Abarth 124 Spider 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

przycisk ON. Lampka ostrzegawcza
(pomarańczowa) zaświeca się.
Dezaktywacja urządzenia
Z ogranicznikiem prędkości: naciśnij
przycisk OFF/CANCEL. Lampka
ostrzegawcza
(pomarańczowa)
gaśnie.
OSTRZEŻENIE W przypadku
naciśnięcia przycisku MODE podczas
działania tempomatu system ten
przełącza się na regulowany
ogranicznik prędkości.
Bez ogranicznika prędkości: naciśnij
przycisk OFF/CANCEL. Lampka
ostrzegawcza
(pomarańczowa)
gaśnie.
Gdy w tempomacie została
ustawiona prędkość jazdyLampka
sygnalizacyjna
(zielona) zaświeca
się. Naciśnij dłużej przycisk
OFF/CANCEL lub naciśnij przycisk
OFF/CANCEL 2 razy.
Jeżeli w tempomacie nie ustawiono
prędkości jazdy
Lampka
ostrzegawcza (pomarańczowa)
zaświeca się. Naciśnij przycisk
OFF/CANCEL.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
Z ogranicznikiem prędkości:
uaktywnij tempomat poprzez
naciśnięcie przycisku MODE. Lampka
ostrzegawcza tempomatu
(pomarańczowa) zaświeca się;
Bez ogranicznika prędkości:
uaktywnij tempomat poprzez
naciśnięcie przycisku ON. Lampka
ostrzegawcza tempomatu
(pomarańczowa) zaświeca się;
przyspiesz do prędkości, którą
zamierzasz ustawić; musi być wyższa
od 25 km/h;
ustaw tempomat, naciskając
przycisk SET/- przy żądanej prędkości.
Tempomat zostanie ustawiony
w momencie naciśnięcia przycisku
SET/-. Jednocześnie zdejmij nogę
z pedału przyspieszenia. Lampka
sygnalizacyjna
(zielona) zaświeca
się.
Ustawień prędkości dla tempomatu nie
można wprowadzić w wymienionych
poniżej okolicznościach:
Automatyczna skrzynia biegów:
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu P lub N;
Manualna skrzynia biegów:
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu luzu;
Włączony jest hamulec postojowy;
Samochody z ogranicznikiem
prędkości: naciśnięto przycisk MODE
regulowanego ogranicznika prędkości.
Puść przycisk SET/- przy żądanej
prędkości, w przeciwnym razie
prędkość zacznie spadać, jeśli przycisk
SET/- będzie naciśnięty i przytrzymany
(z wyjątkiem sytuacji, gdy wciśnięty jest
pedał przyspieszenia);
Jadąc pod górę samochód może
chwilowo zwolnić, jadąc w dół -
przyspieszyć.
Tempomat wyłączy się, gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej
21 km/h przy wjeździe pod górę.
Tempomat może wyłączyć się, jeżeli
prędkość pojazdu spadnie o około
15 km/h poniżej ustawionej prędkości,
na przykład podczas podjazdu pod
długie, strome wzniesienie.
W zestawie wskaźników wyświetlana
jest prędkość samochodu ustawiona za
pomocą tempomatu.
ZWIĘKSZANIE
PRĘDKOŚCI
Aby zwiększyć prędkość używając
przełącznika tempomatu
Naciśnij przycisk RESUME/+
i przytrzymaj go, samochód
przyspieszy. Zwolnij przycisk przy
żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk RESUME/+ i od razu
129

go puść, aby wyregulować ustawioną
prędkość. Wielokrotne naciśnięcie
spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości zgodnie z ilością naciśnięć.
Zwiększanie prędkości przez
pojedyncze naciskanie przycisku
RESUME/+
Wskazanie licznika prędkości
samochodu w km/h: 1 km/h.
Zwiększanie prędkości przy użyciu
pedału przyspieszenia
Naciśnij pedał, aby przyspieszyć do
żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk SET/- i puść go
natychmiast.
OSTRZEŻENIE Naciśnij pedał
przyspieszenia, jeśli chcesz chwilowo
zwiększyć prędkość, pomimo że
tempomat jest włączony.
Przyspieszenie nie będzie mieć wpływu
na ustawioną prędkość, ani jej nie
zmieni. Zdejmij nogę z pedału
przyspieszenia, aby wrócić do
ustawionej prędkości.
ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Naciśnij przycisk SET/- i przytrzymaj go,
samochód stopniowo zwolni. Zwolnij
przycisk przy żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk SET/- i od razu go
puść, aby wyregulować ustawioną
prędkość. Wielokrotne naciśnięciespowoduje zmniejszenie ustawionej
prędkości zgodnie z ilością naciśnięć.
Zmniejszanie prędkości przez
pojedyncze naciskanie przycisku
SET/-
Wskazanie licznika prędkości
samochodu w km/h: 1 km/h.
ZWIĘKSZANIE/
ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Za pomocą przycisku tempomatu:
naciśnij przycisk RESUME/+
i przytrzymaj go. Samochód
przyspieszy. Zwolnij przycisk przy
żądanej prędkości. Naciśnij przycisk
RESUME/+ i od razu go puść, aby
wyregulować ustawioną prędkość.
Wielokrotne naciśnięcie spowoduje
zwiększenie ustawionej prędkości
zgodnie z ilością naciśnięć.
Przy użyciu pedału przyspieszenia:
naciśnij pedał przyspieszenia, aby
przyspieszyć do żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk SET/- i puść go
natychmiast.
OSTRZEŻENIE Naciśnij pedał
przyspieszenia, jeśli chcesz chwilowo
zwiększyć prędkość, pomimo że
tempomat jest włączony.
Przyspieszenie nie będzie mieć wpływu
na ustawioną prędkość, ani jej niezmieni. Zdejmij nogę z pedału
przyspieszenia, aby wrócić do
ustawionej prędkości.
PRZYWRACANIE
PRĘDKOŚCI
Jeżeli wyłączyłeś system, nie
korzystając z przycisku OFF/CANCEL
(np. naciskając na pedał hamulca),
a system jest nadal aktywny, ostatnio
ustawiona prędkość zostanie
automatycznie przywrócona, gdy
zostanie naciśnięty przycisk
RESUME/+.
Jeżeli prędkość samochodu spadnie
poniżej 25 km/h, zwiększ prędkość do
co najmniej 25 km/h i naciśnij przycisk
RESUME/+.
TYMCZASOWE
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
Aby tymczasowo wyłączyć ten system,
zastosuj jedną z następujących metod:
lekko naciśnij pedał hamulca/wciśnij
pedał sprzęgła (wersje z manualną
skrzynią biegów)/naciśnij przycisk
OFF/CANCEL.
Jeżeli przycisk RESUME/+ zostanie
naciśnięty, gdy prędkość samochodu
wynosi 25 km/h lub więcej, system
powraca do prędkości ustawionej
wcześniej.
130
URUCHAMIANIE I JAZDA

Uwaga
W razie wystąpienia którejkolwiek
z wymienionych poniżej okoliczności
tempomat jest tymczasowo wyłączany:
włączony jest hamulec postojowy;
Wersje z ogranicznikiem
prędkości: naciśnięto przycisk MODE
regulowanego ogranicznika prędkości;
Automatyczna skrzynia biegów:
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu P lub N bądź
w wersjach zmanualną skrzynią
biegów: dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu luzu;
Automatyczna skrzynia biegów:
tempomatu nie można wyłączyć
podczas jazdy w trybie manualnym
(dźwignia wybierania biegów
przestawiona z położenia D w położenie
M). Wówczas hamulec silnika nie
będzie włączany, nawet jeśli nastąpi
redukcja biegów. W razie konieczności
zwolnienia ustaw mniejszą prędkość
samochodu lub naciśnij na pedał
hamulca;
Jeżeli tempomat został tymczasowo
wyłączony ze względu na choćby jeden
z warunków powodujących wyłączenie
go, prędkości nie można ustawić.
UWAGA
145)Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go
nie używasz: pozostawienie tempomatu
w stanie gotowości, gdy nie jest używany,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
146)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
147)W przypadku niewłaściwego działania
lub awarii urządzenia należy zwrócić się do
ASO marki Abarth.
148)Tempomat może być niebezpieczny,
gdy system nie jest w stanie utrzymać
stałej prędkości. W pewnych warunkach
prędkość może być nadmierna
i w konsekwencji istnieje ryzyko utraty
kontroli nad samochodem oraz
spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI
(zależnie od wyposażenia)
149) 150)
Wartość prędkości, jaką można ustawić
dla ogranicznika prędkości, mieści się
w zakresie od 30 do 200 km/h.
System składa się z wyświetlacza
ogranicznika prędkości oraz przycisku
ogranicznika prędkości na kierownicy
rys. 92.
9205281500-12A-002AB
131

WYŚWIETLACZ
Stan ustawień ogranicznika prędkości
widoczny jest na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Ekran trybu gotowości
Włączany jest po naciśnięciu przycisku
ogranicznika prędkości i włączeniu
systemu rys. 93. Gaśnie po wyłączeniu
systemu.
Ekran ustawień
Włączany jest po naciśnięciu przycisku
SET/- i ustawieniu prędkości rys. 94.Ekran wyłączenia
Włączany jest w razie wykonania jednej
z poniższych czynności
i tymczasowego wyłączenia systemu
rys. 95:
naciśnięto przycisk OFF/CANCEL;
mocno wciśnięto pedał
przyspieszenia.
SYGNAŁ
OSTRZEGAWCZY
W razie przekroczenia prędkości
samochodu o około 3 km/h lub więcej
emitowany jest ciągły sygnał
ostrzegawczy i jednocześnie miga
wyświetlacz regulowanego ogranicznika
prędkości.
Sygnał ostrzegawczy będzie emitowany
i wyświetlacz będzie migać, dopóki
prędkość samochodu nie zostanie
zmniejszona do wartości ustawionej lub
niższej.
Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne
i wyreguluj prędkość samochodu,
wciskając pedał hamulca. Ponadto
zachowuj bezpieczną odległość od
pojazdu za Twoim samochodem.
W przypadku tymczasowego
anulowania systemu poprzez całkowite
wciśnięcie pedału przyspieszenia, na
wyświetlaczu regulowanego
ogranicznika prędkości pojawia się
ekran wyłączenia. W przypadku
przekroczenia prędkości samochodu
o około 3 km/h lub więcej, gdy
wyświetlany jest ekran wyłączenia,
ekran ustawiania prędkości miga, ale
sygnał ostrzegawczy nie jest
emitowany.
OSTRZEŻENIE Jeżeli ustawisz
prędkość niższą niż aktualna prędkość
samochodu, poprzez naciśnięcie
9305281501-12A-001
9405281501-12A-002
9505281501-12A-003
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

przycisku SET/- lub RES/+, sygnał
ostrzegawczy nie uaktywni się przez
około 30 sekund, nawet jeśli prędkość
samochodu jest wyższa o 3 km/h od
nowo ustawionej prędkości. Uważaj,
aby nie przekraczać ustawionej
prędkości.
AKTYWACJA/
DEZAKTYWACJA
Aktywacja
Naciśnij przycisk ON, aby włączyć
system. Wyświetlany jest ekran
regulowanego ogranicznika prędkości
i włącza się główna lampka
sygnalizacyjna ogranicznika prędkości
(pomarańczowa).
OSTRZEŻENIE Gdy tempomat działa
po naciśnięciu przycisku ON, naciśnij
przycisk MODE ponownie, aby
przełączyć na regulowany ogranicznik
prędkości.
Dezaktywacja
Aby dokonać dezaktywacji systemu,
wykonaj następujące czynności:
Gdy w tempomacie została
ustawiona prędkość jazdy(lampka
sygnalizacyjna, zielona, zaświeca się):
naciśnij dłużej przycisk OFF/CAN lub
naciśnij przycisk OFF/CAN 2 razy. Ekran
ogranicznika prędkości nie jest już
wyświetlany i wyłącza się lampka
sygnalizacyjna ustawionego
ogranicznika prędkości (zielona).
Jeżeli w tempomacie nie
ustawiono prędkości jazdy(lampka
ostrzegawcza, pomarańczowa,
zaświeca się): naciśnij przycisk
OFF/CAN. Ekran ogranicznika
prędkości nie jest już wyświetlany
i wyłącza się lampka sygnalizacyjna
ustawionego regulowanego
ogranicznika prędkości
(pomarańczowa).
W przypadku naciśnięcia przycisku ON
podczas działania regulowanego
ogranicznika prędkości system ten
przełącza się na tempomat.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
naciśnij przycisk ON, aby włączyć
system;
aby ustawić prędkość, naciskaj
przycisk SET/-. Jeżeli aktualna
prędkość samochodu wynosi 30 km/h
(20 mph) lub więcej, prędkość
ustawiana jest na aktualną prędkość
samochodu. Jeżeli aktualna prędkość
samochodu jest niższa niż 30 km/h
(20 mph), prędkość ustawiana jest na
30 km/h (20 mph);
zwiększanie ustawionej
prędkości: naciśnij i przytrzymaj
przycisk RES/+. Prędkość można
zwiększać w odstępach co 10 km/h
(5 mph). Prędkość można również
ustawiać w odstępach co 1 km/h
(1 mph), naciskając i od razu
puszczając przycisk RES/+. Na
przykład ustawiana prędkość zostanie
zwiększona o 4 km/h (4 mph), jeżeli
naciśniesz przycisk RES/+
czterokrotnie;
zmniejszanie ustawionej
prędkości: naciśnij i przytrzymaj
przycisk SET/-. Prędkość można
zmniejszać w odstępach co 10 km/h
(5 mph). Prędkość można również
ustawiać w odstępach co 1 km/h
(1 mph), naciskając i od razu
133

puszczając przycisk SET/-. Na przykład
ustawiana prędkość zostanie
zmniejszona o 4 km/h (4 mph), jeżeli
naciśniesz przycisk SET/- czterokrotnie.
UWAGA Jeżeli w zestawie wskaźników
wyświetlana jest ustawiona prędkość,
naciśnij przycisk RES/+, aby ustawić
wyświetlaną prędkość samochodu.
UWAGA System jest tymczasowo
wyłączany w momencie przyspieszenia
samochodem poprzez mocne
wciśnięcie pedału przyspieszenia,
jednak jego działanie wznawiane jest,
gdy tylko prędkość samochodu zmaleje
do prędkości ustawionej lub niższej.
UWAGA Prędkość samochodu może
przekroczyć wartość ustawioną przy
zjeździe ze wzniesienia.TYMCZASOWE
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
System jest tymczasowo wyłączany
(pozostając w stanie gotowości) po
wykonaniu jednej z poniższych
czynności w momencie wyświetlania
ekranu ogranicznika prędkości:
naciśnięto przycisk OFF/CAN;
mocno wciśnięto pedał
przyspieszenia.
Naciśnij przycisk RES/+, aby
przywrócić działanie do wcześniejszej
ustawionej prędkości. Prędkość można
ustawiać poprzez naciskanie przycisku
SET/- podczas, gdy system jest
w stanie gotowości.
UWAGA
149)Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny
siada za kierownicą. Jeżeli nastąpi zmiana
kierowcy samochodu i nowy kierowca nie
został poinformowany o funkcji
ograniczenia prędkości, samochód może
nie przyspieszać w momencie wciskania
pedału przyspieszenia, co może
doprowadzić do wypadku.
150)Zawsze sprawdzaj, czy otoczenie jest
bezpieczne i zachowuj bezpieczną
odległość od pojazdów z tyłu i z przodu
podczas ustawiania ogranicznika
prędkości. Jeżeli ustawisz prędkość niższą
niż aktualna prędkość samochodu,
samochód zmniejsza prędkość do
ustawionej.
134
URUCHAMIANIE I JAZDA

SYSTEM
CZUJNIKÓW
PARKOWANIA
(zależnie od wyposażenia)
151) 152)
26) 27) 28)
System czujników parkowania składa
się z 4 czujników ultradźwiękowych
(2 czujników tylnych i 2 czujników
tylnych narożnych) rys. 96, które
wykrywają przeszkody wokół
samochodu podczas wjazdu do garażu
lub parkowania równoległego, gdy
dźwignia zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów)/dźwignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów)
jest w położeniu biegu wstecznego (R).
ZASIĘG DZIAŁANIA
CZUJNIKÓW
Czujniki wykrywają przeszkody
w następującym obszarze:
Zasięg boczny: około 50 cm
Zasięg tylny: około 150 cm
DZIAŁANIE SYSTEMU
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON, a dźwignia zmiany
biegów (manualna skrzynia
biegów)/dźwignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów)
znajdzie się w położeniu R, generowany
jest sygnał akustyczny i system jest
gotowy do działania.
9605200100-121-001AB
135

UWAGA
151)Nie polegaj wyłącznie na systemie
czujników parkowania i podczas jazdy
upewnij się, czy wokół samochodu nie
dostrzegasz żadnej przeszkody. System
wspomaga kierowcę przy manewrach do
przodu i do tyłu podczas parkowania. Pola
wykrywania przeszkód przez czujniki są
jednak ograniczone, toteż poleganie
wyłącznie na sygnałach pochodzących
z systemu parkowania może doprowadzić
do wypadku. Zawsze upewnij się, czy
wokół samochodu nie dostrzegasz
żadnego zagrożenia
152)Odpowiedzialność za parkowanie
i inne potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. W przypadku
wykonywania tego typu czynności należy
zawsze upewnić się, że wzdłuż trajektorii,
którą zamierza się pokonać, nie ma
żadnych osób (zwłaszcza dzieci) ani
zwierząt. Czujniki parkowania pomagają
kierowcy przy parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi podczas
wykonywania czynności potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością.
OSTRZEŻENIE
26)W razie konieczności wykonania
czynności serwisowych obejmujących
strefę czujników należy zwracać się
wyłącznie do ASO. Wykonane
w niewłaściwy sposób interwencje
w zakresie zderzaka mogłyby bowiem
zakłócić działanie czujników parkowania.
27)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych
należy zwracać się wyłącznie do ASO.
Nieprawidłowe naniesienie lakieru może
bowiem zakłócić funkcjonowanie czujników
parkowania.
28)Aby system ten działał prawidłowo,
czujniki nie mogą być zasłonięte błotem,
brudem, śniegiem lub lodem. Uważaj, żeby
nie uszkodzić i nie zarysować czujników
podczas czyszczenia. Należy unikać
używania szmatek suchych, szorstkich lub
twardych. Czujniki należy przemyć czystą
wodą, ewentualnie z dodatkiem szamponu
do mycia samochodu. Podczas używania
specjalnych środków czyszczących, takich
jak dysze wody pod wysokim ciśnieniem
lub myjki parowe, czyść czujniki bardzo
szybko, utrzymując dyszę w odległości
większej niż 10 cm.
136
URUCHAMIANIE I JAZDA
TANKOWANIE
SAMOCHODU
153) 154) 155) 156) 157) 158)
Zawsze wyłączaj silnik przed
tankowaniem.
WYMOGI DOTYCZĄCE PALIWA
Należy stosować wyłącznie benzynę
bezołowiową (zgodną z normą EN
228 i w ramach normy E10) o liczbie
oktanowej nie niższej niż 95.
OSTRZEŻENIE STOSUJ TYLKO
BENZYNĘ BEZOŁOWIOWĄ. Benzyna
ołowiowa ma niekorzystny wpływ na
sondy lambda i katalizator. Pogarsza
sprawność systemu kontroli emisji
spalin, powoduje trwałe uszkodzenie
katalizatora i inne poważne awarie.
OSTRZEŻENIE Użycie paliwa
E10 z 10% domieszką etanolu jest
bezpieczne dla Twojego samochodu
(Europa). Nieprzestrzeganie zaleceń
dotyczących ilości etanolu może
spowodować uszkodzenie Twojego
samochodu.
OSTRZEŻENIE Nigdy nie dolewaj
dodatków do paliwa, w przeciwnym
razie system kontroli emisji spalin może
ulec uszkodzeniu. W celu uzyskania
szczegółowych informacji skontaktuj się
z ASO marki Abarth.

PROCEDURA
TANKOWANIA
Naciśnięcie na końcówkę pokrywy
wlewu paliwa przy odblokowanych
drzwiach powoduje podniesienie
pokrywy rys. 97.
Pokrywa wlewu paliwa działa
w połączeniu z mechanizmem
blokowania/odblokowywania drzwi.
Aby zamknąć, naciśnij pokrywę wlewu
paliwa do momentu usłyszenia
kliknięcia.
OSTRZEŻENIE Gdy pozostawiasz
samochód, upewnij się o zablokowaniu
obu par drzwi.
OSTRZEŻENIE Po zamknięciu pokrywy
wlewu paliwa zablokuj drzwi. Jeżeli
pokrywa wlewu paliwa zostanie
zamknięta po zablokowaniu drzwi, nie
będzie można jej zablokować.
Korek wlewu paliwa
Aby wyjąć korek wlewu paliwa, odkręć
go w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara rys. 98. Zamocuj
wyjęty korek na wewnętrznej części
pokrywy wlewu paliwa.
Aby założyć korek wlewu paliwa, wkręć
go w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara do momentu
usłyszenia kliknięcia.
AWARYJNE OTWIERANIE
POKRYWY
W sytuacji awaryjnej (np. gdy
rozładowany jest akumulatora), aby
otworzyć pokrywę wlewu paliwa,
wykonaj następujące czynności:
otwórz pokrywę bagażnika i pociągnij
za środkową część plastikowego
mocowania 1 oraz wyjmij mocowanie
rys. 99;
9704040201-12A-002AB
9804040202-12A-001AB
137
odchyl częściowo nakładkę
2 w bagażniku, a następnie pociągnij za
dźwignię zwalniania awaryjnego 3
rys. 100.
9908100100-121-002AB
10008100100-122-001AB

UWAGA
153)Podczas odkręcania korka wlewu
paliwa, poluzuj go lekko i zaczekaj, aż
ustanie syczenie, dopiero wówczas wyjmij
go: opary paliwa są niebezpieczne. Paliwo
może oparzyć skórę i oczy, a także
spowodować zatrucie, jeśli zostanie
połknięte. Opary paliwa zostaną uwolnione,
gdy zbiornik paliwa jest pod ciśnieniem
i korek wlewu paliwa zostanie wyjęty zbyt
szybko.
154)Przed zatankowaniem wyłącz silnik,
nie zbliżaj się z ogniem lub źródłem iskier
do wlewu paliwa: opary paliwa są
niebezpieczne. Mogą zapalić się od iskier
lub płomienia, powodując poważne
oparzenia i obrażenia. Użycie
nieodpowiedniego korka wlewu paliwa lub
niezakręcenie go może spowodować
wyciek paliwa, a w konsekwencji poważne
oparzenia lub śmierć w razie wypadku.155)Nie kontynuuj dolewania paliwa po
automatycznym zatrzaśnięciu się dyszy
dystrybutora: dalsze dolewanie paliwa po
automatycznym zatrzaśnięciu się pistoletu
dystrybutora zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ przepełnienie zbiornika paliwa
może spowodować wyciek. Przepełnienie
zbiornika paliwa i wyciek mogą uszkodzić
samochód, a jeśli paliwo zapali się, może
spowodować pożar i wybuch, co z kolei
może doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.
156)Nie umieszczaj na końcówce wlewu
żadnego przedmiotu/korka innego niż ten
dostarczony wraz z samochodem. Użycie
nieodpowiednich przedmiotów/korków
może spowodować wzrost ciśnienia
w zbiorniku, co doprowadzi do
niebezpiecznych sytuacji.
157)Nie umieszczaj otwartych źródeł ognia
lub żarzących się papierosów przy wlewie
paliwa: ryzyko pożaru. Trzymaj twarz z dala
od wlewu paliwa, aby uniknąć wdychania
szkodliwych oparów.
158)Nie używaj telefonu komórkowego
w pobliżu dystrybutora paliwa: ryzyko
pożaru.
138
URUCHAMIANIE I JAZDA
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować
w posiadanym samochodzie.
Przed zatankowaniem samochodu
należy sprawdzić symbole umieszczone
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu
i maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 3,7% (m/m) tlenu
i maksymalnie 10,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności
pojazdów - Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie
z normą EN16942