service Abarth 500 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

3)
Den automatiska klimatanläggningen
ställer automatiskt in temperaturen som
användaren valt, luftdistributionen i
kupén och recirkulationsfunktionen.
Dessa inställningar kan ändras av
användaren och ställer in
klimatanläggningens funktionsläge på
manuell funktion (lysdioden på knapp
AUTO 1 bild 27 slocknar).
1. AUTO-knapp: för att aktivera
klimatanläggningens automatiska
funktion
2. Knapp
: sätta på/stänga av
klimatanläggningens kompressor.
Med aktiverad kompressor lyser
lysdioden på knappen.
3. OFF-knapp: för att stänga av
klimatanläggningen
4. Knapp
: sätta på/stänga av
invändig cirkulationsluft. Det
rekommenderas därför att inte
använda den invändiga
luftcirkulationen eftersom rutorna
kan imma igen snabbt med en låg
utomhustemperatur.
5. Knapp
: temperaturinställning.
Tryck på knappen
för att öka
begärd temperatur i kupén. Tryck på
knappen
för att minska begärd
temperatur.6. Knappar
: justering av
fläkthastigheten. Tryck på knappen
för att öka luftflödet i kupén.
Tryck på knappen
för att minska
luftflödet.
7. Knapp
: luftflöde till luftspridarna
på vindrutan och på de främre
sidorutorna för avfrostning eller
avimning av rutorna.
8. Knapp
: luftflöde mot de mittersta
ventilerna och ventilerna på sidan
av instrumentpanelen för ventilation
av överkroppen och ansiktet under
den varma årstiden.
9. Knapp
: luftflöde mot
luftöppningarna vid golvet i
framsätena. Eftersom värmen har en
naturlig tendens att stiga uppåt,
känns värmen omedelbart och
passagerarutrymmet värms upp på
kortast möjliga tid.
10. Knapp
: snabb avimning/
avfrostning av den uppvärmda
bakrutan
11. Knapp
: (snabb avimning/
avfrostning av de främre rutorna).
Funktionen förblir aktiverad i cirka
tre minuter då motorkylvätskan
överstigit 50 °C.
VARNING
3)Anläggningen använder kylvätska
förenlig med bestämmelserna i länder som
saluför bilen R134a eller R1234yf. Under
laddningen ska du endast använda den
gas som anges på den särskilda skylten i
motorrummet. Användning av andra
kylmedel underminerar systemets
effektivitet och integritet. Även smörjmedlet
som används till kompressorn är nära
sammanbundet med typ av kylgas.
Kontakta Abarths servicenätverk.
27

Använd inte vassa föremål för att
avlägsna eventuell is som har bildats på
soltaket.
Använd inte skrapor eller sprayer för
att ta bort eventuell is som har bildats
på den uppvärmda bakrutan, annars
kan den skadas.
Ställ inga föremål på suffletten: efter
aktiveringen av suffletten, kan föremålen
falla och leda till sakskador eller
personskador.
Om du avser att låta bilen stå
parkerad utomhus under en lång
period, råder vi dig att täcka över
suffletten med en presenning.
Suffletten ska inte förvaras hopvikt
under längre perioder, annars kan veck
och andra fula skador uppstå i tyget.
Innan du flyttar soltaket ska du
försäkra dig om att det finns tillräckligt
utrymme för att smidigt utföra åtgärden
och att det inte finns hinder eller
personer i närheten av soltakets rörliga
delar.
När den automatiska
klimatanläggningen är påsatt, kan
lufttillförseln från klimatanläggningen
minska i passagerarutrymmet om
suffletten inte är helt stängd.
Med öppen sufflett och bilen igång,
kan röstigenkänningssystemet kanske
inte känna igen röstkommandon på
grund av buller utanför bilen. När
suffletten är stängd, kanske
röstfunktionen för nummeruppringning
inte känns igen.
ÖPPNING I NÖDFALL
Om reglagen inte fungerar, kan
suffletten manövreras manuellt på
följande sätt:
Ta tändningsnyckeln 1 bild 34 som
medföljer och ligger i bagageutrymmet i
verktygslådan eller satsen Fix&Go
Automatic.
Sätt tändningsnyckeln i den
särskilda platsen inuti bagageutrymmet
under hatthyllan i punkten 1 som
indikeras i bild 35.
medsols för att öppna soltaket och
motsols för att stänga det.Om det inte går att öppna bakluckan
efter batteriladdningen, eller till följd av
ett fel i bakluckans elektriska lås,
öppnas bagageutrymmet akut så som
beskrivs i kapitlet "Lär känna din bil" i
avsnittet "Bagageutrymmet". Manövrera
sedan suffletten manuellt så som
beskrivs ovan.
För att återställa de automatiska
förflyttningsförhållandena, ska du
kontakta Abarths servicenät.
INITIALISERINGS-
PROCEDUR
Efter en eventuell frånkoppling av
batteriet eller vid avbrott i
skyddssäkringen, måste du åter
initialisera sufflettens funktion.
Gör så här:
Innan du utför någon annan åtgärd,
ska du se till att motorn är igång under
hela initieringsproceduren.
1
34AB0A0327C
35AB0A0295C
31

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 37
MENYALTERNATIV .......................... 39
FÄRDDATOR ................................... 41
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................. 43
-INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 43
-FUNKTIONSFEL EBD ......................... 44
-FEL PÅ AIRBAGEN ............................ 44
-OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA /
ÅTDRAGEN HANDBROMS.................. 45
-FEL PÅ DEN ELEKTRISKA
SERVOSTYRNINGEN "DUALDRIVE" ... 46
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ............ 46
-ESC-SYSTEMET ................................ 47
-FEL PÅ
EOBD-SYSTEMET/INSPRUTNINGEN . 48
-DIMBAKLJUS .................................... 48
-FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET .. 48
-iTPMS-SYSTEM ................................. 49
-POSITIONSLJUS OCH
HALVLJUS/FOLLOW ME HOME.......... 49
-DIMLJUS ........................................... 50
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE ... 50
-HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ....... 50
-HELLJUS ........................................... 50
-DÖRRAR/MOTORHUV/
BAGAGELUCKA ÖPPNA..................... 51
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING. 51
-MOTOROLJANS TRYCK ÄR FÖR
LÅGT/MOTOROLJAN ÄR
FÖRSÄMRAD ...................................... 51
-MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG .............. 52
- FELFUNKTION ROBOTISERAD
SEKVENTIELL VÄXELLÅDA ................. 52-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS .......................... 52
- RISK FÖR IS PÅ VÄGEN.................... 53
-FUNKTIONSFEL
PARKERINGSSENSORER ................... 53
-SERVICE (UNDERHÅLLSSCHEMA)
FÖRFALLEN ........................................ 53
-ASR-SYSTEM .................................... 53
-FEL PÅ HILL HOLDER........................ 53
-BRÄNSLELÅS .................................... 54
-FEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET...... 54
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS ... 54
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN .. 54
-FUNKTIONSFEL PÅ FIAT
CODE-SYSTEMET .............................. 55
- BRÄNSLERESERV/BEGRÄNSAD
AUTONOMI ......................................... 55
-SIGNALERING AV FEL PÅ
MOTOROLJANS TRYCKSENSOR ....... 55
-OLJEBYTE ......................................... 55
-TRYCK PÅ KOPPLINGSPEDALEN
FÖR START ......................................... 55
-FEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN ........ 55
-KORRIGERINGSENHET FÖR
STRÅLKASTARINRIKTNINGEN ........... 55
36
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

NoteringKnapparna+och–aktiverar
de olika funktionerna beroende på
följande situationer:
Använd dessa för att rulla menyn
uppåt eller nedåt.
Tillåter en ökning eller minskning
under inställningarna.
Menyn omfattar följande alternativ:
LIGHTING: inställning av panelens
och instrumentpanelens belysning.
SPEED BEEP: inställning av bilens
hastighetsgräns (km/tim. eller mph)
över vilken föraren varnas.
ON/TRIP B DATA: aktivering ("On")
och inaktivering ("Off") av visningen
av Trip B (del av resan).
SET TIME: denna funktion gör att du
kan ställa klockan på displayen
SET DATE: ställa in datum på
displayen
AUTOCLOSE: aktivering och
inaktivering av automatisk låsning av
dörrarna när en hastighet på 20 km/tim.
överskrids.
MEASUREMENT UNIT: denna
funktion gör att du kan ställa in
måttenhet och förbrukning
LANGUAGE: språkinställning på
displayen
BUZZER VOLUME: inställning (på 8
nivåer) av ljudsignalens volym (summer)
som hörs samtidigt med fel- och
varningsmeddelandena.
SEAT BELT BUZZER: omaktivering
av summern vid signalering S.B.R.
(visas endast om S.B.R.-systemet har
inaktiverats av Abarths servicenätverk)
SERVICE: Visning av indikationer
som gäller servicebesöken enligt
körsträcka i kilometer.
AIRBAG/PASSENGER BAG:
aktivering/inaktivering av airbagen på
passagerarsidan.
DAYTIME RUNNING LIGHTS:
aktivering/inaktivering av varselljusen
ITPMS RESET: nollställning av
iTPMS-systemet ("självinlärning" för
systemet, se avsnittet "iTPMS-
systemet")
SEE RADIO (beroende på version):
aktivering/inaktivering av repetitionen på
instrumentpanelens display av viss
radioinformation som visas på
Uconnect™-systemets display.
SEE PHONE (beroende på version):
aktivering/inaktivering av repetitionen på
instrumentpanelens display av viss
information om samtalen som visas på
Uconnect™-systemets display.
SEE NAVIGATION (beroende på
version): aktivering/inaktivering av
repetitionen på instrumentpanelens
display av viss information on
navigationen som visas på
Uconnect™-systemets display.
MENU EXIT
40
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
OBSERVERA! Varningslampan tänds tillsammans med det specifika meddelandet och/eller ljudsignalen, där det förutses på
instrumentpanelen. Dessa meddelanden är endast sammanfattande och förebyggande och ersätter inte på något sätt
informationen i denna drift- och underhållshandbok som vi rekommenderar att man läser noggrant. Vid indikation om
funktionsfel ska man läsa igenom relevanta anvisningar i detta kapitel.
VARNING! Signaleringarna om funktionsfel som visas på displayen delas upp i två kategorier. Allvarliga funktionsfel och mindre
allvarliga funktionsfel. För de allvarliga funktionsfelen visas en "cykel" med signaleringar som upprepas under en längre tid.
För de smärre funktionsfelen visas en "cykel" med signaleringar som upprepas under en begränsad tid. Det går att avbryta
visningscykeln för båda kategorierna. Varningslampan fortsätter att lysa på instrumentpanelen tills man har åtgärdat orsaken till
funktionsfelet.
VARNINGSLAMPOR PÅ INSTRUMENTPANELEN
Varningslampa Innebörd
INTE FASTSPÄNDA SÄKERHETSBÄLTEN
Varningslampan lyser med ett fast sken när bilen står stilla och säkerhetsbältet inte är fastspänt på
förarsidan eller passagerarsidan (när passageraren sitter på sätet).
Om bilen är i rörelse utan att säkerhetsbältena fram är fastspända, börjar varningslampan att blinka,
samtidigt som det hörs en ljudsignal (summer).
För att inaktivera ljudvarningen (summern) för S.B.R.-systemet (Seat Belt Reminder). Kontakta Abarths
servicenät. Det går att omaktivera systemet när som helst via inställningsmenyn.
43

Varningslampa Innebörd
FUNKTIONSFEL EBD
Om varningslamporna tänds samtidigt när motorn är på, indikerar det ett funktionsfel på EBD-systemet
eller så är systemet inte tillgängligt. I så fall kan det uppstå en för tidig låsning av bakhjulen vid en våldsam
inbromsning, med möjlig slirning. På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
Fortsätt att köra mycket försiktigt och uppsök omedelbart en verkstad i Abarths servicenät för att låta
kontrollera systemet.
FEL PÅ AIRBAGEN
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Om varningslampan lyser med fast sken anger det ett funktionsfel på airbagsystemet. På vissa utförande
visar displayen ett motsvarande meddelande.
33) 34)
44
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
FEL PÅ DEN ELEKTRISKA SERVOSTYRNINGEN "DUALDRIVE"
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan men den ska slockna igen efter några
sekunder.
Om varningslampan fortsätter att lysa (på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på
displayen), kan det hända att effekten av servostyrningen uteblir och det krävs då betydligt större kraft på
ratten för att styra bilen.
I detta fall kontakta Abarths servicenät.
Om varningslampan tänds under körningen (på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande
som visas på displayen), kan det hända att servosystemet inte fungerar. Trots att det fortfarande går att
köra, kan du behöva använda mer kraft för att vrida ratten. Vänd dig till Abarths servicenät så snart som
möjligt.
OBS! I vissa fall kan faktorer som är oberoende av den elektriska servostyrningen medföra att
varningslampan tänds på instrumentpanelen. I så fall ska du omedelbart stanna bilen (om den är i rörelse),
stänga av motorn i ca. 20 sekunder och därefter starta om fordonet. Om varningslampan fortsätter att lysa,
ska du kontakta Abarths servicenät.
OBS! Efter att batteriet har varit bortkopplat, behöver servostyrningen initialiseras, vilket indikeras av
varningslampan som tänds. För att göra detta, räcker det att vrida ratten ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
Varningslampa Innebörd
SLITAGE BROMSBELÄGGEN
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett meddelande som visas på displayen, om
bromsbeläggen fram eller bak är slitna (beroende på version). I så fall, ska du byta ut dem så snart som
möjligt.
46
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
ESC-SYSTEMET
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Aktivering av ESC-systemet
En blinkande varningslampa under körningen anger att ESC-systemet har aktiverats.
Funktionsfel på ESC-systemet
Om varningslampan inte slocknar eller fortsätter att lysa under körningen samtidigt som lysdioden på
TTC-knappen tänds. Displayen visar ett särskilt meddelande.
Kontakta Abarths servicenät.
Fel på Hill Holder
När varningslampan tänds, på vissa versioner med ett särskilt meddelande på displayen, anger fel på Hill
Holder-systemet för föruppvärmning av glödstiften.
I så fall ska man så snart som möjlig kontakta Abarths servicenät.
47

Varningslampa Innebörd
FEL PÅ EOBD-SYSTEMET/INSPRUTNINGEN
När man vrider startnyckeln till MAR tänds normalt varningslampan men skall släckas igen när motorn
startar.
Om varningslampan fortsätter att lysa eller tänds under körningen, på vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen, betyder det att insprutningssystemet inte fungerar korrekt riktigt. Om
varningslampan lyser med ett fast sken, betyder det att ett fel har inträffat i systemet för bränsleförsörjning/
igångsättning, vilket kan leda till höga avgasutsläpp, möjlig prestandaförsämring, sämre köregenskaper och
en hög förbrukning.
Under dessa omständigheter går det att fortsätta att köra om man undviker tung belastning av motorn eller
höga hastigheter. Om du använder bilen en lång tid med en varningslampa som lyser, kan skador uppstå.
Vänd dig till Abarths servicenät så snart som möjligt.
Blinkande varningslampa anger risk för skada på katalysatorn.
Om varningslampan blinkar, släpp upp gaspedalen och kör fordonet på lågt varvtal tills varningslampan
slutar att blinka. Fortsätt att köra med måttlig hastighet och försök att undvika körförhållanden som kan
orsaka ytterligare blinkningar och kontakta Abarths servicenät så snabbt som möjligt.
38)
DIMBAKLJUS
Varningslampan tänds när dimbakljuset sätts på.
FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds på vissa versioner tillsammans med ett dedikerat meddelande som visas på
displayen när systemet är ineffektivt eller inte tillgängligt. I detta fall bibehåller bromssystemet sin egen
effektivitet oförändrad, men utan de möjligheter man har med ABS-systemet.
Fortsätt att köra försiktigt och kontakta Abarths servicenät så snart som möjligt.
48
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
iTPMS-SYSTEM
(om tillgänglig)
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds på displayen med ett fast sken för att signalera att trycket i ett eller flera däck är
under rekommenderat värde, för att garantera en ökad livslängd på däcket och en optimal
bränsleförbrukning eller för att signalera ett långsamt tryckfall.
På detta sätt varnar iTPMS-systemet föraren och signalerar möjligheten att ett eller flera däck har lågt tryck
och kanske är punkterat. I detta fall, rekommenderar vi att du återställer korrekt däcktryck. Efter att ha
återupprättat bilens normala användningsförhållanden, ska du utföra Reset-proceduren.
VARNING! Fortsätt inte körningen när ett eller flera däck är punkterade eftersom bilens köregenskaper kan
äventyras. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser.
Fel på iTPMS-systemet eller så är det tillfälligt inaktiverat
Varningslampan tänds med ett blinkande sken i cirka 75 sekunder och förblir sedan tänd (tillsammans med
ett särskilt meddelande som visas på displayen) för att signalera att systemet är defekt eller tillfälligt
inaktiverat. Systemet återgår till korrekt funktionssätt när funktionsförhållandena så tillåter. Om så inte skulle
ske, utför Reset-proceduren efter att ha återställt de normala användningsförhållandena.
Om felsignaleringen fortsätter, vänd dig snarast till Abarths servicenät.
Varningslampa Innebörd
POSITIONSLJUS OCH HALVLJUS/FOLLOW ME HOME
Positionsljus och halvljus
Varningslampan tänds när positionsljuset eller halvljuset tänds.
Follow me home
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på displayen, när
Follow Me Home-anordningen används.
49