display Abarth 500 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

SYMBOLER
På vissa av komponenterna i bilen sitter
det skyltar med symboler och viktig
information för hanteringen av dessa
komponenter. Dessutom sitter det
en märkskylt under motorhuven som
sammanfattar symbolerna.
FIAT
CODE-SYSTEMET
I KORTHET
Detta är ett elektroniskt
motorlåssystem som ökar bilens
skydd mot stöldförsök. Det aktiveras
automatiskt när tändningsnyckeln
tas ut ur tändlåset.
I alla tändningsnycklar finns det en
elektronisk anordning som modulerar
signalen som skickas ut under
startfasen från en antenn som har
integrerats i tändlåset. Signalen
varierar från starttillfälle till starttillfälle
och är som ett lösenord som
styrenheten känner igen och som gör
att fordonet går att starta.
1)
Funktion
Vid varje start, när nyckeln vrids till
MAR, sänder Fiat CODE-systemets
kontrollenhet en identifikationskod
till motorkontrollenheten för att
avaktivera blockeringen av
funktionerna.
Identifikationskoden sänds bara om Fiat
CODE-systemets styrenhet känner
igen koden från tändningsnyckeln.När du vrider tändningsnyckeln till läget
STOP gör Fiat CODE-systemet så att
motorstyrenhetens funktioner
inaktiveras.
Oregelbunden funktion:
Om koden inte känts igen korrekt under
starten, tänds varningslampan
på
displayen.
I detta fall, vrid nyckeln till lägetSTOP
och därefter tillMAR. Om blockeringen
kvarstår, försök med de andra
nycklarna som erhålls. Om motorn
fortfarande inte går att starta, kontakta
Abarths servicenät.
OBSERVERA! Varje nyckel har en egen
kod som skall sparas i minnet på
systemets kontrollenhet. För att
minneslagra nya nycklar, upp till högst
åtta stycken, kontakta Abarths
servicenät.
Tänd symbol
under
körningen
❒Om symbolen
tänds tillsammans
med ett meddelande som visas,
betyder det att systemet håller på att
utföra en självdiagnos (som till
exempel beror på ett spänningsfall).
❒Om symbolen
fortsätter att lysa,
kontakta Abarths servicenät.
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

Den automatiska klimatanläggningen
bild 26 reglerar automatiskt till den
temperatur som användaren ställt in:
❒temperaturen på luftflödet i
passagerarutrymmet;
❒fläkthastighet (kontinuerlig variation
av luftflödet);
❒luftfördelning i passagerarutrymmet;
❒aktivering/inaktivering av
kompressorn (för avkylning/
avfuktning av luften);
❒Aktivering/inaktivering av luftens
återcirkulation.
Alla dessa funktioner kan modifieras
manuellt, dvs. man kan manuellt
inverka på systemet och välja en eller
flera funktioner.
Den manuella inställningen av en
funktion innebär inte automatisk kontroll
av de andra, även om lysdioden på
knapp AUTO slocknar.
AUTO-knapp (aktivering
av klimatanläggningens
automatiska funktion)
När du trycker på knapp AUTO och
ställer in önskad temperatur reglerar
anläggningen temperatur, luftens
mängd och fördelning i kupén och
aktiverar kompressorn.Knapp(aktivering/
inaktivering av
klimatanläggningens
kompressor)
När du trycker på knappen med tänd
lysdiod, inaktiveras kompressorn och
lysdioden slocknar.
När kompressorn stängs av:
❒inaktiverar systemet luftens
återcirkulation för att undvika att
fönsterrutorna blir immiga;
❒det går inte att sätta på luft med lägre
temperatur än den utvändiga
temperaturen i kupén (den
temperatur som anges på displayen
blinkar när systemet inte garanterar
att begärd komfort kan uppnås);
❒det går att nollställa fläktens hastighet
manuellt (med kompressorn aktiv kan
ventilationen inte gå under det streck
som visas på displayen).
OFF-knapp (stänga av
klimatanläggningen)
Tryck på OFF-knappen för att stänga av
klimatanläggningen.
Med avstängd klimatanläggning:
❒Alla LED-indikatorer är släckta.
❒displayen med inställd temperatur är
släckt;
❒luftens återcirkulation är avstängd;❒kompressorn är inaktiverad;
❒fläkten är avstängd.
I det här tillstånd går det att aktivera
eller inaktivera luftcirkulationen utan att
systemet aktiveras.
Knapp
(sätta
på/stänga av cirkulation
av invändig luft)
Vi rekommenderar att den invändiga
cirkulationsluften sätts på vid en
trafikstockning eller i tunnlar för att
undvika intag av förorenad luft.
Tänd lysdiod på knappen =
luftcirkulation aktiverad.
Släckt lysdiod på knappen =
luftcirkulation inaktiverad.
Vid låga temperaturer eller om
kompressorn inaktiveras tvingas
luftcirkulationen till inaktivering för att
undvika att imma uppstår.
OBSERVERA! Det rekommenderas
därför att inte använda den invändiga
luftcirkulationen eftersom rutorna kan
imma igen snabbt med en låg
utomhustemperatur.
26
LÄR KÄNNA DIN BIL

Knappar(temperaturinställning)
När du trycker på knappen
ökar den
begärda temperaturen i kupén tills
den når HI (maximal värme).
När du trycker på knappen
minskar
den begärda temperaturen i kupén
tills den når LO (minimal värme).
OBSERVERA! I synnerhet om
uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt
varm, uppnår man inte genast fläktens
maximala hastighet, för att tillförseln
av kylig luft ska begränsas i kupén.
Knappar
(justering
av fläkthastigheten)
När du trycker på knapp
respektive
, ökar eller minskar fläktens
hastighet vilken visas på displayens
upplysta fält.
Fläkten kan endast uteslutas om
kompressorn till klimatanläggningen
inaktiveras (knapp
).
För att återställa den automatiska
kontrollen av fläktens hastighet, tryck
på knapp AUTO.Knappar
(manuellt
val av luftdistributionen)
Genom att trycka på knapparna kan
man ställa in en av fem möjliga
fördelningar av luftflödet:
Luftflöde till ventilerna på vindrutan
och de främre sidorutorna för
avfrostning eller avimning av
rutorna.
Luftflöde mot de mittersta
ventilerna och ventilerna på sidan
av instrumentpanelen för ventilation
av överkroppen och ansiktet under
den varma årstiden.
Luftflöde mot luftöppningarna vid
golvet i framsätena. Eftersom
värme alltid stiger, känns värmen
omedelbart och kupén värms upp
på kortast möjliga tid.
+uppdelning av
luftöppningarna vid golvet
(den varmaste luften) och
munstyckena vid
instrumentpanelen (svalaste
luften).
+uppdelning av
luftöppningarna vid golvet, vid
vindrutan och de främre
sidorutorna. Denna fördelning
ger en bra uppvärmning av
kupén och motverkar imma
på rutorna.När luftfördelningen ställs in manuellt,
visas den av lysdioderna som tänds på
de valda knapparna.
För att återställa den automatiska
kontrollen av luftens distribution, tryck
på knapp AUTO.
Knapp
(snabb
avimning/avfrostning av
de främre rutorna)
När knappen
trycks in, aktiverar
klimatanläggningen alla funktioner som
behövs för snabb avimning/avfrostning,
det vill säga:
❒aktiverar kompressorn (när
klimatförhållandena så tillåter);
❒inaktiverar luftcirkulationen;
❒ställer in maximal lufttemperatur (HI);
❒ställer in fläktens hastighet i funktion
av kylvätskans temperatur;
❒riktar luftflödet mot vindrutan och de
främre sidorutorna;
❒sätter på den eluppvärmda bakrutan.
OBSERVERA! Funktionen förblir
aktiverad i cirka tre minuter då
motorkylvätskan överstigit 50°C .
27

Vid varje aktivering av spaken tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen, tillsammans med
meddelandet som visas på displayen,
under tiden som funktionen förblir aktiv.
Varningslampan tänds när spaken
används för första gången och förblir
tänd tills funktionen inaktiveras
automatiskt. Varje förflyttning av spaken
ökar bara den tid ljusen ska vara
tända.
Inaktivering:Håll spaken tryckt mot
ratten i över 2 sekunder.
VARNING
12) Varselljusen är ett alternativ till
halvljuset när ljusen är
obligatoriska under dagen. Om
detta inte föreskrivs, får man i alla
fall använda varselljusen.
13) Varselljusen ersätter inte
halvljusen när man kör i tunnlar
eller på natten. Varselljusen ska
användas i enlighet med
trafikförordningarna i det land
som man befinner sig i. Följ
förordningarna.
RENGÖRA RUTORNA
I KORTHET
Spaken till höger styr aktiveringen av
vindrutetorkaren/vindrutespolaren.
Aktivering sker bara med
tändningsnyckeln på MAR.
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Funktion
3) 4)
Spaken kan ställas i fem olika lägen (4
hastighetsnivåer) bild 29:
❒A: stillastående vindrutetorkare.
❒B: intermittent funktion.
❒C: långsam kontinuerlig funktion.
❒D: snabb kontinuerlig funktion.
❒E: mycket snabb kontinuerlig funktion
(tillfälligt läge).
Den snabba tillfälliga funktionen
begränsas till den tid som spaken hålls
för hand i detta läge. När spaken
släpps går den tillbaka till läge A och
stänger automatiskt av
vindrutetorkaren.Intelligent
vindrutetorkare
När man drar spaken mot ratten
(tillfälligt läge) aktiveras vindrutetorkaren
Genom att hålla spaken på detta läge
i över en halv sekund sätts
vindrutespolaren och vindrutetorkaren
automatiskt på med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren avslutar med några
slag efter att spaken släppts. Ett
ytterligare "rengöringsslag" görs efter
någon sekund, efter att torkningen
avslutats.
BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE
Funktion
5)
Aktivering sker bara med
tändningsnyckeln på MAR.
29AB0A0028
30
LÄR KÄNNA DIN BIL

När man låser upp dörrarna med
fjärrkontrollen, aktiveras en timer i cirka
tio sekunder. När dörrarna har låsts
med nyckeln med fjärrkontroll, slocknar
belysningen.
Timer för takbelysningen
(mittläge på det
genomskinliga
ljushöljet)
Påsättning
Ljuset kan tändas på tre sätt:
❒när en dörr öppnas aktiveras en timer
på tre minuter som omaktiveras var
gång en dörr öppnas;
❒när nyckeln dras ur tändlåset inom
två minuter från det att motorn
stängs av, aktiveras en timer på cirka
10 sekunder;
❒när dörrar låses upp (vilket kan ske
med fjärrkontroll eller med nyckel
på förarsidan), aktiveras en timer på
cirka 10 sekunder.
Stänga av
Ljuset kan släckas på tre sätt:
❒när alla dörrar stängs, inaktiveras
timern på tre minuter och en
aktiveras i 10 sekunder. Denna
tidsinställning inaktiveras om nyckeln
ställs på MAR;❒när man låser dörrar (vilket kan ske
både med fjärrkontroll och nyckel
på förarsidan), släcks takbelysningen.
❒belysningen i kupén släcks emellertid
efter 15 minuter för att spara på
batteriets livstid.
BELYSNING
BAGAGEUTRYMME
På versioner där så förutses, tänds
lampan automatiskt när bakluckan
öppnas och släcks när den stängs.REGLAGE
FUNKTIONEN SPORT
Om du trycker på SPORT-knappen bild
31 uppnår du en sportig inställning
som kännetecknas av snabbare svar
vid acceleration, ett ökat motormoment
och en bättre körprecision med en
större kraft på ratten.
När funktionen är aktiverad, tänds
texten SPORT på displayen på den
analoga manometern och
instrumentpanelen visar en dedikerad
skärm. Tryck på knappen igen för
att koppla från funktionen och återställa
inställningen för normal körning.
OBSERVERA! Funktionen aktiveras
cirka fem sekunder efter att du har
tryckt på SPORT-knappen.
CDMENU
FM ASAM 1 2 3 4 5 6 AUDMP3 RND RPT TPM CD-IN EQ
LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PBCD
31AB0A0029
32
LÄR KÄNNA DIN BIL

OBSERVERA! I accelerationsskedet,
när funktionen SPORT används, kan
det hända att man känner ryck vid
körningen, vilket kännetecknar en
sportig inställning.
VARNINGSLJUS
De tänds och släcks när knapp B
trycks in bild 31, oavsett startnyckelns
läge.
På instrumentpanelen tänds
varningslamporna
ochnär
anordningen aktiverats.
Tryck åter på knapp B för att stänga av
ljusen.
OBSERVERA! Varningsljuset ska
användas i enlighet med
trafikförordningen i det land som du
befinner sig i: se föreskrifterna.
Nödinbromsning
Vid nödbromsning, tänds automatiskt
nödljusen tillsammans med
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen.
Lamporna slocknar automatiskt vid en
normal inbromsning, dvs. då det inte
längre rör sig om en nödinbromsning.DIMSTRÅLKASTARE/
DIMBAKLJUS
(berörda versioner och marknader)
För att dimstrålkastarna ska tändas
måste halvljuset vara på.
Tryck på knapp C bild 31 på följande
sätt, för att tända dimstrålkastare/
dimbakljus:
❒Första nedtryckningen:
dimstrålkastarna tänds.
❒Andra nedtryckningen:
dimbakljuset tänds.
❒Tredje nedtryckningen:
dimstrålkastare/dimbakljus släcks.
När dimstrålkastarna är tända, tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.
När dimbakljuset är tänt, tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.
DIMBAKLJUS
De tänds med tänt halvljus när du
trycker på knappen
bild 32.
När ljusen tänts, tänds varningslampan
på instrumentbrädan.
Ljusen släcks när man trycker på
knappen igen.BRÄNSLELÅSSYSTEM
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner
och gör så att:
❒Bränsletillförseln avbryts vilket medför
att motorn stängs av.
❒Dörrarna låses upp automatiskt.
❒Innerbelysningen tänds.
Att bränslelåset aktiverats anges av ett
meddelande på displayen.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
ut bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av tanken.14)
Efter krocken, vrid startnyckeln till
STOP så att batteriet inte laddas ur.
32AB0A0030
33

Håll respektive knapp intryckt några
sekunder så att rutan öppnas eller
stängs automatiskt (bara om
tändningsnyckeln står på MAR).
När det gäller rutan på
passagerarsidan, fungerar den
automatiska mekanismen på samma
sätt men endast under öppningsfasen.
VARNING
20) En felaktig användning av de
elektriska fönsterhissarna kan
vara farlig. Före och under
användning av fönsterhissar ska
du alltid se till att passagerare inte
utsätts för fara på grund av
hissarna eller föremål som dras
med eller stöts till av rutorna.
21) När du stiger ur bilen ska du
alltid ta ur tändningsnyckeln ur
tändlåset för att undvika att de
elektriska fönsterhissarna sätts på
oavsiktligt, eftersom detta kan
utsätta personer som är kvar
i bilen för fara.
BAGAGEUTRYMME
22) 23)
ÖPPNA LUCKAN MED
FJÄRRKONTROLL
Tryck på knappen
på nyckeln med
fjärrkontrollen.
Körriktningsvisarna blinkar två gånger
då bakluckan öppnas.
Det blir enklare att öppna
bagageutrymmet tack vare
gasstötdämparna på sidorna.
Då bakluckan öppnas tänds för vissa
modeller takbelysningen i
bagageutrymmet. Lampan släcks
automatiskt när luckan stängs.
Lampan förblir dessutom tänd i cirka 15
minuter efter att tändningsnyckeln
vridits till STOP. Om en dörr eller
bakluckan öppnas under denna tid,
förblir lampan tänd i ytterligare 15
minuter.
9)
24)
ELHANDTAG (SOFT
TOUCH)
Bakluckan (när den är upplåst) kan
endast öppnas utifrån med hjälp av det
elektriska öppningsgreppet A bild 48
som sitter under handtaget.
Bakluckan kan dessutom alltid öppnas
när dörrarna är upplåsta.
För att bakluckan ska kunna öppnas,
ska handtaget ha aktiverats genom att
en av framdörrarna har öppnats genom
att dörrarna har låsts upp med
fjärrkontrollen eller nyckeln.
Om bakluckan inte stängs riktigt tänds
symbolen
på displayen.
48AB0A0045
40
LÄR KÄNNA DIN BIL

STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
STRÅLKASTARNA
Att strålkastarna är rätt riktade är
avgörande för komfort och säkerhet
inte bara för föraren men även för alla
andra i trafiken. Regler om detta ingår i
trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra
trafikanter bästa möjliga synlighet när
man kör med tända ljus måste
strålkastarna vara rätt riktade.
Vänd dig till Abarths servicenät för
kontroll och eventuell justering.
Kontrollera ljusstrålens riktning varje
gång som lastens vikt eller placering
ändras.
OBSERVERA! När strålkastarna tänds
med gaslampor (Xenon) (berörda
versioner och marknader) är det
normalt att en rörelse i vertikal riktning
sker både för paraboler och ljusstråle
under den tid som behövs för att
strålkastarnas rätta inriktning
stabiliseras, det vill säga cirka två
sekunder.OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARE
Omställaren fungerar när
tändningsnyckeln är i läget MAR och
halvljuset är tänt.
Omställning av
strålkastare
När bilen är lastad tyngs bakdelen ned
och strålkastarkäglan hamnar högre
upp.
Då trycker man på knapparna+och–
bild 59 för att ge strålkastarna rätt
inställning.
På displayen visas motsvarande
inställningspositioner.
Läge0-eneller två personer i
framsätena.
Position1-4personer.Läge2-4personer + last i
bagageutrymmet.
Läge 3 - förare + maximalt tillåten last,
allt stuvat i bagagerummet.
OBSERVERA! Om bilen har strålkastare
med gasurladdning (Xenon), är
inställningen av strålkastarnas läge
elektronisk och förhindrar därför att de
ställs in manuellt med knapparna+
och–
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
Vänd dig till Abarths servicenät för
kontroll och eventuell justering.
OMRIKTNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för trafiken i det land
där bilen säljs som nytt. När man kör
i länder med vänstertrafik måste man
täcka delar av strålkastarna enligt
den lokala trafikförordningen för att inte
blända bilister som kör i motsatt
riktning.
59AB0A0002
45

39) ASR-systemet kan inte motverka
fysiska naturlagar och kan inte
öka det väggrepp som kan uppnås
enligt väglaget.
40) ASR-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive sådana som inträffar på
grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med
ett dåligt väggrepp eller om man
får vattenplaning.
41) ASR-systemets kapacitet får
aldrig testas på ett oansvarigt och
farligt sätt som kan sätta den
egna och andras säkerhet på spel.
42) HH-systemet är ingen
parkeringsbroms och därför får du
inte lämna bilen utan att ha dragit
åt handbromsen, stängt av
motorn och lagt i 1:ans växel efter
att ha parkerat bilen i säkra
förhållanden (för mer information,
se beskrivningen i avsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start och
körning").43) Det kan finnas situationer på
lutande väg (lutning under 8 %)
med belastad bil eller fastsatt släp
(om så förutses), då Hill Holder-
systemet inte aktiveras, vilket gör
att bilen åker tillbaka något. Detta
ökar risken för en kollision med
ett annat fordon eller ett föremål.
Det är alltid föraren som är
ansvarig för säkerheten på vägen.
44) HBA-systemet kan inte öka
däckens väggrepp bortom de
gränser som fysikens lagar anger:
kör därför alltid försiktigt enligt
vägförhållandena.
45) HBA-systemet kan inte göra så
att man undviker olyckor,
inklusive sådana som inträffar på
grund av att man kör för fort i
kurvor, kör på vägar som ger ett
dåligt väggrepp eller får
vattenplaning.
46) Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under
körningen. Det är alltid föraren
som ansvarar för bilens körning.
47) HBA-systemets egenskaper ska
aldrig testas på ett vårdslöst och
farligt vis som kan sätta förarens,
de övriga bilpassagernas och
alla andra trafikanters säkerhet på
spel.iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
För åtkomst till skärmarna ( bild 61 -
bild 62) iT.P.M.S.-system tryck på
TRIP-knappen.
Skärmen bild 62 visas endast om ett
eller flera däck är dåligt pumpade.
Rätt däcktryck (version
med färgdisplay)
Om trycket i alla däck motsvarar rätt
värde, visas följande skärm bild 61 på
displayen.
Otillräckligt däcktryck
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck har lågt tryck genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
49

❒flera opumpade däck:på
visas texten "KO" bredvid
bild 62 och ett
visas.
Om systemet inte detekterar
tryckvärdet för ett eller flera däck, visas
streck på displayen "– –".Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
RESET-PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför nollställningsproceduren.
Reset-proceduren ska utföras i följande
fall:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför nollställningsproceduren,
ska du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.För att utföra nollställningen ska du
använda dig av inställningsmenyn med
stillastående bil och med
tändningsnyckeln på MAR (se
beskrivningen i avsnittet
"Menyalternativ").
Efter att nollställningsproceduren har
utförts, visas meddelandet "Reset
saved", vilket innebär att
självinlärningen har startat.
FUNKTIONSVILLKOR
48), 49), 50), 51), 52), 53)
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja
eller så kan den fungera delvis vid
detektering av ett tillfälligt tryckfall i flera
av däcken.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida, skadat
eller slitet däck, användning av
reservhjulet, användning av snökedjor,
användning av olika däck på samma
hjulaxel), kan systemet ge ifrån sig
felaktiga signaleringar eller stängas av
tillfälligt.
61AB0A0123
62AB0A0217
50
LÄR KÄNNA DIN BIL
På displayen visas följande anvisningar:
ett eller
displayen
däcken
varningsmeddelande