torque Abarth 500 2008 Instructieboek (in Dutch)

Geachte cliënt,
Hartelijk dank dat u voor een Abarth hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze.
Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw Abarth leert kennen en u uw auto op de juiste manier
zult gebruiken. Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voor-
dat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden. Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de
technische kwaliteiten van uw Abarth volledig te benutten.
Wij raden u aan om de aanwijzingen en tips bij de symbolen aandachtig te lezen:
veiligheid van de inzittenden;
conditie van de auto;
bescherming van het milieu.
In de de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:
❒het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden
❒een overzicht van de speciale aanvullende service voor Abarth-cliënten.
Veel leesplezier en goede reis!
De bijzondere 500 Abarth is een eigenzinnige auto met een onmiskenbare vormgeving, gedreven door harmonie tussen stijl
en traditie en die dank zij zijn nieuwe specificaties veiligheid combineert met uitzonderlijke prestaties. De sideskirts, de
achterspoiler en de diffuser onder de bodemplaat verbeteren het effect van de luchtstromingen, de carrosseriestand en de
wegligging bij hoge snelheden. Aan de uiteinden van de diffuser zijn twee openingen aangebracht voor de symmetrische
eindpijpen van de dwarsgeplaatste uitlaatdemper. Kenmerkend zijn ook de symmetrisch geplaatste luchtopeningen voor en
achter; de voorste voor de luchttoevoer voor koeling van de twee intercoolers en de tweede voor afvoer van de luchtstroom
achter. De toepassing van het TTC-systeem (Torque Transfer Control) verbetert de overbrenging van het motorkoppel op
de wielen en garandeert een veiliger weggedrag en gevoeliger besturing in het bijzonder in bochten. Het comfort is
verhoogd door de introductie van een stabilisatorstang, die een zachtere afstelling van de schokdempers en daardoor een
minder stug weggedrag mogelijk maakt. Alle kenmerken in het interieur van de 500 Abarth zoals de analoge
turbodrukmeter, het driespaaksstuurwiel met voorgevormde handgrepen, de aluminium pedalen, de versnellingspook met
ergonomische pookknop en de stoelen met in de rugleuning geïntegreerde hoofdsteun, benadrukken het sportieve karakter
van de auto. In dit instructieboekje worden diverse uitvoeringen van de nieuwe 500 Abarth beschreven; u dient zich echter
aan de informatie te houden die geldt voor de uitvoering van de auto die u gekocht hebt.

56
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
MSR-systeem (regeling van
motorremwerking)
Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR,
verhoogt bij bruusk terugschakelen het
motorkoppel, zodat overmatige vertraging
van de aangedreven wielen wordt voor-
komen. Dit heeft vooral voordelen op een
wegdek met weinig grip, waarop de sta-
biliteit van de auto snel verloren kan gaan.TTC-SYSTEEM (Torque Transfer
Control)
Dit is een onderdeel van het ESP.
Dit systeem verbetert het overbrengen
van het motorkoppel op de wielen, waar-
door veiligere en veel sportievere rij-ei-
genschappen worden gegarandeerd. Voor-
al door de veel snellere reactie bij het in-
sturen van een bocht, waarbij het onder-
stuur wordt beperkt.
Het systeem kan met een knop C-fig. 58.
op het dashboard worden ingeschakeld.
De inschakeling wordt aangegeven door
een brandend lampje in de TTC-knop.
Het wordt uitgeschakeld door nogmaals
op de knop te drukken of door de mo-
tor uit te zetten (contactsleutel in stand
STOP). ASR-SYSTEEM
(Antislip Regulation)
Dit systeem is geïntegreerd in het ESP-sys-
teem en grijpt automatisch in als een of
beide aangedreven wielen dreigen door te
slippen, zodat de bestuurder de controle
over de auto kan behouden.
Het ASR-systeem is vooral nuttig onder
de volgende omstandigheden:
❒doorslippen van het binnenste wiel in
bochten, door verandering van de wiel-
belasting of door te felle acceleratie;
❒te hoog vermogen naar de wielen, ook
in samenhang met de condities van het
wegdek;
❒acceleratie op gladde wegen en bij
sneeuw en ijzel;
❒verlies van grip op natte weggedeelten
(aquaplaning).
fig. 58
TTC
C
F0S058Ab