tow Abarth 500 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przycisk(włączanie/
wyłączanie recyrkulacji
powietrza
wewnętrznego)
Zaleca się włączać recyrkulację
powietrza wewnętrznego, gdy
samochód jedzie w kolumnie lub w
tunelu, aby uniknąć przedostania się do
niego zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego.
Dioda w przycisku świeci się =
recyrkulacja włączona.
Dioda w przycisku zgaszona =
recyrkulacja wyłączona.
W przypadku niskich temperatur lub
wyłączenia sprężarki wyłączenie
recyrkulacji będzie wymuszone, aby
uniknąć zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać
funkcji recyrkulacji powietrza, gdy
temperatura zewnętrzna jest niska,
ponieważ szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.
Przyciski
(ustawianie
temperatury)
Naciśnięcie przycisku
powoduje
wzrost temperatury żądanej we wnętrzu
nadwozia, aż do osiągnięcia wartości
HI (maksymalne ogrzewanie).Naciśnięcie przycisku
powoduje
zmniejszenie temperatury żądanej we
wnętrzu nadwozia, aż do osiągnięcia
wartości LO (maksymalne ochłodzenie).
OSTRZEŻENIE Jeżeli płyn chłodzący
silnik nie jest wystarczająco ciepły,
nie zostanie włączona natychmiast
maksymalna prędkość wentylatora, aby
ograniczyć nawiew do wnętrza
nadwozia powietrza niewystarczająco
ciepłego.
Przyciski
(regulacja
prędkości wentylatora)
Naciskając przyciski
lub,
zwiększa się/zmniejsza się prędkość
wentylatora, jaka wyświetlana jest
za pośrednictwem słupków
wskazywanych na wyświetlaczu.
Wentylator można wyłączyć tylko
wówczas, jeżeli wyłączona jest
sprężarka (przycisk
).
Aby przywrócić automatyczne
sterowanie prędkością wentylatora,
należy nacisnąć przycisk AUTO.Przyciski
(ręczny
wybór rozdziału
powietrza)
Naciskanie tych przycisków umożliwia
ustawienie jednego z pięciu możliwych
sposobów rozdziału przepływu
powietrza:
w kierunku wylotów na szybę
przednią i szyby boczne przednie,
do odparowania lub odszronienia
tych szyb.
w kierunku wylotów środkowych i
bocznych w desce rozdzielczej, do
wentylacji okolic tułowia i twarzy
w trakcie sezonów ciepłych.
w kierunku wylotów w okolicy nóg
osób siedzących z przodu.
Naturalna tendencja unoszenia się
ciepłego powietrza do góry
umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła w kabinie i
natychmiastowe odczucie go.
+rozdział powietrza pomiędzy
wyloty na nogi (powietrze
cieplejsze) i wyloty w desce
rozdzielczej (powietrze
bardziej świeże).
27

Funkcja „Inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię,
można uaktywnić tylko jeden ruch
wycieraczki szyby tylnej i jeden natrysk
spryskiwacza; wycieraczka rozpocznie
jednak funkcjonowanie automatyczne,
gdy dźwignia zostanie przytrzymana
dłużej niż pół sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby
przedniej zakończy się kilkoma ruchami
po zwolnieniu dźwigni; ostatni „ruch
czyszczenia” po kilku sekundach
zakończy operację czyszczenia.
OSTRZEŻENIE
3) Nie należy używać wycieraczki do
oczyszczania szyby przedniej z
zamarzniętego śniegu lub lodu. W
tego typu sytuacjach, jeżeli
wycieraczki zostaną nadmiernie
obciążone, interweniuje układ
zabezpieczenia silniczka, który
blokuje ich funkcjonowanie nawet
na kilka sekund. Jeżeli następnie
funkcjonowanie wycieraczek
nie zostanie przywrócone, należy
zwrócić się do ASO Abarth.
4) Nie należy uruchamiać
wycieraczek, jeśli ich pióra
odchylone są od szyby.
5) Nie należy włączać wycieraczki
szyby tylnej w celu oczyszczenia
szyby ze zgromadzonego na niej
śniegu lub lodu. W takich
warunkach, jeżeli wycieraczka
zostanie nadmiernie przeciążona,
interweniuje układ zabezpieczenia
silniczka, który blokuje jej
działanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie funkcjonowanie
wycieraczek nie zostanie
przywrócone, należy zwrócić się
ASO Abarth.
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Klosz rys. 30 może przyjmować trzy
różne położenia:
❒wciśnięty z prawej strony: światło
zawsze włączone;
❒wciśnięty z lewej strony: światło
zawsze wyłączone;
❒położenie środkowe (neutralne):
lampa świeci się lub gaśnie po
otwarciu lub zamknięciu drzwi.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
przełącznik znajduje się w pozycji
centralnej, upewniając się jednocześnie,
czy światła są wyłączone przy
zamkniętych drzwiach. W ten sposób
uniknie się rozładowania akumulatora.
30AB0A0122
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

W niektórych wersjach włączanie i
wyłączanie następuje przy otwieraniu
lub zamykaniu tylko drzwi przednich po
stronie kierowcy.
Po odblokowaniu drzwi kluczykiem z
pilotem uaktywnia się na około 10
sekund działanie ograniczone czasowo.
Po zablokowaniu drzwi kluczykiem z
pilotem lampa sufitowa gaśnie.
Czasowe działanie
lampy sufitowej (pozycja
środkowa klosza)
Włączanie się
Przewidziano trzy różne tryby włączania
się:
❒po otwarciu drzwi uaktywnia się na
trzy minuty działanie ograniczone
czasowo, które uaktywniane jest
ponownie po każdym otwarciu drzwi;
❒po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu w ciągu dwóch minut po
wyłączeniu silnika uaktywnia się
działanie czasowe na około 10
sekund;
❒po odblokowaniu drzwi (zarówno
pilotem jak i kluczykiem w drzwiach
po stronie kierowcy), uaktywnia
się na około 10 sekund działanie
czasowe.Wyłączanie się
W celu wyłączenia światła przewidziano
trzy tryby:
❒po zamknięciu wszystkich drzwi
wyłącza się działanie czasowe
trzyminutowe i uaktywnia się
działanie 10-sekundowe. Tego typu
działanie czasowe wyłączy się, jeżeli
kluczyk zostanie ustawiony w
położeniu MAR;
❒po zablokowaniu drzwi (zarówno
pilotem jak i kluczykiem w drzwiach
po stronie kierowcy), lampa sufitowa
gaśnie.
❒światła wewnętrzne gasną po 15
minutach, aby uchronić trwałość
akumulatora.
LAMPA OŚWIETLENIA
BAGAŻNIKA
W niektórych wersjach przewidziano
lampę włączającą się automatycznie po
otwarciu pokrywy bagażnika i gasnącą
po jej zamknięciu.ELEMENTY
STEROWANIA
FUNKCJA SPORT
Po naciśnięciu przycisku SPORT rys.
31 uzyskuje się ustawienie jazdy
sportowej, charakteryzujące się
szybszą reakcją na przyspieszenie,
wzrostem momentu obrotowego silnika
i większą precyzją jazdy, wymagającą
większej siły do obrotu kierownicą.
Gdy funkcja ta jest włączona, na
wyświetlaczu analogowego
ciśnieniomierza podświetla się napis
SPORT, a w zestawie wskaźników
pojawia się specjalny ekran. Należy
nacisnąć ponownie przycisk, aby
wyłączyć funkcję i przywrócić tryb jazdy
normalnej.
CDMENU
FM ASAM 1 2 3 4 5 6 AUDMP3 RND RPT TPM CD-IN EQ
LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PBCD
31AB0A0029
33

OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu
przycisku SPORT funkcja uaktywnia się
po około 5 sekundach.
OSTRZEŻENIE W fazie przyspieszania,
z użyciem funkcji SPORT, możliwe
jest odczucie szarpania podczas jazdy,
które jest charakterystyczne dla jazdy
sportowej.
ŚWIATŁA AWARYJNE
Zaświecą się po naciśnięciu przycisku
B rys. 31, niezależnie od położenia
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Po włączeniu świateł awaryjnych w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i.
Aby wyłączyć te światła, należy
nacisnąć ponownie przycisk B.
OSTRZEŻENIE Używanie świateł
awaryjnych regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się
podróżuje: należy przestrzegać
przepisów.
Hamowanie awaryjne
W przypadku hamowania awaryjnego
światła awaryjne włączają się
automatycznie jednocześnie z
lampkami sygnalizacyjnymi
iw
zestawie wskaźników.Światła te gasną automatycznie w
momencie, gdy hamowanie nie ma już
charakteru awaryjnego.
ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE/TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecenie się przednich świateł
przeciwmgłowych następuje tylko
wówczas, gdy włączone są światła
mijania.
W celu włączenia przednich/tylnych
świateł przeciwmgłowych należy użyć
przycisku C rys. 31 w następujący
sposób:
❒pierwsze naciśnięcie: włączenie
świateł przeciwmgłowych przednich;
❒drugie naciśnięcie: włączenie
świateł przeciwmgłowych tylnych;
❒trzecie naciśnięcie: wyłączenie
świateł przeciwmgłowych
przednich/tylnych.
Gdy włączone są przednie światła
przeciwmgłowe, w zestawie
wskaźników świeci się lampka
sygnalizacyjna
.
Gdy włączone są tylne światła
przeciwmgłowe, w zestawie
wskaźników świeci się lampka
sygnalizacyjna
.TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
Włączają się, gdy włączone są światła
mijania, po naciśnięciu przycisku
rys.
32.
Gdy światła są włączone, w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Światła te gasną po ponownym
naciśnięciu przycisku.
SYSTEM BLOKOWANIA
PALIWA
System ten interweniuje w przypadku
zderzenia, powodując:
❒przerwanie zasilania paliwem, a w
konsekwencji wyłączenie silnika
❒automatyczne odblokowanie drzwi
❒zaświecenie świateł wewnętrznych.
32AB0A0030
34
POZNAWANIE SAMOCHODU

O interwencji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu specjalny
komunikat.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzić
dokładnie samochód, aby upewnić się,
że nie ma wycieków paliwa, na przykład
w komorze silnika, pod samochodem
lub w strefie zbiornika paliwa.
14)
Po zderzeniu przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP,
aby nie rozładował się akumulator.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie, należy wykonać
następującą procedurę:
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR
❒włączyć prawy kierunkowskaz
❒wyłączyć prawy kierunkowskaz
❒włączyć lewy kierunkowskaz
❒wyłączyć lewy kierunkowskaz
❒włączyć prawy kierunkowskaz
❒wyłączyć prawy kierunkowskaz
❒włączyć lewy kierunkowskaz
❒wyłączyć lewy kierunkowskaz
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR.
UWAGA
14) Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny
jest zapach paliwa lub widoczne
są wycieki z układu zasilania
silnika, nie należy włączać
systemu w celu uniknięcia ryzyka
pożaru.
WYPOSAŻENIE
WEWNĘTRZNE
ZAPALNICZKA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest umieszczona na tunelu
środkowym rys. 33, obok dźwigni
hamulca ręcznego. Aby włączyć
zapalniczkę, należy nacisnąć przycisk
A.
Po kilku sekundach przycisk powróci
automatycznie w położenie wyjściowe i
zapalniczka będzie gotowa do użycia.
15)
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze, czy zapalniczka się wyłączyła.
33AB0A0033
35

Aby dostać się do tego schowka,
należy podnieść przednią część
poduszki 1, aby umożliwić jej
odblokowanie, a następnie podnieść
tylną część 2 (od strony oparcia).
Aby zamknąć schowek należy opuścić i
wsunąć pod oparcie część tylną
siedzenia, bez użycia siły, a następnie
nacisnąć na przednią część siedzenia,
aż do całkowitego jej zablokowania.
WNĘKI NA KUBKI/
BUTELKI
Na tunelu środkowym znajdują się dwa
gniazda dla miejsc przednich i dwa
gniazda dla miejsc tylnych, w których
można umieszczać kubki i/lub puszki.
GNIAZDKO PRĄDOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się na tunelu środkowym, a
zasilana jest, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Aby skorzystać z gniazdka, należy
otworzyć pokrywę zabezpieczającą A
rys. 38.
Prawidłowe funkcjonowanie
gwarantowane jest tylko wówczas,
jeżeli podłączane urządzenia
wyposażone są we wtyczkę
homologowaną, dostępną wśród
akcesoriów marki Abarth.OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest włączony,
a kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, dłuższe
używanie (na przykład powyżej 1
godziny) urządzeń o wysokim poborze
prądu może spowodować zmniejszenie
skuteczności akumulatora oraz
problemy z uruchamianiem silnika.
6)
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTAŻU SYSTEMU
NAWIGACJI
PRZENOŚNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System nawigacji przenośnej należy
zainstalować w gnieździe znajdującym
się na desce rozdzielczej rys. 39.
UWAGA
15) Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Należy posługiwać
się nią ostrożnie i chronić przed
dziećmi: niebezpieczeństwo
pożaru lub oparzeń.
38AB0A003639AB0A0038
37

Działanie dachu otwieranego odbywa
się tylko wówczas, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR. PrzyciskiAiBrys. 42
znajdują się w pobliżu przedniej lampy
sufitowej, a sterują odpowiednio
otwieraniem/zamykaniem dachu
otwieranego.
OTWIERANIE
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
przycisk B rys. 42: dach ustawi się w
pozycji „spoiler”. W celu całkowitego
otworzenia dachu należy ponownie
nacisnąć przycisk B i przytrzymać go:
dach zatrzyma się jednak w pozycji,
w której ustawi się w momencie
puszczenia przycisku.
7) 8)
18)
ZAMYKANIE
Nacisnąć i przytrzymać przycisk A rys.
42: dach ustawi się w pozycji „spoiler”.
Dach zatrzyma się jednak w pozycji,
w której znajdzie się po puszczeniu
przycisku. Należy nacisnąć ponownie
przycisk A i przytrzymać wciśnięty,
aż do pełnego zamknięcia dachu.
URZĄDZENIE
ZAPOBIEGAJĄCE
ZGNIECENIU
Dach otwierany wyposażony jest w
system zabezpieczający przed
zgnieceniem, będący w stanie
rozpoznać ewentualną obecność
przeszkody w trakcie zamykania dachu.
W razie wystąpienia przeszkody
system przerywa działanie i natychmiast
odwraca kierunek przesuwania się
dachu.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
Po ewentualnym odłączeniu
akumulatora lub przepaleniu się
bezpiecznika konieczne jest wykonanie
ponownej konfiguracji działania dachu
otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
❒nacisnąć przycisk A rys. 42 i
przytrzymać wciśnięty, tak aby dach
skokowo zamknął się całkowicie❒zaczekać, po całkowitym zamknięciu
dachu, na wyłączenie silnika
elektrycznego dachu.
MANEWR AWARYJNY
W przypadku braku działania
urządzenia elektrycznego dach
otwierany można przesuwać ręcznie,
zgodnie z poniższym opisem:
❒zdjąć zaślepkę ochronną A rys. 43 z
gniazda do przesuwania ręcznego,
które znajduje się na poszyciu
wewnętrznym za roletą
przeciwsłoneczną
❒wyjąć klucz imbusowy dostępny na
wyposażeniu, umieszczony w
pokrowcu z narzędziami w bagażniku
❒włożyć klucz z wyposażenia do
gniazda i obracać w prawo w celu
otwarcia dachu lub w lewo w celu
zamknięcia dachu.
42AB0A003743AB0A0040
39
DZIAŁANIE

BAGAŻNIK
22) 23)
OTWIERANIE POKRYWY
BAGAŻNIKA ZA POMOCĄ
PILOTA
Nacisnąć przycisk
w kluczyku z
pilotem.
Otwarciu pokrywy bagażnika
towarzyszy dwukrotne mignięcie
kierunkowskazów.
Otwieranie pokrywy wspomagane jest
przez działanie bocznych
amortyzatorów gazowych.
Po otwarciu pokrywy bagażnika w
niektórych wersjach zaświeca się lampa
oświetlenia komory bagażnika: lampa
ta gaśnie automatycznie po zamknięciu
pokrywy.
Lampa ta pozostaje zaświecona przez
czas około 15 minut po przekręceniu
kluczyka w położenie STOP: jeżeli
w tym czasie otwarte zostaną jedne z
drzwi lub pokrywa bagażnika,
przywrócone zostanie od początku
działanie czasowe 15 minut.
9)
24)
KLAMKA ELEKTRYCZNA
(SOFT TOUCH)
Pokrywa bagażnika (jeśli odblokowana),
może być otwierana z zewnątrz za
pomocą elektrycznej klamki B rys. 48,
umieszczonej pod uchwytem.
Pokrywę bagażnika można ponadto
otworzyć w każdym momencie, jeżeli
drzwi są odblokowane.
W celu otworzenia pokrywy należy
uaktywnić klamkę, otwierając jedne z
drzwi przednich lub odblokowując
drzwi za pośrednictwem pilota
lub klucza mechanicznego.
O niedokładnym zamknięciu pokrywy
bagażnika informuje zaświecony na
wyświetlaczu symbol
.ZAMYKANIE
W celu zamknięcia pokrywy należy
opuścić ją i nacisnąć w pobliżu zamka,
do momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania.
W części wewnętrznej pokrywy
znajduje się uchwyt B rys. 49, który
ułatwia trzymanie pokrywy w celu
jej zamknięcia.
OTWIERANIE AWARYJNE
POKRYWY BAGAŻNIKA
Aby otworzyć z wnętrza pokrywę
bagażnika, w przypadku rozładowania
się akumulatora samochodu lub w
przypadku uszkodzenia elektrycznego
zamka pokrywy, należy wykonać
następującą procedurę (patrz
„Powiększanie komory bagażnika” w
niniejszym rozdziale):
❒wyjąć zagłówki tylne
48AB0A0045
49AB0A0046
43

❒sprawdzić, czy taśmy pasów
bezpieczeństwa są rozciągnięte,
nieposkręcane
❒posłużyć się uchwytamiAiBrys. 53,
aby odblokować oparcia i złożyć je
na poduszkę.
OSTRZEŻENIE Aby właściwie
przywrócić oparcie do pozycji
wyjściowej, zaleca się wykonywać te
czynności z zewnątrz samochodu przez
drzwi.
PRZYWRACANIE
SIEDZENIA TYLNEGO DO
POZYCJI WYJŚCIOWEJ
Podnieść oparcia, popychając je do
tyłu, aż do usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia blokady obu
mechanizmów mocujących.
Przesunąć zaczepy pasów
bezpieczeństwa do góry i ustawić
poduszki siedzenia w pozycję
normalnego użycia.
OSTRZEŻENIE Przy ustawianiu oparcia
w pozycję użycia należy upewnić się
o jego zatrzaśnięciu, o czym świadczy
dźwięk zatrzaśnięcia blokady.Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego
hamowania oparcie nie przesunęło się
w przód, powodując obrażenia
pasażerów.
UWAGA
22) W przypadku używania
bagażnika nie należy nigdy
przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń, patrz
rozdział „Dane techniczne”.
Ponadto należy upewnić się, czy
przedmioty znajdujące się w
bagażniku są równomiernie
rozmieszczone, aby uniknąć
sytuacji, w której podczas
gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu,
powodując obrażenia pasażerów.23) Jeżeli użytkownik podróżuje w
obszarach, w których utrudnione
jest tankowanie paliwa i zmuszony
jest przewozić paliwo w
kanistrach, powinien przestrzegać
odpowiednich przepisów, używać
wyłącznie kanistrów
homologowanych i odpowiednio je
mocować. Niemniej wówczas
ryzyko pożaru w razie wypadku
jest dużo większe.
24) Nie należy podróżować z otwartą
pokrywą bagażnika: spaliny mogą
wówczas przedostać się do
wnętrza nadwozia.
OSTRZEŻENIE
9) Należy uważać, aby podczas
otwierania pokrywy bagażnika nie
uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku
dachowym.
45

❒MSR
❒TTC
WŁĄCZANIE SYSTEMU
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można
go wyłączyć.
INTERWENCJA SYSTEMU
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
ESC, informująca kierowcę, że
samochód znajduje się w krytycznych
warunkach stabilności i przyczepności
kół do drogi.
SYSTEM EBD (Electronic
Brakingforce
Distribution)
Jest to system, którego nie można
wyłączyć, a który rozpoznaje
hamowanie awaryjne (na podstawie
prędkości nacisku na pedał hamulca) i
gwarantuje zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania, pomagając
w ten sposób kierowcy i umożliwiając
szybsze i skuteczniejsze interwencje
w układzie hamulcowym.SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
przed blokowaniem się, a tym samym
poślizgiem jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a w związku z tym
krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub na
nawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć
miejsce częściej.
Ponadto, system ten zwiększa
możliwość kontrolowania samochodu
oraz jego stabilność w razie, gdyby
hamowanie miało miejsce na
nawierzchni o różnej przyczepności kół
prawych i kół lewych bądź też na
zakręcie.Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
SYSTEM ASR (AntiSlip
Regulation)
Stanowi integralną część systemu ESC
i interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych
śniegiem lub oblodzonych itp.
W zależności od warunków poślizgu
uaktywniane są dwa różne systemy
kontroli:
❒jeśli poślizg dotyczy obu kół
napędzanych, system ASR
interweniuje, ograniczając moc
przekazywaną przez silnik;
❒jeśli poślizg dotyczy tylko jednego
koła napędzanego, system
interweniuje również hamując
automatycznie kołem, które się
ślizga.
50
POZNAWANIE SAMOCHODU