tow Abarth 124 Spider 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......120
PARKOWANIE..............120
HAMULEC POSTOJOWY.......121
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .122
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................123
TRYB SPORT..............127
TEMPOMAT...............128
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI.....131
SYSTEM CZUJNIKÓW
PARKOWANIA..............135
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .136
KAMERA TYLNA (KAMERA COFANIA
PODCZAS PARKOWANIA)......139
HOLOWANIE PRZYCZEPY......143
119

OSTRZEŻENIE
25)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
POSŁUGIWANIE SIĘ
DŹWIGNIĄ
Aby zmienić tryb P na tryb R, musisz
nacisnąć pedał hamulca oraz
przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni wybierania biegów, aby
przesunąć dźwignię (wyłącznik zapłonu
musi być w położeniu ON).
Aby zmienić tryb R na N, tryb N na D
(lubDnaN),trybDnaM(lubMnaD)
itrybMna+i-,dźwignię wybierania
biegów można przesunąć swobodnie
w dowolne położenie.
Aby zmienić tryb N naRitrybRnaP,
musisz przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni wybierania biegów
rys. 86, aby przesunąć dźwignię.Tryb sport
Sportowa automatyczna skrzynia
biegów posiada opcję, w którą nie są
wyposażone tradycyjne automatyczne
skrzynie biegów i która daje kierowcy
możliwość manualnego wyboru
każdego biegu. Korzystając ze skrzyni
pracującej w normalnym trybie
automatycznym należy pamiętać, że
można przypadkowo przełączyć jej tryb
pracy na sterowanie manualne. W takiej
sytuacji wzrost prędkości jazdy nie
spowoduje zmiany biegu. Jeżeli
8605210200-LHD12AT-001AB
123

zauważysz, że prędkość obrotowa
silnika niespodziewanie wzrasta, lub
usłyszysz, że silnik wchodzi na wysokie
obroty, upewnij się, czy przypadkowo
nie włączyłeś manualnego trybu zmiany
biegów.
POŁOŻENIA DŹWIGNI
WYBIERANIA BIEGÓW
P (Parkowanie)
139) 140)
Położenie P blokuje skrzynię biegów
i zapobiega przemieszczeniu
samochodu. Dźwignia wybierania
biegów musi znajdować się
w położeniu P lub N, aby uruchomić
rozrusznik.
OSTRZEŻENIE Ustawienie dźwigni
wybierania biegów w położeniach P, N
lub R, gdy samochód znajduje się
w ruchu, może uszkodzić skrzynię
biegów.
OSTRZEŻENIE Włączenie biegu do
jazdy do przodu lub do tyłu
w momencie, gdy silnik pracuje na
obrotach wyższych niż obroty biegu
jałowego, może uszkodzić skrzynię
biegów.
R (Wsteczny)
W położeniu R samochód jedzie tylko
do tyłu. Z wyjątkiem nielicznych sytuacji
samochód należy zatrzymaj przedwłączeniem lub wyłączeniem
wstecznego biegu.
Z systemem czujników parkowania:
gdy dźwignia wybierania biegów jest
ustawiona w położeniu R, a wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu ON,
system czujników parkowania jest
włączony i słychać sygnał dźwiękowy.
N (Luz)
141)
W położeniu N koła i skrzynia biegów
nie są zablokowane. Samochód będzie
się toczył nawet po minimalnym
pochyleniu, jeśli nie zostanie włączony
hamulec postojowy lub naciśnięty pedał
hamulca.
OSTRZEŻENIE Nie przełączaj dźwigni
w położenie N podczas jazdy. Możesz
uszkodzić skrzynię biegów. Aby
zapobiec nagłemu ruszeniu
samochodu, uruchom hamulec
postojowy lub naciśnij pedał hamulca,
zanim przełączysz dźwignię z położenia
N.
D (Jazda)
Położenie D jest to normalne położenie
do jazdy. Od chwili ruszenia skrzynia
automatycznie będzie wykorzystywać
6 przełożeń.M (Tryb manualny)
Położenie M jest położeniem
manualnego trybu zmiany biegów. Biegi
wyższe lub niższe można włączać za
pomocą dźwigni zmiany biegów.
Zapoznaj się z sekcją „Tryb manualnej
zmiany biegów”.
SYSTEM SHIFT-LOCK
System Shift-Lock zapobiega
przesunięciu dźwigni z położenia P, jeśli
pedał hamulca nie jest naciśnięty.
Aby zmienić położenie dźwigni z P:
naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca;
uruchom silnik;
naciśnij i przytrzymaj przycisk
blokady dźwigni wybierania biegów;
przesuń dźwignię wybierania biegów.
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ACC lub zapłon jest
wyłączony, dźwigni nie można
przesunąć z położenia P.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie
znajduje się w położeniu P, wyłącznika
zapłonu nie można ustawić w położeniu
OFF.
RĘCZNE
ODBLOKOWYWANIE
POŁOŻENIA DŹWIGNI
Jeżeli w normalnej procedurze zmiany
biegów dźwigni nie da się przesunąć
z położenia P, trzymaj cały czas
wciśnięty pedał hamulca.
124
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
139)Zawsze ustawiaj dźwignię wybierania
biegów w położeniu P i włączaj hamulec
postojowy. Ustawienie dźwigni wybierania
biegów w położeniu P bez włączenia
hamulca postojowego zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli położenie P skrzyni
biegów nie unieruchomi samochodu, może
on ruszyć i spowodować wypadek.
140)Gdy silnik pracuje na obrotach
wyższych niż obroty biegu jałowego, nie
przesuwaj dźwigni z położenia N lub P na
bieg przeznaczony do jazdy. Zagraża to
bezpieczeństwu, ponieważ samochód
może nagle ruszyć, powodując wypadek.
Jeżeli tak się stanie, samochód może nagle
ruszyć, powodując wypadek lub poważne
obrażenia.
141)Nie przełączaj dźwigni w położenie N
podczas jazdy. Nie przesuwaj dźwigni
w położenie N podczas jazdy. Zagraża to
bezpieczeństwu. Nie można zmniejszać
prędkości hamując silnikiem. Może to
doprowadzić do wypadku lub poważnego
urazu.
142)Podczas korzystania z łopatek
sterujących biegami trzymaj ręce
prawidłowo na kole kierownicy. Wkładanie
rąk do wnętrza koła kierownicy podczas
używania łopatek sterujących biegami
zagraża bezpieczeństwu. W razie wybuchu
poduszki powietrznej w przypadku kolizji
Twoje ręce mogą odnieść poważne
obrażenia.143)Nie hamuj silnikiem jadąc z dużą
prędkością lub na śliskiej nawierzchni.
Redukcja biegu podczas jazdy po mokrej,
ośnieżonej czy zamarzniętej nawierzchni lub
podczas jazdy z wysoką prędkością
powoduje zjawisko nagłego hamowania kół
napędzanych silnikiem, co zagraża
bezpieczeństwu. Nagła zmiana prędkości
kół może spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
144)Nie dopuść, aby samochód poruszał
się w przeciwną stronę niż w kierunku
wybranym za pomocą dźwigni wybierania
biegów. Nie dopuść, aby samochód
poruszał się do tyłu, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
biegów do przodu, ani by samochód
poruszał się do przodu, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
biegu wstecznego. W przeciwnym razie
silnik może zatrzymać się, powodując
utratę wspomagania hamulców i układu
kierowniczego, przez co sterowanie
samochodem stanie się utrudnione. Może
to być przyczyną wypadku.
TRYB SPORT
(zależnie od wyposażenia)
WYBÓR TRYBU JAZDY
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która
pozwala na przełączanie trybu jazdy
samochodu. W przypadku wybrania
trybuSPORTreakcja samochodu na
sterowanie pedałem przyspieszenia jest
wzmocniona.
OSTRZEŻENIE Nie korzystaj z trybu
SPORTna śliskich nawierzchniach, np.
po deszczu lub opadach śniegu. Może
on powodować większy poślizg kół.
Przełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy
rys. 90 w stronę oznaczeniaSPORT
(do przodu), aby wybrać tryb sportowy.
Pociągnij przełącznik wyboru trybu
jazdy w stronę oznaczenia—(do tyłu),
aby wyłączyć tryb sportowy.
9005210101-12A-001AB
127

Uwaga
W razie wystąpienia którejkolwiek
z wymienionych poniżej okoliczności
tempomat jest tymczasowo wyłączany:
włączony jest hamulec postojowy;
Wersje z ogranicznikiem
prędkości: naciśnięto przycisk MODE
regulowanego ogranicznika prędkości;
Automatyczna skrzynia biegów:
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu P lub N bądź
w wersjach zmanualną skrzynią
biegów: dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu luzu;
Automatyczna skrzynia biegów:
tempomatu nie można wyłączyć
podczas jazdy w trybie manualnym
(dźwignia wybierania biegów
przestawiona z położenia D w położenie
M). Wówczas hamulec silnika nie
będzie włączany, nawet jeśli nastąpi
redukcja biegów. W razie konieczności
zwolnienia ustaw mniejszą prędkość
samochodu lub naciśnij na pedał
hamulca;
Jeżeli tempomat został tymczasowo
wyłączony ze względu na choćby jeden
z warunków powodujących wyłączenie
go, prędkości nie można ustawić.
UWAGA
145)Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go
nie używasz: pozostawienie tempomatu
w stanie gotowości, gdy nie jest używany,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
146)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
147)W przypadku niewłaściwego działania
lub awarii urządzenia należy zwrócić się do
ASO marki Abarth.
148)Tempomat może być niebezpieczny,
gdy system nie jest w stanie utrzymać
stałej prędkości. W pewnych warunkach
prędkość może być nadmierna
i w konsekwencji istnieje ryzyko utraty
kontroli nad samochodem oraz
spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI
(zależnie od wyposażenia)
149) 150)
Wartość prędkości, jaką można ustawić
dla ogranicznika prędkości, mieści się
w zakresie od 30 do 200 km/h.
System składa się z wyświetlacza
ogranicznika prędkości oraz przycisku
ogranicznika prędkości na kierownicy
rys. 92.
9205281500-12A-002AB
131

WYŚWIETLACZ
Stan ustawień ogranicznika prędkości
widoczny jest na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Ekran trybu gotowości
Włączany jest po naciśnięciu przycisku
ogranicznika prędkości i włączeniu
systemu rys. 93. Gaśnie po wyłączeniu
systemu.
Ekran ustawień
Włączany jest po naciśnięciu przycisku
SET/- i ustawieniu prędkości rys. 94.Ekran wyłączenia
Włączany jest w razie wykonania jednej
z poniższych czynności
i tymczasowego wyłączenia systemu
rys. 95:
naciśnięto przycisk OFF/CANCEL;
mocno wciśnięto pedał
przyspieszenia.
SYGNAŁ
OSTRZEGAWCZY
W razie przekroczenia prędkości
samochodu o około 3 km/h lub więcej
emitowany jest ciągły sygnał
ostrzegawczy i jednocześnie miga
wyświetlacz regulowanego ogranicznika
prędkości.
Sygnał ostrzegawczy będzie emitowany
i wyświetlacz będzie migać, dopóki
prędkość samochodu nie zostanie
zmniejszona do wartości ustawionej lub
niższej.
Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne
i wyreguluj prędkość samochodu,
wciskając pedał hamulca. Ponadto
zachowuj bezpieczną odległość od
pojazdu za Twoim samochodem.
W przypadku tymczasowego
anulowania systemu poprzez całkowite
wciśnięcie pedału przyspieszenia, na
wyświetlaczu regulowanego
ogranicznika prędkości pojawia się
ekran wyłączenia. W przypadku
przekroczenia prędkości samochodu
o około 3 km/h lub więcej, gdy
wyświetlany jest ekran wyłączenia,
ekran ustawiania prędkości miga, ale
sygnał ostrzegawczy nie jest
emitowany.
OSTRZEŻENIE Jeżeli ustawisz
prędkość niższą niż aktualna prędkość
samochodu, poprzez naciśnięcie
9305281501-12A-001
9405281501-12A-002
9505281501-12A-003
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

puszczając przycisk SET/-. Na przykład
ustawiana prędkość zostanie
zmniejszona o 4 km/h (4 mph), jeżeli
naciśniesz przycisk SET/- czterokrotnie.
UWAGA Jeżeli w zestawie wskaźników
wyświetlana jest ustawiona prędkość,
naciśnij przycisk RES/+, aby ustawić
wyświetlaną prędkość samochodu.
UWAGA System jest tymczasowo
wyłączany w momencie przyspieszenia
samochodem poprzez mocne
wciśnięcie pedału przyspieszenia,
jednak jego działanie wznawiane jest,
gdy tylko prędkość samochodu zmaleje
do prędkości ustawionej lub niższej.
UWAGA Prędkość samochodu może
przekroczyć wartość ustawioną przy
zjeździe ze wzniesienia.TYMCZASOWE
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
System jest tymczasowo wyłączany
(pozostając w stanie gotowości) po
wykonaniu jednej z poniższych
czynności w momencie wyświetlania
ekranu ogranicznika prędkości:
naciśnięto przycisk OFF/CAN;
mocno wciśnięto pedał
przyspieszenia.
Naciśnij przycisk RES/+, aby
przywrócić działanie do wcześniejszej
ustawionej prędkości. Prędkość można
ustawiać poprzez naciskanie przycisku
SET/- podczas, gdy system jest
w stanie gotowości.
UWAGA
149)Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny
siada za kierownicą. Jeżeli nastąpi zmiana
kierowcy samochodu i nowy kierowca nie
został poinformowany o funkcji
ograniczenia prędkości, samochód może
nie przyspieszać w momencie wciskania
pedału przyspieszenia, co może
doprowadzić do wypadku.
150)Zawsze sprawdzaj, czy otoczenie jest
bezpieczne i zachowuj bezpieczną
odległość od pojazdów z tyłu i z przodu
podczas ustawiania ogranicznika
prędkości. Jeżeli ustawisz prędkość niższą
niż aktualna prędkość samochodu,
samochód zmniejsza prędkość do
ustawionej.
134
URUCHAMIANIE I JAZDA

SYSTEM
CZUJNIKÓW
PARKOWANIA
(zależnie od wyposażenia)
151) 152)
26) 27) 28)
System czujników parkowania składa
się z 4 czujników ultradźwiękowych
(2 czujników tylnych i 2 czujników
tylnych narożnych) rys. 96, które
wykrywają przeszkody wokół
samochodu podczas wjazdu do garażu
lub parkowania równoległego, gdy
dźwignia zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów)/dźwignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów)
jest w położeniu biegu wstecznego (R).
ZASIĘG DZIAŁANIA
CZUJNIKÓW
Czujniki wykrywają przeszkody
w następującym obszarze:
Zasięg boczny: około 50 cm
Zasięg tylny: około 150 cm
DZIAŁANIE SYSTEMU
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON, a dźwignia zmiany
biegów (manualna skrzynia
biegów)/dźwignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów)
znajdzie się w położeniu R, generowany
jest sygnał akustyczny i system jest
gotowy do działania.
9605200100-121-001AB
135

UWAGA
153)Podczas odkręcania korka wlewu
paliwa, poluzuj go lekko i zaczekaj, aż
ustanie syczenie, dopiero wówczas wyjmij
go: opary paliwa są niebezpieczne. Paliwo
może oparzyć skórę i oczy, a także
spowodować zatrucie, jeśli zostanie
połknięte. Opary paliwa zostaną uwolnione,
gdy zbiornik paliwa jest pod ciśnieniem
i korek wlewu paliwa zostanie wyjęty zbyt
szybko.
154)Przed zatankowaniem wyłącz silnik,
nie zbliżaj się z ogniem lub źródłem iskier
do wlewu paliwa: opary paliwa są
niebezpieczne. Mogą zapalić się od iskier
lub płomienia, powodując poważne
oparzenia i obrażenia. Użycie
nieodpowiedniego korka wlewu paliwa lub
niezakręcenie go może spowodować
wyciek paliwa, a w konsekwencji poważne
oparzenia lub śmierć w razie wypadku.155)Nie kontynuuj dolewania paliwa po
automatycznym zatrzaśnięciu się dyszy
dystrybutora: dalsze dolewanie paliwa po
automatycznym zatrzaśnięciu się pistoletu
dystrybutora zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ przepełnienie zbiornika paliwa
może spowodować wyciek. Przepełnienie
zbiornika paliwa i wyciek mogą uszkodzić
samochód, a jeśli paliwo zapali się, może
spowodować pożar i wybuch, co z kolei
może doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.
156)Nie umieszczaj na końcówce wlewu
żadnego przedmiotu/korka innego niż ten
dostarczony wraz z samochodem. Użycie
nieodpowiednich przedmiotów/korków
może spowodować wzrost ciśnienia
w zbiorniku, co doprowadzi do
niebezpiecznych sytuacji.
157)Nie umieszczaj otwartych źródeł ognia
lub żarzących się papierosów przy wlewie
paliwa: ryzyko pożaru. Trzymaj twarz z dala
od wlewu paliwa, aby uniknąć wdychania
szkodliwych oparów.
158)Nie używaj telefonu komórkowego
w pobliżu dystrybutora paliwa: ryzyko
pożaru.
138
URUCHAMIANIE I JAZDA
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować
w posiadanym samochodzie.
Przed zatankowaniem samochodu
należy sprawdzić symbole umieszczone
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu
i maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 3,7% (m/m) tlenu
i maksymalnie 10,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności
pojazdów - Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie
z normą EN16942

prawego i lewego boku miejsca
parkingowego;
w momencie, kiedy są one
ustawione równolegle względem siebie
A rys. 104, wyprostuj koła samochodu
i cofnij powoli samochodem do końca
miejsca parkingowego B rys. 104.
Nadal obserwuj otoczenie samochodu
i zatrzymaj samochód w możliwie jak
najlepszej pozycji (jeżeli miejsce
parkingowe jest wyznaczone liniami,
upewnij się, że linie prowadzące dla
szerokości samochodu są położone
równolegle względem tych linii);
kiedy dźwignia zmiany biegów jest
przesunięta z pozycji biegu wstecznego
(R) w inną pozycję, wyświetlacz wraca
do wyświetlanej poprzednio funkcji.
UWAGA
Ponieważ możliwe jest występowanie
różnic pomiędzy obrazem
wyświetlanym na ekranie, jak pokazano
poniżej, a rzeczywistymi warunkami
podczas parkowania, zawsze
sprawdzaj, czy z tyłu pojazdu nie ma
żadnego niebezpieczeństwa i obserwuj
otoczenie będące bezpośrednio
w zasięgu Twojego wzroku:
na wskazanym poniżej rysunku
miejsca parkingowego (lub
garażowego), mimo iż linia końcowaoraz linie odległości na monitorze
wydają się być równoległe,
w rzeczywistości mogą one nieco
odbiegać od tego typu wskazania;
podczas parkowania na miejscu
z linią podziału wyznaczoną tylko
z jednej strony, linia ta oraz linia
szerokości samochodu mogą wydawać
się równoległe na monitorze, jednak
w rzeczywistości mogą one odbiegać
od tego typu wskazania.
REGULACJA JAKOŚCI
OBRAZU
160)
Regulacji jakości obrazu można
dokonywać, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w pozycji biegu
wstecznego (R).
Możliwa jest regulacja czterech
parametrów: jasność, kontrast,
nasycenie koloru i kolor. Podczas
wykonywania regulacji zwróć uwagę na
warunki otoczenia samochodu:
wybierz ikonęrys. 105 na ekranie,
aby wyświetlić poszczególne opcje;
wybierz żądaną pozycję;
wyreguluj jasność, kontrast,
nasycenie koloru i kolor, posługując się
suwakiem. W razie potrzeby
zresetowania ustawienia naciśnij
przycisk resetowania;
wybierz ikonę na ekranie, aby
zamknąć daną opcję.
10407080913-990-990AB
141