Abarth 500 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

50)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτειένα
σύστημαESC.Το στυλπου οδηγείτε
πρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.
51)Το σύστημαESCδενμπορεί
να
διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής
και δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.
52)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
π
ρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
53)Οι δυνατότητες του συστήματος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
54)Το σύστημαHHδεν είναιένα
χειρόφρενο,επομένωςμην αφήνετε το
αυτοκίνητο χωρίςναβάλετε το
χειρόφρενο,με σβηστό
τον κινητήρα και
συμπλεγμένη τηνπρώτη ταχύτητα,
σταθμεύοντας το αυτοκίνητο σε ασφαλείς
συνθήκες.55)Μπορείνα υπάρξουν καταστάσεις σε
μικρές γωνίες κλίσης(μικρότερες απότο
8%), με το αυτοκίνητο φορτωμένοήμε
συνδεδεμένη ρυμούλκα(όπου υπάρχει),
στις οποίες το σύστημαHH μπορείναμην
ενεργοποιηθεί,π
ροκαλώνταςέναμικρό
σύρσιμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσηςμεέναάλλο αυτοκίνητοή
ένα αντικείμενο.Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικάαπό
τον οδηγό.
56)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςASRείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατ
άσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
57)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού(όπου υπάρχει)το σύστημαASR
συνεχίζει να λειτουργεί.Η ρεζέρβα του
τροχού,λόγω τουότι είναιμικρότερη από
τον κανονικότροχόπαρέχειμικρότερη
πρόσφυση σε σχέσημεταάλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.
58)Το σύ
στημαASRδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
59)Το σύστημαASRδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επ
άνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).60)Οι δυνατότητες του συστήματοςASR
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
61)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτειένα
σύστη
μαASR.Το στυλπου οδηγείτε
πρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.
62)Το σύστημαPBAδεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει τηνπρόσφυση των ελαστικών
επάνω στο δρόμοπέρα απόταόρια
π
ου ορίζονται απότον νόμο της φυσικής:
οδηγείτεπάνταμεπροσοχήανάλογαμε
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
63)Το σύστημαPBAδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρ
όσφυσηήaquaplaning.
64)Το σύστημαPBAαπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη της
οδήγησηςέχειπάντα ο οδηγός.
65)Οι δυνατότητες του συστήματοςPBA
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο
ώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη ασφάλεια
του οδηγού,τωνάλλων επιβατώνπου
υπάρχουν στο αυτοκίνητο καιόλων των
άλλωνπου βρίσκονται στο δρόμο.
69

ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(όπου υπάρχει)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημαέμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικώνπου ονομάζεται
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System)το οποίο είναι σε
θέση,μέσω των αισθητήρων
ταχύτητας τροχού,να ελέγχει την
κατάσταση φουσκώματος των
ελαστικών.
Για να αποκτήσετεπρόσβαση στις
οθόνες(εικ.50-εικ. 51)του
συστήματοςiTPMS, πατήστε το
πλήκτροTRIP.
Η οθόνη εικ. 51,θα εμφανιστείμόνο
στηνπερίπτωσηπου ένα ή
περισσότερα ελαστικά ξεφουσκώσουν.
Σωστήπίεση ελαστικών
Στηνπερίπτωσηπου ηπίεση όλων των
ελαστικών αντιστοιχεί στη σωστή
τιμή,στην οθόνη εμφανίζεται η
προβολή εικ. 50.
Ανεπ
αρκήςπίεση ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσειμέσω
του ανάμματος της λυχνίας
στον
πίνακα οργάνων.
Στην οθόνη εμφανίζονται οι ενδείξεις
«KO»δίπλα στα ελαστικά εικ.51και
έναμήνυμαπροειδοποίησης.Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα δεν
αναγνωρίζει την τιμήπίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών επάνω στην
οθόνη εμφανίζονταιπαύλες"– –"
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη καιμετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα,μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασίαRESET.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑRESET
Το σύστημαiTPMSαπαιτείμία αρχική
φάση''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:
οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασίαReset πρέπει να
εκτελείται:
κάθε φοράπου αλλάζει ηπίεση των
ελαστικών
όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.
50AB0A0123C
51AB0A0217C
70
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Πριν την εκτέλεση τουRESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί τοRESET,σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Για να εκτελέσετε τοRESET, μετο
αυτοκίνητο σταματημένο καιμετο
κλειδί εκκίνησης γυρισμένο στη θέση
MARχρησιμοποιήστε τομενού του
Setup (δείτε όσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Κατηγορίεςμενού'').
Μετά την εκτέλεση της διαδικασίας
Reset,στην οθόνη θα εμφανιστεί
τομήνυμα«Reset saved»το οποίο
δηλώνει ότι έχει ξεκινήσει η
αυτοεκμάθηση.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
66),67),68),69),70),71)
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.Σε ορισμένεςπεριπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης,σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος(π.χ.πάγος,χιόνι,
χώμα…)ηεπισήμανσημπορεί
να καθυστερήσει ή να είναι ελλιπής
κατά τον εντοπισμό ξεφουσκώματος
ενός ήπερισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες(όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετραπρος τημίαπλευρά,
χαλασμένο ή φθαρμένο ελαστικό,
χρήση ρεζέρβας τροχού,χρήση
αλυσίδων χιονιού,χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα),το
σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθείπροσωρινά.
Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοποιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί έναμήνυμα
προειδοποίησης.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.Στηνπερίπτωση ανώμαλων
επισημάνσεωνπροτείνεται να εκτελείτε
τη διαδικασίαRESET.Εάνμετο
RESETενεργοποιημένο,οι
επισημάνσεις εμφανιστούν ξανά,
ελέγξτε εάν οι τύποι των ελαστικών
που χρησιμοπ
οιούνται είναι ίδιοι και
στους τέσσερις τροχούς και εάν τα
ελαστικά δεν είναι φθαρμένα.Στην
περίπτωση χρήσης της ρεζέρβας του
τροχού,μοντάρετε το συντομότερο
δυνατόν τροχόμε ελαστικό κανονικών
διαστάσεων στη θέση της ρεζέρβας,
αφαιρέστε,εάν είναι δυνατόν,τις
αλυσίδες για το χιόνι,ελέγξτε τη
σωστή κατανομή των φορτίων και
επαναλάβετε τη διαδικασία τουRESET
οδηγώντας σε καθαρό καιμε άσφαλτο
δρόμο.Εάν οι επισημάνσεις
παραμένουν,απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
66)Εάντοσύστημαεπισημάνει την
πτώση τηςπίεσης σεέναήπερισσότερα
ελαστικά,συνιστάται να ελέγχετεπάντα
τηνπίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
67)ΤοiTPMSδεν απαλλάσσει τον οδηγό
απότην υποχρέωση να ελέγχει την
πίεση των ελαστικώνκάθεμήνα.Δεν
πρέπει να θεωρηθείωςένα σύστημαπου
αντικαθιστάτη συντήρησηήτην
ασφά
λεια.
71

68)Ηπίεση των ελαστικώνπρέπει να
ελέγχεταιμε τα ελαστικάκρύα.Εάν,για
οποιονδήποτε λόγο,ελέγξετε τηνπίεση
με τα ελαστικάνα είναι ζεστά,μην
μειώσετε τηνπίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη απότηνπροβλεπόμενη τιμή,
αλλάεπαναλάβετε τονέλεγχοόταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
69)Το σύστημα
iTPMSδεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικέςαπώλειες της
πίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματο
σκάσιμο του ελαστικού).Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάρονταςμεπροσοχήκαι χωρίς
να στρίβετε απότοματοτιμόνι.
70)Το σύστημαπαρέχειμόνομία
ειδοποίηση για τη χαμηλήπίεση των
ελαστικών:δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
71)Το ανεπαρκέςφούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου,μειώνει τη διάρκεια ζωής
τουπέλματος του ελαστικούκαιμπορεί
να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης
του αυτοκινήτουμε ασφαλήτρόπο.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τιςπιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται σταπαρακάτω
συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας
σύστημαSBR (Seat Belt Reminder)
προσκέφαλα
συστήματα συγκράτησηςπαιδιών
μετωπικοί καιπλευρικοί αερόσακοι
(όπουπροβλέπονται).
Προσέξτε ιδιαίτερα τιςπληροφορίες
πουπαρέχονται στις σελίδεςπου
ακολουθούν.Είναιπολύ σημαντικό τα
συστήματαπροστασίας να
χρησιμοποιούνταιμε τον σωστό τρόπο
ώστε να διασφαλίζεται ημέγιστη
δυνατή ασφάλεια για τον οδηγό και
τους συνεπιβάτες.
Για τηνπεριγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Προσκέφαλα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης,με
το αντίστοιχο ράουλο.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση(και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης)της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέσημε την
υποχρέωση και τον τρόπο χρήσης των
ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας
πριν ξεκινήσετε.
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο
το στήθος σας και ακουμπώντας
επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε τηνπόρπη1εικ.52και
βάλτε τηνμέσα στη δέστρα2εικ. 52,
μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό
κλικπου σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνημπλοκάρει όταν την
τραβάτε έξω,αφήστε την να τυλιχτεί
λίγοπρος ταπ
ίσω
,και στη συνέχεια
τραβήξτε την καιπάλι έξω κανονικά
αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Για να λύσετε τη ζώνη,πατήστε το
πλήκτρο3εικ. 52.
Οδηγείστε τη ζώνη ενώ αυτή τυλίγεται
για να την εμποδίσετε να στρίψει.
72
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ομηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει
ασφαλίζοντας τη ζώνη στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή
επιβράδυνσηςπου οφείλεται σεμία
σύγκρουση.Αυτό το χαρακτηριστικό
επιτρέπει,σε κανονικές συνθήκες,την
ελεύθερη ολίσθηση της ζώνης,έτσι
ώστε ναπροσαρμοστεί άριστα στο
σώμα του επιβάτη.Στηνπερίπτωση
ατυχήματος,η ζώνη θαμπλοκάρει
μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπήματος
μέσα στον χώρο των επιβατών ή
εκτόξευσης έξω από το αυτοκίνητο.
Το ράουλομπορεί να ασφαλίσει όταν
το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε
δρόμομε κλίση:αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό.Επιπ
λέον,ομηχανισμός
του ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν
τραβηχτεί απότομα και στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
συγκρούσεων ή κλειστών στροφών
μεμεγάλη ταχύτητα.
72) 73)
Τοπίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές
ζώνες ασφαλείας τριών σημείων
στήριξηςμε ράουλο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Φοράτε τις ζώνες
ασφαλείας τωνπίσω καθισμάτων
όπως φαίνεται στην εικ. 53.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Επαναφέροντας,
μετά από την αναδίπλωση,τοπίσω
κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης,
προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά
τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι
διαθέσιμη για τη σωστή χρήση.ΠΡΟΣΟΧΗ
72)Μηνπιέζετε τοπλήκτρο3κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.
73)Θυμηθείτεότι,στηνπερίπτωση βίαιης
σύγκρουσης,οι επιβάτες τωνπίσω
καθισμάτωνπου δεν φορούνζώνες,εκτός
απότοότι εκθέτονται σεμεγάλο κίνδυνο,
αποτελούνκίνδυνο και για τους επιβάτες
τωνμπροστινώνθέσεων.
1
32
52AB0A0059C
53AB0A0354C
73

ΣΥΣΤΗΜΑS.B.R. (Seat Belt
Reminder)
Το σύστημαSBRειδοποιεί τους
επιβάτες τωνμπροστινών θέσεων σε
περίπτωσηπου δεν έχουν δέσει τη
ζώνη ασφαλείας.
Το σύστημαεπισημαίνει ότι οι ζώνες
ασφαλείας δεν είναι δεμένες,μέσω
οπτικών επισημάνσεων(άναμμα
λυχνιών επάνω στονπίνακα οργάνων
και εικονίδια επάνω στην οθόνη)και
μέσωμιας ηχητικής επισήμανσης(δείτε
όσαπεριγράφονται στιςπαρακάτω
παραγράφους).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για τημόνιμη
απενεργοποίηση του βομβητή,
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth.Είναι
δυνατόν,οποιαδή
ποτε στιγμή,να
ενεργοποιήσετε ξανά τον βομβητή
μέσα από το Μενού της οθόνης.
Συμπεριφορά λυχνίας ζωνών
ασφαλείας
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό και
τον συνοδηγό ότι δεν έχει δέσει τη
ζώνη ασφαλείας,με τονπαρακάτω
τρόπο:
η λυχνίααναβοσβήνει και
εκπέμπεται διακοπτόμενη ηχητική
επισήμανση γιαπερίπου100
δευτερόλεπτα·
μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος,η
λυχνίαπαραμένει σταθερά αναμμένη
για όσο χρόνο δεν έχουν δεθεί οι
ζώνες ασφαλείας.ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτειπροεντατήρες
για τιςμπροστινές ζώνες ασφαλείας
που,στηνπερίπτωση βίαιηςμετωπικής
σύγκρουσης εξασφαλίζουν την
άριστη εφαρμογή των ζωνών στο
σώμα των επιβατώνπριν ξεκινήσει η
δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση τωνπροεντατήρων
αναγνωρίζεται από το κλείδωμα του
ράουλου.
Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτειμία
δεύτερη διάταξη τεντώματος(έχει
εγκατασταθεί στηνπεριοχή του
διακοσμητικού του χώρου τηςπόρτας)
και η ενεργοποίηση αναγνωρίζεται
απότομάζεμα τηςμεταλλικής ντίζας.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του
προεντατήραμπορεί να εντοπιστεί
ένας ελαφρύς καπνός·αυτός ο καπνός
δεν είναι βλαβερός και δε δηλώνει
την έναρξη φωτιάς.
ΣHMEIΩΣHΓιαμέγιστη
προστασία
από τονπροεντατήρα,φοράτε τη ζώνη
σφικτάπάνω στο θώρακα και τη
λεκάνη.
74
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οπροεντατήρας δεν χρειάζεται
οποιαδήποτε συντήρηση ή
γρασάρισμα:κάθεπαρέμβαση
διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση.Αν
ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες,καταιγίδες,κλπ.)έχουν
προκαλέσει τημόλυνση της συσκευής
από νερό και λάσπη,αυτήπρέπει να
αντικατασταθεί.
74)
14)
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας σε
περίπτωση ενός ατυχήματος,τα
ράουλα τωνμπροστινών ζωνών
ασφαλείαςπεριέχουν έναπεριοριστή
φορτίου ο οποίος επιτρέπει το
ελεγχόμενο χαλάρωμαμε τέτοιο τρόπο
ώστε ναμειώσει τη δύναμηπου
ασκείται επάνω στο στήθος και στους
ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας
συγκράτησης από τη ζώνη στην
περίπτωσημετωπικής σύγκρουσης.ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ
ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση(και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης)της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέσημε τη χρήση των
ζωνών ασφαλείας.Πάντα να δένετε
τις ζώνες ασφαλείαςπριν ξεκινήσετε.
75) 76) 77)Οι ζώνες ασφαλείαςπρέπει επίσης να
χρησιμοποιούνται και από τις έγκυες
γυναίκες.Φορώντας τη ζώνη
ασφαλείαςμειώνεται σημαντικά ο
κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και
για τομωρό σεπερίπτωση ενός
ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκεςπρέπει να
τοποθετούν το κάτω τμήμα της ζώνης
πολύ χαμηλά έτσι ώστε ναπερνάει
πάνω από τη λεκάνη και κάτω από την
κοιλιακή χώρα(όπως φαίνεται στην
εικ. 54).Καθώςπροχωρά η
εγκυμοσύνη,οι έγκυες οδηγοί θα
πρέπει ναπροσαρμόσουν τη θέση του
καθίσματος και του τιμονιού,ώστε
να έχουν τονπλήρη έλεγχο του
αυτοκινήτου(ταπεντάλ και το τιμόνι
πρέπει να είναι εύκολα
προσβάσιμα).
Ωστόσο,θαπρέπει να κρατήσουν όσο
το δυνατόνμεγαλύτερη απόσταση
μεταξύ της κοιλιάς τους και του
τιμονιού.Η ζώνη ασφαλείας δενπρέπειποτέ να
στρίβει.Το επάνω τμήμαπρέπει να
περνάει επάνω από τον ώμο και να
διασχίζει διαγώνια το θώρακα.Το
κάτω τμήμαπρέπει να εφάπτεται στη
λεκάνη εικ.55και όχι στην κοιλιακή
χώρα του επιβάτη.Μην χρησιμοποιείτε
διατάξεις(πιάστρες,μανταλάκια,κλπ.)
οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες να
εφαρμόσουν επάνω στο σώμα του
επιβάτη
.
54AB0A0347C
55AB0A0348C
75

ΣHMEIΩΣHΚάθε ζώνη ασφαλείας θα
πρέπει να φοριέταιμόνο από ένα
άτομο.Μηνμεταφέρετεπαιδιά στην
αγκαλιά σαςμεμία ζώνη ασφαλείας να
προστατεύει και τους δύο εικ. 56.
Γενικά,μην τοποθετείτε οποιοδήποτε
αντικείμενομεταξύ του ατόμου και της
ζώνης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για τη σωστή συντήρηση των ζωνών
ασφαλείας,ακολουθήστεπροσεκτικά
τιςπαρακάτω οδηγίες:
πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες
ασφαλείαςμε τον ιμάντα τεντωμένο και
ποτέ όταν έχει στρίψει·σιγουρευτείτε
ότιμπορεί ναμετακινείται ελεύθερα
χωρίς εμπόδια
ελέγξτε τη λειτουργία της ζώνης
ασφαλείαςμε τονπαρακάτω τρόπο:
δέστε τη ζώνη ασφαλείας και τραβήξτε
την δυνατά
αντικαταστήστε τη ζώνημετά από
ένα σοβαρό ατύχημα ακόμα και αν δεν
εμφανίζει ζημιά.Πάντα να
αντικαθιστάτε τη ζώνη αν έχουν
πυροδοτηθεί οιπροεντατήρες.
διατηρείτε στεγνά τα ράουλα:η
σωστή λειτουργία είναι εγγυημένη
μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού
μέσα στα ράουλα
αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας
αν έχει σημάδια φθοράς ή κοψίματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
74)Οπροεντατήραςμπορείνα
χρησιμοποιηθείμόνομία φορά.
Πηγαίνετε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarthγια να τον
αντικαταστήσετε ανέχειπυροδοτηθεί
75)Ημέγιστηπροστασίαεπιτυγχάνεται
αν ηπλάτη είναι σεόρθια θέση·ηπλάτη
του επιβάτηπρέπει να ακουμπάει επάνω
στηνπλάτη του καθίσμ
ατος και η ζώνη
ασφαλείαςπρέπει να είναι σφιχτήεπάνω
στο στήθος και στη λεκάνη.Πάντα να
δένετε τις ζώνες ασφαλείας και στα
μπροστινάκαι σταπίσω καθίσματα!
Ταξιδεύοντας χωρίςναείναι δεμένες οι
ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίνδυνος
σοβαρών τραυματισμώνήακόμα και
θανάτου σεπερίπτωσημίας σύγκρουσης.76)Σε καμίααπολύτως
περίπτωση δεν θα
πρέπει να επισκευάζονταιήνα
αφαιρούνται τα εξαρτήματα του
προεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας.
Όλες οι επεμβάσειςπρέπει να
εκτελούνται απόεξειδικευμένο και
εξουσιοδοτημένοπροσωπικό.Να
απευθύνεστεπάντα στοΔίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης τηςAbarth.
77)Ανηζώνη ασφαλείαςέχει υποβληθεί
σεμεγάλη καταπό
νηση,γιαπαράδειγμα
μετάαπόένα ατύχημα,θαπρέπει να
αντικαθίσταται ολόκληρημαζίμετα
σημείαστήριξής της,τις βίδες
συγκράτησης και τονπροεντατήρα.Στην
πραγματικότητα,ακόμα και αν η ζώνη
ασφαλείας δενπαρουσιάζει ορατά
ελαττώματα,μπορείναέχει χάσει την
αρχικήδυνατότητα συγκράτησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
14)Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονταιμε
κτυπήματα,κραδασμούςήτοπική
θέρμανση(πάνω απότους100°Cγια
μέγιστη διάρκεια6ωρών)στηνπεριοχή
γύρω απότουςπροεντατήρεςμπορεί
να τουςπροκαλέσει ζημιάήνα τους
πυροδοτήσει.Επικοινωνήστεμετο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ
τησης της
Abarthεάνπρέπει να επέμβετε σε αυτά
τα εξαρτήματα.
56AB0A0062C
76
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΠΑΙΔΙΩΝ
ΑΣΦΑΛΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
78) 79) 80) 81) 91)Για τημεγαλύτερηπροστασία σε
περίπτωση σύγκρουσης,όλοι οι
επιβάτες,συμπεριλαμβανομένων των
νεογέννητων και τωνπαιδιών(!),θα
πρέπει να κάθονται και να
χρησιμοποιούν τα κατάλληλα
συστήματα συγκράτησης.
Αυτή είναι υποχρεωτικήπροϋπόθεση
σε όλες τις χώρες-μέλη της
Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωναμετη
Διάταξη2003/20/CE.
Παιδιάμε ύψοςμικρότερο από1,50
μέτρα,έως12ετών,θαπρέπει να
προστατεύονταιμε κατάλληλες
διατάξεις συγκράτησης και θαπρέπει
να τοποθετούνται στιςπίσω θέσεις.
Οι στατιστικές για τα ατυχήματα
δείχνουν ότι ταπίσω καθίσ
ματα
προσφέρουνμεγαλύτερη εγγύηση για
την ασφάλεια τωνπαιδιών.Το κεφάλι ενόςπαιδιού είναι
μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογικά
μετοσώμα του και οιμύες και ο
σκελετός τουπαιδιού δεν έχουν
αναπτυχθείπλήρως.Επομένως είναι
απαραίτητα,για τη σωστή συγκράτησή
τους στηνπερίπτωση σύγκρουσης,
συστήματα διαφορετικά από τις ζώνες
ασφαλείας των ενηλίκων,ώστε να
μειωθεί στο ελάχιστο ο κίνδυνος των
τραυματισμών στηνπερίπτωση
ατυχήματος,φρεναρίσματος ή
απρόβλεπτου ελιγμού.
Ταπαιδιάπρέπει να κάθονται άνετα
καιμε ασφαλή τρόπο.Ανάλογαμετα
χαρακτηριστικά τωνπαιδικών
καθισμ
άτωνπου χρησιμοποιούνται,
προτείνεται να διατηρήσετε όσο το
δυνατόνπερισσότερο(τουλάχιστον
μέχρι την ηλικία των3-4χρόνων)τα
παιδικά καθίσματαπου βλέπουν
ανάποδαπρος τη φορά κίνησης,
εφόσον αυτή είναι η θέσηπου
προστατεύειπερισσότερο σε
περίπτωση σύγκρουσης.Ηεπιλογή τηςπιο κατάλληλης
διάταξης συγκράτησης τουπαιδιού
που θα χρησιμοποιηθεί γίνεται
σύμφωναμε το βάρος τουπαιδιού.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι συστημάτων
συγκράτησηςπαιδιών,τα οποία
μπορούν να στερεωθούν στο
αυτοκίνητομέσω των ζωνών
ασφαλείας,ήμέσω των στηριγμάτων
ISOFIX.
Συνιστάται να επιλέγετεπάντα το
π
ιο
κατάλληλο σύστημα συγκράτησης για
τοπαιδί.Για αυτόν τον σκοπό σας
καλούμενασυμβουλεύεστεπάντα το
βιβλίο Χρήσης και Συντήρησηςπου
παρέχεταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα
για είστε σίγουροι ότι είναι ο σωστός
τύπος για τοπαιδί για το οποίο
προορίζεται.
Στην Ευρώπη τα χαρακτηριστικά των
συστημάτων συγκράτησης των
παιδιών συμφωνούνμε τον κανονισμό
ECE-R44, που τα διαχωρίζει σεπέντε
ομάδες βάρους:
Ομάδα Εύρος βάρους
Ομάδα0βάροςμέχρι10κιλά
Ομάδα0+βάροςμέχρι13κιλά
Ομάδα1βάρος9-18κιλά
Ομάδα2βάρος15-25κιλά
Ομάδα3βάρος22-36κιλά
77

Όλες οι συσκευές συγκράτησηςπρέπει
να αναγράφουν τα στοιχεία της
έγκρισης τύπου και να φέρουν το
σημάδι ελέγχου επάνω σεμίαπινακίδα
ηοποίαπρέπει να είναι τοποθετημένη
σταθερά επάνω στοπαιδικό κάθισμα
και δενπρέπει να αφαιρείταιποτέ.
Η Σειρά Αξεσουάρ τηςAbarth
περιλαμβάνειπαιδικά καθίσματα για
κάθεμία ομάδα βάρους.Αυτή η
επιλογήπροτείνεται,γιατί ταπαιδικά
καθίσματαπου έχουν δοκιμαστεί ειδικά
για τα αυτοκίνηταAbarth.
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΖΩΝΕΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
82) 83) 84) 85)
Ταπαιδικά καθίσματαUniversal που
τοποθετούνταιμε τις ζώνες ασφαλείας
έχουν εγκριθεί βάσει του κανονισμού
ECE R44και χωρίζονται σε
διαφορετικές ομάδες βάρους.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι εικόνες είναι
ενδεικτικές καιπαρέχονταιμόνο για
σκοπούς τοποθέτησης.
Συμβουλευθείτε τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμετοπαιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μετά από ένα
τροχαίο ατύχημα συγκεκριμένης
σοβαρότηταςπροτείνετε να
αντικαταστήσετε τόσο τοπαιδικό
κάθισμα όσο και τη ζώνη ασφαλείας
στην οποία ήταν στερεωμένο το
παιδικό κάθισμα.ΟΜΑΔΑ0και0+
Ταμωράμέχρι13κιλάπρέπει να
μεταφέρονται σε ειδικά καλάθια εικ.57
που κοιτάζουνπ
ρος ταπίσω,τα οποία
στηρίζουν το κεφάλι,και δεν
καταπονούνμε αυτό τον τρόποτο
λαιμό τουμωρού σεπερίπτωση
απότομων επιβραδύνσεων.
Τοπαιδικό κάθισμαπρέπει να
συγκρατείται χρησιμοποιώντας τις
ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου
όπως φαίνεται στην εικ. 57.Για να
συγκρατήσετε τομωρό
χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας
που είναι τοποθετημένες στοπαιδικό
κάθισμα.
ΟΜΑΔΑ1
Παιδιά βάρους από9μέχρι18 kg
μπορούν ναμεταφέρονται κοιτάζοντας
προς τα εμπρός εικ. 58.ΟΜΑΔΑ2
Ταπαιδιά απ
ό
15έως25κιλάμπορούν
να ασφαλίζονται χρησιμοποιώντας
απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του
αυτοκινήτου εικ. 59.
57AB0A0063C
9-18 kg
58AB0A0064C
59AB0A0065C
78
ΑΣΦΑΛΕΙΑ