TPMS Abarth 500 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτοκίνητο.
Το βιβλίο που διαβάζετε σας εξηγεί με
απλό και άμεσο τρόπο πως
κατασκευάστηκε και πως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να
το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα
στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να
μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας
όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 10
ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE .................... 10
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 11
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 14
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 15
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 17
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 18
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 19
ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ......................... 20
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ....... 21
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 23
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 25
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 29
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 31
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 33
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ....................... 34
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ .......... 36
ΓΥΑΛΙΝΗ ΣΤΑΘΕΡΗ ΟΡΟΦΗ .......... 39
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ.. 40
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 41
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 43
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ..................... 44
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 47
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 48
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 49ΣΥΣΤΗΜΑ ESC ............................... 50
ΣΥΣΤΗΜΑ ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 55
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ............................ 58
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ “DUALDRIVE” ................ 58
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ................................ 59
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΗ ......................... 60
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .... 61
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................... 64
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 65
9

43) Μπορεί να υπάρξουν
καταστάσεις σε μικρές γωνίες
κλίσης (μικρότερες από το 8%), με
το αυτοκίνητο φορτωμένο ή με
συνδεδεμένη ρυμούλκα (όπου
προβλέπεται), στις οποίες το
σύστημα HH μπορεί να μην
ενεργοποιηθεί, προκαλώντας ένα
μικρό σύρσιμο και αυξάνοντας
τον κίνδυνο σύγκρουσης με ένα
άλλο αυτοκίνητο ή ένα
αντικείμενο. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικά από τον οδηγό.
44) Το σύστημα HBA δεν είναι σε
θέση ν' αυξήσει την πρόσφυση
των ελαστικών επάνω στον δρόμο
πέρα από τα όρια που ορίζονται
από τον νόμο της φυσικής:
οδηγείτε πάντα με προσοχή
ανάλογα με τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
45) Το σύστημα HBA δεν είναι σε
θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών
που οφείλονται στην υπερβολική
ταχύτητα κίνησης στη στροφή,
όταν οδηγείτε επάνω σε
επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση
ή aquaplaning.46) Το σύστημα HBA απλώς βοηθά
στην οδήγηση: ο οδηγός δεν
πρέπει ποτέ να μειώσει την
προσοχή του κατά τη διάρκεια της
οδήγησης. Την ευθύνη της
οδήγησης έχει πάντα ο οδηγός.
47) Οι δυνατότητες του συστήματος
HBA δεν πρέπει ποτέ να
δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και
επικίνδυνο τρόπο ώστε να
επηρεάζεται αρνητικά η ασφάλεια
του οδηγού, των άλλων επιβατών
που υπάρχουν στο αυτοκίνητο
και όλων των άλλων που
βρίσκονται στον δρόμο.ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα έμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών που ονομάζεται
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System) το οποίο είναι σε
θέση, μέσω των αισθητήρων ταχύτητας
τροχού, να ελέγχει την κατάσταση
φουσκώματος των ελαστικών.
Για να μεταβείτε στις οθόνες ( εικ. 61 -
εικ. 62) του συστήματος iT.P.M.S.
πιέστε το πλήκτρο TRIP.
Η οθόνη εικ. 62, θα εμφανιστεί μόνο
στην περίπτωση που ένα ή
περισσότερα ελαστικά ξεφουσκώσουν.
Σωστή πίεση ελαστικών (έκδοση
με έγχρωμη οθόνη)
Στην περίπτωση που η πίεση όλων των
ελαστικών αντιστοιχεί στη σωστή
τιμή, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται
την παρακάτω οθόνη εικ. 61.
55

Ανεπαρκής πίεση ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει μέσω του
ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στον πίνακα οργάνων.
Επάνω στην οθόνη εμφανίζονται οι
παρακάτω ενδείξεις:❒περισσότερα ελαστικά
ξεφουσκωμένα: επάνω στην οθόνη
εμφανίζονται οι αναγραφές “KO”
δίπλα στα ελαστικά εικ. 62 και
εμφανίζεται ένα μήνυμα
προειδοποίησης.
Στην περίπτωση που το σύστημα δεν
αναγνωρίζει την τιμή πίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών επάνω στην
οθόνη εμφανίζονται παύλες "– –"
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία RESET.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ RESET
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασία Reset πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που αλλάζει η πίεση των
ελαστικών
❒όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του RESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το RESET, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Για να εκτελέσετε το RESET, με το
αυτοκίνητο σταματημένο και με το
κλειδί εκκίνησης γυρισμένο στη θέση
MAR χρησιμοποιήστε το μενού του
Setup (δείτε όσα περιγράφονται στην
παράγραφο ''Κατηγορίες μενού'').
Με τη διαδικασία του Reset
εκτελεσμένη, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το μήνυμα “Reset
αποθηκεύτηκε” το οποίο δηλώνει ότι η
αυτοεκμάθηση έχει ξεκινήσει.
61AB0A0123
62AB0A0217
56
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ένα

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
48), 49), 50), 51), 52), 53)
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (πάγος, χιόνι, χώμα,…)
η επισήμανση μπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
χαλασμένο ή φθαρμένο ελαστικό,
χρήση ρεζέρβας τροχού, χρήση
αλυσίδων χιονιού, χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα), το
σύστημα μπορεί να δώσει λανθασμένες
επισημάνσεις ή να απενεργοποιηθεί
προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί ένα μήνυμα
προειδοποίησης.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
48) Εάν το σύστημα επισημάνει την
πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση
και στα τέσσερα ελαστικά.
49) Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον
οδηγό από την υποχρέωση να
ελέγχει την πίεση των ελαστικών
κάθε μήνα. Δεν πρέπει να
θεωρηθεί ως ένα σύστημα που
αντικαθιστά τη συντήρηση ή την
ασφάλεια.
50) Η πίεση των ελαστικών πρέπει
να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα.
Εάν, για οποιονδήποτε λόγο,
ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την
πίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.51) Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν
την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
52) Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση
των ελαστικών: δεν είναι σε θέση
να τα φουσκώσει.
53) Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη
δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
57

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Αυτή η ενότητα του βιβλίου σάς
παρέχει όλες τις χρήσιμες
πληροφορίες που απαιτούνται για να
γνωρίσετε, να ερμηνεύσετε και να
χρησιμοποιήσετε σωστά τον πίνακα
οργάνων.ΟΘΟΝΗ .......................................... 68
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥ ..................... 71
ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΙΝΑΚΑ ..... 79
TRIP COMPUTER ........................... 81
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ............... 84
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ / ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ .................................... 85
- ΒΛΑΒΗ EBD .................................... 86
- ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ...................... 86
- ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
ΔΕΘΕΙ ................................................. 87
- ΒΛΑΒΗ ABS .................................... 88
- ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ
ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ..... 88
- ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
EOBD/ΨΕΚΑΣΜΟΥ ............................ 89
- ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ
ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ESC .............. 90
- ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑΙΑΣ
ΣΚΑΛΑΣ ............................................. 91
- FOLLOW ME HOME ........................ 91
- ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ............................. 91
- ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ .................................... 92
- ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ............... 92
-ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ............................... 92
-ΠΙΣΩ ΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ........................ 92
-ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ........... 93
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
“DUALDRIVE” ..................................... 93
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ/ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΦΘΑΡΜΕΝΟ ...................................... 93
-ΦΘΑΡΜΕΝΟ ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......... 94
- ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..................... 95-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
............................................................ 96
-ΒΛΑΒΗ HILL HOLDER ...................... 96
- ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ FIAT CODE .. 96
- ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ/
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ............ 97
- ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ...................... 97
- ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ....................... 97
-ΜΗ ΠΛΗΡΕΣ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ ...... 98
-ΒΛΑΒΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΦΩΤΩΝ ......... 98
-ΣΥΣΤΗΜΑ ASR ................................. 98
- ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΠΑΓΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ
............................................................ 99
- ΒΛΑΒΗ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟΠ .................... 99
- ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .............................. 99
-ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS .............................. 100
-SERVICE (ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ) ..................................... 101
-ΥΠΕΡΒΑΣΗ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ....... 101
-ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
SPORT ............................................... 101
67

❒πιέστε το πλήκτρο MENUμε
σύντομη πίεση, εμφανίζεται στην
οθόνη ένα μήνυμα επιβεβαίωσης της
επιλογής και επιστρέψτε στην εικόνα
του μενού ή πιέστε το πλήκτρο με
παρατεταμένη πίεση για να
επιστρέψετε στην στάνταρ εικόνα
χωρίς αποθήκευση στη μνήμη.
Daytime Running Lights (D.R.L.)
(φώτα ημέρας)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση των
φώτων ημέρας.
Για να ενεργοποιηθεί ή να
απενεργοποιηθεί αυτή η λειτουργία
συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒πατήστε το πλήκτρο MENU
με
σύντομη πίεση, στην οθόνη
εμφανίζεται ένα υπομενού
❒πατήστε το πλήκτρο MENU
με
σύντομη πίεση, στην οθόνη
αναβοσβήνει το "On" ή "Off"
(ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί
προηγουμένως)
❒πατήστε το πλήκτρο+ή–για να
κάνετε την επιλογή❒πατήστε το πλήκτρο MENU
με
σύντομη πίεση για να επιστρέψετε
στο υπομενού ή πατήστε το πλήκτρο
με παρατεταμένη πίεση για να
επιστρέψετε στο βασικό μενού χωρίς
να αποθηκεύσετε στη μνήμη
❒πατήστε ξανά το πλήκτρο MENU
με παρατεταμένη πίεση για
να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη
ή στο βασικό μενού ανάλογα με
το σημείο στο οποίο βρίσκεται μέσα
στο μενού.
Reset ελαστικών (Μηδενισμός
συστήματος iTPMS)
(Για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την
εκτέλεση του Μηδενισμού (Reset) του
συστήματος iTPMS (δείτε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο
“Σύστημα iTPMS”).
Για να εκτελέσετε τον Μηδενισμό
προχωρήστε σύμφωνα με τα
παρακάτω:
❒πιέστε το πλήκτρο MENU
με
σύντομη πίεση: στην οθόνη
εμφανίζεται η αναγραφή Reset
❒πατήστε το πλήκτρο+ή–για να
κάνετε την επιλογή (“Yes” ή “No”)❒πιέστε το πλήκτρο MENU
με
σύντομη πίεση: στην οθόνη
εμφανίζεται η αναγραφή “Confirm”
❒πατήστε το πλήκτρο+;ή–για να
κάνετε την επιλογή (“Yes” για το
Reset ή “No” για να βγείτε από την
οθόνη)
❒πατήστε ξανά το πλήκτρο MENU
με παρατεταμένη πίεση για
να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη
ή στο βασικό μενού ανάλογα με
το σημείο στο οποίο βρίσκεται μέσα
στο μενού.
Exit menu (Έξοδος μενού)
Τελευταία λειτουργία που κλείνει τον
κύκλο ρυθμίσεων που υπάρχουν στον
κατάλογο του μενού.
Πατώντας το πλήκτρο MENU
με
σύντομη πίεση, η οθόνη επιστρέφει στο
στάνταρ παράθυρο χωρίς αποθήκευση
στη μνήμη.
Πατώντας το πλήκτρο–η οθόνη
επιστρέφει στην πρώτη κατηγορία του
μενού (Speed Warning).
78
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Λυχνίες επάνω
στην οθόνηΤι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε
πορτοκαλίΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η
λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από
μερικά δευτερόλεπτα.ΣHMEIΩΣH Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή
περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί
θα υπάρχει πρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης
του αυτοκινήτου. Σταματήστε το αυτοκίνητο
αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και
στροφές του τιμονιού.
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να δηλώσει
ότι η πίεση ενός ή περισσότερων ελαστικών είναι
μικρότερη από αυτήν που προτείνεται ώστε να
εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρκεια του ελαστικού
και η καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και/ή
μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα iTPMS ειδοποιεί
τον οδηγό επισημαίνοντας ότι πιθανώς υπάρχει
ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς ένα
πιθανό τρύπημα.Σε αυτήν την περίπτωση προτείνεται η
αποκατάσταση της σωστής τιμής πίεσης (δείτε
παράγραφο ''Τροχοί'' στο κεφάλαιο "Τεχνικά
Στοιχεία").
Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες
χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία
Reset.
Βλάβη συστήματος iTPMS/Σύστημα iTPMS
προσωρινά απενεργοποιημένο
Η λυχνία αναβοσβήνει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα παραμείνει
αναμμένη με σταθερό φως (μαζί με την εμφάνιση
ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη) (δείτε
παράγραφο “Συνθήκες λειτουργίας”) για να
επισημάνει ότι το σύστημα είναι προσωρινά
απενεργοποιημένο ή ότι έχει βλάβη.
Το σύστημα επιστρέφει στην κανονική λειτουργία
όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν. Εάν
αυτό δεν συμβεί εκτελέστε τη διαδικασία Reset
αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες
χρήσης.Εάν η επισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει,
απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth.
100
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Σινιάλο ........................................... 29
Σκιάδια........................................... 37
Στοιχεία αναγνώρισης
– ετικέτα στοιχείων
αναγνώρισης ............................. 182
– ετικέτα χρώματος
αμαξώματος .............................. 182
– μαρκάρισμα κινητήρα ................ 183
– μαρκάρισμα πλαισίου ................ 182
Στροφόμετρο ................................ 80
Σύμβολα ........................................ 10
Συμπλέκτης ................................... 187
Συντήρηση και φροντίδα................ 162
– περιοδικοί έλεγχοι ..................... 166
– πλάνο προγραμματισμένης
συντήρησης .............................. 163
– προγραμματισμένη
συντήρηση (σέρβις) ................... 162
– χρήση του αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες..................... 166
Συρόμενη οροφή ........................... 39
Σύστημα ABS ................................ 51
Σύστημα EOBD .............................. 58
Σύστημα ESC (Electronic
Stability Control) ........................... 50
Σύστημα Fiat CODE ....................... 10
Σύστημα HBA ................................ 52
Σύστημα Hill Holder........................ 52
Σύστημα iTPMS ............................. 55
Σύστημα MSR ................................ 53
Σύστημα S.B.R. ............................. 105Σύστημα TTC ................................. 53
Σύστημα διακοπής καυσίμου .......... 35
Σχάρα οροφής/σχάρα για σκι ......... 48
Σωστή ανάγνωση ελαστικού........... 191
Σωστή ανάγνωση της ζάντας ......... 192
Τα κλειδιά ..................................... 11
– Κάρτα CODE ............................ 11
– Κλειδί με τηλεχειριστήριο .......... 1
– Μηχανικό κλειδί ......................... 11
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου ........... 65
Ταχύμετρο ..................................... 80
Τεχνικά στοιχεία ............................. 182
Τζάμια (καθαρισμός) ....................... 178
Τηλεχειριστήριο
ραδιοσυχνότητας : κρατικές
εγκρίσεις τύπου ........................... 205
Τιμόνι........................................ 18-190
Τροφοδοσία................................... 186
Τροχοί και ελαστικά ....................... 173
– πίεση φουσκώματος
ελαστικών ................................. 194
Υαλοκαθαριστήρας πίσω
τζαμιού/ψεκαστήρες πίσω
τζαμιού ........................................ 32
Υαλοκαθαριστήρες
παρμπρίζ/πίσω τζαμιού
(μάκτρα) ....................................... 175
Υαλοκαθαριστήρες/ψεκαστήρες
παρμπρίζ...................................... 31
Υγρά και λιπαντικά ......................... 199
Υγρά φρένων ................................. 168Υγρό για ψεκαστήρα
παρμπρίζ/πίσω τζαμιού ................ 168
Φίλτρο αέρα ................................. 170
Φίλτρο γύρης ................................. 170
Φλας (αντικατάσταση
λαμπτήρων) ................................. 147
Φλας (βέλη).................................... 30
Φρένα ............................................ 188
Φως ομίχλης/πίσω φως ομίχλης ..... 35
Φώτα αλάρμ .................................. 35
Φώτα ημέρας (D.R.L.) .................... 29
Φώτα θέσης/φώτα ημέρας
(αντικατάσταση λαμπτήρων) ........ 148
Φώτα μεγάλης σκάλας ................... 29
Φώτα μεγάλης σκάλας
(αντικατάσταση λαμπτήρων) ........ 148
Φώτα μεσαίας σκάλας
(αντικατάσταση λαμπτήρων) ........ 148
Φώτα μεσαίας σκάλας/φώτα
θέσης ........................................... 29
Φώτα ομίχλης (αντικατάσταση
λαμπτήρα).................................... 149
Φώτα πινακίδας (αντικατάσταση
λαμπτήρα).................................... 150
Φώτα τρίτου στοπ
(αντικατάσταση λαμπτήρα)........... 149
Χειροκίνητο σύστημα
κλιματισμού ................................. 23
– κουμπιά ελέγχου ....................... 23
– συντήρηση ................................ 24
Χειρόφρενο ................................... 129
Χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων...... 130
2