lock Abarth 124 Spider 2020 Betriebsanleitung (in German)

Auch Personen mit ernsthaften
Beschwerden müssen die
Sicherheitsgurte anlegen. Besprechen
Sie mit Ihrem Arzt die Möglichkeit auf
Befreiung von der Gurtpflicht.
Notsperrmodus
Der angelegte Sicherheitsgurt befindet
sich immer im Notsperrmodus.
Im Notsperrmodus liegt der Gurt
bequem an dem Insassen an; bei einem
Zusammenstoß wird der Gurt vom
Aufroller blockiert.
Falls der Gurt blockiert und nicht
herausgezogen werden kann, ziehen
Sie einmal am Gurt und versuchen Sie
dann, den Gurt langsam
herauszuziehen. Schlägt dies fehl,
ziehen Sie mit einem Ruck einmal am
Gurt und ziehen Sie danach den Gurt
langsam heraus.
BENUTZUNG DER
SICHERHEITSGURTE
83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
Anlegen des Sicherheitsgurts
1: Sicherheitsgurtzunge Abb. 63;
2: Sicherheitsgurtschloss.Führen Sie den Beckengurt so tief wie
möglich über die Hüfte 1 Abb. 64, nicht
über den Bauch 2, und legen Sie den
Schultergurt 3 straff an Ihren Körper an.
Lösen des Sicherheitsgurts
Drücken Sie die Taste 1 Abb. 65 auf
dem Schloss des Sicherheitsgurts.
Wenn der Gurt nicht ganz aufgerollt
wird, den Gurt herausziehen und auf
Knoten und Verdrehungen kontrollieren.Achten Sie dann beim Einrollen darauf,
dass er sich nicht verdreht.
ZUR BEACHTUNG Wenn der Gurt nicht
ganz aufgerollt wird, den Gurt auf
Knoten und Verdrehungen kontrollieren.
Wenn er trotzdem nicht ganz
eingezogen wird, ihn durch das
Abarth-Servicenetz überprüfen lassen.
ZUR BEACHTUNG Achten Sie beim
Anlegen des Gurtes darauf, dass er
genau in seiner Führung läuft 1
Abb. 66. Wenn der Sicherheitsgurt
nicht in seiner Führung verläuft, besteht
die Gefahr, dass er bei einem Unfall
seine Schutzfunktion nicht erfüllen
kann, was zu ernsthaften Verletzungen
führen kann.
6303020201-121-001AB
6403020201-122-002AB
6503020202-UNF-001AB
89

88)Anweisungen für die Benutzung der
Sicherheitsgurte. Sicherheitsgurte sind für
die Knochenstruktur des Körpers ausgelegt
und sollten je nach Gurt quer über das
Becken, die Brust und die Schultern
geführt werden; es sollte vermieden
werden, den Beckengurt über dem Bauch
anzulegen. Der Sicherheitsgurt muss
möglichst stramm anliegen, aber doch
bequem sitzen, damit der angestrebte
Schutz gewährleistet ist. Durch einen zu
locker anliegenden Gurt wird die
Schutzfunktion für den Benutzer erheblich
verringert. Achten Sie darauf, dass keine
Poliermittel, Öle, Chemikalien und
insbesondere keine Batteriesäure auf den
Gurt gelangen. Der Gurt kann bedenkenlos
mit einer milden Seifenlauge gereinigt
werden. Ein verschlissener, verunreinigter
oder beschädigter Gurt ist durch einen
neuen zu ersetzen. Nach einem heftigen
Aufprall muss unbedingt die komplette
Sicherheitsgurt-Baugruppe erneuert
werden, auch wenn keine offensichtlichen
Schäden zu erkennen sind. Der angelegte
Sicherheitsgurt darf nicht verdreht sein.
Jeder Sicherheitsgurt darf nur eine Person
halten. Es ist gefährlich, den Gurt um ein
Kind zu legen, das auf dem Schoß eines
Fahrzeuginsassen sitzt.
89)Es dürfen keine Änderungen oder
Ergänzungen vorgenommen werden, die
verhindern, dass der
Sicherheitsgurtmechanismus den Gurt
strafft, oder die verhindern, dass der
Sicherheitsgurt so eingestellt werden kann,
dass er straff anliegt.SBA-SYSTEM
(Seat Belt Alert,
Sicherheitsgurt
warnung)
SICHERHEITSGURT
WARNLEUCHTE
Die LED an der Armaturentafel schaltet
sich ein, wenn der Fahrer- oder
Beifahrersitz besetzt ist und der
Sicherheitsgurt nicht angeschnallt wird,
wenn die Zündung EIN geschaltet ist.
Wenn der Sicherheitsgurt von Fahrer-
oder Beifahrersitz nicht angeschnallt ist
(ausschließlich, wenn der Beifahrersitz
besetzt ist) und das Fahrzeug mit
höherer Geschwindigkeit als etwa
20 km/h gefahren wird, blinkt die
LED. Nach kurzer Zeit hört die LED
auf zu blinken, leuchtet jedoch weiterhin
auf.
Wenn ein Sicherheitsgurt nicht
angeschnallt bleibt, blinkt die LED
erneut für einen bestimmten Zeitraum.
In diesem Fall den Sicherheitsgurt
anlegen.
Wenn der Sicherheitsgurt von Fahrer-
oder Beifahrersitz nicht angeschnallt
wird, wenn die LED aufleuchtet und die
Fahrzeuggeschwindigkeit 20 km/h
überschreitet, blinkt die LED erneut auf.
GURTSTRAFFER
UND GURTKRAFT
BEGRENZER
GURTSTRAFFER
90) 91) 92) 93)
Für Ihren optimalen Schutz sind der
Fahrer- und Beifahrersitz mit Gurtstraffer
und Gurtkraftbegrenzer ausgerüstet.
Die beiden Systeme funktionieren
jedoch nur, wenn die Sicherheitsgurte
richtig angelegt werden.
Bei einem Zusammenstoß werden die
Gurtstraffer gleichzeitig mit den Airbags
ausgelöst. Weitere Einzelheiten über die
Auslösung finden Sie in diesem Kapitel
in Abschnitt "Faktoren für die Auslösung
der SRS-Airbags".
Der Gurtaufroller beseitigt Gurtlose so
schnell, wie die Airbags aufgeblasen
werden. Airbags und Gurtstraffer
müssen nach jeder Auslösung ersetzt
werden.
Eine Systemstörung oder Betriebsfehler
werden durch eine Kontrollleuchte
angezeigt. Siehe "Warnleuchten und
-Meldungen" und "Akustisches
Warnsignal aktiviert" im Kapitel
"Kenntnis des Armaturenbretts".
91

100)Schieben Sie den Beifahrersitz so weit
wie möglich nach hinten, bevor Sie ein
Kinderrückhaltesystem auf dem Sitz
anbringen. Die hinterste Position ist
möglicherweise nicht für die Befestigung
einiger Kinderrückhaltesysteme geeignet.
Die Kraft des auslösenden Airbag kann bei
einem Zusammenstoß dem Kind schwere
oder tödliche Verletzungen verursachen.
Vergewissern Sie sich immer, dass die
Kontrollleuchte Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet.101)Ein Kind in einem
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz zu befördern, ist unter
bestimmten Umständen gefährlich. Ihr
Fahrzeug ist mit einem Sensor für die
Beifahrer-Sitzbelegungserkennung
ausgestattet. Wenn Sie den Beifahrersitz
mit Sensor der Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung für ein Kind
benutzen müssen und dabei ein
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz installieren, erhöht sich unter
den folgenden Umständen die Gefahr,
dass der Beifahrerairbag ausgelöst wird mit
dem Risiko schwerer und auch tödlicher
Verletzungen für das Kind. Ein Kind sitzt im
Kinderrückhaltesystem und die
Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet nicht / Gepäck oder
andere Gegenstände befinden sich mit
dem Kind im Kinderrückhaltesystem auf
dem Sitz / Der Sitzt wird gewaschen /
Verschüttete Flüssigkeit auf dem Sitz / Der
Beifahrersitz ist zurückgeschoben und
stößt gegen Gepäck oder andere
Gegenstände hinter dem Sitz / Gepäck
oder andere Gegenstände befinden sich
zwischen dem Beifahrer- und dem
Fahrersitz / Ein elektrisches Gerät liegt auf
dem Beifahrersitz / Ein zusätzliches
elektrisches Gerät, wie z. B eine
Sitzheitzung, wird auf dem Beifahrersitz
montiert.102)Verhindern Sie, dass sich in einem
Fahrzeug mit Seitenairbags ein Kind oder
eine Person aus dem Seitenfenster oder an
das Fenster lehnt. Es ist gefährlich, wenn
sich jemand aus dem Seitenfenster oder
gegen das Fenster im Bereich des
Beifahrersitzes lehnt, in dem sich der
Airbag entfaltet, auch wenn ein
Kinderrückhaltesystem verwendet wird. Die
Wirkung der Aufblähung eines
Seitenairbags kann ernsthafte oder tödliche
Verletzungen eines Kindes am falschen
Platz verursachen. Wenn sich jemand
gegen die Tür lehnt, können außerdem die
Seitenairbags blockiert und somit der
zusätzliche Schutz aufgehoben werden. Da
der Seitenairbag aus der Außenschulter
des Sitzes entfaltet wird, achten Sie darauf,
dass sich das Kind nicht über oder gegen
das Seitenfenster beugt, selbst wenn es in
einem Kinderrückhaltesystem sitzt.
103)Nie einen Sicherheitsgurt für mehr als
eine Person benutzen. Die Verwendung
eines Sicherheitsgurts für mehr als eine
Person ist gefährlich. Ein so benutzter
Sicherheitsgurt kann die Aufprallkraft nicht
richtig verteilen und die beiden Personen
können zusammengedrückt und schwer
verletzt oder sogar getötet werden. Den
Sicherheitsgurt immer nur für eine Person
verwenden und stets darauf achten, dass
alle Insassen angeschnallt sind.
104
SICHERHEIT

104)Den Tether und den Haltebandanker
nur für das Kinderrückhaltesystem
benutzen. Die Verankerungen von
Kinderrückhaltesystemen sind nur für
Belastungen durch korrekt installierte
Kinderrückhaltesysteme ausgelegt. Auf
keinen Fall dürfen sie für Sicherheitsgurte
von Erwachsenen, sonstige Gurte oder für
die Befestigung von Gegenständen oder
Geräte verwendet werden.
105)Einen Kleinkindersitz immer in der
korrekten Sitzstellung installieren. Einen
Kleinkindersitz mit Blickrichtung nach
hinten zu installieren, ohne zuvor die
Tabelle "Eignung des
Kinderrückhaltesystems für verschiedene
Sitzstellungen" eingesehen zu haben, ist
gefährlich. Ein in falscher Sitzstellung
installierter Kleinkindersitz mit Blickrichtung
nach hinten kann nicht gesichert werden.
Bei einem Aufprall kann das Kind gegen
einen Gegenstand oder eine Person im
Fahrzeug gestoßen und schwer oder
tödlich verletzt werden.
106)Einen Juniorsitz immer in der
korrekten Sitzstellung installieren. Einen
Juniorsitz zu installieren, ohne zuvor die
Tabelle "Eignung des
Kinderrückhaltesystems für verschiedene
Sitzstellungen" eingesehen zu haben, ist
gefährlich. Ein in falscher Sitzstellung
installierter Juniorsitz kann nicht gesichert
werden. Bei einem Aufprall kann das Kind
gegen einen Gegenstand oder eine Person
im Fahrzeug gestoßen und schwer oder
tödlich verletzt werden.107)Eine Babyschale immer in der
korrekten Sitzstellung installieren. Eine
Babyschale zu installieren, ohne zuvor die
Tabelle „Eignung des
Kinderrückhaltesystems für verschiedene
Sitzstellungen“ eingesehen zu haben, ist
gefährlich. Eine in falscher Sitzstellung
installierte Babyschale kann nicht gesichert
werden. Bei einem Aufprall kann das Kind
gegen einen Gegenstand oder eine Person
im Fahrzeug gestoßen und schwer oder
tödlich verletzt werden.
108)Nie ein Kinderrückhaltesystem mit
Blickrichtung nach hinten auf dem
Beifahrersitz mit Airbag benutzen.
Lebensgefahr! Nie ein
Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten auf einem Sitz verwenden, der
durch einen dem Kind gegenüberliegenden
Airbag geschützt ist! Das
Kinderrückhaltesystem kann von dem
aufgeblasenen Airbag getroffen und
weggeschleudert werden. Ein Kind im
Kinderrückhaltesystem kann schwer oder
tödlich verletzt werden. Wenn Ihr Fahrzeug
mit einer Beifahrer-Sitzbelegungserkennung
ausgerüstet ist, kontrollieren Sie immer,
dass die Kontrollleuchte der
Airbag-Deaktivierung leuchtet, wenn die
Installation des Kinderrückhaltesystems mit
Blickrichtung nach hinten auf dem
Beifahrersitz unvermeidbar ist.109)Nie einen Kindersitz mit Blickrichtung
nach vorn in einer falschen Sitzstellung
installieren: Einen Kindersitz mit
Blickrichtung nach vorn zu installieren,
ohne zuvor die Tabelle "Eignung des
Kinderrückhaltesystems für verschiedene
Sitzstellungen" eingesehen zu haben, ist
gefährlich. Ein in falscher Sitzstellung
installierter Kleinkindersitz mit Blickrichtung
nach vorn kann nicht gesichert werden. Bei
einem Aufprall kann das Kind gegen einen
Gegenstand oder eine Person im Fahrzeug
gestoßen und schwer oder tödlich verletzt
werden. Vergewissern Sie sich immer, dass
die Kontrollleuchte Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet.
110)Schieben Sie den Beifahrersitz so weit
wie möglich nach hinten, bevor Sie ein
Kinderrückhaltesystem auf dem Sitz
anbringen: Die Kraft des auslösenden
Airbag kann bei einem Zusammenstoß
dem Kind schwere oder tödliche
Verletzungen verursachen. Vergewissern
Sie sich immer, dass die Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet.
111)Das Halteband immer an dem
richtigen Position des Haltebandankers
anbringen. Das Halteband an der falschen
Position des Haltebandankers anzubringen,
ist gefährlich. Bei einem Aufprall kann sich
das Halteband lösen und somit das
Kinderrückhaltesystem lockern. Wenn sich
das Kinderrückhaltesystem bewegt, kann
das zu Verletzungen oder zum Tod des
Kindes führen.
105

112)Das Halteband immer zwischen
Kopfstütze und Rückenlehne entlang
führen. Es ist jedoch gefährlich, das
Halteband auf der Kopfstütze entlang zu
führen. Bei einem Aufprall kann das
Halteband von der Kopfstütze abrutschen
und somit das Kinderrückhaltesystem
lockern. Wenn sich das
Kinderrückhaltesystem bewegt, kann das
zu Verletzungen oder zum Tod des Kindes
führen.
113)Halten Sie sich für die Verwendung
des Kinderrückhaltesystems immer an die
Herstelleranweisungen. Ein ungesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei
einer plötzlichen Abbremsung oder einem
Aufprall kann es sich bewegen und dem
Kind oder den anderen Insassen ernsthafte
oder tödliche Verletzungen zufügen. Stellen
Sie sicher, dass das Kinderrückhaltesystem
korrekt entsprechend den
Herstelleranweisungen befestigt ist.
114)Sicherstellen, dass das
Kinderrückhaltesystem korrekt gesichert
ist. Ein ungesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei
einer Vollbremsung oder einem Aufprall
kann es zu einem Geschoss werden und
schwere Verletzungen verursachen.
Entfernen und verstauen Sie das
Rückhaltesystem im Kofferraum, wenn es
nicht benutzt wird, oder befestigen Sie es
sicher an den ISOFIX-Verankerungen.115)Stellen Sie sicher, dass sich keine
Sicherheitsgurte oder andere Gegenstände
in der Nähe der ISOFIX-Verankerung
befinden, an der das
Kinderrückhaltesystem befestigt ist. Es ist
gefährlich, wenn Sie beim Einbau des
Kinderrückhaltesystems nicht die
Herstelleranweisungen befolgen. Wenn
Sicherheitsgurte oder andere Gegenstände
die sichere Befestigung des
Kinderrückhaltesystems an den
ISOFIX-Verankerungen beeinträchtigen und
das System somit nicht korrekt installiert
wird, kann sich das Kinderrückhaltesystem
bei einer Vollbremsung oder einem Aufprall
bewegen und ernsthafte oder tödliche
Verletzungen des Kindes oder anderer
Insassen verursachen. Stellen Sie daher
beim Einbau eines Kinderrückhaltesystems
sicher, dass sich keine Sicherheitsgurte
oder andere Gegenstände in der Nähe der
ISOFIX-Verankerungen befinden. Halten Sie
sich immer an die Anweisungen des
Herstellers des Kinderrückhaltesystems.ERGÄNZENDE
RÜCKHALTESYSTEME
SRS - AIRBAG
HINWEISE ZUM
ERGÄNZENDEN
RÜCKHALTESYSTEM SRS
116) 117) 118)
Das vordere und seitliche zusätzliche
Schutzsystem (SRS) umfasst
unterschiedliche Arten von Airbags.
ZUR BEACHTUNG Mit welchen Arten
von Airbags das Fahrzeug ausgestattet
ist, kann durch Ortung der Aufschrift
„SRS AIR BAG“ geprüft werden.
Diese Aufschriften sind in den
Bereichen sichtbar, in denen die
Airbags untergebracht sind.
Die Airbags sind an folgenden
Standorten untergebracht:
Lenkradnabe (Fahrerairbag);
Armaturenbrett beim Beifahrer
(Beifahrerairbag);
Außenseiten der Sitzlehnen
(Seitenairbags).
106
SICHERHEIT

ZUR BEACHTUNG
116)Sicherheitsgurte müssen in
Fahrzeugen mit Airbags immer angelegt
werden. Nur auf den Schutz der Airbags zu
vertrauen, ist bei einem Unfall äußerst
gefährlich. Airbags allein können ernsthafte
Verletzungen nicht verhindern. Die
betreffenden Airbags werden nur beim
ersten Unfall aufgeblasen, wie ein leichter
Frontal-, Fast-Frontal- oder Seitenaufprall.
Die Fahrzeuginsassen müssen immer
angeschnallt sein.
117)Kontrollieren Sie immer, dass die
Kontrollleuchte "OFF" der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet, wenn ein
Kinderrückhaltesystem benutzt wird. Es ist
sehr gefährlich, wenn ein Kind in einem
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz mit aktivem Beifahrerairbag
befördert wird (Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet
ausgeschaltet). Bei einem Unfall kann sich
ein Airbag aufblasen und ernsthafte, auch
tödliche Verletzung des Kindes
verursachen, das in dem
Kinderrückhaltesystem sitzt. Vergewissern
Sie sich immer, dass die Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet.118)LEBENSGEFAHR! Benutzen Sie nie
ein Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten auf dem Beifahrersitz, wenn
der Airbag ausgelöst werden kann.
Benutzen Sie nie ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf
einem Sitz, der durch einen AKTIVEN
AIRBAG vor dem Sitz geschützt ist; das
Kind läuft Gefahr, tödlich oder ernsthaft
verletzt zu werden. Selbst bei einem
mäßigen Aufprall kann das
Kinderrückhaltesystem von einem
aufgeblasenen Airbag getroffen und heftig
nach hinten gedrückt werden mit den
daraus resultierenden schweren oder
tödlichen Verletzungen des Kindes. Wenn
Ihr Fahrzeug mit einer Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung ausgerüstet ist,
kontrollieren Sie immer, dass die
Kontrollleuchte der Airbag-Deaktivierung
leuchtet.
119)Sitzen Sie nicht zu nahe den Fahrer-
und Beifahrerairbags. Es ist äußerst
gefährlich, wenn Sie zu dicht an den
Fahrer- oder Beifahrer-Airbagmodulen
sitzen oder die Hände oder die Füße auf
die Module legen. Die Fahrer- und
Beifahrerairbags entfalten sich mit großer
Aufprallkraft und hoher Geschwindigkeit.
Ernsthafte Verletzungen sind möglich,
wenn Sie den Sitz zu weit den Airbags
nähern. Der Fahrer sollte immer nur den
Rand des Lenkrads halten. Der Beifahrer
sollte die Füße immer fest am Boden
halten. Die Insassen sollten die Sitzen
immer so weit wie möglich nach hinten
schieben und sich aufrecht mit
gespanntem Gurt gegen die Rückenlehne
lehnen.120)Sitzen Sie in Fahrzeugen mit
Seitenairbags nicht zu nah an der Tür und
lehnen Sie sich nicht an die Tür. Es ist
extrem gefährlich, wenn Sie zu dicht an
den Airbagmodulen sitzen oder Ihre Hände
auf diese legen. Ein Seitenairbag wird mit
großer Kraft und hoher Geschwindigkeit
aus der äußeren Sitzschulter ausgestoßen
und längs der Tür auf der Seite des
Aufpralls aufgeblasen. Sie können ernsthaft
verletzt werden, wenn Sie zu nah an der
Tür sitzen oder sich im Sitz gegen das
Fenster lehnen. Wenn Sie gegen die Tür
gelehnt schlafen oder auf der Fahrerseite
beim Fahren den Arm aus dem Fenster
hängen lassen, können Sie den
Seitenairbag blockieren und den Schutz
desselben beeinträchtigen. Lassen Sie
dem Seitenairbag genug Platz für seine
Schutzfunktion, indem Sie während der
Fahrt mit angelegtem Sicherheitsgurt in der
Mitte des Sitzes sitzen.
121)Setzen Sie sich in die Mitte des Sitzes
und legen Sie den Gurt vorschriftsmäßig
an. Es ist extrem gefährlich, wenn Sie zu
dicht an den Airbagmodulen sitzen oder
Ihre Hände auf diese legen oder gegen die
Tür gelehnt schlafen oder den Arm aus
dem Fenster hängen lassen. Der
Seitenairbag wird mit großer Kraft und
hoher Geschwindigkeit ausgestoßen und
längs der Tür auf der Seite des Aufpralls
aufgefaltet. Ernsthafte Verletzungen sind
möglich, wenn Sie den Sitz zu weit den
Airbags nähern. Lassen Sie dem
Seitenairbag genug Platz für seine
Schutzfunktion, indem Sie während der
Fahrt mit angelegtem Sicherheitsgurt in der
Mitte des Sitzes sitzen.
118
SICHERHEIT

STARTEN DES
MOTORS
134) 135) 136)
24)
Vor dem Anlassen des Motors, den
Sitz, die Innen- und Außenspiegel
einstellen und den Sicherheitsgurt
korrekt festmachen.
Um den Motor zu starten, nie das
Gaspedal drücken.
Informationen zum Starten finden Sie in
„Starten des Motors“ im Kapitel
„Kenntnis Ihres Fahrzeugs“.
AUSSCHALTEN DES
MOTORS
Gehen Sie wie folgt vor:
Das Fahrzeug in einer Position
anhalten, die keine Gefahr für den
Verkehr darstellt; einen Gang einlegen
(Versionen mit Schaltgetriebe) oder den
Schalthebel auf P (Parken) schieben
(Versionen mit Automatikgetriebe);
die Zündvorrichtung im Leerlauf auf
STOP drehen.
ZUR BEACHTUNG
134)Es ist gefährlich, den Motor in
geschlossenen Räumen zu betreiben. Der
Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxid, Kohlenmonoxid und andere
giftige Gase ab.
135)Solange der Motor nicht angelassen
wird, funktioniert die
Bremskraftunterstützung nicht. Daher ist
ein viel stärkerer Kraftaufwand als üblich
auf das Bremspedal erforderlich.
136)Den Motor nicht durch Anschieben,
Anschleppen oder Nutzung von
Bergabfahrten starten. Diese Manöver
können den Katalysator beschädigen.
ZUR BEACHTUNG
24)Ein kurzer Gasstoß vor dem
Ausschalten des Motors erfüllt keinen
praktischen Nutzen, sondern treibt den
Kraftstoffverbrauch in die Höhe und kann
den Motor beschädigen.
PARKEN
Beim Verlassen des Fahrzeugs den
Schlüssel immer mitnehmen.
Beim Parken und Verlassen des
Fahrzeugs folgendermaßen vorgehen:
Einen Gang einlegen (1. Gang beim
aufwärts parken oder Rückwärtsgang
beim abwärts parken) und die Räder
einschlagen.
Den Motor ausschalten und die
Handbremse anziehen.
Die Räder mit einem Keil oder Stein
blockieren, wenn das Fahrzeug in
einem starken Gefälle steht.
Bei Versionen mit Automatikgetriebe vor
dem Loslassen des Bremspedals
warten, bis der Buchstabe „P“
angezeigt wird.
ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeug NIE
mit Getriebe im Leerlauf verlassen
(oder, bei Versionen mit
Automatikgetriebe, ohne den
Gangwahlhebel vorher auf „P“ gestellt
zu haben).
124
STARTEN UND FAHREN

Die Befestigungsklammer
zusammendrücken und die
Schutzabdeckung entfernen;
Die Sicherung gerade mit dem
Sicherungszieher herausziehen, der
sich im Sicherungsblock im Motorraum
befindet Abb. 129;
Die Sicherung überprüfen und
ersetzen, falls sie durchgebrannt ist;
Eine neue Sicherung mit dem
gleichen Amperewert einsetzen und
sicherstellen, dass sie fest sitzt. Wenn
sie nicht fest sitzt, das Abarth-
Servicenetz kontaktieren. Wenn keine
Ersatzsicherungen vorrätig sind, eine
mit dem gleichen Amperewert von
einem Stromkreis ausleihen, der nicht
für den Fahrzeugbetrieb wichtig ist, zum
Beispiel den AUDIO- oder
STECKDOSEN-Stromkreis;
Die Abdeckung wieder einsetzen und
sicherstellen, dass sie fest eingebaut
ist.
ZUR BEACHTUNG Eine Sicherung
immer mit einer Original-FCA-Sicherung
oder einer gleichwertigen mit
demselben Amperewert ersetzen. Die
elektrische Anlage könnte sonst
beschädigt werden.
SICHERUNGEN UNTER
DER MOTORHAUBE
Sicherstellen, dass die Zündung
ausgeschaltet ist und sonstige Schalter
aus sind, dann die Abdeckung vom
Sicherungsblock entfernen. Wenn die
Verriegelung mit zu viel Gewalt geöffnet
wird, kann die Abdeckung des
Sicherungsblocks beim Abnehmen in
Kontakt mit dem Rahmen kommen und
zerkratzt werden.
Beim Entfernen der Abdeckung diese
langsam nach folgender
Vorgehensweise abnehmen:
Die rückwärtige Verriegelung 1
Abb. 130 durch Herunterdrücken des
vorderen Verschlusses mit den Fingern
lösen;
Den vorderen Verschluss entfernen
und gleichzeitig das Vorderteil der
Abdeckung 2 anheben;
Die Abdeckung beim Anheben nach
hinten schieben und entfernen;
Wenn eine andere als die
Hauptsicherung durchgebrannt ist,
diese mit einer neuen mit dem gleichen
Amperewert ersetzen;
Die Abdeckung wieder einsetzen und
sicherstellen, dass sie fest eingebaut
ist.
12907031601-122-001AB
13007031601-123-001AB
160
IM NOTFALL

SICHERUNGSBLOCK (MOTORRAUM)
13107031602-121-001
161

223)Keine Spraydosen im Fahrzeug
aufbewahren: Explosionsgefahr.
Spraydosen dürfen nicht Temperaturen
über 50°C ausgesetzt werden. Wenn das
Fahrzeug längere Zeit direkter
Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, wird
diese Temperatur schnell überschritten.
224)Am Boden unter den Pedalen dürfen
sich keine Gegenstände befinden.
Sicherstellen, dass die Fußmatten immer
flach sind und die Pedalen nicht blockieren.ZUR BEACHTUNG
47)Niemals Alkohol, Benzin oder daraus
abgeleitete Produkte zum Reinigen des
Armaturenbretts und der Scheibe der
Instrumententafel verwenden.
48)Keine „harten“ Kunststoffbürsten
verwenden: das Material könnte irreparabel
beschädigt werden. Keine teilweisen, auf
bestimmte Stellen beschränkte
Aufarbeitungen durchführen, da sonst
„ästhetische“ Unterschiede zwischen
behandelten und unbehandelten Flächen
auftreten können. Keine Lösungsmittel auf
Alkohol- oder Ketonbasis verwenden.
196
WARTUNG UND PFLEGE