Abarth 500 2016 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
48), 49), 50), 51), 52), 53)
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (πάγος, χιόνι, χώμα,…)
η επισήμανση μπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
χαλασμένο ή φθαρμένο ελαστικό,
χρήση ρεζέρβας τροχού, χρήση
αλυσίδων χιονιού, χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα), το
σύστημα μπορεί να δώσει λανθασμένες
επισημάνσεις ή να απενεργοποιηθεί
προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί ένα μήνυμα
προειδοποίησης.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
48) Εάν το σύστημα επισημάνει την
πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση
και στα τέσσερα ελαστικά.
49) Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον
οδηγό από την υποχρέωση να
ελέγχει την πίεση των ελαστικών
κάθε μήνα. Δεν πρέπει να
θεωρηθεί ως ένα σύστημα που
αντικαθιστά τη συντήρηση ή την
ασφάλεια.
50) Η πίεση των ελαστικών πρέπει
να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα.
Εάν, για οποιονδήποτε λόγο,
ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την
πίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.51) Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν
την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
52) Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση
των ελαστικών: δεν είναι σε θέση
να τα φουσκώσει.
53) Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη
δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
57

ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On
Board Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα
της συνεχούς διάγνωσης των
εξαρτημάτων του αυτοκινήτου που
σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων.
Προειδοποιεί επίσης τον οδηγό,
ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων μαζί με ένα
σχετικό μήνυμα στην οθόνη, όταν αυτά
τα εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέσα
στα επιτρεπόμενα όρια (βλέπε
κεφάλαιο ''Λυχνίες και μηνύματα'').
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒κρατά υπό έλεγχο την απόδοση του
συστήματος
❒επισημαίνει μία αύξηση των ρύπων η
οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία
του αυτοκινήτου
❒να επισημάνει την αναγκαιότητα
αντικατάστασης των φθαρμένων
εξαρτημάτων.
Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις
σύνδεσης για τη διάγνωση, το οποίο
συνδέεται με το κατάλληλο όργανο
ελέγχου, το οποίο επιτρέπει την
ανάγνωση των κωδικών σφάλματος
που έχουν καταγραφεί στη μονάδα
ελέγχου, μαζί με μία σειρά ειδικών
παραμέτρων της διάγνωσης και της
λειτουργίας του κινητήρα.ΣHMEIΩΣH Μετά από την
αποκατάσταση του προβλήματος, για
να ελεγχθεί πλήρως το σύστημα, το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth υποχρεούται να κάνει ένα
στατικό έλεγχο και, αν χρειάζεται,
δοκιμές στον δρόμο οι οποίες μπορεί
επίσης να απαιτούν να διανυθεί μία
μεγάλη απόσταση.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
“DUALDRIVE”
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Λειτουργεί μόνο με τον διακόπτη
εκκίνησης στη θέση MAR και
τον κινητήρα σε λειτουργία.
Η ηλεκτρική υποβοήθηση δίνει τη
δυνατότητα προσαρμογής της δύναμης
που εφαρμόζεται επάνω στο τιμόνι
ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
ΣHMEIΩΣH Σε περίπτωση γρήγορου
γυρίσματος του διακόπτη ανάφλεξης, η
πλήρης λειτουργικότητα της
ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού
μπορεί να επιτευχθεί μετά από μερικά
δευτερόλεπτα.
Ενεργοποιώντας τη λειτουργία SPORT
(βλέπε παράγραφο “Κουμπιά ελέγχου”
σε αυτό το κεφάλαιο) διαμορφώνεται
η υποβοήθηση του τιμονιού
αυξάνοντας την ευαισθησία στο τιμόνι
έχοντας ως αποτέλεσμα ένα πιο
ικανοποιητικό αίσθημα
54) 55)
58
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΣHMEIΩΣH Κατά το παρκάρισμα όπου
υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός
στροφών του τιμονιού, μπορεί να
εντοπιστεί μία σκλήρυνση του τιμονιού:
αυτό είναι φυσιολογικό και οφείλεται
στην παρέμβαση του συστήματος
προστασίας από την υπερθέρμανση
του ηλεκτρικού μοτέρ του τιμονιού,
επομένως, δεν χρειάζεται καμία
επέμβαση επισκευής. Στην επόμενη
χρήστη του αυτοκινήτου, το τιμόνι θα
λειτουργεί κανονικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
54) Απαγορεύεται αυστηρά κάθε
επέμβαση μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, που έχει ως
αποτέλεσμα την παραβίαση του
τιμονιού ή της κολώνας του
τιμονιού (π.χ. μοντάρισμα
αντικλεπτική διάταξης), η οποία
θα μπορούσε να προκαλέσει τη
μείωση των επιδόσεων του
συστήματος και της εγγύησης,
σοβαρά προβλήματα στην
ασφάλεια, καθώς και την
ασυμφωνία με τον τύπο του
αυτοκινήτου.55) Πριν κάνετε οποιαδήποτε
επέμβαση συντήρησης σβήνετε
πάντα τον κινητήρα και βγάλτε το
κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης
κλειδώνοντας το τιμόνι, όταν το
αυτοκίνητο βρίσκεται με τους
τροχούς ανυψωμένους από το
έδαφος. Στην περίπτωση που
αυτό δεν είναι δυνατόν (πρέπει το
κλειδί να είναι στη θέση MAR ή ο
κινητήρας να είναι αναμμένος),
αφαιρέστε τη βασική ασφάλεια
προστασίας της ηλεκτρικής
υποβοήθησης του τιμονιού.
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ
Για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος
με συσκευή αναπαραγωγής Compact
Disc MP3 (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται), συμβουλευτείτε
το παράρτημα που επισυνάπτεται
στο βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης.
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ
Το πλήρες σύστημα αποτελείται από:
❒δύο ηχεία mid-woofer με διάμετρο
165 mm και ισχύ 40 W το καθένα
στις μπροστινές πόρτες
❒δύο ηχεία tweeter με διάμετρο 38
mm και ισχύ 30 W καθένα επάνω
στις μπροστινές κολόνες
❒δύο ηχεία full range με διάμετρο 165
mm και ισχύ 40 W το καθένα επάνω
στις πίσω πλευρικές ταπετσαρίες
❒κεραία επάνω στην οροφή
του αυτοκινήτου
❒ραδιόφωνο με CD MP3 (για τις
προδιαγραφές και τη λειτουργία,
συμβουλευθείτε το παράρτημα
“Ηχοσύστημα” που συνοδεύει αυτό
το βιβλίο).
Όταν υπάρχει σύστημα Hi-Fi (όπου
προβλέπεται):
❒δύο ηχεία mid-woofer με διάμετρο
165 mm και ισχύ 60 W το καθένα
59

❒δύο ηχεία tweeter με ισχύ 40 W
επάνω στις μπροστινές κολόνες
❒δύο ηχεία full range με 40 W max το
καθένα επάνω στις πίσω πλευρικές
ταπετσαρίες
❒ένα subwoofer με 60 W κάτω από το
μπροστινό δεξιό κάθισμα
❒έναν ενισχυτή 4x30 W επάνω στην
πίσω πλευρική δεξιά ταπετσαρία
❒κεραία τοποθετημένη επάνω στην
οροφή
❒ηχοσύστημα με CD MP3 (για τις
προδιαγραφές και τη λειτουργία,
συμβουλευθείτε το παράρτημα
“Ηχοσύστημα” που συνοδεύει αυτό
το βιβλίο).ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ
ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟΝ
ΧΡΗΣΤΗ
Όταν, μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσετε
στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ
που απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική
τροφοδοσία (ηχοσύστημα, δορυφορικό
αντικλεπτικό σύστημα, κτλ) ή αξεσουάρ
που επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό
ισολογισμό, απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth, το
εξειδικευμένο προσωπικό των οποίων,
εκτός από το να υποδείξει τις πιο
κατάλληλες συσκευές που ανήκουν
στη σειρά των αξεσουάρ Lineaccessori
της Abarth, θα εκτιμήσει τη συνολική
ηλεκτρική απορρόφηση, ελέγχοντας αν
το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
είναι σε θέση να υποστηρίξει το
ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι
απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία
μεγαλύτερη μπαταρία.
56)
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές
που τοποθετούνται μετά από την
αγορά του αυτοκινήτου και
περιλαμβάνονται στις υπηρεσίες μετά
την πώληση πρέπει να έχουν το σήμα:Η Fiat Group Automobiles S.p.A.
εξουσιοδοτεί την τοποθέτηση των
συσκευών πομποδεκτών δεδομένου ότι
αυτές οι τοποθετήσεις εκτελούνται
σύμφωνα με τους κανόνες της ορθής
εφαρμοσμένης μηχανικής,
ακολουθώντας τις οδηγίες του
κατασκευαστή, σε ένα εξειδικευμένο
κέντρο.
ΣHMEIΩΣH Η Τροχαία μπορεί να μην
επιτρέψει την κυκλοφορία του
αυτοκινήτου στο δρόμο σε περίπτωση
τοποθέτησης συσκευών οι οποίες
συνεπάγονται τροποποιήσεις
των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου.
Αυτό μπορεί επίσης να έχει σαν
αποτέλεσμα την απώλεια της εγγύησης
σε σχέση με βλάβες που προκλήθηκαν
από τη μεταβολή που σχετίζεται είτε
άμεσα ή έμμεσα με αυτήν.
63DISPOSITIVI-ELETTRONICI
60
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

Η Fiat Group Automobiles S.p.A. δεν
θα πρέπει να θεωρηθεί νομικά υπόλογη
για ζημιές που προκλήθηκαν από την
τοποθέτηση των αξεσουάρ που δεν
παρέχονται ή συνιστώνται από την Fiat
Group Automobiles S.p.A. και που
δεν έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
οδηγίες που παρέχονται.
ΡΑΔΙΟΠΟΜΠΟΙ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ
ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
(κινητά τηλέφωνα για αυτοκίνητα,
ασύρματοι και ανάλογες συσκευές) δεν
θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μέσα
στο αυτοκίνητο εκτός α είναι
τοποθετημένη μία ξεχωριστή κεραία
επάνω στον ουρανό του αυτοκινήτου.
ΣHMEIΩΣH Η χρήση παρόμοιων
συσκευών μέσα στον χώρο των
επιβατών (χωρίς ξεχωριστή κεραία)
παράγει ηλεκτρομαγνητικά πεδία
ραδιοσυχνότητας τα οποία, ενισχύονται
από τα φαινόμενα της αντήχησης
μέσα στον χώρο των επιβατών, και
μπορεί να προκαλέσουν τη
δυσλειτουργία των ηλεκτρικών
συστημάτων με τα οποία είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο. Αυτό
μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια συν
το ότι μπορεί να αποτελέσει ένα
πιθανό κίνδυνο για τους επιβάτες.Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη
αυτών των συσκευών μπορεί να
επηρεάζεται από τη θωράκιση που
προκαλεί το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με
έγκριση CE (GSM, GPRS, UMTS),
να συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις
οδηγίες για τη χρήση που παρέχονται
από τον κατασκευαστή του κινητού
τηλεφώνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
56) Προσέξτε ιδιαίτερα όταν
μοντάρετε πρόσθετες αεροτομές
και αλουμινένιες ζάντες που δεν
ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.
Μπορεί να μειώσουν των αερισμό
των φρένων και συνεπώς την
απόδοσή τους στα απότομα και
επαναλαμβανόμενα φρεναρίσματα
ή στις μεγάλες καταβάσεις.
Επίσης βεβαιωθείτε ότι τίποτα
(πατάκια, κτλ.) δεν εμποδίζει
τη διαδρομή των πεντάλ.
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω
προφυλακτήρα του αυτοκινήτου εικ.
64 και εντοπίζουν και ειδοποιούν τον
οδηγό, μέσω μιας ηχητικής
επισήμανσης, για την ύπαρξη εμποδίων
στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται
αυτόματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το
αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.
64AB0A0125
61

ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Συμπλέκοντας την όπισθεν, σε
περίπτωση που υπάρχει ένα εμπόδιο
πίσω από το αυτοκίνητο,
ενεργοποιείται μία ηχητική ειδοποίηση.
Ο ήχος μεταβάλλεται ανάλογα με
την απόσταση μεταξύ του
προφυλακτήρα και του εμποδίου.
Η συχνότητα του ήχου:
❒αυξάνεται με τη μείωση της
απόστασης μεταξύ του αυτοκινήτου
και του εμποδίου
❒γίνεται συνεχής όταν η απόσταση
που διαχωρίζει το αυτοκίνητο από το
εμπόδιο είναι μικρότερη από 30
εκ., ενώσταματά αμέσως αν η
απόσταση από το εμπόδιο αυξάνεται
❒παραμένει σταθερή αν η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου παραμένει αμετάβλητη. Αν
αυτή η κατάσταση επιβεβαιώνεται
για τους πλευρικούς αισθητήρες, το
σήμα διακόπτεται μετά από 3
δευτερόλεπτα για να εμποδιστούν,
για παράδειγμα, επισημάνσεις στην
περίπτωση χειρισμών κατά μήκος
τοίχων.Αποστάσεις μέτρησης
Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν
περισσότερα εμπόδια λαμβάνεται
υπόψη μόνο αυτό που βρίσκεται σε
μικρότερη απόσταση.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΟΘΟΝΗ
Με την ενεργοποίηση των αισθητήρων,
επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το
εικονίδιο που αναφέρεται στην εικ. 65.
Η πληροφορία για την παρουσία και
την απόσταση από το εμπόδιο δίνεται,
εκτός από την ηχητική επισήμανση,
και μέσω ενός εικονιδίου επάνω στην
οθόνη του πίνακα οργάνων. Το
σύστημα δείχνει το εμπόδιο που
εντοπίστηκε εμφανίζοντας ένα τόξο σε
μία ή περισσότερες θέσεις, ανάλογα
με την απόσταση του εμποδίου και τη
θέση του σε σχέση με το αυτοκίνητο.
Εάν εντοπιστεί ένα εμπόδιο στην πίσω
κεντρική περιοχή, στην οθόνη
εμφανίζονται όλα τα τόξα της πίσω
κεντρικής περιοχής, μέχρι αυτό που
αντιστοιχεί στη θέση του εμποδίου. Η
επισήμανση είναι ανάλογη για τα
εμπόδια που υπάρχουν στην πίσω δεξιά
ή αριστερή περιοχή. Το τόξο που
αντιστοιχεί στη θέση του εμποδίου θα
αναβοσβήνει.Το χρώμα που εμφανίζεται επάνω στην
οθόνη εξαρτάται από την απόσταση
και από τη θέση του εμποδίου. Το
αυτοκίνητο βρίσκεται κοντά στο
εμπόδιο όταν στην οθόνη εμφανίζεται
μόνο ένα σταθερό τόξο και εκπέμπεται
ένας συνεχής ήχος. Αν υπάρχουν
περισσότερα εμπόδια, επισημαίνεται
αυτό που βρίσκεται πιο κοντά.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Οποιαδήποτε βλάβη του αισθητήρα
παρκαρίσματος επισημαίνεται, κατά τη
διάρκεια εισαγωγής της όπισθεν, από
το σύμβολο
του πίνακα οργάνων
και από το αντίστοιχο μήνυμα επάνω
στην οθόνη (δείτε παράγραφο ''Λυχνίες
και μηνύματα'').
11)
65AB0A0128
62
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΤΡΕΪΛΕΡ
Η λειτουργία των αισθητήρων
απενεργοποιείται αυτόματα με την
εισαγωγή της άκρης του ηλεκτρικού
καλωδίου της ρυμούλκησης στην
υποδοχή του γάντζου ρυμούλκησης
του αυτοκινήτου. Οι αισθητήρες
ενεργοποιούνται αυτόματα βγάζοντας
την άκρη του καλωδίου της
ρυμούλκησης.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ
για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τον
αισθητήρα.
57)
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες
συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν
έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο
αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.
Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι
οποίες μπορεί να επηρεάσουν την
απόδοση του συστήματος
παρκαρίσματος:❒Μία μειωμένη ευαισθησία του
αισθητήρα και μείωση της απόδοσης
του συστήματος παρκαρίσματος
μπορεί να οφείλεται στην παρουσία
επάνω στην επιφάνεια του
αισθητήρα: πάγου, χιονιού, λάσπης,
πολλαπλών στρωμάτων βερνικιού.
❒Οι αισθητήρες ανιχνεύει ένα
ανύπαρκτο αντικείμενο (“παρεμβολή
αντήχησης”) λόγω μηχανικών
διαταράξεων, π.χ.: πλύσιμο
αυτοκινήτου, βροχή (ισχυροί άνεμοι),
χαλάζι.
❒Τα σήματα που αποστέλλονται από
τον αισθητήρα μπορούν να
μεταβληθούν από συστήματα
υπέρηχων (π.χ.: πνευματικά φρένα
φορτηγών ή πνευματικά σφυριά που
βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο).
❒Η απόδοση του συστήματος
υποβοήθησης παρκαρίσματος μπορεί
να επηρεαστεί από τη θέση των
αισθητήρων, π.χ. αλλαγή των
επιπέδων της ανάρτησης (λόγω
φθοράς των αμορτισέρ, φθοράς των
αναρτήσεων) ή αντικατάστασης
των ελαστικών, υπερφόρτωσης του
αυτοκινήτου, ρύθμισης επιπέδου
ανάρτησης για χαμήλωμα του
αυτοκινήτου.❒Όταν υπάρχει κοτσαδόρος χωρίς
τρέιλερ εμποδίζει τη σωστή
λειτουργία των αισθητήρων
παρκαρίσματος. Η μόνιμη
εγκατάσταση του κοτσαδόρου
αποκλείει τη δυνατότητα χρήσης των
αισθητήρων παρκαρίσματος. Στην
περίπτωση που ο οδηγός θέλει
να εγκαταστήσει έναν αφαιρούμενο
κοτσαδόρο, προτείνεται να τον
αποσυνδέει από την τραβέρσα όταν
δεν υπάρχει τρέιλερ, ώστε να
εμποδίσει την ενεργοποίηση των
αισθητήρων.
❒Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα
επάνω στους αισθητήρες
63

ΣHMEIΩΣH
11) Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο
οι αισθητήρες να είναι πάντα
καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην
γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά
στους αισθητήρες ενώτους
καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση
στεγνών, άγριων ή σκληρών
πανιών. Καθαρίστε τους
αισθητήρες με καθαρό νερό με
την προσθήκη ενός σαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο.
Σε πλυντήρια αυτοκινήτων,
καθαρίστε τους αισθητήρες
γρήγορα κρατώντας το ακροφύσιο
του ψεκασμού υπό πίεση σε
απόσταση τουλάχιστον 10 εκ. από
τους αισθητήρες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
57) Ο οδηγός είναι πάντοτε ο
αποκλειστικός υπεύθυνος για το
παρκάρισμα και τους άλλους
επικίνδυνους χειρισμούς.
Σιγουρευτείτε ότι δεν βρίσκεται
κανένας μέσα σε αυτή την
περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι
αισθητήρες παρκαρίσματος είναι
σχεδιασμένοι έτσι ώστε να
βοηθούν τους οδηγούς· σε όλες
τις περιπτώσεις, πρέπει πάντοτε
να δίνετε τη μέγιστη προσοχή
κατά τη διάρκεια των
ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ
Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε τον
ανεφοδιασμό του καυσίμου.
Βάλτε στο αυτοκίνητο μόνο
αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό
οκτανίων (R.O.N.) όχι μικρότερο από
95 σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή
Διάταξη EN228.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με
μόλυβδο, ακόμα και σε ελάχιστη
ποσότητα ή σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, γιατί θα καταστραφεί
ολοσχερώς ο καταλύτης.
ΣHMEIΩΣH Ένας ανεπαρκής
καταλύτης οδηγεί στην εκπομπή
βλαβερών καυσαερίων, συντελώντας
έτσι στη μόλυνση του αέρα.
ΣHMEIΩΣH Ποτέ μην χρησιμοποιείτε
βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε
ελάχιστη ποσότητα ή σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, γιατί θα
καταστραφεί ολοσχερώς ο καταλύτης.
64
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΓΕΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
Για να γεμίσετε τελείως το
ρεζερβουάρ, συμπληρώστε δύο φορές
αφού σταματήσει η αντλία. Επιπλέον
συμπληρώματα μπορεί να
προκαλέσουν δυσλειτουργίες στο
σύστημα παροχής του καυσίμου.
ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η τάπα B εικ. 66 είναι εφοδιασμένη με
μία συσκευή κατά της απώλειας C η
οποία την ασφαλίζει επάνω στο
πορτάκι A έτσι ώστε να μην μπορεί να
χαθεί.Ξεβιδώστε την τάπα B
χρησιμοποιώντας το κλειδί εκκίνησης.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει
λίγο την πίεση μέσα στο ρεζερβουάρ.
Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν
λασκάρετε την τάπα είναι απολύτως
φυσιολογικός. Κατά τη διάρκεια του
ανεφοδιασμού, πιάστε την τάπα επάνω
στη διάταξη που βρίσκεται στο
εσωτερικό του κλαπέτου όπως
φαίνεται στην εικ. 66.
58)
ΠΡΟΣΟΧΗ
58) Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή
αναμμένα τσιγάρα κοντά στο
άνοιγμα της τάπας καυσίμου:
κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το
πρόσωπό σας μακριά από το
στόμιο του ρεζερβουάρ έτσι ώστε
να μην εισπνέετε τις βλαβερές
αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των
εκπομπών ρύπων των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες:
❒τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας
(καταλύτης)
❒αισθητήρες Λάμδα
❒σύστημα αναθυμιάσεων.
59)
Επιπλέον, μην αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί, ακόμα και για ένα
έλεγχο, με ένα ή περισσότερα μπουζί
αποσυνδεδεμένα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
59) Κατά τη διάρκεια της
λειτουργίας του κινητήρα, ο
καταλύτης αναπτύσσει πολύ
υψηλή θερμοκρασία. Μην
παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω
σε χορτάρι, ξερά φύλλα,
πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα
υλικά: κίνδυνος φωτιάς.
66AB0A0058
65

66
Σελίδα που σκοπίμως έχει παραμείνει λευκή