ESP Abarth 500 2012 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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INDICADORES
Y MENSAJES
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
KIT DE REPARACIÓN
RÁPIDA DE LOS
NEUMÁTICOS FIX &
GO automatic
El kit de reparación rápida de los neumá-
ticos Fix & Go automatic está ubicado en
el maletero A-fig. 2.
fig. 2F0S079Ab
El kit fig. 11incluye:
❒una botella A con el líquido sellador,
dotada de:
– un tubo de llenado B;
– una etiqueta adhesiva Ccon la ins-
cripción “máx. 80 km/h”, para po-
ner en un lugar bien visible para el
conductor (en el salpicadero) des-
pués de la reparación del neumáti-
co;
Indique que el coche está
parado según las disposicio-
nes vigentes: luces de emergencia, ba-
liza triángulo reflectante, etc. Es con-
veniente que las personas a bordo
desciendan del coche, especialmente
si el coche está muy cargado, y que
esperen que se realice la reparación,
permaneciendo alejadas del peligro
del tráfico. En caso de carreteras en
pendiente o en mal estado, coloque
debajo de las ruedas cuñas u otros
materiales adecuados para bloquear
el coche.
ADVERTENCIA
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Y MENSAJES
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
Sustituir la botella aerosol
que contenga líquido sellador
vencido. No arrojar la botella
aerosol ni el líquido sellador
en el medio ambiente. Eliminarlo según
lo previsto por la normativa nacional y
local.
No accionar el compresor
durante un tiempo superior
a 20 minutos consecutivos. Peligro de
sobrecalentamiento. El kit de repa-
ración rápida no es apto para una re-
paración definitiva; por lo tanto, los
neumáticos reparados deben usarse
sólo temporalmente.
ADVERTENCIA
La botella aerosol contiene
glicol etilénico. Contiene lá-
tex: puede provocar reacción alérgica.
Su ingestión es nociva. Es irritante pa-
ra los ojos. Puede provocar sensibili-
zación por inhalación y contacto. Evi-
tar el contacto con los ojos, la piel y la
indumentaria. En caso de contacto,
enjuagar inmediatamente con abun-
dante agua. En caso de ingestión, no
provocar el vómito, enjuagar la boca,
beber mucha agua y consultar inme-
diatamente a un médico. Mantener
fuera del alcance de los niños. El pro-
ducto no debe ser utilizado por per-
sonas asmáticas. No inhalar los vapo-
res durante las operaciones de intro-
ducción y aspiración. Si se manifiestan
reacciones alérgicas, consultar inme-
diatamente a un médico. Conservar la
botella aerosol en el compartimiento
específico, alejado de fuentes de ca-
lor. El líquido sellador tiene venci-
miento.
ADVERTENCIA
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Y MENSAJES
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
❒si al cabo de 5 minutos no se logra al-
canzar la presión de por lo menos 1,5
bar, desconectar el compresor de la
válvula y de la toma de corriente; lue-
go, mover el coche hacia adelante 10
metros aproximadamente para distri-
buir el líquido sellador en el interior del
neumático y repetir la operación de in-
flado;
❒si el neumático ha sido inflado con la
presión indicada en el apartado “Pre-
sión de inflado” del capítulo “Caracte-
rísticas técnicas”, reanudar la marcha
inmediatamente;
❒si de este modo, cinco minutos después
de encender el compresor, tampoco se
logra alcanzar la presión de por lo me-
nos 1,8 bar, no continuar la marcha ya
que el neumático está demasiado da-
ñado y el kit de reparación no puede
garantizar la presión justa; acudir a un
taller de la Red de Asistencia Abarth;
fig. 15

F0S088Abfig. 16F0S089Ab
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PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
Aplicar la etiqueta adhesiva
en un lugar bien visible para
el conductor, para indicar que el neu-
mático ha sido tratado con el kit de
reparación rápida. Manejar con pru-
dencia, sobre todo en las curvas. No
superar los 80 km/h. No acelerar ni
frenar bruscamente.
ADVERTENCIA❒después de haber conducido 10 minu-
tos aproximadamente, parar el coche y
controlar nuevamente la presión del
neumático; recordar accionar el fre-
no de mano;
No proseguir la marcha si la
presión bajó a menos de 1,8
bar: el kit de reparación rápida Fix
& Go automatic no puede garantizar
la presión necesaria porque el neu-
mático está dañado. Dirigirse a la Red
de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA
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CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
SUSTITUCIÓN
DE UNA LÁMPARA
INDICACIONES GENERALES
❒Antes de sustituir una lámpara, con-
trolar que los contactos correspon-
dientes no estén oxidados;
❒las lámparas quemadas se deben susti-
tuir por otras del mismo tipo y poten-
cia;
❒después de sustituir una lámpara de los
faros, por motivos de seguridad, con-
trolar siempre su orientación;
❒cuando una lámpara no funciona, antes
de sustituirla, controlar que el fusible
correspondiente esté en buenas condi-
ciones: para la ubicación de los fusibles,
consultar el apartado “Sustitución de
fusibles” en este capítulo.
Las modificaciones o repa-
raciones en el sistema eléc-
trico realizadas incorrectamente y sin
tener en cuenta las características
técnicas de la instalación pueden
causar anomalías de funcionamiento
con riesgos de incendio.
ADVERTENCIA
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CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
TIPOS DE LÁMPARAS fig. 19
En el coche están instalados diferentes ti-
pos de lámparas:
A Lámparas todo vidrio: se aplican a
presión. Para sacarlas, tirar de ellas.
B Lámparas de bayoneta: para qui-
tarlas del respectivo portalámparas,
presionar la bombilla, girarla en sen-
tido contrario a las agujas del reloj,
luego sacarla.
C Lámparas cilíndricas: para sacarlas,
desconectarlas de los respectivos con-
tactos.
D Lámparas halógenas: para quitar la
lámpara, separar el muelle de bloqueo
de su respectivo alojamiento.
E Lámparas halógenas: para quitar la
lámpara, separar el muelle de bloqueo
de su respectivo alojamiento.
F Lámparas: Xenón.
F0S092Abfig. 19
ADVERTENCIA La superficie interior del
faro puede empañarse levemente: esto no
indica una anomalía, es un fenómeno na-
tural debido a la baja temperatura y al ni-
vel de humedad del aire. Desaparecerá rá-
pidamente al encender los faros. La pre-
sencia de gotas en el interior del faro in-
dica la infiltración de agua: dirigirse a la Red
de Asistencia Abarth.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
INDICADORES DE DIRECCIÓN
Delanteros
Para sustituir la lámpara, proceder del si-
guiente modo:
❒retirar el tapón de goma de protección
descrito anteriormente;
❒girar hacia la izquierda el portalámparas
A-fig. 22y sacarlo;
❒sacar la lámpara montada a presión y
reemplazarla.
❒volver a montar el portalámparas Agi-
rándolo hacia la derecha, asegurándose
de que se haya bloqueado correcta-
mente;
❒colocar nuevamente el tapón de goma.
SUSTITUCIÓN DE LA
LÁMPARA EXTERIOR
Por el tipo de lámpara y la potencia res-
pectiva, consultar el apartado “Sustitución
de una lámpara”.
GRUPOS ÓPTICOS
DELANTEROS
Los grupos ópticos delanteros están com-
puestos por luces de posición, luces de
cruce, luces de carretera e indicadores de
dirección.
Desde el compartimento motor, retirar el
tapón de goma A-fig. 20para acceder a
las lámparas de los indicadores de direc-
ción; retirar el tapón de goma B-fig. 20
para acceder a las lámparas de las luces de
cruce.
Para acceder a las lámparas de las luces de
posición/diurnas y de carretera, es nece-
sario después de haber virado completa-
mente las ruedas, abrir la portezuela de
protección C-fig. 21situada en el cárter
de las ruedas a nivel de las luces y luego
sacar el tapón de goma D-fig. 21.
fig. 20F0S093Ab
fig. 21F0S094Ab
fig. 22F0S095Ab
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LUCES DE CARRETERA
Para sustituir la lámpara, proceder del si-
guiente modo:
❒retirar el tapón de goma de protección
descrito anteriormente;
❒desenganchar los dos muelles de suje-
ción de la lámpara A-fig. 25;
❒sacar la lámpara y reemplazarla;
❒volver a montar la lámpara nueva ha-
ciendo coincidir los perfiles de la par-
te metálica con las ranuras ubicadas en
la parábola del faro; luego, volver a en-
ganchar los muelles de sujeción de las
lámparas;
❒colocar nuevamente el tapón de goma. LUCES DE CRUCE
Para sustituir la lámpara, proceder del si-
guiente modo:
❒retirar el tapón de goma de protección
descrito anteriormente;
❒presionar el dispositivo de bloqueo A-
fig. 24y extraer el portalámparas;
❒sacar la lámpara montada a presión y
reemplazarla.
❒vuelva a montar el portalámparas ase-
gurándose de que se haya quedado blo-
queado correctamente;
❒colocar nuevamente el tapón de goma.
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CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
Laterales
Para sustituir la lámpara, proceder del si-
guiente modo:
❒hacer palanca en el punto indicado por
la flecha, de modo que los muelles de
fijación se compriman, y extraer el gru-
po B-fig. 23;
❒girar hacia la izquierda el portalámpa-
ras, extraer la lámpara introducida a
presión y reemplazarla;
❒volver a montar el portalámparas en el
transparente; luego colocar el grupo B
asegurándose de que el muelle de fija-
ción se haya bloqueado correctamen-
te;
fig. 24F0S097Abfig. 25F0S098Abfig. 23F0S096Ab
Debido a la elevada tensión
de alimentación, la eventual
sustitución de una lámpara con des-
carga de gas (Xenón) debe ser efec-
tuada solamente por personal espe-
cializado: ¡Peligro de muerte! Acuda a
un taller de la Red de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA
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CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
SUSTITUCIÓN DE
FUSIBLES
GENERALIDADES fig. 37
Los fusibles protegen la instalación eléc-
trica interviniendo en caso de avería o por
causa de una intervención incorrecta en la
instalación.
Cuando un dispositivo no funciona, es ne-
cesario controlar la eficacia del fusible de
protección correspondiente: el elemen-
to conductor Ano debe ser interrumpi-
do. En caso contrario, es necesario susti-
tuir el fusible quemado por otro del mis-
mo amperaje (mismo color).
Bfusible íntegro.
Cfusible con el elemento conductor in-
terrumpido.
Para identificar el fusible de protección,
consultar las tablas indicadas en las pági-
nas siguientes.
❒abrir la protección de la lámpara B-fig.
36y sustituir la lámpara Cintroducida
a presión;
❒volver a cerrar la protección de la lám-
para Ben el transparente;
❒montar la luz interior introduciéndola
correctamente en su alojamiento, pri-
mero de un lado y luego presionando
el otro hasta sentir el clic de bloqueo.Nunca sustituir un fusible ave-
riado con cables metálicos u
otro material de recuperación.
Nunca sustituir un fusible
por otro cuyo amperaje sea
superior: PELIGRO DE INCENDIO.
Si interviene un fusible general de
protección (MEGA-FUSE, MIDI-FU-
SE, MAXI-FUSE), dirigirse a la Red de
Asistencia Abarth.
Antes de sustituir un fusible, asegu-
rarse de haber quitado la llave del dis-
positivo de arranque y de haber apa-
gado y/o desactivado todos los dis-
positivos.
ADVERTENCIA
En caso de que el fusible de-
biera interrumpirse poste-
riormente, dirigirse a un taller de la
Red de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA
fig. 36F0S109Abfig. 37F0S110Ab
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SEGURIDAD
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MARCHA Y
CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
POSICIÓN DE LOS FUSIBLES
Fusible del salpicadero
Para acceder al fusible, es necesario reti-
rar la cubierta Emontada a presión.
El fusible de 5 A para la descongelación de
los espejos exteriores se encuentra en la
zona de toma de diagnosis, como se mues-
tra en la fig. 38.
En la zona inferior, al lado de los pedales,
está presente la centralita ilustrada en
fig. 39.E
F0S111Ab
fig. 39F0S112Ab
fig. 38
Si interviene un fusible ge-
neral de protección de los
sistemas de seguridad (sistema airbag,
sistema de frenos), de los sistemas
motopropulsores (sistema motor, sis-
tema cambio) o del sistema de la di-
rección, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA
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