tyre pressure Abarth 500 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Itt kezdődik az Ön új gépkocsijával való
közelebbi ismerkedés.
Ez az útmutató egyszerűen és
közvetlenül tájékoztatja Önt a gépkocsi
felépítéséről és működéséről.
Ezért azt tanácsoljuk Önnek, hogy
helyezkedjen el kényelmesen a
gépkocsiban, hogy közvetlenül
ellenőrizhesse az olvasottakat.SZIMBÓLUMOK.............................. 10
FIAT CODE RENDSZER .................. 10
A KULCSOK ................................... 11
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ..................... 13
ÜLÉSEK .......................................... 14
FEJTÁMLÁK .................................... 17
KORMÁNYKERÉK .......................... 18
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............ 18
FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS ... 20
FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS ............ 21
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ .... 23
AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ ... 25
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS.......................... 29
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ .............. 31
BELSŐ VILÁGÍTÁS .......................... 32
KEZELŐSZERVEK .......................... 33
BELSŐ BERENDEZÉSEK................ 35
FIX ÜVEGŰ NAPFÉNYTETŐ ............ 38
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ ...... 39
AJTÓK ............................................ 40
ABLAKEMELŐK .............................. 42
CSOMAGTÉR ................................. 42
MOTORHÁZTETŐ ........................... 45
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ.47
FÉNYSZÓRÓK ................................ 48
ESC RENDSZER ............................. 49ITPMS RENDSZER (INDIRECT
TYRE PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 53
EOBD RENDSZER .......................... 55
„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY ........................ 56
AUTÓRÁDIÓ ................................... 57
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK................................. 57
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK................ 59
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ........................... 62
KÖRNYEZETVÉDELEM ................... 63
9

iTPMS RENDSZER
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(egyes változatoknál/piacokon)
ISMERTETÉS
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel rendelkezhet, amely
a keréksebesség-érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
légnyomásának állapotát.
Az iT.P.M.S. rendszer képernyőinek
(ábra 61 - ábra 62) eléréséhez nyomjuk
meg a TRIP gombot.
A képernyő (ábra 62) csak egy vagy
több leeresztett gumiabroncs esetén
jelenik meg.
Gumiabroncsok helyes
légnyomása (színes
kijelzővel szerelt
változat)
Amennyiben az összes gumiabroncs
légnyomása megfelel a helyes értéknek,
a kijelzőn a következő képernyő jelenik
meg (ábra 61).Gumiabroncsnyomás
alacsony
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a
figyelmeztető
lámpa felgyújtásával tájékoztatja a
vezetőt.
A kijelzőn továbbá a következő
információk jelennek meg:❒több leeresztett
kijelzőn a
megjelennek
62), és
üzenet is.
Amennyiben a rendszer nem ismeri fel
egy vagy több gumiabroncs
légnyomásértékét, a kijelzőn szaggatott
vonalak „– –” jelennek meg.
Ez a jelzés a motor leállítása és azt
követő beindítása esetén is látszik
mindaddig, amíg az alapbeállítási
eljárás elvégzése meg nem történik.
ALAPBEÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
Az iTPMS rendszernek egy kezdeti
„öntanulási” fázisra van szüksége
(ennek időtartama függ a vezetési
stílustól és az útviszonyoktól: az
optimális körülmény egyenes
útszakaszon 80 km/h sebességgel
legalább 20 percig való haladás), amely
az alapbeállítási eljárás végrehajtásakor
kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
❒minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
❒legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
61AB0A0123
62AB0A0217
53
egy vagy
megjelenik egy figyelmeztetőa „KO” feliratok (ábra gumiabroncsok mellettgumiabroncs:a