sker.
BEMÆRK Når motoren modtager starthjælp for at oplade batteriet, opstår der ujævne o/m, og
ABS-advarselslyset lyser måske. Hvis dette opstår, er det et resultat af det svage batteri og
angiver ikke en ABS-funktionsfejl. Udskift batteriet.
BEMÆRK Bremseassistentsystemet virker ikke, mens ABS-advarselslyset er tændt.
TJEK MOTORLYS
Hvis dette lys er tændt under kørsel, har køretøjet muligvis et problem. Det er vigtigt at bemærke
køreforholdene, da lyset blev tændt. Kontakt en Abarth-forhandler.
Tjek motor-lyset kan lyse i de følgende tilfælde:
Motorens elektriske system har et problem.
Emissionskontrolsystemet har et problem;
Brændstoftankniveauet er meget lavt eller tæt på tomt;
Hastighedssensorens læring, efterfulgt at frakobling af batteriet mislykkedes.
58
KEND INSTRUMENTPANELET

Advarselslys Hvad det betyder
INDIKATORLYS NØGLE
Advarselslys blinker
Når trykknappen start er trykket fra ON til ACC eller OFF, blinker advarselslyset måske i omkring
30 sekunder, hvilket angiver, at nøglens resterende batteristyrke er lav. Udskift med et nyt batteri,
før nøglen bliver ubrugelig.
Blåt advarselslys
Advarselslys Hvad det betyder
FJERNLYS
Advarselslyset tændes, når fjernlysene tændes.
INDIKATORLYS LAV KØLEVÆSKETEMPERATUR
(afhængigt af versioner/markeder)
Lyset er konstant tændt, når motorens kølervæsketemperatur er lav, og slukker efter motoren er
varm
Hvis indikatorlyset for den lave kølevæsketemperatur forbliver tændt, efter motoren er varmet
tilstrækkeligt op, kan temperatursensoren have en funktionsfejl. Kontakt en forhandler.
64
KEND INSTRUMENTPANELET

Advarselslys (rød farve) på instrumentbrættets indtræk
Advarselslys Hvad det betyder
ADVARSELSLYS SIKKERHEDSSELE
Sikkerhedsselens advarselslys tændes, hvis føreren eller passagerens sæde er optaget, og
sikkerhedsselen ikke er fastgjort med tændingen på ON.
Hvis føreren eller passagerens sikkerhedssele ikke er strammet (kun når passagersædet er
optaget), og køretøjet køres ved en hastighed som er over 20 km/t, blinker advarselslyset. Efter
kort tid stopper LED-lyset med at blinke men forbliver tændt.
Hvis en sikkerhedssele forbliver løs, blinker LED-lyset igen i et stykke tid.
Hvis førerens eller passagerens sikkerhedssele ikke er fastspændt efter LED-lyset tænder, og
køretøjets hastighed overstiger 20 km/t, blinker LED-lyset igen.
Klassifikationssystem for passagerer: For at passagerklassificeringssystemet skal fungere
ordentligt, skal man ikke placere og sidde på en ekstra siddepude på passagersædet. Sensoren
fungerer muligvis ikke ordentligt, fordi den ekstra siddepude kan forårsage sensorafbrydelse.
Advarselslys (ravfarvet) på instrumentbrættet
Advarselslys Hvad det betyder
INDIKATORLYS FOR DEAKTIVERING AF PASSAGERENS AIRBAG
Lyset tændes, når tændingen er tændt for et driftstjek og slukkes efter få sekunder, eller når
motoren startes. Hvis lyset ikke tændes eller forbliver tændt, så kontakt en Abarth-forhandler.
65

FORHOLDSREGLER FOR
AKTIV MOTORHJELM
75)
I det usandsynlige tilfælde at køretøjet
skulle ramme en fodgænger, og en vis
slagstyrke rammer køretøjets forende,
vil slag på fodgængerens hoved blive
formindsket, hvis det skulle ramme
kølerhjelmen, pga. en mekanisme hvor
kølerhjelmens bagerste ende løftes
øjeblikkeligt for at opretholde god plads
mellem den selv og delene i
motorrummet.
Hvis sensoren 1 fig. 58, som er
installeret bagerst på kofangeren foran,
opdager en vis slagstyrke ved et
sammenstød med en fodgænger eller
anden forhindring, mens køretøjet køres
ved en hastighed, der er tilstrækkelig til
at aktivere systemet, aktiveres
systemet, og kølerhjelmen løftes (3 =
aktiv motorhjelm advarselslampe/4=
elektronisk styreenhed).
VIGTIGT Rør ikke direkte ved
aktivatoren 2 fig. 58, efter den aktive
motorhjelm er aktiveret. Ellers kan det
resultere i en forbrænding, da
aktivatoren er varm direkte efter
aktiveringen.
Betjening og håndteringSørg altid for, at kølerhjelmen er
fuldstændigt lukket før kørsel. Ellers
fungerer systemet muligvis ikke normalt.
Systemet fungerer muligvis ikke i
omkring 8 sekunder, efter tændingen er
på ON.
Brug dæk af samme specificerede
størrelse på alle fire hjul. Hvis dæk med
forskellige størrelser bruges, fungerer
systemet muligvis ikke normalt.
Hvis noget rammer området rundt
om kofangeren foran, kan sensorenblive beskadiget, selv om den aktive
motorhjelm ikke aktiveres. Kontakt en
Abarth-forhandler for at få køretøjet
inspiceret.
Fjern ikke og reparér ikke dele eller
ledninger til den aktive motorhjelm.
Derudover skal systemets kredsløb ikke
testes vha. en elektrisk tester. Ellers kan
den aktive motorhjelm aktiveres
fejlagtigt eller ikke fungere normalt.
Kontakt en Abarth-forhandler, når
reparationer eller udskiftningsservice er
påkrævet.
Udskift ikke kofangeren foran,
kølerhjelmen, ophængningen, aero-dele
eller hjul med uægte FCA-dele. Ellers
fungerer systemet muligvis ikke normalt.
Uægte FCA-tilbehør må ikke
installeres på kofangeren foran.
Derudover må der ikke monteres
objekter på kølerhjelmen. Ellers fungerer
systemet muligvis ikke normalt.
Luk ikke kølerhjelmen med
overdreven kraft, og anvend ikke en
belastning på aktivatoren. Ellers kan
aktivatoren blive beskadiget og få
systemet til at fungere unormalt.
Ophængningen må ikke modificeres.
Hvis køretøjets højde eller den
dæmpende kraft fra ophængningen
ændres, fungerer systemet muligvis
ikke normalt.
Kontakt en Abarth-forhandler ved
udskiftning af dele. Hvis dele er
5803060100-L12-888AB
70
SIKKERHED

70)Brug vinterdæk eller kæder til dæk og
kør med reduceret hastighed, når vejene er
dækket med is og/eller sne. Kørsel uden
ordentligt vejgrebsudstyr på sne og/eller
isdækkede veje er farligt. Antispinregulering
alene giver ikke tilstrækkeligt vejgreb og du
kan stadig komme ud for en ulykke.
71)Antispinreguleringens evner skal aldrig
testes uansvarligt og på en måde, der
kompromitterer personlig sikkerhed og
andres sikkerhed.
72)Sæt ikke din tillid til det elektroniske
stabilitetssystem (DSC) som en erstatning
for sikker kørsel: Det elektroniske
stabilitetssystem (DSC) kan ikke
kompensere for usikker og skødesløs
kørsel, overdreven hastighed, kørsel lige i
nakken af bilen foran og aquaplaning
(reduceret dækfriktion og vejkontakt pga.
vand på vejoverfladen). Du kan stadig
komme ud for en ulykke.
73)For at det elektroniske stabilitetssystem
(DSC) fungerer korrekt, skal dækkene være
af samme mærke og type på alle hjul, være
i perfekt stand og først og fremmest af den
type og den størrelse, som er specificeret.
74)Det elektroniske stabilitetssystems
evner skal aldrig testes uansvarligt og på
en måde, der kompromitterer personlig
sikkerhed og andres sikkerhed.75)Hvis den aktive motorhjelm er aktiveret,
skal man altid kontakte en Abarth-
forhandler. Hvis motorhjelmens
udløserhåndtag trækkes, efter den aktive
motorhjelm er aktiveret, vil motorhjelmen
løftes endnu længere op. Hvis køretøjet
køres med motorhjelmen løftet op, vil det
modarbejde synlighed og kan resultere i en
ulykke. Desuden skal man ikke forsøge at
skubbe motorhjelmen ned igen. Ellers kan
det misdanne motorhjelmen eller forårsage
kvæstelse, fordi den aktiverede motorhjelm
ikke kan blive sænket manuelt. Før
køretøjet køres, skal man kontakte en
Abarth-forhandler, efter den aktive
motorhjelm er aktiveret, og sørge for, at
den løftede motorhjelm ikke modarbejder
udsynet. Køretøjet skal køres ved lav
hastighed.HJÆLPESYSTEMER
TPMS
(Dæktryksovervågnings
system)
76) 77) 78)
Dæktryksovervågningssystemet (TPMS)
overvåger lufttrykket for hvert dæk. Hvis
dæktrykket er for lavt i en eller flere
motorer, informerer systemet føreren via
advarselslyset i instrumentpanelet og
ved at udsende en advarselslyd. Se
"Advarselslys og beskeder"-afsnittet i
"Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
Se "Advarselslyd for dæktrykket" og
"Advarselslyd er aktiveret" i "Lær
instrumentpanelet at kende"-kapitlet.
Dæktryksensorerne som er installerede
på hvert hjul sender dæktrykdata via
radiosignaler til modtagerenheden i
køretøjet.
BEMÆRK Når temperaturen er lav pga.
sæsonskift, er dækkenes temperatur
også lavere. Når dækkenes temperatur
formindskes, falder dæktrykket også.
TPMS-advarselslyset lyser måske mere
regelmæssigt. Inspicér dækkene dagligt
før kørsel, og tjek dæktrykket månedligt
med en dæktryksmåler. Når dæktrykket
tjekkes, anbefales brug af en digital
dæktryksmåler.
TPMS letter ikke behovet for at tjekke
72
SIKKERHED